專利名稱：電動玻璃升降器的制作方法
技術領域：
本實用新型是涉及到一種汽車駕駛室使用的電動玻璃升降裝置。
技術背景傳統的電動玻璃升降器的結構是由兩個玻璃導軌平行的安裝在車門內板上，實現玻璃升降的動力源來自于裝在車門內板上的電機，電機和帶動玻璃升降用的鋼絲繩之間通過一繞輪來聯接，通過電機的正反轉，實現了繞輪的正反轉，完成了玻璃的升降。
存在的問題是1、玻璃本身的材質是很脆的，在運動中稍有扭曲就會破損或者變形；2、鋼絲繩帶動玻璃在導軌內上下滑動，直接與導軌產生劇烈的摩擦，一是產生了較大的摩擦阻力，導致增大了電機的負荷，二是很容易造成鋼絲繩的摩斷；3、電動玻璃升降器分別在兩個導軌的上、下端裝有橡膠塊來實現限位功能，當玻璃上升或下降到頂點后會由于橡膠塊的阻擋而停止運動，但是電機的運動卻沒停止，繼續的通過繞輪纏繞鋼絲繩，長久之后會造成對機構的破壞。

發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對上述存在的問題，提供一種結構設置合理、穩定性高、功耗較低的電動玻璃升降器。
本實用新型的技術方案為支座和固定滑槽通過連接螺栓與凸焊螺栓固定在車門內板上；電機、齒盤、長臂通過連接鉚釘固定在支座上；兩短臂和長臂三者之間用六角鉚釘連接；活動滑槽與短臂之間用圓墊塊連接螺栓、圓墊塊連接，并用鎖緊螺母鎖緊；活動滑槽的另一端裝有長滑塊，長滑塊通過長滑塊連接鉚釘與長臂相連；短臂通過短滑塊連接鉚釘與短滑塊聯接，短滑塊可在固定滑槽內滑動。
本實用新型的有益效果在于結構設置合理，提高了部件的穩定性，降低了電機的使用功率和成本。
以下結合附圖對本實用新型作進一步地說明。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的俯視結構示意圖。
圖3為本實用新型的平面蝸卷彈簧結構示意圖。
圖4為本實用新型玻璃夾塊的結構示意圖。
在圖中1.電機；2.支座；3.齒盤；4.支座連接鉚釘；5.滾珠；6.長臂；7.短臂；8.短滑塊；9.短滑塊連接鉚釘；10.固定滑槽；11.凸焊螺栓；12.玻璃；13.長滑塊連接鉚釘；14.長滑塊；15.六角鉚釘；16.花盤；17.短臂；18.圓墊塊連接螺栓；19.鎖緊螺母；20.圓墊塊；21.活動滑槽；22.凸焊螺母；23.玻璃夾塊；24.玻璃夾塊墊皮；25.行程開關；26.平面蝸卷彈簧；27.螺栓。
具體實施方式
以下結合附圖進一步說明本實用新型的實施例，支座(2)和固定滑槽(10)通過連接螺栓與凸焊螺栓(11)固定在車門內板上；電機(1)、齒盤(3)、長臂(6)通過支座連接鉚釘(4)固定在支座(2)上，其中支座(2)與齒盤(3)之間安裝有滾珠(5)，使齒盤(3)可以繞支座連接鉚釘(4)產生轉動的同時變滑動摩擦為滾動摩擦，支座(2)、齒盤(3)和長臂(6)三者之間用支座連接鉚釘(4)連接，齒盤(3)與長臂(6)之間不可以作相對運動；短臂(7)、短臂(17)和長臂(6)三者用六角鉚釘(15)連接，短臂(7)和短臂(17)與長臂(6)之間裝有花盤(16)，使其可以繞六角鉚釘(15)作相對運動，短臂(7)和短臂(17)之間不能作相對運動；活動滑槽(21)與短臂(17)之間用圓墊塊連接螺栓(18)、圓墊塊(20)連接，并用鎖緊螺母(19)鎖緊，使活動滑槽(21)與短臂(17)可以繞墊塊連接螺栓(18)轉動而不能移動，活動滑槽(21)的另一端裝有長滑塊(14)，長滑塊(14)通過長滑塊連接鉚釘(13)與長臂(6)相連，使長滑塊(14)不僅可以在活動滑槽(21)中滑動，也可以繞長滑塊連接鉚釘(13)與長臂(6)產生轉動；短臂(7)通過短滑塊連接鉚釘(9)與短滑塊(8)聯接，短滑塊(8)可在固定滑槽(10)內滑動和繞短滑塊連接鉚釘(9)轉動。
