聚甲氧基二甲醚催化劑裝卸裝置制造方法
【專利摘要】聚甲氧基二甲醚催化劑裝卸再生裝置，用于生產聚甲氧基二甲醚過程中所需催化劑的再生與裝卸。該聚甲氧基二甲醚催化劑裝卸裝置，其特征是：該裝置主要包括一個移動載體裝卸罐和催化劑裝卸罐，在移動載體裝卸罐和催化劑裝卸罐上不僅設有將載體混合并裝入反應器的管路，還設有將反應器中的載體和催化劑放出并將載體和催化劑分離的管路。本實用新型聚甲氧基二甲醚催化劑裝卸裝置的有益效果：使用該裝置最多僅需要兩名操作工人接管即可，其余基本實現機械化，不僅勞動強度低，且無污染。
【專利說明】聚甲氧基二甲醚催化劑裝卸裝置
【技術領域】
[0001]聚甲氧基二甲醚催化劑裝卸再生裝置，用于生產聚甲氧基二甲醚過程中所需催化劑的再生與裝卸。
【背景技術】
[0002]聚甲氧基二甲醚是目前較為前沿的燃油添加劑、環保型溶劑，它的生產過程較為復雜。如用多聚甲醛生產聚甲氧基二甲醚，則需進行多段反應才能得到合格的產品，催化劑則是得到合格產品的關鍵條件。而在生產過程中催化劑的再生與更換非常頻繁，加之反應器體積較小，沒有操作空間，如用固定式再生裝置，由于工況條件的需要再生裝置需要靠近反應器，因反應器較多，則投資巨大。更換催化劑時如不加處理用人工直接裝卸對人身體危害較大。為此有一個活動的催化劑裝載與再生的裝置十分必要。基于此目的研制了該裝置，為聚甲氧基二甲醚的安全平穩生產提供了保障。

【發明內容】

[0003]本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種可以移動的使用方便的聚甲氧基二甲醚催化劑裝卸裝置。
[0004]本實用新型是通過如下技術方案實現的:
[0005]一種聚甲氧基二甲醚催化劑裝卸裝置，其特征是:該裝置主要包括一個移動載體裝卸罐和催化劑裝卸罐，在移動載體裝卸罐和催化劑裝卸罐上不僅設有將載體混合并裝入反應器的管路，還設有將反應器中的載體和催化劑放出并將載體和催化劑分離的管路。
[0006]本實用新型聚甲氧基二甲醚催化劑裝卸裝置，所述載體裝卸罐的上端設有與反應器相連的管路，并在該管路上設有調節控制器，載體裝卸罐的下部設有輸送載體進入催化劑裝卸罐的裝置，載體裝卸罐的上部還設有與催化劑裝卸罐上部相連的管路，在載體裝卸罐的下部設有與催化劑裝卸罐相連輸送載體的管路，并在該管路上連接動力泵，動力泵的輸出端還設有一個輸出管路，并在該管路上設有調節控制器，載體裝卸罐的上部還通過一平衡閥與催化劑裝卸罐相連，催化劑裝卸罐的下部通過一個過濾裝置設有返回載體裝卸罐的管路，并在該管路上設有調節控制器，所述催化劑裝卸罐的下部設有輸送載體和催化劑的管路，并在該管路上設有調節控制器，催化劑裝卸罐的上部設有從連接反應器返回載體和催化劑的管路，并在該管路上設有調節控制器，通過不同的調節控制起，來實現讓不同管路工作。
[0007]為了節省管路，所述動力泵的輸出端采用三通接口，并在三通接口與催化劑裝卸罐連接的管路上設有調節控制器；通過調節控制器來實現載體輸入催化劑裝卸罐，或是將需要更換的載體排除，所述催化劑裝卸罐的下部輸送載體和催化劑的管路與動力泵輸出端與反應器相連的管路通過一個三通接口合并成一個管路。
[0008]為便于制作，降低成本，所述調節控制器為球閥；所述過濾裝置為過濾網；所述動力泵采用離心泵。[0009]經實驗若催化劑裝卸罐徑高比過大會出現裝載時間過長的現象，所述催化劑裝卸罐容量體積為反應器的1.5倍，徑高比1:3時裝載時間最短。
[0010]為便于移動，載體裝卸罐比反應器體積小，最好為載體裝卸罐容積為反應器的
0.75 倍。
