本實(shí)用新型涉及一種模組端板拉絲加工設(shè)備。

背景技術(shù)：

模組端板作為新能源汽車上的模組保護(hù)板，模組端板為鋁制品，其內(nèi)部具有加強(qiáng)筋板702和貫穿兩端面的穿孔701；目前采用的模組端板加工方法是：在鋁板材上截斷處預(yù)定長度的模組端板后，然后進(jìn)行端面銑削、鉆孔和去毛刺加工，加工后的模組端板需要運(yùn)到拉絲機(jī)上進(jìn)行拉絲處理，并重新安裝，不僅工人勞動強(qiáng)度大，而且生產(chǎn)效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)新穎，加工效率高的模組端板拉絲加工設(shè)備。

本實(shí)用新型采用以下方案實(shí)現(xiàn)：一種模組端板拉絲加工設(shè)備，包括機(jī)床殼體，機(jī)床殼體內(nèi)具有沿前后方向設(shè)置的第一滑座，第一滑座上具有用以輸送模組端板前后移動的第一滑臺，位于第一滑座后端右側(cè)設(shè)置有對模組端板進(jìn)行拉絲處理的拉絲機(jī)，位于拉絲機(jī)前側(cè)設(shè)置有將第一滑臺上的模組端板轉(zhuǎn)移至拉絲機(jī)上的轉(zhuǎn)換夾緊機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述拉絲機(jī)包括可往復(fù)運(yùn)動并且上表面為砂紙面的底板，位于底板上方設(shè)置有可上下移動的壓板，壓板下側(cè)安裝有多根用以向下壓緊模組端板的橡膠柱。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)換夾緊機(jī)構(gòu)包括與第一滑座垂直設(shè)置的第二滑座，所述第二滑座上設(shè)置有沿第二滑座左右移動的第二滑臺，所述第二滑臺上設(shè)置有轉(zhuǎn)臺，所述轉(zhuǎn)臺上具有橫置的旋轉(zhuǎn)油缸，所述旋轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動端面朝向第一滑座的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有一手指氣缸，手指氣缸的兩氣爪上連接有連接塊，所述連接塊上連接有朝第一滑座方向伸出并用以插入模組端板上穿孔中的壓桿。

進(jìn)一步的，機(jī)床殼體右側(cè)設(shè)置有出料口；位于拉絲機(jī)后方設(shè)置有從出料口穿出的輸送帶，輸送帶與拉絲機(jī)之間設(shè)置有將拉絲機(jī)上的模組端板抓取放至輸送帶上的機(jī)械手機(jī)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型模組端板拉絲加工設(shè)備結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計合理，將多種加工設(shè)備集成到同一機(jī)床上，減小占地面積，而且省去搬運(yùn)程序，基本實(shí)現(xiàn)了全自動化，大大提高加工效率，降低工人勞動強(qiáng)度。

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下將通過具體實(shí)施例和相關(guān)附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施輪構(gòu)造俯視圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中轉(zhuǎn)換夾緊機(jī)構(gòu)構(gòu)造示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中拉絲機(jī)構(gòu)造示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中機(jī)械手機(jī)構(gòu)構(gòu)造示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例中模組端板截面圖；

圖中標(biāo)號說明：1-機(jī)床殼體、2-第一滑座、3-第一滑臺、4-夾頭、5-拉絲機(jī)、6-轉(zhuǎn)換夾緊機(jī)構(gòu)、7-模組端板、701-穿孔、702-加強(qiáng)筋板、8-底板、9-壓板、10-橡膠柱、11-第二滑座、12-第二滑臺、13-轉(zhuǎn)臺、14-旋轉(zhuǎn)油缸、15-轉(zhuǎn)盤、16-手指氣缸、17-連接塊、18-壓桿、19-輸送帶、20-機(jī)械手機(jī)構(gòu)、21-滑軌、22-滑塊、23-氣缸、24-寬型手指氣缸、25-夾板。