在活動滑槽(21)的兩端焊了兩塊玻璃夾塊(23)，玻璃夾塊(23)的上端分別裝有玻璃夾塊墊皮(24)，車門玻璃(12)就是通過聯結螺栓(27)和凸焊螺母(22)來固定在玻璃夾塊(23)上的。
在支座(2)上安裝了一個行程開關(25)，當玻璃隨著齒盤(3)的順時針轉動而降到一定的程度時，齒盤(3)會碰到行程開關(25)，從而使電機(1)停止工作，起到限位和保護部件的作用。
在支座連接鉚釘(4)上還套有一個平面蝸卷彈簧(26)，平面蝸卷彈簧(26)的卷心套在支座連接鉚釘(4)上，另一端掛在支座(2)上，當玻璃(12)在電機(1)的帶動下下降時，平面蝸卷彈簧(26)在支座連接鉚釘(4)的轉動下卷緊，反之當玻璃(12)在電機(1)的帶動下上升時，平面蝸卷彈簧(26)是一個釋放能量的進程，解決了機構在工作中出現死點的現象。
工作原理當電機(1)順時針轉動時，其驅動力將會帶動齒盤(3)和長臂(6)逆時針運動，長滑塊(14)在長臂(6)的帶動下向右運動，同時使活動滑槽(21)右端受到向上的力，短臂(7)和短臂(17)在長臂(6)的帶動下繞六角鉚釘(15)順時針轉動，短臂(7)轉動時滑塊(8)在固定滑槽(10)內右移并繞短滑塊連接鉚釘(9)順時針轉動。同時帶動短臂(17)也繞六角鉚釘(15)順時針轉動，短臂(17)順時針轉動時使活動滑槽(21)左端受到向上的力，此力與活動滑槽(21)右端受力組成一對平衡力共同帶動活動滑槽(21)連同玻璃一起向上移動。
反之，當電機(1)逆時針轉動時會在上述原理作用下使玻璃向下運動。
權利要求1.電動玻璃升降器，其特征是支座(2)和固定滑槽(10)通過連接螺栓與凸焊螺栓(11)固定在車門內板上；電機(1)、齒盤(3)、長臂(6)通過連接鉚釘(4)固定在支座(2)上；短臂(7)、短臂(17)和長臂(6)三者之間用六角鉚釘(15)連接；活動滑槽(21)與短臂(17)之間用圓墊塊連接螺栓(18)、圓墊塊(20)連接，并用鎖緊螺母(19)鎖緊；活動滑槽(21)的另一端裝有長滑塊(14)，長滑塊(14)通過長滑塊連接鉚釘(13)與長臂(6)相連；短臂(7)通過短滑塊連接鉚釘(9)與短滑塊(8)聯接，短滑塊(8)可在固定滑槽(10)內滑動。
2.根據權利要求1所述的電動玻璃升降器，其特征是支座(2)與齒盤(3)之間裝有滾珠(5)。
3.根據權利要求1所述的電動玻璃升降器，其特征是短臂(7)和短臂(17)與長臂(6)之間裝有花盤(16)。
4.根據權利要求1所述的電動玻璃升降器，其特征是在活動滑槽(21)的兩端焊接了兩塊玻璃夾塊(23)，玻璃夾塊(23)的上端分別裝有玻璃夾塊墊皮(24)，玻璃(12)通過聯接螺栓(27)和凸焊螺母(22)來固定在玻璃夾塊(23)上的。
5.根據權利要求1所述的電動玻璃升降器，其特征是在支座連接鉚釘(4)上套有一個平面蝸卷彈簧(26)，平面蝸卷彈簧(26)的卷心套在支座連接鉚釘(4)上，另一端掛在支座(2)上。
6.根據權利要求1所述的電動玻璃升降器，其特征是在支座(2)處安裝了一個行程開關(25)。
專利摘要本實用新型是一種用于汽車電動玻璃升降的一個裝置。改變了原傳統的結構，采用了用電機帶動齒盤，由齒盤帶動長短臂的運動，從而帶動玻璃的升降，并加裝了行程開關，這樣減少了電動玻璃升降過程中的摩擦，提高了部件的穩定性，降低了電機的使用功率，相應地也減少了成本。
文檔編號B60J5/04GK2864026SQ200520095890
公開日2007年1月31日 申請日期2005年4月11日 優先權日2005年4月11日
發明者江正平 申請人:湖北省齊星汽車車身股份有限公司, 江正平