專利名稱：電磁環境檢測車的制作方法
技術領域：
本發明涉及檢測裝置領域，特別是涉及一種電磁環境檢測車。
背景技術：
在我國電力工業的規劃中，電網的建設與優化被列為重點。其中，超高壓輸變電工程支撐起主干網，并正在大力發展特高壓輸電技術，在變電站和換流站內，輸變電工程運行中產生的所有電磁現象的總和稱為電磁環境。提供優質的電能是電力企業的根本任務。由于接入各級電壓網的非線性器件、設備的增多，形成畸變負荷和波動負荷，使得正常運行的正鉉波電壓出現畸變，從而產生諧波、電壓波動、頻率變化等等；電力質量的降低，不僅增加了電能的損耗，而且影響著接入電網的設備的正常運行。治理諧波，提高電能質量，保證電力企業的優質供電，對國民生產和人民的生活都有著重大意義。高壓、超高壓輸變電一種的環境影響，一般包括對生態環境的影響、水土流失的影響，選線選址與相關規劃的符合性和相容性，電磁環境影響，甚至景觀影響等等。但是，當高壓、超高壓輸變電工程建成投入運行后，其電磁現象成為主要的環境影響問題。在變電站和換流站內進行現場測試和試驗，需要將相應的測量試驗儀器運輸到現場，由此出現了用于裝載各種試驗儀器、設備及相應輔助工具的裝載車，最初的裝載車實現的僅僅是運輸的功能，到了現場后，各種試驗儀器要通過人力搬卸、安裝才能進行操作，由于各種測試儀器體積和質量較大，簡單的裝載運輸過程很容易擠壓或顛簸而損壞儀器，而且在現場上下搬運儀器也帶來極大的不便，尤其是在惡劣的環境下，測試人員及試驗儀器必要的工作環境不能得到保障，測試數據的精度難以保證。現場接線的分散性，效率低。

發明內容
本發明主要解決的技術問題是提供一種電磁環境檢測車，能夠利用車外空間保證主控室操作空間及環境以更方便現場操作。為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是提供一種電磁環境檢測車，包括通過車架固定且相通的駕駛室和車廂，所述車廂內設置有設備儲運倉和駕乘人員倉，車廂兩側還設置有儀器柜，所述檢測車還包括配套的輔助系統、配電系統、現場檢測系統、和數控系統，安全警示系統和移動式氣象工作站，車廂內頂部還安裝有電動葫蘆。優選的是，所述設備儲運倉安裝有控制機柜、發電機、電動線盤、合成場強測量系統和離子流密度板，所述控制機柜放置有控制儀器，所述電動線盤設置在發電機上。優選的是，所述輔助系包括視頻監控單元、音頻呼唱單元、電氣單元、立體照明單元、溫濕度單元、安全警示單元、標識及資料單元、GPS衛星定位導航系統和倒車影像雷達。優選的是，所述所述視頻監控單元包括安裝在車頂的攝像機、可旋轉并具有升降功能、可折疊的云臺、監控顯示器以及控制設備；
所述攝像機下方的云臺兩側配有高亮度照明燈；
所述音頻呼唱單元包括主控人員麥克風、功放、車頂揚聲器、外場操作人員無線耳麥、對講機等。優選的是，所述車載配電系統，包括開關、表計、指示燈、輸入輸出插座、接地樁頭和電源電纜盤等，車載式逆變電源，在無外接電源的情況下可直接使用逆變電源為儀器供電，同時車內設有多個充電接口，方便儀器充電。優選的是，所述安全警示系統包括紅外報警系統和聲光報警器，紅外報警系統包括電子圍欄和警報器，紅外電子圍欄檢測時紅外電子圍欄采用三面包圍方式與試驗車組成一個封閉的試驗現場，所述聲光報警器采用磁吸式設計放置在車廂任何位置。優選的是，所述儀器柜內放置有通過避震器固定的無線電干擾測量接收機及天線、工頻電磁輻射測量儀、桿狀天線、靜態磁場測量儀、空間離子流測量系統和有源環形天線，儀器柜上放置有示波器和打印機。優選的是，其檢測車還設置有單兵監察裝置和無線數據傳輸系統，所述單兵監察裝置包括音視頻采集頭盔、背負式發射基站、便攜式蓄電池、數據加密接發模塊和數據接收設備等。本發明的有益效果是本發明電磁環境檢測車，適用于南方電網變電站、換流站和輸變電線路的現場電磁環境檢測，并具有以下優點
1、本采用德國原裝進口的奔馳凌特524進行改裝；車輛配備了GPS衛星定位導航系統和倒車影像雷達；
2、為電磁環境設備專門設計的設備儲運倉，和駕乘人員倉。使整車具有良好的乘用性和儲運功能；。3、為檢測設備專門設計的避震系統；。4、配備完善的視頻監控、場地照明、音頻呼唱等輔助系統和完備的現場檢測安全保障，確保現場檢測的安全性；
5、整車配重系統嚴格按照國際和國內標準進行配重平衡計算，即整車配重左右平衡重心靠前，確保車輛行駛時的安全可靠；。6、本車具備了完善的配電系統，可滿足現場檢測設備的用電需求；同時大功率UPS和車載逆變電源實現多路電源備份；
