本發明屬于密封技術領域，具體涉及一種船體用耐壓密封圈。
背景技術：
隨著遠航技術的迅速發展，船只能夠到達世界上任意地方，并且能夠在海面上保持長時間行駛，海上天氣變幻莫測，冷熱交替，吃水深淺不一，嚴重影響了船只上各種橡膠制品，尤其是密封圈，導致密封圈受壓發生形變、表面開裂，進一步影響其密封性。
因此，為了解決以上問題研制出一種耐壓的密封圈是本領域技術人員所急需解決的難題。
技術實現要素：
為解決上述問題，本發明公開了一種船體用耐壓密封圈。
為了達到上述目的，本發明提供如下技術方案：
一種船體用耐壓密封圈，其特征在于：其組成成分以及各成分所占質量份數分別為：
氫化丁晴膠HNBR：44～63份、
丁晴膠NBR：35～50份、
納米無機材料：20～30份、
填料：15～22份、
助劑：7～12份；
納米無機材料的組成成分以及各成分所占納米無機材料的質量份數分別為：納米二氧化硅：6～13份、納米碳化硅：5～10份、納米碳化硼：3～7份、納米氧化鈦：3～7份；
填料的組成成分以及各成分所占填料的質量份數分別為：炭黑：2～4份、鋼化纖維：4～7份、高嶺土：3～5份；
助劑的組成成分以及各成分所占助劑的質量份數分別為：雙氧水：18～26份、磷酸鋁液：7～15份、正硅酸乙酯的酸性水溶液：5～12份、異丙基三鈦酸酯：7～11份、抗老劑：3～5份。
進一步地，具體制備方法為：打開密煉機，向其中添加氫化丁晴膠HNBR與丁晴膠NBR進行塑煉，加入助劑后進行混煉；再加入納米無機材料以及填料，持續攪拌3～5h后擠出成型。
作為優選，填料需要粉碎碾壓，之后根據需要進行篩粒并均質，獲得初級粉末；取用偏硅酸鈉，溶于水中形成偏硅酸鈉水溶液，將填料粉末與偏硅酸鈉水溶液混合，對獲得的混合物再次進行研磨、磁選以及浮選，干燥后獲得填料粉末。
作為優選，耐壓密封圈組成成分以及各成分所占質量份數分別為：
氫化丁晴膠HNBR：44～63份、
丁晴膠NBR：35～50份、
納米無機材料：20～30份、
填料：15～22份、
助劑：7～12份；
納米無機材料的組成成分以及各成分所占納米無機材料的質量份數分別為：納米二氧化硅：10份、納米碳化硅：8份、納米碳化硼：5份、納米氧化鈦：5份；
填料的組成成分以及各成分所占填料的質量份數分別為：炭黑：3份、鋼化纖維：6份、高嶺土：4份；
助劑的組成成分以及各成分所占助劑的質量份數分別為：雙氧水：21份、磷酸鋁液：12份、正硅酸乙酯的酸性水溶液：9份、異丙基三鈦酸酯：8份、抗老劑：4份。
本發明提供了一種船體用耐壓密封圈，由氫化丁晴膠HNBR、丁晴膠NBR、納米無機材料、
填料以及助劑組成；氫化丁晴膠HNBR、丁晴膠NBR作為耐壓橡膠，兩者混合后，耐壓性明顯提高；添加納米無機材料以及填料后能夠進一步提升密封圈成品的耐壓性；本發明中的助劑選擇由雙氧水、磷酸鋁液、正硅酸乙酯的酸性水溶液、異丙基三鈦酸酯以及抗老劑組成；保證密封圈中各成分的緊密結合、提高機械強度以及耐候性。
本發明與現有技術相比，在保證密封性的同時，不僅具有優秀的機械強度，顯著提高整體耐壓性，并且還能夠提升密封圈的耐候性，保證密封圈長時間使用后的密封性。
具體實施方式
以下將結合具體實施例對本發明提供的技術方案進行詳細說明，應理解下述具體實施方式僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。
實施例1：
一種船體用耐壓密封圈，其組成成分以及各成分所占質量份數分別為：
氫化丁晴膠HNBR：44份、
