專利名稱：車用煙灰缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車配件領(lǐng)域，具體講是一種用于汽車內(nèi)的車用煙灰缸。
背景技術(shù)：
目前，汽車座艙中布置的煙灰缸一般分為兩種形式， 一種是抽拉式，另外一種是直接放置式。抽拉式的煙灰缸結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本也較高。因此使用較多的是直接放置式煙灰缸，直接放置式煙灰缸分為方體和圓桶體，通常圓桶體煙灰缸使用比較方便， 一般由煙灰缸蓋子、本體組成，相應(yīng)在汽車座艙中也設(shè)置有可以放置煙灰缸的位置。但是這種煙灰缸存在以下的缺點 ①由于圓桶狀的缸體外為光滑表面，駕乘人員在拿煙灰缸時很容易拿不住，從而發(fā)生煙灰缸從手中滑落的情況。 ②又由于煙灰缸的蓋子和本體并沒有密封裝置，因此香煙在熄滅后仍會有煙氣從煙灰缸中冒出，從而影響車內(nèi)的環(huán)境。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種避免出現(xiàn)煙灰缸從手中滑落的車用煙灰缸。 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的一種車用煙灰缸，包括缸體、與缸體鉸接的缸蓋，所述的缸體外面套有彈性防滑套。 采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型跟現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點由于在缸體外面套有彈性防滑套，使駕乘人員能穩(wěn)穩(wěn)地拿住煙灰缸，避免出現(xiàn)煙灰缸從手中滑落的現(xiàn)象。[0008] 作為改進(jìn)，所述的缸蓋的內(nèi)側(cè)固定連接有密封圈，所述的密封圈的大小與缸體的缸口大小相配。所述的固定連接為粘接連接。 采用以上的結(jié)構(gòu)后，由于在缸蓋內(nèi)側(cè)粘接了 一層密封圈，使缸蓋蓋上后，密封效果也好，通過密封圈使缸體內(nèi)的煙氣不能溢出來，從而不會影響車內(nèi)的環(huán)境。

附圖是本實用新型車用煙灰缸的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011] 其中，1、缸蓋；2、密封圈；3、缸體；4、彈性防滑套。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。[0013] 由附圖所示的車用煙灰缸的結(jié)構(gòu)示意圖可知，它包括缸體3、與缸體3鉸接的缸蓋l，所述的缸體3外面套有彈性防滑套4。所述的缸蓋1的內(nèi)側(cè)粘接有密封圈2，所述的密封圈2的大小與缸體3的缸口大小相配。
權(quán)利要求一種車用煙灰缸，包括缸體(3)、與缸體(3)鉸接的缸蓋(1)，其特征在于所述的缸體(3)外面套有彈性防滑套(4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用煙灰缸，其特征在于所述的缸蓋(1)的內(nèi)側(cè)固定連接有密封圈(2)，所述的密封圈(2)的大小與缸體(3)的缸口大小相配。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用煙灰缸，其特征在于所述的固定連接為粘接連接。
專利摘要本實用新型公開了種車用煙灰缸，包括缸體(3)、與缸體(3)鉸接的缸蓋(1)，所述的缸體(3)外面套有彈性防滑套(4)。所述的缸蓋(1)的內(nèi)側(cè)固定連接有密封圈(2)，所述的密封圈(2)的大小與缸體(3)的缸口大小相配。采用以上結(jié)構(gòu)后，由于在缸體外面套有彈性防滑套，使駕乘人員能穩(wěn)穩(wěn)地拿住煙灰缸，避免出現(xiàn)煙灰缸從手中滑落的現(xiàn)象；同時，通過密封圈使缸體內(nèi)的煙氣不能溢出來，從而不會影響車內(nèi)的環(huán)境。
文檔編號B60N3/08GK201457173SQ200920121000
公開日2010年5月12日 申請日期2009年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月26日
發(fā)明者吳志光 申請人:吳志光