本實用新型涉及轉鼓技術領域，尤其是指手動控制料口的轉鼓。

背景技術：

現有轉鼓大多是采用端部出料，采用端部出料的方式全增加設備的占用場地，而且端部的出料面積有限，影響出料速度。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種手動控制料口的出料速度快、運行平穩可靠的轉鼓。

為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為：手動控制料口的轉鼓，它包括有圓筒狀的鼓體，鼓體表面通過木板拼接形成外殼，外殼的外周面上通過若干條環箍緊固；外殼外周面上設有料口，料口通過料口密封機構扣合；鼓體兩端通過端蓋密封，端蓋外側設有端軸，并通過端軸活動安裝在底座頂部，其中一條端軸上設有出口管，另一條端軸上設有進水管，進水管與水源連接；出口管一側的端蓋上固定有從動齒輪，從動齒輪與電機傳動軸上的傳動齒輪嚙合連接；料口密封機構包括有軌道、密封框，其中，軌道為兩條，分別安裝在料口上、下兩側的外殼上，密封框為方形，其四個轉角處各裝一個軸套，輪軸一端活動安裝在軸套內，輪軸另一端安裝有限位輪，密封框通過限位輪活動裝配在軌道上，安裝后位于外殼一側的密封框上設有擋板，擋板表面設有與料口相配合的橡膠密封墊，密封框內設有鎖框軸，鎖框軸為兩條，分別位于密封框內腔兩側，鎖框軸兩端穿過密封框框體與L形鎖件連接，鎖框軸中部設有鎖件手柄。

所述的L形鎖件短臂勾在軌道外側，L形鎖件長臂與控制套筒連接，控制套筒與鎖框軸端部活動連接。

所述的環箍主體為鋼絲繩，鋼絲繩表面包覆PVC套管形成防滑層，鋼絲繩端部通過鎖板連接箍緊。

所述的軌道端部設有與限位輪相配合的限位塊。

本實用新型在采用上述方案后，限位輪用于承托密封框重量并帶動其在軌道上行走，當需要打開時，通過鎖件手柄旋轉鎖框軸，鎖框軸端部與控制套筒內的卡銷脫開，L形鎖件松開，擋板上的密封墊不與料口接觸，將密封框向軌道另一端推開即可；當需要密封料口時反向操作即可。本方案后的料口可制成大型出口，增加出料速度，同時采用手動控制進出料，運行平穩可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的料口密封機構示意圖。

具體實施方式

下面結合所有附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的較佳實施例為：參見附圖1和附圖2，本實施例所述的手動控制料口的轉鼓包括有圓筒狀的鼓體21，鼓體21表面通過木板拼接形成外殼22，外殼22的外周面上通過若干條環箍23緊固，所述的環箍23主體為鋼絲繩，鋼絲繩表面包覆PVC套管形成防滑層，鋼絲繩端部通過鎖板連接箍緊；外殼22外周面上設有料口，料口通過料口密封機構扣合；鼓體21兩端通過端蓋24密封，端蓋24外側設有端軸，并通過端軸活動安裝在底座26頂部，其中一條端軸上設有出口管27，另一條端軸上設有進水管，進水管與水源連接；出口管27一側的端蓋24上固定有從動齒輪28，從動齒輪28與電機傳動軸上的傳動齒輪25嚙合連接；料口密封機構包括有軌道1、密封框2，其中，軌道1為兩條，分別安裝在料口上、下兩側的外殼22上，密封框2為方形，其四個轉角處各裝一個軸套3，輪軸4一端活動安裝在軸套3內，輪軸4另一端安裝有限位輪5，密封框2通過限位輪5活動裝配在軌道1上，所述的軌道1端部設有與限位輪5相配合的限位塊9，安裝后位于外殼一側的密封框2上設有擋板7，擋板7表面設有與料口相配合的橡膠密封墊8，密封框2內設有鎖框軸10，鎖框軸10為兩條，分別位于密封框2內腔兩側，鎖框軸10兩端穿過密封框2框體與L形鎖件11連接，所述的L形鎖件11短臂勾在軌道1外側，L形鎖件11長臂與控制套筒連接，控制套筒與鎖框軸10端部活動連接，鎖框軸10中部設有鎖件手柄12。本實施例的限位輪用于承托密封框重量并帶動其在軌道上行走，當需要打開時，通過鎖件手柄旋轉鎖框軸，鎖框軸端部與控制套筒內的卡銷脫開，L形鎖件松開，擋板上的密封墊不與料口接觸，將密封框向軌道另一端推開即可；當需要密封料口時反向操作即可。本實施例后的料口可制成大型出口，增加出料速度，同時采用手動控制進出料，運行平穩可靠。

以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。