專利名稱：一種汽車頂棚專用的低密度pu板的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車內飾用聚氨酯發(fā)泡生產技術領域，具體地講是一種汽車頂棚專用的低密度PU板。
背景技術：
現有的轎車內飾頂棚大都采用聚氨酯泡沫板制作方法，即聚氨酯泡沫板與無紡布、玻璃纖維、膠粘劑復合成基材，經過加熱模壓與面料復合成為轎車內飾頂棚。隨著生產技術的提高及降低成本的需求，低密度PU板越來越受到重視，而現在的低密度PU板存在剛性差、尺寸穩(wěn)定性一般等問題需要解決。

發(fā)明內容

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是克服上述已有技術的不足，而提供一種汽車頂棚專用的低密度PU板， 主要解決現有的低密度PU板剛性差及尺寸穩(wěn)定性一般等問題。為了達到上述目的，本發(fā)明是這樣實現的一種汽車頂棚專用的低密度PU板，其特殊之處在于它由下述重量配比的原料制成聚醚多元醇50-70份、苯酐聚酯多元醇20-30 份、高官能度聚醚多元醇10-20份，硬泡硅油1-2份、胺類催化劑0. 1-0. 5份、發(fā)泡劑5-25 份、開孔劑0.5-1.0份，粗MDI 140-180份，所述的低密度PU板密度范圍15 — 25kg/m3。本發(fā)明的一種汽車頂棚專用的低密度PU板，它由下述最佳重量配比的原料制成 聚醚多元醇60份、苯酐聚酯多元醇25份、高官能度聚醚多元醇15份，硬泡硅油1. 5份、胺類催化劑0. 3份、發(fā)泡劑20份、開孔劑0. 75份，粗MDI 160份。本發(fā)明的一種汽車頂棚專用的低密度PU板，其所述的聚醚多元醇為聚醚350、聚醚4110、聚醚330N、聚醚700、聚醚3050、聚醚ED-28中的兩種或兩種以上混合。本發(fā)明的一種汽車頂棚專用的低密度PU板，其所述的聚酯多元醇為苯酐聚酯 3152、苯酐聚酯DF380中的一種或兩種混合。本發(fā)明的一種汽車頂棚專用的低密度PU板，其所述的硬泡硅油為AK-8805、 AK-8835、L580、HP-850中的一種或兩種混合。本發(fā)明的一種汽車頂棚專用的低密度PU板，其所述的胺類催化劑為AS-33、 C6608、HP305、HP115中的一種或兩種的組合。本發(fā)明的一種汽車頂棚專用的低密度PU板，其所述的發(fā)泡劑為水、HCFC-141b、 HFC-245fa 中的一種。本發(fā)明的一種汽車頂棚專用的低密度PU板，其所述的粗MDI為PM-200、44V20、 M20S、MR-200 中的一種。本發(fā)明的一種汽車頂棚專用的低密度PU板，其所述的開孔劑為501表面活性劑。本發(fā)明的一種汽車頂棚專用的低密度PU板，其所述的高官能度聚醚多元醇是以蔗糖為起始劑，合成聚醚的官能度6-7。
本發(fā)明的一種汽車頂棚專用的低密度PU板是在現有的聚氨酯泡沫材料的基礎上，在其原料配比中加入最佳比例的硬泡硅油使泡沫孔徑均勻、有序，加入開孔劑使PU泡沫板具備開孔性提高尺寸穩(wěn)定性，加入苯酐聚酯多元醇，可以有效提高拉伸強度，加入高官能度聚醚多元醇，使得斷裂伸長率及壓縮強度提高。本發(fā)明的一種汽車頂棚專用的低密度PU板，其制備方法是由聚醚多元醇、苯酐聚酯多元醇、高官能度聚醚多元醇、硬泡硅油、胺類催化劑、發(fā)泡劑、開孔劑混合均勻制成A 料，A料與粗MDI (異氰酸酯)進行反應，發(fā)泡成為聚氨酯大泡塊，塑化好的聚氨酯泡塊進行切邊、切片，制得汽車頂棚專用的低密度PU板，制成的汽車頂棚專用的低密度PU板密度為 15 - 25Kg/m30本發(fā)明的一種汽車頂棚專用的低密度PU板與已有技術相比具有突出的實質性特點和顯著進步，其剛性強，尺寸穩(wěn)定性好，并且成本低。