[0011]本實用新型聚甲氧基二甲醚催化劑裝卸裝置的有益效果:使用該裝置最多僅需要兩名操作工人接管即可，其余基本實現機械化，不僅勞動強度低，且無污染。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明:
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0014]圖中，1、離心泵，2-1、平衡閥，2-2、球閥HA-002、2-3球閥HA-003，2_4、球閥HA-004, 2-5、球閥HA-005，2-6、球閥HA-006，2-7、球閥HA-007，3、載體裝卸罐，4、催化劑裝
卸罐，5、過濾網，6、三通接口。
【具體實施方式】
[0015]附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括一個移動載體裝卸罐3和催化劑裝卸罐4，在移動載體裝卸罐3和催化劑裝卸罐4上不僅設有將載體混合并裝入反應器的管路，還設有將反應器中的載體和催化劑放出并將載體和催化劑分離的管路。
[0016]該裝置的最佳制作方式:在所述載體裝卸罐3的上端設有與反應器相連的管路，并在該管路上設有球閥HA-0062-6，球閥HA-006將催化劑裝入反應器時，載體經過反應器、管道、HA-006后流入裝卸載體罐，該閥門一直處于開啟狀態；載體裝卸罐3的下部設有輸送載體進入催化劑裝卸罐4的裝置，載體裝卸罐3的上部還設有與催化劑裝卸罐4上部相連的管路，在載體裝卸罐3的下部設有與催化劑裝卸罐4相連輸送載體的管路，并在該管路上連接離心泵1，離心泵I的輸出端還設有一個輸出管路，并在該管路上設有球閥HA-0052-5，球閥HA-005當從反應器卸催化劑時HA-005開啟，其它時間關閉，載體裝卸罐3的上部還通過一平衡閥HA-0012-1與催化劑裝卸罐4相連，HA-001平衡閥為平衡催化劑裝卸罐和裝卸載體罐的壓力，當從反應器卸催化劑時該法門開啟。催化劑裝卸罐4的下部通過一個過濾裝置設有返回載體裝卸罐3的管路，過濾裝置可以采用過濾網，該過濾網可讓載體通過而催化劑不能通過；并在該管路上設有球閥HA-0022-2，HA-002進入裝卸載體罐，將催化劑裝入反應器時該閥門關閉；所述催化劑裝卸罐4的下部設有輸送載體和催化劑的管路，并在該管路上設有球閥HA-0032-3，球閥HA-003將催化劑裝入反應器時該閥門開啟，其它時間關閉；催化劑裝卸罐4的上部設有從連接反應器返回載體和催化劑的管路，并在該管路上設有球閥HA-0072-7，球閥HA-007在從反應器卸出催化劑時，該閥門開啟，其它時間處于關閉狀態；所述動力泵的輸出端采用三通接口 6，并在三通接口與催化劑裝卸罐連接的管路上設有球閥HA-0042-4，球閥HA-004將催化劑裝入反應器時該閥門開啟，其它時間關閉；所述催化劑裝卸罐4下部輸送載體和催化劑的管路，動力泵輸出端與反應器相連的管路通過一個三通接口 6合并成一個管路。
[0017]使用該裝置裝載催化劑時，需要將該裝置移動至反應器位置處，球閥HA-0042-3經過三通接口 6后的管路連接到反應器的加載口上，打開球閥HA-0042-4和球閥HA-0042-3載體首先從載體裝卸罐3流出經離心泵I然后經球閥HA-0042-4沿管路進入催化劑裝卸罐4，與催化劑混合后經球閥HA-0042-3后進入反應器；當需要更換催化劑時，需要將球閥HA-0072-7上管路連接在催化劑的卸載口上，打開球閥HA-0072-7、球閥HA-0022-2和球閥HA-0052-5,然后載體和催化劑從反應器流向催化劑裝卸罐4，催化劑流在催化劑裝卸罐4內，載體通過過濾網5返回載體罐，然后經過離心泵和球閥HA-0052-5后進入反應器再生，再生后經過球閥HA-0062-6然后繼續裝載。
