專利名稱：一種用于交通道路反光標線卷材的不干膠水及其生產方法
技術領域：
本發明屬于交通設施的制造技術領域，特別涉及到用于交通道路反光標線巻材的 不干膠水及其生產方法。
背景技術：
傳統的交通道路標志線是采用在道路上刷油漆的方法來鋪設的，此種標志線的施 工設備繁多，鋪設過程復雜，封路時間長，容易引發道路塞車，而且施工時油漆揮發， 對環境造成污染。
針對上述傳統交通道路標志線的缺點，目前出現一種由不同材料構成的多層結構 的交通道路標志線帶，包括表面層、中間層和底層，施工時利用底層將標志線帶粘結 在路面上，解決了傳統標志線的施工難題，如專利"一種道路交通標線帶用壓敏膠及 其制備方法"(專利申請號為200510037498. x)所公開的，該種標線帶的底層采用 壓敏膠，該壓敏膠由以下組分組成橡膠材料含量為28-33%，樹脂產品含量為18-23 %，橡膠助劑含量為2-4%，有機溶劑含量為40-45%。經試驗證實，該壓敏膠與道 路的粘合度不夠好，使用很短一段時間后就會出現標志線帶脫落的現象，根本無法用 于實際的道路。

發明內容
本發明的第一個目的是提出一種與道路的粘合度好的用于交通道路反光標線巻 材的不干膠水。
本發明的用于交通道路反光標線巻材的不干膠水包括70% 95%重量的橡膠、1% 3%重量的增粘劑、0.5% 3%重量的交聯劑和0.5%~3%重量的促進劑，其余為工業用 溶劑。
橡膠具有一定的粘度，能夠把交通道路反光標線巻材的基層材料與瀝青或水泥路 面粘合在一起，本發明中的橡膠含量是經過多次試驗得到的，若橡膠含量過低，則無 法將反光標線巻材牢固地粘貼在路面上，造成反光標線巻材的使用壽命達不到相關標 準的要求；而橡膠含量過高，則會使膠水的抗張強度及彈性差，膠水貼在反光標線巻 材的基層材料上以后容易因反光標線的巻曲而分裂成條狀或塊狀，造成反光標線的膠 水分布不均勻，進而使反光標線在使用后出現部分粘貼不牢而破碎，影響使用效果及 壽命。不干膠水中添加增粘劑可以增加膠水的初粘度，方便施工。
不干膠水中添加交聯劑和促進劑可以使橡膠中的線型分子相互連在一起,形成網
狀結構,提高橡膠的強度和彈性。
所述橡膠為天然橡膠和合成橡膠的混合物，其中天然橡膠的重量占橡膠總重量的
40% 70%，所述天然橡膠為2#煙膠、3tt煙膠和3L標膠中的一種或幾種混合物，所述
合成橡膠為順丁膠、丁苯膠和丁氰膠中的一種或幾種混合物。增加部分合成橡膠可以
提高膠水的抗寒度，擴大膠水的使用地域范圍，同時降低成本。
上述增粘劑為1#松香、2tt松香、3tt松香、2402酚醛樹脂、210樹脂和萜烯樹脂中
的一種或幾種混合物。
上述填料為白炭黑、陶土和輕質碳酸鈣中的一種或幾種混合物。 上述交聯劑為氧化鋅、氧化鎂和烷基酚醛樹脂中的一種或幾種混合物。 上述促進劑為促進劑C、促進劑M和促進劑264中的一種或幾種混合物。 上述工業用溶劑為甲苯、二甲苯、丁酮、丁二醇和120tt汽油中的一種或幾種混合物。
為減少成本，該膠水中最好還包含適量的填料，所述填料為白炭黑、陶土和輕質 碳酸鈣中的一種或幾種混合物。
本發明的第二個目的是提出上述用于交通道路反光標線巻材的不干膠水的生產
