一種抗污染道路標線涂料的制備方法
【專利摘要】本發明公開了一種抗污染道路標線涂料的制備方法，所述涂料以重量百分比計由下列組分組成：石英砂14-18%，碳酸鈣粉16-20%，云母粉16-20%，玻璃微珠6-8%，聚乙烯蠟1.4-1.8%，EVA熱熔膠3-4%，鈦白粉4-5%，W3增塑劑2-3%，HG-613氟碳表面活性劑2-3%，GW150防靜電劑1-2%，余量為C5石油樹脂；所述制備方法為：1）將石英砂、碳酸鈣粉、云母粉、玻璃微珠和鈦白粉放入混料機中混合2-4小時，使其分散均勻；2）向混料機中加入聚乙烯蠟、EVA熱熔膠和石油樹脂，再混合3-5小時；3）最后加入抗污劑、氟碳表面活性劑和防靜電劑，再混合2-4小時；4）檢驗混合均勻程度，合格后包裝。
【專利說明】一種抗污染道路標線涂料的制備方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及交通設施【技術領域】，尤其涉及一種道路標線涂料的制備方法。
【背景技術】
[0002]不同于其他涂料，道路標線涂料在施工成型后不僅要經受車輪的碾壓，成型后的標線在使用過程中還要經受來自路表的泥砂的摩擦，油污，泥塊等臟污物的污染，雨水的浸蝕等破壞作用，這使得標線的使用環境較其他類型的普通涂料的使用環境都要惡劣得多。
[0003]已有的熱熔型、溶劑型或水基型道路標線涂料，在施工成型后其抗污性能都很差，這在城市道路，尤其是北方的城市道路中表現得尤為明顯。不論在北方還是南方，道路標線涂料施工成型后經過一段時間，尤其是經過一個雨水比較少的冬天以后，這些標線材料都很容易粘污飛塵、泥土、油污等臟污物，使得標線變得不清晰，整體外觀效果很差，影響道路交通安全。
[0004]在傳統的道路標線涂料中，熱熔道路標線涂料通常都是采用低分子量的鄰苯二甲酸二辛酯(DOP)或鄰苯二甲酸二丁酯(DBP)等作為增塑劑主要成分，在標線的使用過程中，低分子量的增塑劑容易從標線涂料中遷移到標線表面，增加粘污路面的飛塵、泥土等臟污物的幾率；另一方面，熱熔道路標線涂料的成膜物通常都是采用石油樹脂或松香樹脂，由于熱塑性松香樹脂或石油樹脂在氣溫較高的情況下(在夏天，浙青路面地表溫度可以高達80°C以上)很容易變軟進一步增加了標線對臟污物的粘附作用；同時熱熔道路標線涂料都采用極為粗糙的填料，比如20-100目的石英砂、玻璃微珠等，涂料成膜后在車輪的碾壓下標線表面極為粗糙，這也會降低標線的抗污染能力；傳統道路標線涂料中的水基性道路標線涂料、溶劑型道路標線涂料與熱熔道路標線涂料相似的都是采用熱塑性樹脂，同時成膜后粗糙的表面都不利于標線的`抗污性能的提升。專利(ZL200710061727.0)提供了一種利用環氧樹脂作為成膜物的雙組份道路標線涂料，是針對水泥路面上標線易于脫落而開發的一種專門用于水泥路面的標線涂料，雖然這種標線涂料在成膜后涂膜本身對溫度變化的敏感性大大降低，但是，由于干結時間長，室溫下通常要2小時以上，過長的干結時間不僅導致標線成膜固化過程中容易污染變臟，還極容易造成交通堵塞。
[0005]申請號為201010154496.X的發明專利申請公開了一種高抗污性道路標線涂料及其制法，其雖然具備一定的抗污性能，但由于其是雙組份涂料，組分多，成本高，對施涂工藝要求高，該專利申請的說明書中已明確表明“本發明涂料在噴涂或刮涂于地面前嚴格禁止A、B兩組分接觸，否則會提前反應，導致涂料報廢?！鼻矣捎谠搶＠暾堖^渡重視抗污性能，導致其與道路的結合力不高，使得產品的壽命降低。