丁晴膠NBR：35份、
納米無機材料：20份、
填料：15份、
助劑：7份；
納米無機材料的組成成分以及各成分所占納米無機材料的質量份數分別為：納米二氧化硅：6份、納米碳化硅：5份、納米碳化硼：3份、納米氧化鈦：3份；
填料的組成成分以及各成分所占填料的質量份數分別為：炭黑：2份、鋼化纖維：4份、高嶺土：3份；
助劑的組成成分以及各成分所占助劑的質量份數分別為：雙氧水：18份、磷酸鋁液：7份、正硅酸乙酯的酸性水溶液：5份、異丙基三鈦酸酯：7份、抗老劑：3份。
具體制備方法為：打開密煉機，向其中添加氫化丁晴膠HNBR與丁晴膠NBR進行塑煉，加入助劑后進行混煉；填料需要粉碎碾壓，之后根據需要進行篩粒并均質，獲得初級粉末；取用偏硅酸鈉，溶于水中形成偏硅酸鈉水溶液，將填料粉末與偏硅酸鈉水溶液混合，對獲得的混合物再次進行研磨、磁選以及浮選，干燥后獲得填料粉末；再加入納米無機材料以及填料粉末，持續攪拌3h后擠出成型。
實施例2：
一種船體用耐壓密封圈，其組成成分以及各成分所占質量份數分別為：
氫化丁晴膠HNBR：63份、
丁晴膠NBR：50份、
納米無機材料：30份、
填料：22份、
助劑：12份；
納米無機材料的組成成分以及各成分所占納米無機材料的質量份數分別為：納米二氧化硅：13份、納米碳化硅：10份、納米碳化硼：7份、納米氧化鈦：7份；
填料的組成成分以及各成分所占填料的質量份數分別為：炭黑：4份、鋼化纖維：7份、高嶺土：5份；
助劑的組成成分以及各成分所占助劑的質量份數分別為：雙氧水：26份、磷酸鋁液：15份、正硅酸乙酯的酸性水溶液：12份、異丙基三鈦酸酯：11份、抗老劑：5份。
具體制備方法為：打開密煉機，向其中添加氫化丁晴膠HNBR與丁晴膠NBR進行塑煉，加入助劑后進行混煉；填料需要粉碎碾壓，之后根據需要進行篩粒并均質，獲得初級粉末；取用偏硅酸鈉，溶于水中形成偏硅酸鈉水溶液，將填料粉末與偏硅酸鈉水溶液混合，對獲得的混合物再次進行研磨、磁選以及浮選，干燥后獲得填料粉末；再加入納米無機材料以及填料粉末，持續攪拌5h后擠出成型。
實施例3：
一種船體用耐壓密封圈，其組成成分以及各成分所占質量份數分別為：
氫化丁晴膠HNBR：44～63份、
丁晴膠NBR：35～50份、
納米無機材料：20～30份、
填料：15～22份、
助劑：7～12份；
納米無機材料的組成成分以及各成分所占納米無機材料的質量份數分別為：納米二氧化硅：10份、納米碳化硅：8份、納米碳化硼：5份、納米氧化鈦：5份；
填料的組成成分以及各成分所占填料的質量份數分別為：炭黑：3份、鋼化纖維：6份、高嶺土：4份；
助劑的組成成分以及各成分所占助劑的質量份數分別為：雙氧水：21份、磷酸鋁液：12份、正硅酸乙酯的酸性水溶液：9份、異丙基三鈦酸酯：8份、抗老劑：4份。
具體制備方法為：打開密煉機，向其中添加氫化丁晴膠HNBR與丁晴膠NBR進行塑煉，加入助劑后進行混煉；填料需要粉碎碾壓，之后根據需要進行篩粒并均質，獲得初級粉末；取用偏硅酸鈉，溶于水中形成偏硅酸鈉水溶液，將填料粉末與偏硅酸鈉水溶液混合，對獲得的混合物再次進行研磨、磁選以及浮選，干燥后獲得填料粉末；再加入納米無機材料以及填料粉末，持續攪拌3～5h后擠出成型。
最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制性技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。