方法，該方法包含如下步驟將橡膠、增粘劑、交聯劑和促進劑按比例稱量好并混合， 然后加熱煉制使各組材料充分混合、塑化；將塑化后的材料切割成顆粒狀；將切割后 的材料用規定比例重量的工業溶劑浸泡，使各組分材料的分子慢慢聚合，形成膠水； 將聚合好的膠水在常溫下密封養護，即制成用于交通道路反光標線巻材的不干膠水。 如圖1所示，具體來說，本發明的不干膠水的生產方法由以下步驟組成
A、 密煉將橡膠、增粘劑、交聯劑、促進劑按比例稱量好，并按照橡膠-增粘劑 -交聯劑-促進劑的順序依次投入到100 130攝氏度的密煉機內，在投料時每隔數分鐘 投一種組分，投料后再煉20 30分鐘，使各組分充分混合；
B、 開煉將密煉機中所混合好的材料慢慢加入到開煉機中，開煉機輥的溫度保 持在60 70攝氏度之間，投料后開煉機內的材料要不斷地反料，以使各組材料充分混 合、塑化，25 30分鐘后出煉；
C、 切片將從開煉機出來的材料切成5 10公分大小的顆粒；
5D、 浸泡將切片后的材料放入反應釜內用規定比例重量的工業溶劑浸泡8 10小
時；
E、 攪拌及聚合將在反應釜內浸泡好的材料與溶劑一起攪拌8 10小時，然后停 止攪拌，靜止放置6 8小時，最后再繼續攪拌8 12小時，使各組分材料的分子慢慢 聚合；
F、 交聯將聚合好的膠水從反應釜中放出，裝在準備好的儲罐中，在常溫下密 封放置10 15天，即制成用于交通道路反光標線巻材的不干膠水。
本發明的用于交通道路反光標線巻材的不干膠水的材料在市場上很容易采購到， 成本低廉，生產方法簡單、方便，與金屬薄軟片、水泥及瀝青粘合度好，可以有效增 強反光標線與道路的粘合度，使反光標線不易脫落。


圖1是本發明的用于交通道路反光標線巻材的不干膠水的生產流程示意圖。
具體實施例方式
下面結合具體實施例和附圖來詳細說明本發明。
實施例l:
本實施例的用于交通道路反光標線巻材的不干膠水包括28%重量的天然橡膠、42% 重量的合成橡膠、3%重量的增粘劑、0. 5%重量的交聯劑、0. 5%重量的促進劑和10%重 量的填料，其余為工業用溶劑。
其中天然橡膠為2#煙膠、3#煙膠和3L標膠的混合物。
其中合成橡膠為順丁膠、丁苯膠和丁氰膠的混合物。
其中增粘劑為1#松香、2tt松香、3tt松香、2402酚醛樹脂、210樹脂和萜烯樹脂的 混合物。
其中填料為白炭黑、陶土和輕質碳酸鈣的混合物。 其中交聯劑為氧化鋅、氧化鎂和垸基酚醛樹脂的混合物。 其中促進劑為促進劑C、促進劑M和促進劑264的混合物。 其中工業用溶劑為甲苯、二甲苯、丁酮、丁二醇和120#汽油的混合物。 實施例2:
與上述實施例不同的是，本實施例的用于交通道路反光標線巻材的不干膠水包括 38%重量的天然橡膠、57%重量的合成橡膠、1%重量的增粘劑、1%重量的交聯劑、1%
6重量的促進劑，其余為工業用溶劑。 其中天然橡膠為2tt煙膠。
其中合成橡膠為丁苯膠。
其中增粘劑為2402酚醛樹脂、210樹脂和萜烯樹脂的混合物。
其中交聯劑為氧化鋅和垸基酚醛樹脂的混合物。
其中促進劑為促進劑264。
其中工業用溶劑為甲苯和120tl汽油的混合物。
實施例3:
與上述實施例不同的是，本實施例的用于交通道路反光標線巻材的不干膠水包括 56%重量的天然橡膠、24%重量的合成橡膠、2%重量的增粘劑、0. 7%重量的交聯劑、1% 重量的促進劑和5%重量的填料，其余為工業用溶劑。
