一種移動式電源車的制作方法
【專利摘要】本實用新型為一種移動式電源車，包括車體及設置在所述車體內的燃料電池發(fā)電裝置，所述車體上設有車門，所述燃料電池發(fā)電裝置包括支撐體，所述支撐體上設有散熱裝置和操作顯示裝置，所述散熱裝置和所述操作顯示裝置正對所述車體的車門。與現有技術相比，本實用新型移動式電源車，通過將操作顯示裝置和散熱裝置的位置進行合理分布，具有操作方便和散熱性好的優(yōu)點。
【專利說明】—種移動式電源車
【【技術領域】】
[0001]本實用新型涉及燃料電池領域，特別是涉及一種移動式電源車。
【【背景技術】】
[0002]電源車作為發(fā)電、檢修設備、會議保障、野外作業(yè)等電源保障車輛，具有廣泛的應用。目前主流的電源車，其發(fā)電單元主要是裝配電瓶組，柴油發(fā)電機組或燃汽發(fā)電機組，然而這些電源車存在工作噪音大、可持續(xù)發(fā)電時間短、環(huán)境適應性差等諸多問題，因此，目前比較先進的是采用燃料電池進行發(fā)電，燃料電池發(fā)電裝置裝在車體內時，但是由于車內空間狹小，人工操作不是很方便，再加上燃料電池發(fā)電裝置排出的熱量不能及時散去，造成車內溫度過高。
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【發(fā)明內容】
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[0003]本實用新型的目的是提供一種結構合理的移動式電源車。
[0004]本實用新型通過如下技術方案實現上述目的:一種移動式電源車，包括車體及設置在所述車體內的燃料電池發(fā)電裝置，所述車體上設有車門，所述燃料電池發(fā)電裝置包括支撐體，所述支撐體上設有散熱裝置和操作顯示裝置，所述散熱裝置和所述操作顯示裝置正對所述車體的車門。
[0005]與現有技術相比，本實用新型移動式電源車的有益效果是:本實用新型移動式電源車，通過將操作顯示裝置和散熱裝置的位置進行合理分布，能夠很好的解決操作性和散熱性不好的問題。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0006]圖1是本實用新型一種移動式電源車一較佳實施方式的結構示意圖。
[0007]圖2是圖1中燃料電池發(fā)電裝置的結構示意圖。
[0008]附圖中各部件的標記如下:1、車體，11、車門，111、左側門，112、右側門，12、底板，13、左側板，14、右側板，2、燃料電池發(fā)電裝置，21、支撐體，22、機柜，23、散熱裝置，24、儲水裝置，25、操作顯示裝置。
【【具體實施方式】】
[0009]請參閱附圖1-2，一種移動式電源車，包括車體I及設置在所述車體I內的燃料電池發(fā)電裝置2，所述車體I上設有車門11，所述燃料電池發(fā)電裝置2包括支撐體21，所述支撐體21上設有散熱裝置23和操作顯示裝置25，所述散熱裝置23和所述操作顯示裝置25正對所述車體I的車門11。所述車體I包括左側板13、右側板14及底板12，所述左側板13與所述右側板14相對設置，所述底板12分別與所述左側板13及所述右側板14的底部連接，所述燃料電池發(fā)電裝置2固定在所述底板12上。本實施方式中，所述燃料電池發(fā)電裝置與底板之間的固定方式為螺栓固定，便于拆裝和更換，其他實施方式中的固定方式，如鉚接、焊接等也可用來代替本實施方式中的螺絲固定。
[0010]車門11包括位于所述左側板13上的左側門111以及位于所述右側板14上的右側門112，所述散熱裝置23和所述操作顯示裝置25分別正對所述左側門23和所述右側門25，所述燃料電池發(fā)電裝置2還包括機柜22和儲水裝置24，所述機柜22固定在所述支撐體21內部，所述機柜22正對所述散熱裝置23，所述儲水裝置24固定在所述機柜上。本實施方式中，所述操作顯示裝置為觸摸式，其是人工操作的主要媒介，使用頻率會較大，所以將其設置在靠近車體2的右側門112，開右側門112即可進行操作，不用鉆到車子里面去，便于操作；散熱裝置23為風扇，其是整個燃料電池發(fā)電裝置2冷卻散熱的主要部件，對風扇的朝向和通風有相對較高的要求，所以使風扇朝向并靠近車體2的左側門111，開左側門111后，風扇就對著大氣，對整個燃料電池發(fā)電裝置2的散熱能起到非常好的效果。風扇正對機柜22，對機柜22直接散熱效果會有幫助。
[0011]本實施方式中，支撐體21的材料為冷軋鋼或不銹鋼，車體能夠在崎嶇不平的山路、半丘陵地帶等復雜的路況行駛，而不造成支撐體21的損壞，其他實施方式中的韌度及剛度更強的材料也可用于代替本實施方式中的冷軋鋼或不銹鋼。
[0012]以上所述的僅是本實用新型的一些實施方式。對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種移動式電源車，包括車體及設置在所述車體內的燃料電池發(fā)電裝置，所述車體上設有車門，其特征在于:所述燃料電池發(fā)電裝置包括支撐體，所述支撐體上設有散熱裝置和操作顯示裝置，所述散熱裝置和所述操作顯示裝置正對所述車體的車門。
2.根據權利要求1所述的移動式電源車，其特征在于:所述車體包括左側板、右側板及底板，所述左側板與所述右側板相對設置，所述底板分別與所述左側板及所述右側板的底部連接，所述燃料電池發(fā)電裝置固定在所述底板上。
3.根據權利要求2所述的移動式電源車，其特征在于:所述車門包括位于所述左側板上的左側門以及位于所述右側板上的右側門，所述散熱裝置和所述操作顯示裝置分別正對所述左側門和所述右側門。
4.根據權利要求1所述的移動式電源車，其特征在于:所述燃料電池發(fā)電裝置還包括機柜和儲水裝置，所述機柜固定在所述支撐體內部，所述機柜正對所述散熱裝置，所述儲水裝置固定在所述機柜上。
5.根據權利要求2所述的移動式電源車，其特征在于:所述燃料電池發(fā)電裝置與底板之間的固定方式為螺栓固定。
6.根據權利要求1所述的移動式電源車，其特征在于:所述支撐體的材料為冷軋鋼或不銹鋼。
7.根據權利要求1所述的移動式電源車，其特征在于:所述操作顯示裝置為觸摸式。
8.根據權利要求1所述的移動式電源車，其特征在于:所述散熱裝置為風扇。
【文檔編號】B60P3/00GK204020672SQ201420378927
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月10日 優(yōu)先權日:2014年7月10日
【發(fā)明者】顧榮鑫, 馬天才, 胡玉琪 申請人:昆山弗爾賽能源有限公司