[0006]綜上所述，已有的道路標線涂料的抗污染性能都還不理想，急需研發一種具有高抗污能力的道路標線涂料。

【發明內容】

[0007]本發明的目的在于提出一種抗污染道路標線涂料的制備方法，本發明方法制備的涂料采用單組份設計，兼具抗污及結合力強的特點，以克服現有技術中道路標線涂料的不足。
[0008]為達此目的，本發明采用以下技術方案:
[0009]一種抗污染道路標線涂料的制備方法，所述涂料以重量百分比計由下列組分組成:平均粒度為20 μ m的石英砂14-18%，平均粒度為20 μ m的碳酸鈣粉16_20%，平均粒度為IOym的云母粉16-20%，320目的玻璃微珠6_8%，聚乙烯蠟1.4-1.8%，EVA熱熔膠3_4%，鈦白粉4-5%，Degroutef^WS增塑劑2_3%，HG_613氟碳表面活性劑2_3%，GW150防靜電劑1_2%，余量為C5石油樹脂；所述制備方法為:
[0010]I)將石英砂、碳酸鈣粉、云母粉、玻璃微珠和鈦白粉放入混料機中混合2-4小時，使其分散均勻；
[0011]2)向混料機中加入聚乙烯蠟、EVA熱熔膠和石油樹脂，再混合3-5小時；
[0012]3)最后加入抗污劑、氟碳表面活性劑和防靜電劑，再混合2-4小時；
[0013]4)檢驗混合均勻程度，合格后包裝。
[0014]C5石油樹脂，它作為道路標線熱熔涂料的原料，具有耐壓、耐磨、抗污、流動性良好、干燥速度快的優點，可適用于浙青路面和水泥路面，有優異的抗黃變和耐老化性能。采用較細粒度的石英砂、碳酸鈣和云母粉作為填料可增強涂料表面的光潔度，并提高涂料的表觀感，并起到抗污染的能力，同時采用不同粒度的填料的搭配，提高道路標線的防滑性能、耐磨性、耐沖擊和耐熱性能，還可與石油樹脂具有良好的相容性，特別是可使涂料與道路的結合力大大提高。玻璃微珠能提高標線涂料的反光性能，使該標線涂料在車燈照射下線型感觀明顯。聚乙烯蠟能提高標線涂料的平滑性、抗粘連性、抗劃傷性及抗污性等作用。用Deg:route?W3增塑劑替代現有技術中的鄰苯二甲酸二辛酯，可起到更好的抗污效果。添加HG-613氟碳表面活性劑進一步提高涂料的抗污性能，鈦白粉作為白色標線涂料的顏料，具有良好的抗老化、抗紫外線能力`。EVA熱熔膠能有效提高標線涂料韌性及與地面的粘結性倉泛。
[0015]由上述可知，本發明的有益效果為:
[0016]I)本發明采用單一組分，組分數量少，成本低，制備方法簡單，貯存和施涂要求低。
[0017]2)本發明從填料粒度、添加聚乙烯蠟、替換常規增塑劑以及添加表面活性劑等多方面提聞涂料的抗污染能力。
[0018]3)在提高涂料的抗污染性能的同時，注意與道路的結合力的提高，使得涂料與地面的粘結性能優異，大大提高涂料的使用壽命。
[0019]4)此外，本發明制備的涂料抗紫外線、抗老化、防滑、耐磨、耐沖擊和耐冷熱循環，可見道路標線的常規性能也比現有技術優異。
【具體實施方式】
[0020]下面結合實施例進一步說明本發明。
[0021]實施例一
[0022]一種抗污染道路標線涂料的制備方法，所述涂料以重量百分比計由下列組分組成:平均粒度為20 μ m的石英砂14%，平均粒度為20 μ m的碳酸鈣粉20%，平均粒度為IOym的云母粉16%，320目的玻璃微珠8%，聚乙烯蠟1.4%，EVA熱熔膠4%，鈦白粉4%，Degroute?W3增塑劑3%，HG-613氟碳表面活性劑2%，Gffl50防靜電劑2%，余量為C5石油樹脂；所述制備方法為:
[0023]I)將石英砂、碳酸鈣粉、云母粉、玻璃微珠和鈦白粉放入混料機中混合2小時，使其分散均勻；
[0024]2)向混料機中加入聚乙烯蠟、EVA熱熔膠和石油樹脂，再混合3小時；
[0025]3)最后加入抗污劑、氟碳表面活性劑和防靜電劑，再混合2小時；
[0026]4)檢驗混合均勻程度，合格后包裝。
[0027]實施例二
[0028]一種抗污染道路標線涂料的制備方法，所述涂料以重量百分比計由下列組分組成:平均粒度為20 μ m的石英砂18%，平均粒度為20 μ m的碳酸鈣粉16%，平均粒度為IOym的云母粉20%，320目的玻璃微珠6%，聚乙烯蠟1.8%，EVA熱熔膠3%，鈦白粉5%，Degroute?W3增塑劑2%，HG-613氟碳表面活性劑3%，Gffl50防靜電劑1%，余量為C5石油樹脂；所述制備方法為: [0029]I)將石英砂、碳酸鈣粉、云母粉、玻璃微珠和鈦白粉放入混料機中混合4小時，使其分散均勻；
[0030]2)向混料機中加入聚乙烯蠟、EVA熱熔膠和石油樹脂，再混合5小時；
[0031]3)最后加入抗污劑、氟碳表面活性劑和防靜電劑，再混合4小時；
[0032]4)檢驗混合均勻程度，合格后包裝。
[0033]實施例三
[0034]一種抗污染道路標線涂料的制備方法，所述涂料以重量百分比計由下列組分組成:平均粒度為20 μ m的石英砂16%，平均粒度為20 μ m的碳酸鈣粉18%，平均粒度為IOym的云母粉18%，320目的玻璃微珠7%，聚乙烯蠟1.6%，EVA熱熔膠3.5%，鈦白粉4.5%，Degroute? W3增塑劑2.5%，HG-613氟碳表面活性劑2.5%，Gffl50防靜電劑1.5%，余量為C5石油樹脂；所述制備方法為:
[0035]I)將石英砂、碳酸鈣粉、云母粉、玻璃微珠和鈦白粉放入混料機中混合3小時，使其分散均勻；
[0036]2)向混料機中加入聚乙烯蠟、EVA熱熔膠和石油樹脂，再混合4小時；
[0037]3)最后加入抗污劑、氟碳表面活性劑和防靜電劑，再混合3小時；
[0038]4)檢驗混合均勻程度，合格后包裝。
【權利要求】
1.一種抗污染道路標線涂料的制備方法，其特征在于，所述涂料以重量百分比計由下列組分組成:平均粒度為20 μ m的石英砂14-18%，平均粒度為20 μ m的碳酸鈣粉16_20%，平均粒度為10 μ m的云母粉16-20%，320目的玻璃微珠6_8%，聚乙烯蠟1.4-1.8%，EVA熱熔膠3-4%，鈦白粉4-5%，Degroute? W3增塑劑2-3%，HG-613氟碳表面活性劑2_3%，Gffl50防靜電劑1-2%，余量為C5石油樹脂；所述制備方法為: 1)將石英砂、碳酸鈣粉、云母粉、玻璃微珠和鈦白粉放入混料機中混合2-4小時，使其分散均勻； 2)向混料機中加入聚乙烯蠟、EVA熱熔膠和石油樹脂，再混合3-5小時； 3)最后加入抗污劑、氟碳表面活性劑和防靜電劑，再混合2-4小時； 4)檢驗混合均勻程度，合格后包裝。
【文檔編號】C09D7/12GK103666181SQ201210362827
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月25日 優先權日:2012年9月25日
【發明者】席珉瑜 申請人:江蘇無錫交通設施有限公司