其中天然橡膠為3tl煙膠和3L標膠的混合物。
其中合成橡膠為順丁膠和丁氰膠的混合物。
其中增粘劑為萜烯樹脂。
其中填料為白炭黑。
其中交聯劑為氧化鎂和垸基酚醛樹脂的混合物。 其中促進劑為促進劑C。
其中工業用溶劑為丁酮、丁二醇和120tt汽油的混合物。 實施例4:
與上述實施例不同的是，本實施例的用于交通道路反光標線巻材的不干膠水包括 66. 5%重量的天然橡膠、28. 5%重量的合成橡膠、1%重量的增粘劑、1%重量的交聯劑、 1%重量的促進劑，其余為工業用溶劑。
其中天然橡膠為3L標膠。
其中合成橡膠為丁氰膠。
其中增粘劑為3S松香、2402酚醛樹脂和萜烯樹脂的混合物。
其中交聯劑為氧化鎂和垸基酚醛樹脂的混合物。
其中促進劑為促進劑M。
其中工業用溶劑為甲苯、丁二醇和120tt汽油的混合物。
實施例5:與上述實施例不同的是，本實施例的用于交通道路反光標線巻材的不干膠水包括 49%重量的天然橡膠、21%重量的合成橡膠、3%重量的增粘劑、3%重量的交聯劑、3% 重量的促進劑，其余為工業用溶劑。
其中天然橡膠為3#煙膠物。
其中合成橡膠為順丁膠和丁氰膠的混合物。
其中增粘劑為ltt松香、2ft松香、210樹脂和萜烯樹脂的混合物。
其中交聯劑為烷基酚醛樹脂。
其中促進劑為促進劑C。
其中工業用溶劑為甲苯、二甲苯和丁酮的混合物。 實施例6:
如圖1所示，本實施例為用于交通道路反光標線巻材的不干膠水的生產方法，具
體包含如下步驟
A、 密煉將天然橡膠、合成橡膠、增粘劑、交聯劑、促進劑和填料按重量比56: 24: 2: 0.7: 1: 5稱量好，并按照天然橡膠-合成橡膠_增粘劑-填料-交聯劑-促進劑
的順序依次投入到120攝氏度的密煉機內，在投料時每隔三分鐘投一組分，投料后再 煉25分鐘，使各組分充分混合；
B、 開煉將密煉機中所混合好的材料慢慢加入到開煉機中，開煉機輥的溫度保
持在65攝氏度，投料后開煉機內的材料要不斷地反料，以使各組材料充分混合、塑
化，30分鐘后出煉；
C、 切片將從開煉機出來的材料切成5公分大小的塊狀；
D、 浸泡將切片后的材料放入反應釜內用規定比例重量的工業溶劑浸泡10小時；
E、 攪拌及聚合將在反應釜內浸泡好的材料與溶劑一起攪拌8小時，然后停止
攪拌，靜止放置8小時，最后再繼續攪拌8小時，使各組分材料的分子慢慢聚合，上
述攪拌的速度控制在100轉/分鐘左右；
F、 交聯將聚合好的膠水從反應釜中放出，裝在準備好的儲罐中，在常溫下密
封放置12天，即制成用于交通道路反光標線巻材的不干膠水。
權利要求
1、一種用于交通道路反光標線卷材的不干膠水，其特征在于該膠水包括70％～95％重量的橡膠、1％～3％重量的增粘劑、0.5％～3％重量的交聯劑和0.5％～3％重量的促進劑，其余為工業用溶劑。
2、 根據權利要求l所述的用于交通道路反光標線巻材的不干膠水，其特征在于所述橡 膠為天然橡膠和合成橡膠的混合物，其中天然橡膠的重量占橡膠總重量的40% 70%，所述天然橡膠為2tt煙膠、3tt煙膠和3L標膠中的一種或幾種混合物，所述合成 橡膠為順丁膠、丁苯膠和丁氰膠中的一種或幾種混合物。
3、 根據權利要求l所述的用于交通道路反光標線巻材的不干膠水，其特征在于所述交 聯劑為氧化鋅、氧化鎂和烷基酚醛樹脂中的一種或幾種混合物。