具體實施例方式
為了更好地理解與實施，下面結合實施例詳細說明本發(fā)明。實施例1，準確地稱取聚醚330N和聚醚4110 70 Kg，苯酐聚酯多元醇DF380 20 Kg，高官能度聚醚多元醇10 Kg，硬泡硅油AK-8805 lKg，胺類催化劑HP115和AS-33 0. ^(g，發(fā)泡劑水5.0 Kg，開孔劑A501 0.8 Kg，將其混合均勻制成A料，A料與PM-200 140 Kg混合高速攪拌30秒，發(fā)泡成為聚氨酯大泡塊，塑化好的聚氨酯泡塊進行切邊、切片，制得汽車頂棚專用的低密度PU板。實施例2，準確地稱取聚醚3050、聚醚ED^ 60 Kg，苯酐聚酯DF380、苯酐聚酯多元醇3152 30Kg，高官能度聚醚多元醇10 Kg，硬泡硅油L-580、AK-8835 2Kg,胺類催化劑 HP115和C6608 0. lKg，發(fā)泡劑HCFC_141b 20 Kg，開孔劑A501 0.6 Kg，將其混合均勻支撐A 料，再與44V20 160 Kg混合高速攪拌40秒，發(fā)泡成為聚氨酯大泡塊，塑化好的聚氨酯泡塊進行切邊、切片，制得汽車頂棚專用的低密度PU板。實施例3，準確地稱取聚醚700、聚醚4110 50Kg，苯酐聚酯3152 30 Kg、高官能度聚醚多元醇20Kg、硬泡硅油HP850 UKg，胺類催化劑HP115和HP305 0. !3Kg，發(fā)泡劑水 5. 0Kg，HFC-245fa 14 Kg，開孔劑A501 0.5 Kg，將其混合制成A料，再與M20S 180 Kg混合高速攪拌45秒，發(fā)泡成為聚氨酯大泡塊，塑化好的聚氨酯泡塊進行切邊、切片，制得汽車頂棚專用的低密度PU板。實施例4，準確地稱取聚醚330N、聚醚700、聚醚350 6^(g，聚酯多元醇DF380 22 Kg、高官能度聚醚多元醇13 Kg、硬泡硅油AK-8805 1.3 Kg，胺類催化劑AS-33、HP305、 C6608 0. 4Kg，發(fā)泡劑水5. 0Kg、HCFC-141b 10 Kg，開孔劑A501 1.0 Kg、將其混合均勻制成 A料，再與MR-200 170 Kg混合高速攪拌35秒，發(fā)泡成為聚氨酯大泡塊，塑化好的聚氨酯泡塊進行切邊、切片，制得汽車頂棚專用的低密度PU板。實施例5，準確地稱取聚醚330N、聚醚700和聚醚4110 60 Kg，苯酐聚酯DF380 25 Kg,高官能度聚醚多元醇15 Kg,硬泡硅油AK-8805和HP-850 1.5 Kg，胺類催化劑AS-33、 C6608t HP305 0. 3Kg，發(fā)泡劑水 10. OKg、HCFC_141b 10 Kg，開孔劑 A501 0. 75 Kg,將其混合均勻制成A料，再與44V20 160 Kg混合高速攪拌35秒，發(fā)泡成為聚氨酯大泡塊，塑化好的聚氨酯泡塊進行切邊、切片，制得汽車頂棚專用的低密度PU板。實施例6，準確地稱取聚醚330N和聚醚4110 70 Kg，苯酐聚酯多元醇DF38020 Kg，高官能度聚醚多元醇10 Kg，硬泡硅油AK-8805 lKg，胺類催化劑HP115和AS-33 0. IKg,發(fā)泡劑水和HCFC-141b 25Kg,開孔劑A501 0. 5 Kg,將其混合均勻制成A料，A料與 PM-200 160 Kg混合高速攪拌30秒，發(fā)泡成為聚氨酯大泡塊，塑化好的聚氨酯泡塊進行切邊、切片，制得汽車頂棚專用的低密度PU板。
