1.一種多通路橡膠圓柱密封分配閥，包括主控機(jī)構(gòu)、中繼部、充氣部、局減限制閥以及緊急增壓閥，其特征在于：設(shè)置在閥體組成（1）內(nèi)的主控機(jī)構(gòu)包括活塞組成以及由外向內(nèi)依次套接的主閥套（2）、主控套（3）和主控內(nèi)套（4），所述主閥套（2）與閥體組成（1）固定連接，所述主控內(nèi)套（4）套接在活塞組成的活塞桿（5a）上且與活塞桿（5a）固定連接，在所述主閥套（2）上設(shè)置有與列車(chē)管、工作風(fēng)缸、副風(fēng)缸、容積室、制動(dòng)缸、局減室以及排大氣連通的通路，在所述主控套（3）和主控內(nèi)套（4）上分別設(shè)置有在分配閥不同狀態(tài)下與主閥套（2）上的通路對(duì)應(yīng)連通的通道，在所述主閥套（2）與主控套（3）之間以及主控套（3）與主控內(nèi)套（4）之間分別設(shè)置有若干橡膠密封圈（8），通過(guò)所述活塞桿（5a）帶動(dòng)主控內(nèi)套（4）相對(duì)于主控套（3）上下移動(dòng)，利用橡膠密封圈（8）控制相應(yīng)通道的通斷，隨后通過(guò)活塞桿（5a）帶動(dòng)主控套（3）相對(duì)于主閥套（2）上下移動(dòng)，并利用橡膠密封圈（8）控制相應(yīng)通道的通斷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多通路橡膠圓柱密封分配閥，其特征在于：所述活塞桿（5a）下部與穩(wěn)定桿（6）連接，所述穩(wěn)定桿（6）與套接在其外周的遞動(dòng)套（7）配合，在所述穩(wěn)定桿（6）上套接有穩(wěn)定簧（11），通過(guò)活塞桿（5a）、穩(wěn)定桿（6）及遞動(dòng)套（7）的作用下，使主控套（3）相對(duì)于主閥套（2）上下移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多通路橡膠圓柱密封分配閥，其特征在于：在所述活塞桿（5a）上部設(shè)置有與主控套（3）上端面對(duì)應(yīng)配合的臺(tái)階，在所述主控套（3）下部設(shè)置有與遞動(dòng)套（7）上端面對(duì)應(yīng)配合的臺(tái)階，通過(guò)活塞桿（5a）上部的臺(tái)階結(jié)構(gòu)，在活塞桿（5a）向下移動(dòng)時(shí)控制主控套（3）向下移動(dòng)，在活塞桿（5a）向上移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)穩(wěn)定桿（6）同步向上移動(dòng)，通過(guò)穩(wěn)定桿（6）使遞動(dòng)套（7）上端部頂住主控套（3）下部的臺(tái)階，控制主控套（3）向上移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多通路橡膠圓柱密封分配閥，其特征在于：所述活塞組成包括活塞桿（5a）、主閥上活塞（5b）以及主閥下活塞（5c），所述主閥上活塞（5b）和主閥下活塞（5c）套接在活塞桿（5a）上部，在所述主閥上活塞（5b）與主閥下活塞（5c）之間設(shè)置有主閥膜板（5d），在所述活塞桿（5a）內(nèi)部設(shè)置有與對(duì)應(yīng)通道連通的活塞桿內(nèi)部通道（5e），所述主閥上活塞（5b）的上部腔室與列車(chē)管連通，所述主閥下活塞（5c）的下部腔室與工作風(fēng)缸連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多通路橡膠圓柱密封分配閥，其特征在于：在所述主閥套（2）的上下端面分別設(shè)置有擋圈（9），所述擋圈（9）用于限制主控套（3）的上下移動(dòng)極限。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的多通路橡膠圓柱密封分配閥，其特征在于：在所述主閥套（2）上設(shè)置有分別與容積室R1連通的容積室排氣通路R1p以及容積室充氣通路R1c，所述容積室排氣通路R1p通過(guò)主控套（3）上設(shè)置的容積室排氣環(huán)槽D2與主閥套（2）上的排氣通路D1連通，所述容積室充氣通路R1c通過(guò)主控套（3）上設(shè)置的容積室充氣環(huán)槽G4與主控套（3）內(nèi)部的充氣通路G3一端連通，所述充氣通路G3另一端與活塞桿（5a）的內(nèi)部通路（5e）連通，所述活塞桿（5a）的內(nèi)部通路（5e）與閥體組成（1）內(nèi)活塞組成的下部腔室G1連通，所述活塞組成的下部腔室G1與工作風(fēng)缸連通，在所述容積室排氣環(huán)槽D2上方、容積室充氣環(huán)槽G4下方以及容積室排氣環(huán)槽D2與容積室充氣環(huán)槽G4之間分別設(shè)置有橡膠密封圈（8），通過(guò)主控套（3）的上下移動(dòng)，在分配閥處于充氣緩解位時(shí)，所述容積室排氣通路R1p開(kāi)放且容積室充氣通路R1c關(guān)閉，在分配閥處于常用制動(dòng)位時(shí)，所述容積室充氣通路R1c開(kāi)放且容積室排氣通路R1p關(guān)閉。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多通路橡膠圓柱密封分配閥，其特征在于：在從充氣緩解位到常用制動(dòng)位切換的過(guò)程中，所述主控套（3）上對(duì)應(yīng)的橡膠密封圈（8）先關(guān)閉容積室排氣通路R1p后，再通過(guò)對(duì)應(yīng)的橡膠密封圈（8）將容積室充氣通路R1c打開(kāi)；在從常用制動(dòng)位到充氣緩解位切換的過(guò)程中，所述主控套（3）上對(duì)應(yīng)的橡膠密封圈（8）先關(guān)閉容積室充氣通路R1c后，再通過(guò)對(duì)應(yīng)的橡膠密封圈（8）將容積室排氣通路R1p打開(kāi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多通路橡膠圓柱密封分配閥，其特征在于：在所述主控套（3）最上部設(shè)置有G2孔，所述G2孔通過(guò)主控套（3）內(nèi)部的縮孔C1與主控套（3）外周上的環(huán)槽G5相通，當(dāng)主控機(jī)構(gòu)處于制動(dòng)保壓位時(shí)，所述主控內(nèi)套（4）最上端的橡膠密封圈（8）開(kāi)放主控套（3）上的G2孔，所述活塞組成下部腔室G1的工作風(fēng)缸壓力空氣通過(guò)G2孔、縮孔C1、環(huán)槽G5、環(huán)槽L2及閥體組成（1）內(nèi)部暗道與活塞組成上部腔室L1的列車(chē)管壓力空氣串通。