4、 根據權利要求l所述的用于交通道路反光標線巻材的不干膠水，其特征在于所述促 進劑為促進劑C、促進劑M和促進劑264中的一種或幾種混合物。
5、 根據權利要求l所述的用于交通道路反光標線巻材的不干膠水，其特征在于所述增 粘劑為ltt松香、2tt松香、3#松香、2402酚醛樹脂、210樹脂和萜烯樹脂中的一種或 幾種混合物。
6、 根據權利要求l所述的用于交通道路反光標線巻材的不干膠水，其特征在于所述工 業用溶劑為甲苯、二甲苯、丁酮、丁二醇和120tt汽油中的一種或幾種混合物。
7、 根據權利要求l所述的用于交通道路反光標線巻材的不干膠水，其特征在于該膠水 中還包含填料，所述填料為白炭黑、陶土和輕質碳酸鈣中的一種或幾種混合物。
8、 一種用于交通道路反光標線巻材的不干膠水的生產方法，其特征在于包含如下步 驟將橡膠、增粘劑、交聯劑和促進劑按比例稱量好并混合，然后加熱煉制使各 組材料充分混合、塑化；將塑化后的材料切割成顆粒狀；將切割后的材料用規定 比例重量的工業溶劑浸泡，使各組分材料的分子慢慢聚合，形成膠水；將聚合好 的膠水在常溫下密封養護，即制成用于交通道路反光標線巻材的不干膠水。
9、 根據權利要求8所述的用于交通道路反光標線巻材的不干膠水的生產方法，其特征 在于包含如下步驟A、密煉將橡膠、增粘劑、交聯劑、促進劑按比例稱量好，并按照橡膠-增粘 劑-交聯劑-促進劑的順序依次投入到100 130攝氏度的密煉機內，在投料時每 隔數分鐘投一種組分，投料后再煉20 30分鐘，使各組分充分混合；B、 開煉將密煉機中所混合好的材料慢慢加入到開煉機中，開煉機輥的溫度保持在60 70攝氏度之間，投料后開煉機內的材料要不斷地反料，以使各組材 料充分混合、塑化，25 30分鐘后出煉；C、 切片將從開煉機出來的材料切成5 10公分大小的顆粒；D、 浸泡將切片后的材料放入反應釜內用規定比例重量的工業溶劑浸泡8 10小時；E、 攪拌及聚合將在反應釜內浸泡好的材料與溶劑一起攪拌8 10小時，然后 停止攪拌，靜止放置6 8小時，最后再繼續攪拌8 12小時，使各組分材料的 分子慢慢聚合；F、 交聯將聚合好的膠水從反應釜中放出，裝在準備好的儲罐中，在常溫下 密封放置10 15天，即制成用于交通道路反光標線巻材的不干膠水。
全文摘要
本發明的目的是提出一種與道路的粘合度好的用于交通道路反光標線卷材的不干膠水及其生產方法。本發明的不干膠水包括70％～95％重量的橡膠、1％～3％重量的增粘劑、0.5％～3％重量的交聯劑和0.5％～3％重量的促進劑，其余為工業用溶劑。將橡膠、增粘劑、交聯劑和促進劑按比例稱量好并混合，然后加熱煉制使各組材料充分混合、塑化；將塑化后的材料切割成顆粒狀；將切割后的材料用規定比例重量的工業溶劑浸泡，使各組分材料的分子慢慢聚合，形成膠水；將聚合好的膠水在常溫下密封養護，即可制成本發明的不干膠水。本發明的不干膠水成本低廉，生產方法簡單、方便，與金屬薄軟片、水泥及瀝青粘合度好，使反光標線不易脫落。
文檔編號C09J109/02GK101580678SQ20091004029
公開日2009年11月18日 申請日期2009年6月17日 優先權日2009年6月17日
發明者新 初 申請人:佛山市暢通交通新材料發展有限公司