以上實施例的PU板達到的主要技術指標
權利要求
1.一種汽車頂棚專用的低密度PU板，其特征在于它由下述重量配比的原料制成聚醚多元醇50-70份、苯酐聚酯多元醇20-30份、高官能度聚醚多元醇10-20份，硬泡硅油1_2 份、胺類催化劑0. 1-0. 5份、發(fā)泡劑5-25份、開孔劑0. 5-1. 0份，粗MDI 140-180份，所述的低密度PU板密度范圍15 - 25kg/m3。
2.根據權利要求1所述的一種汽車頂棚專用的低密度PU板，其特征在于它由下述重量配比的原料制成聚醚多元醇60份、苯酐聚酯多元醇25份、高官能度聚醚多元醇15份，硬泡硅油1. 5份、胺類催化劑0. 3份、發(fā)泡劑20份、開孔劑0. 75份，粗MDI 160份。
3.根據權利要求1或2所述的一種汽車頂棚專用的低密度PU板，其特征在于所述的聚醚多元醇為聚醚350、聚醚4110、聚醚330N、聚醚700、聚醚3050、聚醚ED-28中的兩種或兩種以上混合。
4.根據權利要求1或2所述的一種汽車頂棚專用的低密度PU板，其特征在于所述的聚酯多元醇為苯酐聚酯3152、苯酐聚酯DF380中的一種或兩種混合。
5.根據權利要求1或2所述的一種汽車頂棚專用的低密度PU板，其特征在于所述的硬泡硅油為AK-8805、AK-8835、L580、HP-850中的一種或兩種混合。
6.根據權利要求1或2所述的一種汽車頂棚專用的低密度PU板，其特征在于所述的胺類催化劑為AS-33、C6608、HP305、HP115中的兩種或三種的混合。
7.根據權利要求1或2所述的一種汽車頂棚專用的低密度PU板，其特征在于所述的發(fā)泡劑為水、HCFC-141b、HFC-245fa中的一種或兩種混合。
8.根據權利要求1或2所述的一種汽車頂棚專用的低密度PU板，其特征在于所述的粗 MDI 為 PM-200、44V20、M20S、MR_200 中的一種。
9.根據權利要求1或2所述的一種汽車頂棚專用的低密度PU板，其特征在于所述的開孔劑為A501表面活性劑。
10.根據權利要求1或2所述的一種汽車頂棚專用的低密度PU板，其特征在于所述的高官能度聚醚多元醇是以蔗糖為起始劑，合成聚醚的官能度6-7。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車頂棚專用的低密度PU板，其特點是它由下述重量配比的原料制成聚醚多元醇50-70份、苯酐聚酯多元醇20-30份、高官能度聚醚多元醇10-20份，硬泡硅油1-2份、胺類催化劑0.1-0.5份、發(fā)泡劑5-25份、開孔劑0.5-1.0份混合均勻制成A料，A料與粗MDI(異氰酸酯)140-180份進行反應發(fā)成大泡塊，切片后PU板密度可以達到15-25Kg/m3之間,用作汽車頂棚，其剛性強，尺寸穩(wěn)定性好，并且成本低。
文檔編號C08G18/42GK102504180SQ20111029737
公開日2012年6月20日 申請日期2011年9月29日 優(yōu)先權日2011年9月29日
發(fā)明者柳春斌, 盛習民 申請人:煙臺正海汽車內飾件有限公司