專利名稱：一種混凝土臂架泵車用油缸驅動“x”弧形支腿的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種混凝土臂架泵車用油缸驅動"X"弧形支腿。
技術背景-
目前國內現有的技術方案有以下四種結構形式 一種是擺動伸縮展開式支腿， 這種方式簡單易行，能夠實現任意的跨距要求，但在場地窄小的地方支腿有可能 擺不到位，使泵車在打混凝土時的穩定性降低，增加了車輛傾翻的可能。第二種 是種用多級油缸伸縮實現不同的跨距要求，是目前比較好的一處支腿形式，但是 此技術是其他公司的專利技術，且制造成本比較高。第三種是大圓弧形支腿，它 是利用巻揚機構實現支腿伸縮的，這種方式可實現大跨距的支腿要求，但是它必
須一套專門的巻揚機構，，是國外的技術專利。第四種形式是"X"直線方向伸縮
支腿，這種支腿的優點是制作簡單，便于在空間狹小的地方施工，但是這種支腿
由于車輛的整車寬度國家標準規定不得超過2. 5米，它能實現的最大跨距是6. 3 米，根據計算分析，這種形式的支腿可用于37米以下的泵車上，臂架再長就達不 到車輛的安全要求，增加了車輛在打混凝土時的傾翻可能。 發明內容
本實用新型的目的就是提出一種混凝土臂架泵車用油缸驅動"X"弧形支腿 的技術方案，以解決背景技術存在的在場地窄小的地方支腿有可能擺不到位， 使泵車在打混凝土時的穩定性降低；或者制造成本比較高、制作比較復雜；或者 臂架再長就達不到車輛的安全要求，增加了車輛在打混凝土時的傾翻可能。解決
該技術問題所采用的技術方案是 一種混凝土臂架泵車用油缸驅動"X"弧形支腿，
其特征在于支腿弧形箱體2聯接帶有驅動油缸3的右可伸縮腿1、左可伸縮腿4， 右可伸縮腿l、左可伸縮腿4的一端設置銷軸5、卡環6，支腿弧形箱體2上設置銷軸7、卡環8。其中，右可伸縮腿l、左可伸縮腿4是"X"弧形形狀。本本實 用新型與背景技術比較所具有的有益效果是由于采用上述技術方案，安裝左右
伸縮腿的支腿弧形箱體和左、右伸縮腿都是弧形形狀，油缸驅動點的軌跡線是弧 線，從起始位置到終止位置油缸的中心線有一定的擺動角度，從而達到車輛整寬 在不增加的情況下實現更大的跨距，以提高泵車的穩定性和安全性。具有結構簡 單，制作方便、成本低廉、維修方便、應用廣泛等優點。


圖1為本本實用新型的結構示意圖具體實施方式
參考圖l， 一種混凝土臂架泵車用油缸驅動"X"弧形支腿，其特征在于支腿
弧形箱體2聯接帶有驅動油缸3的右可伸縮腿1、左可伸縮腿4，右可伸縮腿l、 左可伸縮腿4的一端設置銷軸5、卡環6,支腿弧形箱體2上設置銷軸7、卡環8。 右可伸縮腿l、左可伸縮腿4是"X"弧形形狀。
權利要求1、一種混凝土臂架泵車用油缸驅動“X”弧形支腿，其特征在于支腿弧形箱體(2)聯接帶有驅動油缸(3)的右可伸縮腿(1)、左可伸縮腿(4)，右可伸縮腿(1)、左可伸縮腿的一端設置銷軸(5)、卡環(6)，支腿弧形箱體(2)上設置銷軸(7)、卡環(8)。
2、 根據權利要求1所述的一種混凝土臂架泵車用油缸驅動"X"弧形支腿， 其特征在于右可伸縮腿(1)、左可伸縮腿(4)是"X"弧形形狀。
專利摘要本實用新型涉及一種混凝土臂架泵車用油缸驅動“X”弧形支腿。所要解決的問題就是背景技術存在的在場地窄小的地方支腿有可能擺不到位，使泵車在打混凝土時的穩定性降低；或者制造成本比較高、制作比較復雜；或者臂架再長就達不到車輛的安全要求，增加了車輛在打混凝土時的傾翻可能。解決該技術問題所采用的技術方案要點是一種混凝土臂架泵車用油缸驅動“X”弧形支腿，其特征在于支腿弧形箱體2聯接帶有驅動油缸3的右可伸縮腿1、左可伸縮腿4，右可伸縮腿1、左可伸縮腿4的一端設置銷軸5、卡環6，支腿弧形箱體2上設置銷軸7、卡環8。本實用新型可應用于混凝土臂架泵車，能提高泵車的穩定性和安全性。具有結構簡單，成本低廉等優點。
文檔編號B60S9/00GK201329855SQ20082022742
公開日2009年10月21日 申請日期2008年12月15日 優先權日2008年12月15日
發明者周又清, 尹人奇, 房本地, 燕 王, 范俊霞 申請人:山東鴻達建工集團有限公司