一種汽車取暖器的制造方法
【專利摘要】本發明屬于汽車配件領域，公開一種汽車取暖器，包括電極端子、PTC陶瓷片、散熱片，所述PTC陶瓷片兩側各焊接有一散熱片，散熱片為多個波紋單元重疊而成，波紋散熱片連接有電極端子，電極端子串接于汽車點煙電路回路中。所述散熱片兩端卡接有絕緣卡板。所述波紋散熱片為鋁質散熱片。具有結構簡單、散熱性能好的特點。
【專利說明】一種汽車取暖器【技術領域】
[0001]本發明屬于汽車配件領域，具體涉及一種汽車取暖器。
【背景技術】
[0002]汽車野外或冬天使用時，乘車人員需要保溫取暖，現有的取暖器多采用金屬電阻或其它高電阻值的材料作為發熱材料，通電時依靠發熱材料散發出的熱量達到取暖的目的。但是對于現有技術的加熱材料往往局限于采用電阻、石英等常規材料的制作，發熱效率不高，容易損壞，使用壽命短，需要經常更換，操作不便。

【發明內容】

[0003]本發明旨在克服現有技術的缺陷，提供一種汽車取暖器，該汽車取暖器具有結構簡單、散熱性能好的特點。
[0004]本發明的技術方案如下:一種汽車取暖器，包括電極端子、PTC陶瓷片、散熱片，所述PTC陶瓷片兩側各焊接有一散熱片，散熱片為多個波紋單元重疊而成，波紋散熱片連接有電極端子，電極端子串接于汽車點煙電路回路中。
[0005]所述散熱片兩端卡接有絕緣卡板。
[0006]所述波紋散熱片為鋁質或塑料散熱片。
[0007]與現有技術相比較，本發明具有如下的有益效果:
本發明汽車ECU散熱器具有散熱性能好、結構簡單的特點；采用散熱片采用多個波紋單元重疊而成，而且制造過程方便，降低其材料消耗，使用壽命延長。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發明汽車發動機取暖器的示意圖。
[0009]圖2是本發明汽車發動機取暖器的俯視圖。
【具體實施方式】
[0010]以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。
[0011]如圖1、圖2所示，一種汽車取暖器，包括電極端子3、PTC陶瓷片2、散熱片1，所述PTC陶瓷片2兩側各焊接有一散熱片1，散熱片I為多個波紋單元重疊而成，所述散熱片I兩端卡接有絕緣卡板4，所述波紋散熱片為鋁質或塑料散熱片。波紋散熱片I連接有電極端子3，電極端子3串接于汽車點煙電路回路中。
[0012]本發明汽車ECU散熱器具有散熱性能好、結構簡單的特點；采用散熱片采用多個波紋單元重疊而成，而且制造過程方便，降低其材料消耗，使用壽命延長。
[0013]以上所述僅為說明本發明的實施方式，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，凡在本發明的 精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車取暖器，包括電極端子、PTC陶瓷片、散熱片，其特征在于:所述PTC陶瓷片兩側各焊接有一散熱片，散熱片為多個波紋單元重疊而成，波紋散熱片連接有電極端子，電極端子串接于汽車點煙電路回路中。
2.根據權利要求1所述汽車取暖器，其特征在于，所述散熱片兩端卡接有絕緣卡板。
3.根據權利要求1所述汽車取暖器，其特征在于，所述波紋散熱片為鋁質或塑料散熱片。
【文檔編號】B60H1/22GK103738142SQ201310725730
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月25日 優先權日:2013年12月25日
【發明者】賓經華, 鄧小強, 莫泰川 申請人:柳州正菱集團有限公司