7、配備了移動式氣象工作站，可對現場進行實時的氣象進行監測，并具有配套的專項軟件；
8、整備具備了可移動式單兵監察和遠距離無線傳輸功能；將現場實時音視頻及相關數據傳回指揮中心；同時中心能夠對現場作業人員進行指揮；。9、整車配備了車輛應急系統，確保車輛在行駛中萬無一失。


圖1是本發明電磁環境檢測車內部的結構示意 圖2是本發明電磁環境檢測車后視 圖3是圖2的A-A剖視 圖4是圖2的B-B剖視圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖1至圖4,本發明實施例包括
一種電磁環境檢測車，包括通過車架固定且相通的駕駛室(I)和車廂(2)，所述車廂內設置有設備儲運倉和駕乘人員倉，車廂內頂部還安裝有電動葫蘆(3)，車廂兩側還設置有儀器柜(4)，所述檢測車還包括配套的輔助系統、配電系統、現場檢測系統、和數控系統，安全警示系統、移動式氣象工作站、單兵監察裝置、無線數據傳輸系統和車輛應急設備。本檢測車選用廂式客車進行專業改裝，改裝后的檢測車具有良好的安全性和實用性。車輛應急設備包括輪胎應急修補充氣系統和自搭電應急啟動系統。本車采用全封閉的結構設計，通過內部的隔斷將整車分成前部乘坐區和后部儲運倉。車廂(2)上設有車側門和車后門，車后門采用270°大角度雙開門設計；測試用的鋁板采用抽拉式蜂板結構設計，拿取方便快捷。儀器柜(4)內放置有通過避震器固定的無線電干擾測量接收機及天線、工頻電磁輻射測量儀、桿狀天線、靜態磁場測量儀、空間離子流測量系統和有源環形天線，具有保護設施，保護儀器設備在運輸中的安全，能經受住車輛頻繁地突然剎車時產生的沖力與慣性，或車輛高速轉彎時產生的離心力，儀器柜(4)上放置有示波器(5)和打印機(6)。設備儲運倉安裝有控制機柜(7)、發電機(8)、電動線盤(9)、合成場強測量系統
(10)和離子流密度板(11)，所述控制機(7)柜放置有控制儀器，所述電動線盤(9)設置在發電機(8)上。輔助系包括視頻監控單元、音頻呼唱單元、電氣單元、立體照明單元、溫濕度單元、安全警示單元、標識及資料單元、GPS衛星定位導航系統和倒車影像雷達。優選的是，所述所述視頻監控單元包括安裝在車頂的攝像機(12)、可旋轉并具有升降功能、可折疊的云臺、監控顯示器以及控制設備；
所述攝像機下方的云臺兩側配有高亮度照明燈；
車輛兩側各設有2個場地明燈；
所述音頻呼唱單元包括主控人員麥克風、功放、車頂揚聲器、外場操作人員無線耳麥、對講機等。優選的是，所述車載配電系統，包括開關、表計、指示燈、輸入輸出插座、接地樁頭和電源電纜盤等，車載式逆變電源，在無外接電源的情況下可直接使用逆變電源為儀器供電，同時車內設有多個充電接口，方便儀器充電。經過專門設計的車載配電系統，包括開關、表計、指示燈、輸入輸出插座、接地樁頭和電源電纜盤等。試驗車外接電源采用220V單相供電，配電容量IOKW，標配30米電源電纜，車內電氣布線隱蔽工程符合汽車行業標準《汽車電氣設備基本技術條件QC/T 413-2002》的規定，保證其安全性和可靠性。整車配備了車載式逆變電源，在無外接電源的情況下可直接使用逆變電源為儀器供電，同時車內設有多個充電接口，方便儀器充電。
為保證在無外接電源或突然斷電的情況下車輛的整車供電，車輛配備了一臺1000W的UPS不間斷電源。能夠在突然斷電的情況下無縫連接，保證工作的整車進行。優選的是，所述安全警示系統包括紅外報警系統和聲光報警器，紅外報警系統包括電子圍欄和警報器，檢測時紅外電子圍欄采用三面包圍方式與試驗車組成一個封閉的試驗現場。試驗時一旦有人誤闖，試驗車將發出聲光報警或直接斷電以保證試驗安全。紅外電子圍欄采用三腳架支撐設計、太陽能電池和充電電池供電，有效對射距離30米。保證在各種試驗場地都能正常使用，同時能夠支持連續性試驗使用。紅外電子圍欄與試驗車采用無線信號傳輸。聲光報警器采用磁吸式設計，可按實際使用情況放置在車廂任何位置；在檢測時進行聲光報警。本車裝載了德國原裝進口的小型氣象工作站，能夠對工作現場的溫度、濕度、氣壓、海拔、風速、雨量進行實時監測；同時配套的系統軟件，可對監測數據進行實時分析并生成曲線，并可與數據庫內的歷史數據進行比對。本車配備了一整套超短波單兵監察系統，包括了音視頻采集頭盔、背負式發射基站、便攜式蓄電池、數據加密接發模塊和數據接收設備等。可滿足最大半徑5公里范圍內的音視頻數據實時傳輸；車內和中心指揮人員可根據現場傳送回的畫面對現場作業人員進行指揮操作。該套系統具有現場畫面/聲音實時傳送和數據加密功能，并具有一定的抗干擾能力，確保在變電站內的正常使用。發明電磁環境檢測車，適用于南方電網變電站、換流站和輸變電線路的現場電磁環境檢測，并具有以下優點