具體實(shí)施方式

如圖1~5所示，一種模組端板拉絲加工設(shè)備，包括機(jī)床殼體1，機(jī)床殼體1內(nèi)具有沿前后方向設(shè)置的第一滑座2，第一滑座2上具有用以輸送模組端板前后移動的第一滑臺3，第一滑臺3上具有用以夾緊模組端板的夾頭4，位于第一滑座2后端右側(cè)設(shè)置有對模組端板進(jìn)行拉絲處理的拉絲機(jī)5，位于拉絲機(jī)5前側(cè)設(shè)置有將第一滑臺3上的模組端板轉(zhuǎn)移至拉絲機(jī)5上的轉(zhuǎn)換夾緊機(jī)構(gòu)6，完成端面銑削、鉆孔和去毛刺加工后的模組端板直接通過轉(zhuǎn)換夾緊機(jī)構(gòu)6轉(zhuǎn)移至拉絲機(jī)上進(jìn)行拉絲處理加工，省去模組端板的搬運(yùn)工作，大大提高加工效率，減小設(shè)備占用面積。

在本實(shí)施例中，位于第一滑座2兩側(cè)設(shè)置有在第一滑臺3經(jīng)過時對模組端板7兩端面進(jìn)行銑削加工的銑刀，位于銑刀前側(cè)的第一滑座兩側(cè)設(shè)置有去除模組端板兩端面毛刺的刷頭，位于第一滑座上方還設(shè)置有對模組端板進(jìn)行鉆孔加工的鉆頭，通過第一滑臺前后移動將模組端板移動至各個工位進(jìn)行對應(yīng)加工。

在本實(shí)施例中，所述拉絲機(jī)5包括可往復(fù)運(yùn)動并且上表面為砂紙面的底板8，位于底板8上方設(shè)置有可上下移動的壓板9，壓板9下側(cè)安裝有多根用以向下壓緊模組端板的橡膠柱10；橡膠柱10向下壓緊模組端板，通過底板8的往復(fù)運(yùn)動，使其砂紙面在模組端板的下表面進(jìn)行拉絲處理；橡膠柱套裝在一螺桿下端，螺桿通過螺母鎖緊固定于壓板9上。

在本實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)換夾緊機(jī)構(gòu)6包括與第一滑座垂直設(shè)置的第二滑座11，所述第二滑座11上設(shè)置有沿第二滑座左右移動的第二滑臺12，所述第二滑臺上設(shè)置有轉(zhuǎn)臺13，所述轉(zhuǎn)臺13上具有橫置的旋轉(zhuǎn)油缸14，所述旋轉(zhuǎn)油缸14驅(qū)動端面朝向第一滑座的轉(zhuǎn)盤15轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)盤15上設(shè)置有一手指氣缸16，手指氣缸16的兩氣爪上連接有連接塊17，所述連接塊上連接有朝第一滑座方向伸出并用以插入模組端板上穿孔701中的壓桿18；第二滑臺12朝第一滑座移動，使壓桿18插入模組端板的穿孔701中，手指氣缸16控制壓桿18向外撐緊模組端板，第二滑臺12返回并且旋轉(zhuǎn)油缸17使模組端板180°轉(zhuǎn)動，使模組端板需要進(jìn)行拉絲處理一面朝下，最后轉(zhuǎn)臺90°轉(zhuǎn)動使模組端板進(jìn)入拉絲機(jī)中進(jìn)行拉絲處理，完成拉絲處理后壓桿再次帶動模組端板向后移動退出拉絲機(jī)并由機(jī)械手機(jī)構(gòu)抓取走。

在本實(shí)施例中，機(jī)床殼體右側(cè)設(shè)置有出料口；位于拉絲機(jī)后方設(shè)置有從出料口穿出的輸送帶19，輸送帶與拉絲機(jī)之間設(shè)置有將拉絲機(jī)上的模組端板抓取放至輸送帶上的機(jī)械手機(jī)構(gòu)20。

所述機(jī)械手機(jī)構(gòu)20包括設(shè)置于拉絲機(jī)和輸送帶之間的滑軌21以及與滑軌滑動配合的滑塊22，所述滑塊22由無桿氣缸驅(qū)動移動，滑塊上設(shè)置有倒置的氣缸23，氣缸驅(qū)動端連接有寬型手指氣缸24，寬型手指氣缸兩端具有由其控制夾緊和松開的夾板25，模組端部完成拉絲處理后，由夾板夾緊并移動至輸送帶上從出料口送出。

上列較佳實(shí)施例，對本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。