一種lng氣瓶總成及lng車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種LNG氣瓶總成及一種LNG車輛。所述LNG車輛包括所述LNG氣瓶總成。所述LNG氣瓶總成包括：LNG氣瓶；以及加液面板，其安裝在所述LNG氣瓶上。本實用新型的LNG氣瓶總成將加液面板與LNG氣瓶集成在一起，從而提高了燃氣系統零件的集成度，結構更為緊湊，另外，加液面板與LNG氣瓶之間連接管路的長度大大縮短，降低了成本且提高了安全性能。
【專利說明】一種LNG氣瓶總成及LNG車輛
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及新能源汽車【技術領域】，特別是涉及一種LNG氣瓶總成及LNG車輛。【背景技術】
[0002]在現有技術的LNG液化天然氣車輛中，加液面板是用于向LNG氣瓶加液的重要裝置。通常，將加液面板單獨安裝，或者將加液面板安裝到氣化器及緩沖罐總成中。在上述的技術方案中，加液面板的安裝均獨立于氣瓶安裝，且通常設置在遠離氣瓶的位置處。由此，需要在加液面板與氣瓶之間設置長度為3m或甚至大于3m的加液波紋管及回氣波紋管等管路。所述管路涉及的區域較大，安裝不便，且對防護要求較高，一方面增加了成本，另一方面降低了安全性能。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種LNG氣瓶總成來克服或至少減輕現有技術的上述缺陷。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供一種LNG氣瓶總成，所述LNG氣瓶總成包括:LNG氣瓶；以及加液面板，其安裝在所述LNG氣瓶上。
[0005]優選地,所述LNG氣瓶總成,進一步包括:
[0006]加液波紋管，所述加液波紋管的一端與所述加液面板上的加氣接口連接，另一端與所述氣瓶的進液入口連接；以及
[0007]回氣波紋管，所述回氣波紋管的一端與所述加液面板上的回氣接口連接，另一端與所述氣瓶的回氣出口連接。
[0008]優選地，所述加液波紋管的長度小于等于1.5米。
[0009]優選地，所述回氣波紋管的長度小于等于1.5米。
[0010]優選地，所述加液面板焊接在所述LNG氣瓶上。
[0011]優選地，所述加液面板設置在所述LNG氣瓶的一端處。
[0012]本實用新型還提供一種LNG車輛，所述LNG車輛包括如上所述的LNG氣瓶總成。
[0013]優選地，所述LNG車輛進一步包括LNG氣瓶艙，且所述LNG氣瓶總成設置在所述LNG氣瓶艙內。
[0014]優選地，所述LNG氣瓶艙為密封艙。
[0015]優選地，所述LNG氣瓶艙位于所述LNG車輛的側部或中部。
[0016]本實用新型的LNG氣瓶總成將加液面板與LNG氣瓶集成在一起，從而提高了燃氣系統零件的集成度，結構更為緊湊，另外，加液面板與LNG氣瓶之間連接管路的長度大大縮短，降低了成本且提高了安全性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是根據本實用新型一實施例的LNG氣瓶總成的安裝狀態示意圖。[0018]圖2是圖1所不LNG氣瓶總成從另一視角觀察時的不意圖。
[0019]附圖標記:
[0020]
【權利要求】
1.一種LNG氣瓶總成，其特征在于，包括: LNG氣瓶；以及 加液面板，其安裝在所述LNG氣瓶上。
2.如權利要求1所述的LNG氣瓶總成，其特征在于，進一步包括: 加液波紋管，所述加液波紋管的一端與所述加液面板上的加氣接口連接，另一端與所述氣瓶的進液入口連接；以及 回氣波紋管，所述回氣波紋管的一端與所述加液面板上的回氣接口連接，另一端與所述氣瓶的回氣出口連接。
3.如權利要求2所述的LNG氣瓶總成，其特征在于，所述加液波紋管的長度小于等于1.5 米。
4.如權利要求2所述的LNG氣瓶總成，其特征在于，所述回氣波紋管的長度小于等于1.5 米。
5.如權利要求1所述的LNG氣瓶總成，其特征在于，所述加液面板焊接在所述LNG氣瓶上。
6.如權利要求1所述的LNG氣瓶總成，其特征在于，所述加液面板設置在所述LNG氣瓶的一端處。
7.一種LNG車輛，其特征在于，所述LNG車輛包括如權利要求1_6中任一項所述的LNG氣瓶總成。
8.如權利要求7所述的LNG車輛，其特征在于，進一步包括LNG氣瓶艙，且所述LNG氣瓶總成設置在所述LNG氣瓶艙內。
9.如權利要求8所述的LNG車輛，其特征在于，所述LNG氣瓶艙為密封艙。
10.如權利要求8所述的LNG車輛，其特征在于，所述LNG氣瓶艙位于所述LNG車輛的側部或中部。
【文檔編號】B60K15/03GK203611733SQ201320779712
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月2日 優先權日:2013年12月2日
【發明者】李晶晶, 章連萍 申請人:北汽福田汽車股份有限公司