1、本采用德國原裝進口的奔馳凌特524進行改裝；車輛配備了GPS衛星定位導航系統和倒車影像雷達；
2、為電磁環境設備專門設計的設備儲運倉，和駕乘人員倉。使整車具有良好的乘用性和儲運功能；。3、為檢測設備專門設計的避震系統；。4、配備完善的視頻監控、場地照明、音頻呼唱等輔助系統和完備的現場檢測安全保障，確保現場檢測的安全性；
5、整車配重系統嚴格按照國際和國內標準進行配重平衡計算，即整車配重左右平衡重心靠前，確保車輛行駛時的安全可靠；。6、本車具備了完善的配電系統，可滿足現場檢測設備的用電需求；同時大功率UPS和車載逆變電源實現多路電源備份；
7、配備了移動式氣象工作站，可對現場進行實時的氣象進行監測，并具有配套的專項軟件；
8、整備具備了可移動式單兵監察和遠距離無線傳輸功能；將現場實時音視頻及相關數據傳回指揮中心；同時中心能夠對現場作業人員進行指揮；。9、整車配備了車輛應急系統，確保車輛在行駛中萬無一失。以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
權利要求
1.一種電磁環境檢測車，其特征在于包括通過車架固定且相通的駕駛室和車廂，所述車廂內設置有設備儲運倉和駕乘人員倉，車廂兩側還設置有儀器柜，所述檢測車還包括配套的輔助系統、配電系統、現場檢測系統、和數控系統，安全警示系統和移動式氣象工作站，車廂內頂部還安裝有電動葫蘆。
2.根據權利要求1所述的電磁環境檢測車，其特征在于所述設備儲運倉安裝有控制機柜、發電機、電動線盤、合成場強測量系統和離子流密度板，所述控制機柜放置有控制儀器，所述電動線盤設置在發電機上。
3.根據權利要求1所述的電磁環境檢測車，其特征在于所述輔助系包括視頻監控單元、音頻呼唱單元、電氣單元、立體照明單元、溫濕度單元、安全警示單元、標識及資料單元、GPS衛星定位導航系統和倒車影像雷達。
4.根據權利要求3所述的電磁環境檢測車，其特征在于所述視頻監控單元包括安裝在車頂的攝像機、可旋轉并具有升降功能、可折疊的云臺、監控顯示器以及控制設備； 所述攝像機下方的云臺兩側配有高亮度照明燈； 所述音頻呼唱單元包括主控人員麥克風、功放、車頂揚聲器、外場操作人員無線耳麥、對講機等。
5.根據權利要求1所述的電磁環境檢測車，其特征在于所述車載配電系統，包括開關、表計、指示燈、輸入輸出插座、接地樁頭和電源電纜盤等，車載式逆變電源，在無外接電源的情況下可直接使用逆變電源為儀器供電，同時車內設有多個充電接口，方便儀器充電。
6.根據權利要求1所述的電磁環境檢測車，其特征在于所述安全警示系統包括紅外報警系統和聲光報警器，紅外報警系統包括電子圍欄和警報器，紅外電子圍欄檢測時紅外電子圍欄采用三面包圍方式與試驗車組成一個封閉的試驗現場，所述聲光報警器采用磁吸式設計放置在車廂任何位置。
7.根據權利要求1所述的電磁環境檢測車，其特征在于所述儀器柜內放置有通過避震器固定的無線電干擾測量接收機及天線、工頻電磁輻射測量儀、桿狀天線、靜態磁場測量儀、空間離子流測量系統和有源環形天線，儀器柜上放置有示波器和打印機。
8.根據權利要求1所述的電磁環境檢測車，其特征在于其檢測車還設置有單兵監察裝置和無線數據傳輸系統，所述單兵監察裝置包括音視頻采集頭盔、背負式發射基站、便攜式蓄電池、數據加密接發模塊和數據接收設備等。
全文摘要
本發明公開了一種電磁環境檢測車，包括通過車架固定且相通的駕駛室和車廂，所述車廂內設置有設備儲運倉和駕乘人員倉，車廂兩側還設置有儀器柜，所述檢測車還包括配套的輔助系統、配電系統、現場檢測系統、和數控系統，安全警示系統和移動式氣象工作站，車廂內頂部還安裝有電動葫蘆。通過上述方式，本發明能夠利用車外空間保證主控室操作空間及環境以更方便現場操作。
文檔編號B60P3/00GK103057456SQ201210591260
公開日2013年4月24日 申請日期2012年12月29日 優先權日2012年12月29日
發明者鮑清華, 袁峰, 馬勇, 周青青, 童文輝, 譚文龍 申請人:蘇州華電電氣股份有限公司