一種雨刮蓋板及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種雨刮蓋板，包括雨刮蓋板本體，沿所述雨刮蓋板的頂端設有至少一個用于與前風擋玻璃卡接的卡鉤，所述卡鉤包括用于搭接在所述前風擋玻璃的外表面上的搭接部和用于與所述前風擋玻璃的下邊緣卡接的卡接部，所述卡接部具有與前風擋玻璃的內表面相平行的卡接面。本實用新型通過設置新型卡鉤，卡鉤的卡接面與前風擋玻璃的內表面相平行，解決了雨刮蓋板與前風擋緊密貼合問題，并且結構簡單，裝配方便，生產成本也較低。
【專利說明】—種雨刮蓋板及汽車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車結構領域，尤其涉及一種雨刮蓋板及汽車。
【背景技術】
[0002]雨刮蓋板因需與前風擋玻璃卡接配合，二者之間能否緊密貼合，是設計雨刮蓋板的關鍵考量點。常見的雨刮蓋板結構主要有兩種形式:一是在與前風擋玻璃下緣配合處設置類似卡鉤的結構，但是當前風擋玻璃裝配公差較大時，或雨刮蓋板受熱時很難控制與玻璃的緊密貼合；二是采用鋼骨架卡接結構，此結構與前風擋玻璃配合效果良好，但對玻璃精度要求及成本高。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種實現與前風擋玻璃緊密貼合，結構簡單，成本低廉的雨刮蓋板及汽車。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種雨刮蓋板，包括雨刮蓋板本體，沿所述雨刮蓋板的頂端設有至少一個用于與前風擋玻璃卡接的卡鉤，所述卡鉤包括用于搭接在所述前風擋玻璃的外表面上的搭接部和用于與所述前風擋玻璃的下邊緣卡接的卡接部，所述卡接部具有與前風擋玻璃的內表面相平行的卡接面。
[0005]其中，在所述搭 接部與所述卡接部之間形成用于收容所述前風擋玻璃的下邊緣的卡接空間。
[0006]其中，在所述卡接面與所述前風擋玻璃的內表面之間設有0.5mm間隙。
[0007]其中，所述卡接部的頂端朝遠離所述卡接面的方向傾斜，形成用于為所述前風擋玻璃插入時導向的導向面，所述導向面與所述卡接面之間形成導向角α。
[0008]其中，所述導向角α的角度范圍是30-60度。
[0009]其中，所述導向角α為30度。
[0010]其中，所述搭接部上設有與所述前風擋玻璃形成過盈配合的密封條。
[0011]其中，所述密封條包括位于所述搭接部的頂端、用于當所述前風擋玻璃插入所述卡鉤時與所述前風擋玻璃形成過盈配合的變形部，以及位于所述搭接部與所述前風擋玻璃的外表面之間的密封部。
[0012]其中，在所述搭接部與卡接部之間，還設有用于對所述卡鉤進行加強的加強筋。
[0013]本實用新型實施例還提供一種汽車，包括所述的雨刮蓋板。
[0014]本實用新型提供的雨刮蓋板及汽車，通過設置新型卡鉤，卡鉤的卡接面與前風擋玻璃的內表面相平行，解決了雨刮蓋板與前風擋緊密貼合問題，并且結構簡單，裝配方便，生產成本也較低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1是本實用新型實施例一雨刮蓋板的立體結構示意圖。
[0017]圖2是本實用新型實施例一雨刮蓋板的截面結構示意圖。
[0018]圖3是本實用新型實施例一雨刮蓋板的局部立體結構放大示意圖。
【具體實施方式】[0019]下面參考附圖對本實用新型的優選實施例進行描述。
[0020]請同時參照圖1-3所示，本實用新型實施例一提供一種雨刮蓋板，包括雨刮蓋板本體1，沿雨刮蓋板I的頂端設有至少一個用于與前風擋玻璃2卡接的卡鉤3，卡鉤3包括用于搭接在前風擋玻璃外表面21上的搭接部31和用于與前風擋玻璃2的下邊緣20卡接的卡接部32，在搭接部31與卡接部32之間形成用于收容插入的前風擋玻璃2的下邊緣20的卡接空間30，搭接部31上設有密封條11，與前風擋玻璃2形成過盈配合，卡接部32具有與前風擋玻璃內表面22相平行的卡接面321。應當說明的是，由于雨刮蓋板I是與前風擋玻璃2下邊緣20配合，本實施例中雨刮蓋板I的“頂端”是指朝向前風擋玻璃2且與之卡接的一端。
