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一種新能源汽車動力電池蓄能控制系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:11084785閱讀:692來源:國知局

本發(fā)明涉及新能源汽車領(lǐng)域,尤其涉及一種新能源汽車動力電池蓄能控制系統(tǒng)。



背景技術(shù):

目前在新能源汽車領(lǐng)域中,對動力電池進(jìn)行能源補(bǔ)充是十分重要的事,目前對于電池進(jìn)行充電,只能通過充電站對其進(jìn)行充電,在車輛行駛過程中無法對能源進(jìn)行補(bǔ)充,在特殊情況下造成車輛無法使用。因此,解決新能源汽車動力電池在行駛時沒電造成無法使用的問題就顯得尤為重要了。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是提供一種新能源汽車動力電池蓄能控制系統(tǒng),通過蓄能模塊進(jìn)行蓄能在充電時進(jìn)行蓄能,在車輛行駛時遇到電量不足的情況,使用蓄能模塊內(nèi)的能量作為最后動力,并且通過能量轉(zhuǎn)換模塊與風(fēng)能發(fā)電模塊隨時對能量進(jìn)行補(bǔ)充,解決了新能源汽車動力電池在行駛時沒電造成無法使用的問題。

本發(fā)明提供一種新能源汽車動力電池蓄能控制系統(tǒng),包括設(shè)置在動力電池上的電量檢測模塊和設(shè)置在車廂內(nèi)的中央控制模塊,所述電量檢測模塊與中央控制模塊相關(guān)聯(lián),動力電池上還設(shè)置有蓄能模塊,在動力電池進(jìn)行充電時通過蓄能模塊進(jìn)行蓄能,所述電量檢測模塊與蓄能模塊相關(guān)聯(lián),在電量不足時通過蓄能模塊進(jìn)行電能補(bǔ)充,所述蓄能模塊旁設(shè)置有能量轉(zhuǎn)換模塊,車身外部設(shè)置有風(fēng)能發(fā)電模塊,所述能量轉(zhuǎn)換模塊與風(fēng)能發(fā)電模塊相關(guān)聯(lián)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述中央控制模塊上設(shè)置有模式切換模塊,通過模式切換模塊對蓄能模塊和電池的使用模式進(jìn)行調(diào)整,以適應(yīng)不同的電量情況。

進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述風(fēng)能發(fā)電模塊下端設(shè)置有方向調(diào)整模塊,通過方向調(diào)整模塊對風(fēng)能發(fā)電模塊的方向進(jìn)行調(diào)整。

進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述能量轉(zhuǎn)換模塊上設(shè)置有記錄模塊,通過記錄模塊對能量轉(zhuǎn)換模塊工作時的能量損耗。

本發(fā)明的有益效果是:通過蓄能模塊進(jìn)行蓄能在充電時進(jìn)行蓄能,在車輛行駛時遇到電量不足的情況,使用蓄能模塊內(nèi)的能量作為最后動力,并且通過能量轉(zhuǎn)換模塊與風(fēng)能發(fā)電模塊隨時對能量進(jìn)行補(bǔ)充,提高新能源汽車的續(xù)航能力,并通過模式切換模塊自動對模式進(jìn)行切換,延長電池的使用壽命。

具體實(shí)施方式

為了加深對本發(fā)明的理解,下面將結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述,該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

本實(shí)施例提供了一種新能源汽車動力電池蓄能控制系統(tǒng),包括設(shè)置在動力電池上的電量檢測模塊和設(shè)置在車廂內(nèi)的中央控制模塊,所述電量檢測模塊與中央控制模塊相關(guān)聯(lián),動力電池上還設(shè)置有蓄能模塊,在動力電池進(jìn)行充電時通過蓄能模塊進(jìn)行蓄能,所述電量檢測模塊與蓄能模塊相關(guān)聯(lián),在電量不足時通過蓄能模塊進(jìn)行電能補(bǔ)充,所述蓄能模塊旁設(shè)置有能量轉(zhuǎn)換模塊,車身外部設(shè)置有風(fēng)能發(fā)電模塊,所述能量轉(zhuǎn)換模塊與風(fēng)能發(fā)電模塊相關(guān)聯(lián)。所述中央控制模塊上設(shè)置有模式切換模塊,通過模式切換模塊對蓄能模塊和電池的使用模式進(jìn)行調(diào)整,以適應(yīng)不同的電量情況。所述風(fēng)能發(fā)電模塊下端設(shè)置有方向調(diào)整模塊,通過方向調(diào)整模塊對風(fēng)能發(fā)電模塊的方向進(jìn)行調(diào)整。所述能量轉(zhuǎn)換模塊上設(shè)置有記錄模塊,通過記錄模塊對能量轉(zhuǎn)換模塊工作時的能量損耗。通過蓄能模塊進(jìn)行蓄能在充電時進(jìn)行蓄能,在車輛行駛時遇到電量不足的情況,使用蓄能模塊內(nèi)的能量作為最后動力,并且通過能量轉(zhuǎn)換模塊與風(fēng)能發(fā)電模塊隨時對能量進(jìn)行補(bǔ)充,提高新能源汽車的續(xù)航能力,并通過模式切換模塊自動對模式進(jìn)行切換,延長電池的使用壽命。

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