專利名稱：電池箱鎖緊機構及使用該鎖緊機構的電池箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種商用電動汽車的電池箱，具體涉及用于電池箱的鎖緊機構，屬電動汽車技術領域。
背景技術：
電動汽車的電池箱是電動汽車的能量供給部分，電動汽車的行駛里程及使用壽命跟電池箱的壽命息息相關，尤其是在電動汽車行駛過程中，電池箱的穩定及安全性顯的格外重要。現有電動汽車的電池箱如圖I所示，通過將電池箱11推入或推出動力倉12實現電池箱11的固定和更換，為了保證電池箱11的穩定和方便更換，電池箱11的前面板上設 電池箱11上，鎖頭15兩側分別通過聯動機構傳動連接有沿電池箱11左右方向動作的鎖舌16，動力倉12上固定有兩個鎖扣17，鎖扣17上開設有與鎖舌滑動限位配合的鎖孔。在電池箱11完全進入動力倉12后，鎖頭15向前移動，鎖頭15通過聯動機構帶動鎖舌脫離鎖孔，電池箱11解鎖；鎖頭15向后移動，鎖頭15通過聯動機構帶動鎖舌16伸入鎖孔內，電池箱11鎖緊。為了防止電動汽車行駛過程中電池箱11解鎖，電池箱11上位于鎖頭15的上方還設有使鎖頭15緊貼電池箱的防脫機構，防脫機構包括導向移動裝配在電池箱11上的定位銷13，定位銷13上設有對定位銷13施加向鎖頭15靠近的作用力的彈簧14，鎖頭15上對應定位銷13位置處開設有V型槽，在彈簧14的作用下將定位銷13壓入V型槽中，從而防止鎖頭15移動，鎖頭15的后端面上還具有在鎖頭15向后移動時使得定位銷13向上克服彈簧14作用力的斜面。該防脫結構在解鎖時需要用力拉鎖頭15，V型槽的槽壁頂起定位銷13，使定位銷13脫離V型槽，在鎖緊時，用力向后推鎖頭15，鎖頭15的斜面使定位銷13上移并在鎖頭15繼續向后運動過程中進入V型槽內。采用該結構的防脫機構，定位銷在前后移動過程中與鎖頭發生碰撞，長時間使用磨損現象比較嚴重，同時定位銷有直線滑道，長時間使用后會出現定位銷松動或卡死現象，造成在電動汽車行駛過程中鎖頭松動或在更換電池箱過程中將鎖頭拉斷。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種依靠磁性吸引力實現對鎖頭限位的電池箱鎖緊機構，用以解決現有技術中鎖頭容易松動或被拉斷的問題，同時提供了使用該鎖緊機構的電池箱。本實用新型的電池箱鎖緊機構采用如下技術方案一種電池箱鎖緊機構，包括用于沿電池箱的進出動力倉推拉方向導向移動裝配在電池箱上的鎖頭，所述鎖頭通過聯動機構傳動連接有沿電池箱左右方向動作的用于與動力倉上的對應鎖孔配合的鎖舌，所述鎖頭和電池箱之間設有在鎖舌與鎖孔鎖緊時使鎖頭緊貼電池箱的防脫機構，所述防脫機構包括固定在鎖頭上的磁體和電池箱上的用于與所述磁體吸合的吸合面板。[0006]所述鎖頭為軸線方向與鎖頭移動方向一致的空心階梯軸，且鎖頭的小直徑段靠近所述吸合面板，所述磁體固定在磁體的小直徑段上，且磁體為與磁體小直徑段的外周面吻合配合的弧形磁體。所述磁體為兩個，兩個磁體對稱布置在鎖頭小直徑段的上下兩側。所述吸合面板上開設有供鎖頭小直徑段的端部嵌入的凹槽。所述磁體與吸合面板之間具有間隙。