[0021]卡接部32的卡接面321與前風擋玻璃2的內表面21相平行，其好處在于，當前風擋玻璃2在裝配時出現偏差，雨刮蓋板I與前風擋玻璃2卡接的結構始終保持一致，不會產生翹起問題。實際上，在卡接面321與前風擋玻璃內表面21之間設計有0.5mm間隙，主要是考慮前風擋玻璃2本身的公差以及裝配時比較容易插入到卡鉤3，0.5mm的間隙可以通過密封條11進行吸收。卡接部32的頂端朝遠離卡接面321的方向傾斜，形成導向面322，導向面322與卡接面321 (也即前風擋玻璃內表面21)之間形成導向角α，以便于為前風擋玻璃2插入時導向。導向角α的角度范圍是30-60度，具體根據結構而定，本實施例中導向角α為30度。
[0022]密封條11具有變形部110和密封部111，變形部110位于卡鉤3的搭接部31的頂端，密封部111位于卡鉤3的搭接部31與前風擋玻璃2的外表面21之間，當前風擋玻璃2插入卡鉤3時，變形部110與前風擋玻璃2形成過盈配合，與密封部111共同密封卡接空間30，使雨刮蓋板I與前風擋玻璃2達到緊密貼合效果。同樣需說明的是，本實施例中搭接部31和卡接部32的“頂端”均是指朝向前風擋玻璃2上邊緣的一端。
[0023]在卡鉤3的搭接部31與卡接部32之間，還設有加強筋33，用于對卡鉤3進行加強。
[0024]相應于本實用新型實施例一的雨刮蓋板，本實用新型實施例二提供一種汽車，具有本實用新型實施例一所述的雨刮蓋板，該雨刮蓋板的構成及連接關系等此處不再贅述。
[0025]由上述說明可知，本實用新型實施例所提供的雨刮蓋板及汽車，通過設置新型卡鉤，卡鉤的卡接面與前風擋玻璃的內表面相平行，解決了雨刮蓋板與前風擋緊密貼合問題，并且結構簡單，裝配方便，生產成本也較低。
[0026]以上所揭露的僅為本實用新型較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型權利要求所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。
【權利要求】
1.一種雨刮蓋板，其特征在于，包括雨刮蓋板本體(1)，沿所述雨刮蓋板(I)的頂端設有至少一個用于與前風擋玻璃(2)卡接的卡鉤(3)，所述卡鉤(3)包括用于搭接在所述前風擋玻璃(2 )的外表面(21)上的搭接部(31)和用于與所述前風擋玻璃(2 )的下邊緣(20 )卡接的卡接部(32)，所述卡接部(32)具有與前風擋玻璃(2)的內表面(22)相平行的卡接面(321)。
2.根據權利要求1所述的雨刮蓋板，其特征在于，在所述搭接部(31)與所述卡接部(32)之間形成用于收容所述前風擋玻璃(2)的下邊緣(20)的卡接空間(30)。
3.根據權利要求1所述的雨刮蓋板，其特征在于，在所述卡接面(321)與所述前風擋玻璃(2)的內表面(22)之間設有0.5mm間隙。
4.根據權利要求1所述的雨刮蓋板，其特征在于，所述卡接部(32)的頂端朝遠離所述卡接面(321)的方向傾斜，形成用于為所述前風擋玻璃(2)插入時導向的導向面(322)，所述導向面(322)與所述卡接面(321)之間形成導向角α。
5.根據權利要求4所述的雨刮蓋板，其特征在于，所述導向角α的角度范圍是30-60度。
6.根據權利要求5所述的雨刮蓋板，其特征在于，所述導向角α為30度。
7.根據權利要求1所述的雨刮蓋板，其特征在于，所述搭接部(31)上設有與所述前風擋玻璃(2)形成過盈配合的密封條(11)。
8.根據權利要求7所述 的雨刮蓋板，其特征在于，所述密封條(11)包括位于所述搭接部(31)的頂端、用于當所述前風擋玻璃(2)插入所述卡鉤(3)時與所述前風擋玻璃(2)形成過盈配合的變形部(110)，以及位于所述搭接部(31)與所述前風擋玻璃(2)的外表面(21)之間的密封部(111)。
9.根據權利要求1所述的雨刮蓋板，其特征在于，在所述搭接部(31)與卡接部(32)之間，還設有用于對所述卡鉤(3 )進行加強的加強筋(33 )。
10.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的雨刮蓋板。
【文檔編號】B60S1/04GK203666591SQ201320785840
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月4日 優先權日:2013年12月4日
【發明者】劉松高, 王琛, 郭飛, 張震 申請人:廣州汽車集團股份有限公司