專利名稱：用于管道的抗拉伸膠帶的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種膠帶，尤其涉及一種用于管道的抗拉伸膠帶。
背景技術：
船舶發動機室火災的原因，往往是由于輸送高溫高壓燃料油的燃料油供給管等配管接合零件因振動而松開或破損，極高壓的燃料油飛濺，接觸到發動機、氣化器等高溫部分而引起所謂的噴發式火災。現有技術中，為了防止該火災的發生，考慮到燃料油的飛濺，設置覆蓋配管接合部分的帶系固物的配管套等的措施，但是配管接合部分的大小和形狀不同，必須逐一地形成與船舶內所有配管接合部分相吻合的大小、形狀的罩，不僅成本高，而且其安裝也困難。因此，如何設計一種具有耐熱、耐油、耐壓和對候性，并且成本低、作業性好，能切實阻止燃料油從燃料油供給管等配管接合部飛濺，可有效地防止燃料油飛濺所引起的火災的產品，成為本領域普通技術人員努力的方向。
發明內容本實用新型提供一種用于管道的抗拉伸膠帶，此抗拉伸膠帶具有良好柔韌度，纏繞覆蓋性好，耐熱、耐油、耐壓和耐候性，且成本低、操作方便，能切合實際阻止燃料油從供給管等配管結合部飛濺，可有效地防止燃料油濺引起的火災。為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種用于管道的抗拉伸膠帶，包括網格布層，此網格布層通過第一耐熱粘膠層貼覆于第一鋁箔層下表面，網格布層下表面涂覆有硅膠層，所述網格布層由作為經紗的碳素纖維和作為緯紗的聚酰胺纖維經緯交織而成，沿同一根經紗和緯紗方向相鄰由 所述碳素纖維和聚酰胺纖維交織形成的交織點之間至少隔兩根紗線距離；所述此硅膠層另一表面貼覆有第二鋁箔層，此第二鋁箔層與一氟素離型膜之間設置有第二耐熱粘膠層。上述技術方案中進一步改進的技術方案如下1.上述方案中，所述網格布層的厚度為O. 052 mm。2.上述方案中，所述碳素纖維密度為190210根/cm，所述聚酰胺纖維密度為180220 根 /cm。由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點本實用新型用于管道的抗拉伸膠帶，其具有良好柔韌度，纏繞覆蓋性好，耐熱、耐油、耐壓和耐候性，且成本低、操作方便，能切合實際阻止燃料油從供給管等配管結合部飛濺，可有效地防止燃料油濺引起的火災。

附圖1為本實用新型用于管道的抗拉伸膠帶結構示意圖；附圖2為本實用新型網格布層結構示意圖；[0014]附圖3為本實用新型附圖2中A-A剖面結構示意圖。以上附圖中1、網格布層；2、第一耐熱粘膠層；3、第一鋁箔層；4、硅膠層；5、氟素離型膜；6、碳素纖維；7、聚酰胺纖維；8、交織點；9、第二鋁箔層；10、第二耐熱粘膠層。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述實施例1 :一種用于管道的抗拉伸膠帶，包括網格布層1，此網格布層I通過第一耐熱粘膠層2貼覆于第一鋁箔層3下表面，網格布層I下表面涂覆有硅膠層4，所述網格布層I由作為經紗的碳素纖維6和作為緯紗的聚酰胺纖維7經緯交織而成，沿同一根經紗和緯紗方向相鄰由所述碳素纖維6和聚酰胺纖維7交織形成的交織點8之間至少隔兩根紗線距離；所述此硅膠層4另一表面貼覆有第二鋁箔層9，此第二鋁箔層9與一氟素離型膜5之間設置有第二耐熱粘膠層10。上述網格布層I的厚度為I或者1. 25mm。實施例2:—種用于管道的抗拉伸膠帶，包括網格布層1，此網格布層I通過第一耐熱粘膠層2貼覆于第一鋁箔層3下表面，網格布層I下表面涂覆有硅膠層4，所述網格布層I由作為經紗的碳素纖維6和作為緯紗的聚酰胺纖維7經緯交織而成，沿同一根經紗和緯紗方向相鄰由所述碳素纖維6和聚酰胺纖維7交織形成的交織點8之間至少隔兩根紗線距離；所述此硅膠層4另一表面貼覆有第二鋁箔層9，此第二鋁箔層9與一氟素離型膜5之間設置有第二耐熱粘膠層10。上述網格布層I的厚度為O. 75mm。
上述碳素纖維6密度為190或者205根/cm，所述聚酰胺纖維7密度為180或者210 根/cm。采用上述用于管道的抗拉伸膠帶時，其具有良好柔韌度，纏繞覆蓋性好，耐熱、耐油、耐壓和耐候性，且成本低、操作方便，能切合實際阻止燃料油從供給管等配管結合部飛濺，可有效地防止燃料油濺引起的火災。上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種用于管道的抗拉伸膠帶，其特征在于包括網格布層(1)，此網格布層(I)通過第一耐熱粘膠層(2 )貼覆于第一鋁箔層(3 )下表面，網格布層(I)下表面涂覆有硅膠層(4 )，所述網格布層(I)由作為經紗的碳素纖維(6)和作為緯紗的聚酰胺纖維(7)經緯交織而成，沿同一根經紗和緯紗方向相鄰由所述碳素纖維(6)和聚酰胺纖維(7)交織形成的交織點(8)之間至少隔兩根紗線距離；所述此硅膠層(4)另一表面貼覆有第二鋁箔層(9)，此第二鋁箔層(9)與一氟素離型膜(5)之間設置有第二耐熱粘膠層(10)。
2.根據權利要求1所述的抗拉伸膠帶，其特征在于所述網格布層(I)的厚度為O.05 2mm ο
3.根據權利要求1所述的抗拉伸膠帶，其特征在于所述碳素纖維(6)密度為190210根/cm，所述聚酰胺纖維(7)密度為180 220根/cm。
專利摘要本實用新型公開一種用于管道的抗拉伸膠帶，包括網格布層，此網格布層通過第一耐熱粘膠層貼覆于第一鋁箔層下表面，網格布層下表面涂覆有硅膠層，所述網格布層由作為經紗的碳素纖維和作為緯紗的聚酰胺纖維經緯交織而成，沿同一根經紗和緯紗方向相鄰由所述碳素纖維和聚酰胺纖維交織形成的交織點之間至少隔兩根紗線距離；所述此硅膠層另一表面貼覆有第二鋁箔層，此第二鋁箔層與一氟素離型膜之間設置有第二耐熱粘膠層。本實用新型抗拉伸膠帶具有良好柔韌度，纏繞覆蓋性好，耐熱、耐油、耐壓和耐候性，且成本低、操作方便，能切合實際阻止燃料油從供給管等配管結合部飛濺，可有效地防止燃料油濺引起的火災。
文檔編號C09J7/02GK202898306SQ20122044327
公開日2013年4月24日 申請日期2012年8月31日 優先權日2012年8月31日
發明者金闖, 謝洪濤 申請人:斯迪克新型材料(江蘇)有限公司