本實用新型的電池箱采用如下技術方案一種電池箱，包括箱體和設置在箱體上的鎖緊機構，所述鎖緊機構包括用于沿電池箱的進出動力倉推拉方向導向移動裝配在電池箱上的鎖頭，所述鎖頭通過聯動機構傳動連接有沿電池箱左右方向動作的用于與動力倉上的對應鎖孔配合的鎖舌，所述鎖頭和電池箱之間設有在鎖舌與鎖孔鎖緊時使鎖頭緊貼電池箱的防脫機構，所述防脫機構包括固定在鎖頭上的磁體和電池箱上的用于與所述磁體吸合 的吸合面板。所述鎖頭為軸線方向與鎖頭移動方向一致的空心階梯軸，且鎖頭的小直徑段靠近所述吸合面板，所述磁體固定在磁體的小直徑段上，且磁體為與磁體小直徑段的外周面吻合配合的弧形磁體。所述磁體為兩個，兩個磁體對稱布置在鎖頭小直徑段的上下兩側。所述吸合面板上開設有供鎖頭小直徑段的端部嵌入的凹槽。所述磁體與吸合面板之間具有間隙。采用上述結構的電池箱鎖緊機構及使用該鎖緊機構的電池箱，鎖緊機構的防脫機構包括固定在鎖頭上的磁體和電池箱的吸合，磁體與吸合面板對應設置，且磁體具有與鋼板吸引配合的吸合面，在電池箱處于鎖緊狀態時，通過磁體的磁性吸引力可以保證鎖頭緊貼鋼板，防止鎖頭向前移動導致電池箱解鎖，該結構安全可靠，而且結構簡單。

圖I為現有電池箱的結構示意圖；圖2為本實用新型電池箱的防脫機構的結構裝配示意圖；圖3為圖2中的A-A向剖視圖；圖4為圖2中的磁體結構示意圖；圖5為圖4的剖視圖。
具體實施方式
本實用新型的電池箱鎖緊機構的實施例包括鎖頭3、鎖扣和防脫機構，鎖頭3和防脫機構的結構如圖2-5所示，所述鎖頭3為空心階梯軸，鎖頭3的左右兩側通過聯動機構傳動連接有鎖舌，所述鎖扣用于固定在動力倉上并與鎖舌對應設置，鎖扣上開設有供鎖舌穿過的鎖孔。所述防脫機構包括吸合面板I和通過螺釘4固定在鎖頭3小直徑段上的磁體2，所述吸合面板I為電池箱的前面板，當然也可以選擇在電池箱的前面板上固定一個吸合面板。在具體應用時，磁體2與吸合面板I對應設置，通過磁體2的磁性吸引力可以將鎖頭3貼緊吸合面板1，為了保證鎖頭3的受力均勻，所述磁體2為沿鎖頭3小直徑段圓周方向均勻布設的兩個，而且兩個磁體2均為與鎖頭3小直徑段的圓周面吻合配合的弧形磁體，由于鎖頭3的左右兩側連接有鎖舌，兩個磁體2對稱布置在鎖頭3小直徑段的上下兩側。所述吸合面板I的與鎖頭3相對一端的端面上開設有與鎖頭3小直徑段吻合插配配合的凹槽，在磁體2的磁性吸引力下，鎖頭3小直徑段的端部嵌入凹槽內，在鎖頭3來回移動過程中，為了防止磁體2與吸合面板I發生撞擊導致磁性下降或破碎，在鎖頭3小直徑段完全進入凹槽內時，磁體2的吸合面與吸合面板I保持O. 5mm的間隙。所述磁體2采用汝鐵硼材料的永磁體，其磁性吸引力比一般磁體的磁性吸引力更大，從而對鎖頭3的限位更可靠.另外，由于汝鐵硼材料不耐腐蝕，在磁體2的外表面進行電鍍處理，增加防腐性能。上述實施例中，所述磁體2為與鎖頭3小直徑段的圓周面吻合配合的弧形結構，在其它實施例中，也可以為方形結構，只要能保證磁體牢固固定在鎖頭上即可。上述實施例在具體應用時，鎖頭3沿電池箱進出動力倉推拉方向導向移動裝配在電池箱的前面板上，且鎖頭3的軸線方向與其移動方向一致，吸合面板I固定在電池箱的前·面板上與磁體2對應設置。在電池箱完全進入動力倉后，鎖頭3向后移動，鎖頭3通過聯動機構帶動鎖舌伸入鎖孔內，電池箱鎖緊，此時，鎖頭3在磁體2磁性吸引力的作用下緊貼吸合面板1，防止鎖頭3向前移動；更換電池箱時，克服磁體2的磁性吸引力拉動鎖頭3向前移動，鎖頭3通過聯動機構帶動鎖舌脫離鎖孔，電池箱解鎖。本實用新型的電池箱的實施例包括箱體和鎖緊機構，所述鎖緊機構的結構與上述實施例中的鎖緊機構的結構一致，其內容在此不再贅述。