[0018]在聚甲氧基二甲醚生產或其它化工生產過程中，需用催化劑種類較多。實際應用過程中首先根據催化劑的密度選擇載體。其條件是載體與催化劑密度差值> 0.2g/cm3，且載體密度要小于催化劑密度。并對催化劑無害。該要求主要是考慮到當將催化劑由催化劑裝卸罐裝入反應器時，離心泵將載體由載體裝卸罐3經過催化劑裝卸罐4底部過濾網5注入，催化劑會處于懸浮狀態，如果催化劑的密度與載體無差別則會裝載時間過長，甚至由于載體流速過高形成溝流，催化劑難于沉降導致不能裝載。
[0019]催化劑裝卸罐容量體積為反應器的1.5倍，徑高比1:3。若徑高比過大會出現裝載時間過長的現象，底部過濾網的面積應更具催化劑空隙率計算得出。其原則為保證離心泵的供量。載體裝卸罐容積為反應器的0.75倍，此項要求主要是為系統可移動。
[0020]離心泵I作為輸送動力，要求排量為3倍于催化劑的量，揚程為反應器高度的2倍，管路設計以流速> 2m/s為標準。
【權利要求】
1.一種聚甲氧基二甲醚催化劑裝卸裝置，其特征是:該裝置主要包括一個移動載體裝卸罐(3)和催化劑裝卸罐(4)，在移動載體裝卸罐(3)和催化劑裝卸罐(4)上不僅設有將載體混合并裝入反應器的管路，還設有將反應器中的載體和催化劑放出并將載體和催化劑分離的管路，所述載體裝卸罐(3)的上端設有與反應器相連的管路，并在該管路上設有調節控制器，載體裝卸罐(3)的下部設有輸送載體進入催化劑裝卸罐(4)的裝置，載體裝卸罐(3)的上部還設有與催化劑裝卸罐(4)上部相連的管路，在載體裝卸罐(3)的下部設有與催化劑裝卸罐(4)相連輸送載體的管路，并在該管路上連接動力泵，動力泵的輸出端還設有一個輸出管路，并在該管路上設有調節控制器，載體裝卸罐(3)的上部還通過一平衡閥HA-OOl(2-1)與催化劑裝卸罐(4)相連，催化劑裝卸罐(4)的下部通過一個過濾裝置(5)設有返回載體裝卸罐(3)的管路，并在該管路上設有調節控制器，所述催化劑裝卸罐(4)的下部設有輸送載體和催化劑的管路，并在該管路上設有調節控制器，催化劑裝卸罐(4)的上部設有從連接反應器返回載體和催化劑的管路，并在該管路上設有調節控制器。
2.根據權利要求1所述的聚甲氧基二甲醚催化劑裝卸裝置，其特征是:所述動力泵的輸出端采用三通接口(6)，并在三通接口(6)與催化劑裝卸罐連接的管路上設有調節控制器。
3.根據權利要求1所述的聚甲氧基二甲醚催化劑裝卸裝置，其特征是:所述催化劑裝卸罐(4)下部輸送載體和催化劑的管路，動力泵輸出端與反應器相連的管路通過一個三通接口(6)合并成一個管路。
4.根據權利要求1或2所述的聚甲氧基二甲醚催化劑裝卸裝置，其特征是:所述調節控制器為球閥。
5.根據權利要求1所述的聚甲氧基二甲醚催化劑裝卸裝置，其特征是:所述過濾裝置為過濾網(5)。
6.根據權利要求2所述的聚甲氧基二甲醚催化劑裝卸裝置，其特征是:所述動力泵采用離心泵(I)。
7.根據權利要求1所述的聚甲氧基二甲醚催化劑裝卸裝置，其特征是:所述催化劑裝卸罐(4)容量體積為反應器的1.5倍，徑高比1:3。
8.根據權利要求1所述的聚甲氧基二甲醚催化劑裝卸裝置，其特征是:所述載體裝卸罐(3)容積為反應器的0.75倍。
【文檔編號】C07C43/30GK203545913SQ201320453591
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年7月29日 優先權日:2013年7月29日
【發明者】王云芳, 陳建國, 邢金仙, 延榮貴, 李彤, 司書昊 申請人:東營市潤成碳材料科技有限公司, 王云芳