一種汽車頂棚專用環保型pu板的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車頂棚專用的環保型PU板，其特點是它由下述重量配比的原料制成，聚醚多元醇與聚酯多元醇的混合物100份、混合硅油1-3份、反應型催化劑0.1-0.5份、發泡劑2-5份，經混合均勻制成A料，A料與改性B料140-160份進行反應發成大泡塊，切片后PU板用作生產汽車頂棚的原材料，其具有優良的環保性能，并且在成型時具有韌性好，尺寸穩定性高的優點。
【專利說明】一種汽車頂棚專用環保型PU板
[0001]【技術領域】:
本發明涉及聚氨酯發泡【技術領域】，具體地講是一種汽車頂棚專用環保型PU板，適用于環保性要求較高的轎車內飾頂棚。
[0002]【背景技術】:
眾所周知，車內空氣質量不僅危害消費者的身體健康，也影響試駕人員(主要是消費者)對新車的直觀評定，因此，各汽車OEM對汽車內飾材料都十分重視，并制定了嚴格的汽車內飾材料散發性能測試標準。
[0003]隨著人們對環保性的要求越來越高，汽車行業也相繼推出了一系列的政策，低VOC已經成為汽車零配件商努力的方向。VOC檢測項目中主要包括苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等物質。很多廠家是通過將PU泡沫進行后處理的方法降低泡沫板中上述小分子物質的含量，這種方法費時費力并且效果不明顯。通過降低化工原材料中有害物質的含量來做到低VOC的標準正成為聚氨酯行業的一個熱門研究課題。
[0004]
【發明內容】
:
本發明的目的是克服上述已有技術的不足，而提供一種汽車頂棚專用環保型PU板，主要解決現有的聚氨酯泡沫板有害物質含量偏高的問題。
[0005]本發明的技術方案是:一種汽車頂棚專用的環保型PU板，其特殊之處在于它由下述重量配比的原料制成，聚醚多元醇與聚酯多元醇的混合物100份、混合硅油1-3份、反應型催化劑0.1-0.5份、發泡劑2-5份，改性B料140-160份。
[0006]進一步的，所述的一種 汽車頂棚專用環保型板，其特殊之處在于它由下述重量配比的原料制成，聚醚多元醇與聚酯多元醇的混合物100份、混合硅油2份、反應型催化劑
0.3份、發泡劑3份、改性B料155份。
[0007]進一步的，所述的聚醚多元醇與聚酯多元醇的混合物為聚醚450、聚醚330N、聚醚4701、聚醚625、聚醚3050、聚醚303、苯酐聚酯3152、苯酐聚酯L350中的2_3種聚醚多元醇和1-2種聚酯多元醇混合。
[0008]進一步的，所述的混合硅油為硬泡硅油和軟泡硅油的混合,硬泡硅油為G780、Y10366，軟泡硅油L580、L_6860，是其中的2_4種混合。
[0009]進一步的，所述的反應型催化劑為ZR-50、Z-130、ZF-11、LED-103中的1-2種組合。
[0010]進一步的，所述的發泡劑為水。
[0011]進一步的，所述的改性B料按重量百分比為70%粗MDI (PM-200)和30%液化MDI(100-LL)混合均勻制成改性異氰酸酯。
[0012]本發明的一種汽車頂棚專用環保型板，是在穩定或提高現有的聚氨酯泡沫材料各項物理性能的基礎上，通過調整配方，使用低VOC的聚醚、反應型催化劑、水作為發泡劑、改性的異氰酸酯等，使生產出來的聚氨酯泡沫板中含有極低的苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等各種有害物質，達到PU泡沫板的環保要求；低VOC的聚醚相比較傳統聚醚含有極少的醛類物質；用反應型催化劑替代傳統的添加型催化劑，將催化劑反應到聚氨酯的分子鏈上，使PU泡沫板在高溫環境下沒有胺類物質的揮發；使用水作為發泡劑取代即將淘汰的氟類發泡劑，杜絕對臭氧層的破壞，符合ODS的環保要求；使用改性異氰酸酯，降低原來異氰酸酯中苯類物質的含量。
[0013]本發明的一種汽車頂棚專用環保型板，其原理是將配比中有害物質降低，各種小分子物質反應到聚氨酯分子鏈上，通過多元醇與改性B料發生反應，發泡成為聚氨酯大泡塊，塑化好的聚氨酯泡塊進行去邊、切片，制得轎車內飾頂棚專用的環保型的PU板。
[0014]本發明的一種汽車頂棚專用環保型板與已有技術相比具有突出的實質性特點和顯著進步，PU板材的各項物理性能更優，杜絕了對臭氧層的破壞，使生產出來的汽車內飾頂棚達到了 VOC的要求，使汽車內乘坐人員的健康得到了保障。【具體實施方式】:
為了更好地理解與實施，下面結合實施例對本發明進行詳細說明；所舉實施例只用于解釋本發明，并非用于限制本發明的范圍。
[0015]先將重量百分比70%粗MDI (PM-200)和30%液化MDI (100-LL)混合均勻制成改性異氰酸酯，即改性B料。