權利要求1.一種電池箱鎖緊機構，包括用于沿電池箱的進出動力倉推拉方向導向移動裝配在電池箱上的鎖頭，所述鎖頭通過聯動機構傳動連接有沿電池箱左右方向動作的用于與動力倉上的對應鎖孔配合的鎖舌，所述鎖頭和電池箱之間設有在鎖舌與鎖孔鎖緊時使鎖頭緊貼電池箱的防脫機構，其特征在于所述防脫機構包括固定在鎖頭上的磁體和電池箱上的用于與所述磁體吸合的吸合面板。
2.根據權利要求I所述的電池箱鎖緊機構，其特征在于所述鎖頭為軸線方向與鎖頭移動方向一致的空心階梯軸，且鎖頭的小直徑段靠近所述吸合面板，所述磁體固定在磁體的小直徑段上，且磁體為與磁體小直徑段的外周面吻合配合的弧形磁體。
3.根據權利要求2所述的電池箱鎖緊機構，其特征在于所述磁體為兩個，兩個磁體對稱布置在鎖頭小直徑段的上下兩側。
4.根據權利要求2或3所述的電池箱鎖緊機構，其特征在于所述吸合面板上開設有供鎖頭小直徑段的端部嵌入的凹槽。
5.根據權利要求4所述的電池箱鎖緊機構，其特征在于所述磁體與吸合面板之間具有間隙。
6.一種電池箱，包括箱體和設置在箱體上的鎖緊機構，所述鎖緊機構包括用于沿電池箱的進出動力倉推拉方向導向移動裝配在電池箱上的鎖頭，所述鎖頭通過聯動機構傳動連接有沿電池箱左右方向動作的用于與動力倉上的對應鎖孔配合的鎖舌，所述鎖頭和電池箱之間設有在鎖舌與鎖孔鎖緊時使鎖頭緊貼電池箱的防脫機構，其特征在于所述防脫機構包括固定在鎖頭上的磁體和電池箱上的用于與所述磁體吸合的吸合面板。
7.根據權利要求6所述的電池箱，其特征在于所述鎖頭為軸線方向與鎖頭移動方向一致的空心階梯軸，且鎖頭的小直徑段靠近所述吸合面板，所述磁體固定在磁體的小直徑段上，且磁體為與磁體小直徑段的外周面吻合配合的弧形磁體。
8.根據權利要求7所述的電池箱，其特征在于所述磁體為兩個，兩個磁體對稱布置在鎖頭小直徑段的上下兩側。
9.根據權利要求7或8所述的電池箱，其特征在于所述吸合面板上開設有供鎖頭小直徑段的端部嵌入的凹槽。
10.根據權利要求9所述的電池箱，其特征在于所述磁體與吸合面板之間具有間隙。
專利摘要本實用新型公開了一種電池箱鎖緊機構及使用該鎖緊機構的電池箱，鎖緊機構包括用于沿電池箱的進出動力倉推拉方向導向移動裝配在電池箱上的鎖頭，所述鎖頭通過聯動機構傳動連接有沿電池箱左右方向動作的用于與動力倉上的對應鎖孔配合的鎖舌，所述鎖頭和電池箱之間設有在鎖舌與鎖孔鎖緊時使鎖頭緊貼電池箱的防脫機構，所述防脫機構包括固定在鎖頭上的磁體和電池箱上的用于與所述磁體吸合的吸合面板。在電池箱處于鎖緊狀態時，通過磁體的磁性吸引力可以保證鎖頭緊貼鋼板，防止鎖頭向前移動導致電池箱解鎖，該結構安全可靠，而且結構簡單。
文檔編號B60K1/04GK202716717SQ20122023133
公開日2013年2月6日 申請日期2012年5月22日 優先權日2012年5月22日
發明者宋兵兵, 楊昌富, 邸思忠, 李富生, 張新昌, 張東江, 趙成功, 王剛, 李建國, 徐武峰 申請人:許繼集團有限公司, 許繼電源有限公司