專利名稱：氣囊式車載遮陽棚的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車配套用品，具體地說是一種用于汽車在露天停放時遮擋陽光的車載式遮陽棚。
背景技術：
隨著生活水平的不斷提高，汽車已逐漸進入家庭，為了解決室內停車場的不足，大量汽車還是停放在露天。在陽光的長時間暴曬下，車內溫度會急劇升高(可達80℃以上)，為此，人們在駕駛前通常是先啟動發動機，使空調器工作10分鐘以上后再進入駕駛室。這樣不僅浪費了時間，而且消耗了汽油。為了解決上述問題，人們在轎車的左右側和后擋風玻璃上粘貼遮陽膜，停車時在前擋風玻璃上放置遮陽擋板，雖然能夠在短時間內起到一定的作用，但還是沒有克服上述不足。

發明內容
本實用新型的目的是提供一種結構簡單、使用方便的氣囊式車載遮陽棚。
本實用新型是這樣實現的包括帶有氣孔的氣囊式遮陽罩、位于汽車保險杠或車尾翼或車后備箱內或車頂上的軸、軸承座、帶有操作控制器的電器盒，其動作受電器盒控制的回收電機，其中，遮陽罩的一端與軸連接，軸承座和回收電機分別與軸的兩端連接。
上述汽車保險杠或車尾翼或車后備箱上還有蓋板，所說的軸的兩端還裝有導向盤，所說的遮陽罩由可抗紫外線的人造纖維和塑料軟管制成，并呈管網狀結構，其另一端還裝有可固定在車體前后端或車體底部掛鉤上的彈性緊固帶，其兩側邊還帶有供遮擋車窗陽光的出邊。
所說的遮陽罩兩側還裝有防風緊固帶，所說的位于汽車保險杠或車尾翼或車后備箱內或車頂上的軸外還裝有外殼。
本實用新型結構簡單、體積小，可自動收藏，操作方便，使用時先通過操作控制器使電器盒控制蓋板開啟(蓋板通過導線與電器盒連接，蓋板亦可不通過電器盒控制，而是采用手動方式控制)，然后通過彈性緊固帶將氣囊式遮陽罩罩在車頂上并固定(即將彈性緊固帶套在車體前后端或掛在車體底部掛鉤上，將防風緊固帶固定在車門把手上，兩側邊的出邊自動落下遮擋車窗)，最后用氣泵通過氣孔對氣囊式遮陽罩進行充氣，當氣囊式遮陽罩內的氣壓達到預定壓力時停止充氣；收藏時先松開彈性緊固帶和防風緊固帶，然后通過氣孔對氣囊式遮陽罩進行排氣，當氣囊式遮陽罩內的氣體排完時，通過電器盒使回收電機開始工作，待遮陽罩收藏到位后，電器盒控制回收電機停止工作，蓋板自動合攏并與汽車保險杠或車尾翼或車后備箱成為一體。前述充氣和排氣動作是通過同一氣孔完成，亦可在氣囊式遮陽罩上分別安裝進氣孔和出氣孔來完成充氣和排氣動作。由于氣囊式遮陽罩與車頂之間留有間隙，不僅能夠遮擋陽光的直接照射，使車內的溫度不會快速升高，而且因間隙有利于通風散熱，使車內的溫度在達到吸散熱平衡點后不再繼續升高。


附圖1為本實用新型結構示意圖。
附圖2和附圖3為氣囊式遮陽罩的側視和端視示意圖。
附圖4和附圖5為安裝在汽車保險杠內結構示意圖。
附圖6為安裝在汽車尾翼內結構示意圖。
附圖7為安裝在汽車后備箱內結構示意圖。
附圖8為使用狀態外形示意圖。
圖中1——氣孔、2——氣囊式遮陽罩、3——汽車保險杠或車尾翼或車后備箱或車頂、4——軸、5——軸承座、6——電器盒、7——回收電機、8——蓋板、9——導向盤、10——掛鉤、11——彈性緊固帶、12——出邊、13——防風緊固帶、14——外殼、15——汽車。
具體實施方式
以下結合附圖進一步說明實施例氣囊式遮陽罩2采用可抗紫外線和防雨的人造纖維，其表面涂有納米材料，與直徑為6mm——80mm的塑料軟管呈管網狀結構構成，長為3m——5m，寬為0.8m——1.6m，其上有氣孔1和出邊12(如與塑料軟管相通，則為充氣式出邊)，軸4為直徑8mm——20mm、長0.8m——1.6m的塑料管，軸承座5為高80mm的塑料座(含有塑料軸套)，電器盒6采用常規帶有遙控或線控裝置(即操作控制器)的電器盒，回收電機7采用直流微型電機(通過變速箱使轉速為60——140轉/分鐘，亦可直接采用低速直流微型電機)，蓋板8采用與汽車保險杠或車尾翼或車后備箱或車頂3相同的材料制成，導向盤9為直徑80mm——150mm、厚2mm的圓形塑料板，掛鉤10采用塑料或金屬制成，安裝在汽車15的前保險杠或后保險杠下，彈性緊固帶11采用彈性橡膠或含有人造纖維的彈性橡膠，防風緊固帶13采用人造纖維材料，外殼14注塑成型，按前述方式組裝各部件即成為本實用新型。
權利要求1.一種氣囊式車載遮陽棚，其特征是包括帶有氣孔的氣囊式遮陽罩、位于汽車保險杠或車尾翼或車后備箱內或車頂上的軸、軸承座、帶有操作控制器的電器盒，其動作受電器盒控制的回收電機，其中，遮陽罩的一端與軸連接，軸承座和回收電機分別與軸的兩端連接。
2.按權利要求1所述的一種氣囊式車載遮陽棚，其特征是所說的汽車保險杠或車尾翼或車后備箱上還有蓋板，所說的軸的兩端還裝有導向盤，所說的遮陽罩由可抗紫外線的人造纖維和塑料軟管制成，并呈管網狀結構，其另一端還裝有可固定在車體前后端或車體底部掛鉤上的彈性緊固帶，其兩側邊還帶有供遮擋車窗陽光的出邊。
3.按權利要求1或2所述的一種氣囊式車載遮陽棚，其特征是所說的遮陽罩兩側還裝有防風緊固帶，所說的位于汽車保險杠或車尾翼或車后備箱內或車頂上的軸外還裝有外殼。
專利摘要本實用新型是一種氣囊式車載遮陽棚，屬于汽車用品。主要解決汽車在露天停放存在的車內溫度較高，再駕駛時需先降溫而浪費時間、消耗汽油的缺點。本實用新型包括帶有氣孔的氣囊式遮陽罩、位于汽車保險杠或車尾翼或車后備箱內或車頂上的軸、軸承座、帶有操作控制器的電器盒，其動作受電器盒控制的回收電機，其中，遮陽罩的一端與軸連接，軸承座和回收電機分別與軸的兩端連接。本實用新型能夠遮擋陽光直接照射，使車內溫度在達到吸散熱平衡點后不再繼續升高。
文檔編號B60J3/00GK2639052SQ0325500
公開日2004年9月8日 申請日期2003年7月31日 優先權日2003年7月31日
發明者肖小松 申請人:肖小松