[0016]實施例1，準確地稱取聚醚330N、聚醚625和苯酐聚酯3152 100 Kg，反應型催化劑ZR-50 0.3Kg，發泡劑水3 Kg,混合硅油G780、L580 2Kg，將其混合均勻制成A料；將A料與改性B料155Kg混合，高速攪拌26秒，發泡成為聚氨酯大泡塊，塑化好的聚氨酯泡塊進行去邊、切片，制得汽車頂棚專用環保型PU板。
[0017]實施例2，準確地稱取聚醚4701、聚醚625、聚醚303和苯酐聚酯L350 lOOKg，反應型催化劑ZR-50和ZF-1l 0.4Kg,混合硅油G780、Y10366和L-6860 1.8Kg,發泡劑水
3.5Kg，將其混合均勻制成A料；再將A料與改性B料150 Kg混合，高速攪拌25秒，發泡成為聚氨酯大泡塊，塑化好的聚 氨酯泡塊進行去邊、切片，制得汽車頂棚專用環保型PU板。
[0018]實施例3，準確地稱取聚醚450、聚醚3050、聚醚330N和苯酐聚酯3152 lOOKg，反應型催化劑ZR-50和LED-103 0.5Kg，發泡劑水2.6Kg，混合硅油Y10366和L580 IKg,將其混合均勻制成A料；再將A料與改性B料145Kg混合高速攪拌40秒，發泡成為聚氨酯大泡塊，塑化好的聚氨酯泡塊進行去邊、切片，制得汽車頂棚專用環保型PU板。
[0019]實施例4，準確地稱取聚醚450、聚醚4701、聚醚625、苯酐聚酯3152 lOOKg，反應型催化劑ZF-1l和Z-130 0.25Kg，發泡劑水5.0Kg,混合硅油HP850、L580 2.6Kg，將其混合均勻制成A料；將A料與160 Kg混合改性B料高速攪拌25秒，發泡成為聚氨酯大泡塊，塑化好的聚氨酯泡塊進行去邊、切片，制得一種汽車頂棚專用環保型PU板。
[0020]實施例5，準確地稱取聚醚303、聚醚3050、聚醚625和苯酐聚酯3152、苯酐聚酯L350 IOOKg,反應型催化劑 ZR-50 0.3Kg，發泡劑水 3.9Kg，混合硅油 Y10366、L580 3.0Kg,將其混合均勻制成A料；再將A料與改性B料152Kg混合，高速攪拌35秒，發泡成為聚氨酯大泡塊，塑化好的聚氨酯泡塊進行去邊、切片，制得汽車頂棚專用環保型PU板。
[0021]實施例6，準確地稱取聚醚4701、聚醚625和苯酐聚酯3152、苯酐聚酯L350IOOKg,反應型催化劑 ZR-50、Z-130 0.1Kg,發泡劑水 2.4Kg，混合硅油 Y10366、L580 1.5Kg，將其混合均勻制成A料；再將A料與改性B料140Kg混合，高速攪拌35秒，發泡成為聚氨酯大泡塊，塑化好的聚氨酯泡塊進行去邊、切片，制得汽車頂棚專用環保型PU板。
[0022]上述實施例所制得的聚氨酯泡沫板經檢測，其主要性能指標:
用10L的袋測法測試VOC物質的含量，苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、丙烯醛等物質為N.D(檢測不出)，甲苯、甲醛、乙醛的含量小于Mg。[0023]其他物理性能如下:拉伸強度大于200kap，斷裂伸長率大于12%，壓縮強度大于IOO kap。
【權利要求】
1.一種汽車頂棚專用的環保型PU板，其特征是它由下述重量配比的原料制成，聚醚多元醇與聚酯多元醇的混合物100份、混合硅油1-3份、反應型催化劑0.1-0.5份、發泡劑2-5份，改性B料140-160份。
2.根據權利要求1所述的一種汽車頂棚專用環保型PU板，其特征在于它由下述重量配比的原料制成，聚醚多元醇與聚酯多元醇的混合物100份、混合硅油2份、反應型催化劑0.3份、發泡劑3份、改性B料155份。
3.根據權利要求1或2所述的一種汽車頂棚專用環保型板，其特征在于所述的聚醚多元醇與聚酯多元醇的混合物為聚醚450、聚醚330N、聚醚4701、聚醚625、聚醚3050、聚醚303、苯酐聚酯3152、苯酐聚酯L350中的2_3種聚醚多元醇和1_2種聚酯多元醇混合。
4.根據權利要求1或2所述的一種汽車頂棚專用環保型板，其特征在于所述的混合硅油為硬泡硅油和軟泡硅油的混合，硬泡硅油為G780、Y10366，軟泡硅油L580、L_6860，是其中的2-4種混合。
5.根據權利要求1或2所述的一種汽車頂棚專用環保型板，其特征在于所述的反應型催化劑為ZR-50、Z-130、ZF-11、LED-103中的1-2種組合。
6.根據權利要求1或2所述的一種汽車頂棚專用環保型板，其特征在于所述的發泡劑為水。
7.根據權利要求1或2所述的一種汽車頂棚專用環保型板，其特征在于所述的改性B料按重量百分比為70%粗MDI (PM-200)和30%液化MDI (100-LL)混合均勻制成改性異氰酸酯。.
【文檔編號】C08G18/76GK103467698SQ201310370822
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年8月22日 優先權日:2013年8月22日
【發明者】董志方, 朱維珍, 郭煥祥, 王沖, 尹立健 申請人:煙臺正海汽車內飾件有限公司