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一種無(wú)級(jí)變速的機(jī)動(dòng)車輛的制作方法

文檔序號(hào):11919072閱讀:272來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)三輪車或四輪車,尤其是使用無(wú)級(jí)變速器的機(jī)動(dòng)三輪車或四輪車。



背景技術(shù):

目前,公知的機(jī)動(dòng)三輪車或四輪車多數(shù)采用有變速檔桿的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī),部分老年人或婦女在使用過(guò)程中,難于學(xué)習(xí)掌握換擋的技巧,全程使用低速檔位行駛,車速緩慢,發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重,油耗加大;或全程使用高速檔位行駛,動(dòng)力不足易熄火,發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重。有少數(shù)機(jī)動(dòng)三輪車或四輪車使用無(wú)級(jí)變速的發(fā)動(dòng)機(jī),解決了上述問(wèn)題,但無(wú)法提供倒檔功能,影響三輪車或四輪車的易用性。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為了克服現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)三輪車或四輪車的不足, 本發(fā)明提供一種無(wú)級(jí)變速的機(jī)動(dòng)三輪車或四輪車,且具有倒檔功能,改善車輛的易用性。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:無(wú)級(jí)變速發(fā)動(dòng)機(jī)和與車輛后橋差速器為一體或連接在一起的齒輪箱連接在一起,與車輛后橋差速器為一體或連接在一起的齒輪箱內(nèi)有切換倒檔和前進(jìn)檔的機(jī)構(gòu)。如果車輛在山區(qū)使用或載重量較大,則齒輪箱內(nèi)還可增加切換高速前進(jìn)檔和低速前進(jìn)檔的機(jī)構(gòu),使車輛的適應(yīng)性更強(qiáng)。

本發(fā)明的有益效果是,機(jī)動(dòng)三輪車或四輪車采用無(wú)級(jí)變速的發(fā)動(dòng)機(jī)且有倒檔功能,駕駛車輛簡(jiǎn)單易學(xué)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的一種實(shí)施例。

圖中:1.無(wú)級(jí)變速發(fā)動(dòng)機(jī);2. 與車輛后橋差速器為一體或連接在一起的齒輪箱。

具體實(shí)施方式

在圖1所示實(shí)施方式中,無(wú)級(jí)變速發(fā)動(dòng)機(jī)(1)和與車輛后橋差速器為一體或連接在一起的齒輪箱(2)連接在一起,與車輛后橋差速器為一體或連接在一起的齒輪箱(2)內(nèi)有切換倒檔和前進(jìn)檔的機(jī)構(gòu)。如果車輛在山區(qū)使用或載重量較大,則齒輪箱內(nèi)還可增加切換高速前進(jìn)檔和低速前進(jìn)檔的機(jī)構(gòu)。

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