一種車載旗桿的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種旗桿，尤其涉及一種車載旗桿。
【背景技術】
[0002]大使館的車輛、接送外賓的車輛、閱兵用的車輛等都需要在車前的一側豎立國旗或其它旗幟，如軍旗等。然而，在車輛出廠時均沒有設置車載旗桿。為了豎立旗幟，只能另配車載旗桿，但是，為了保持車輛的外表美觀，車輛的外表通常都是光潔平整的，如果不在車前的一側打孔是很難將車載旗桿與車體固定連接的。中國專利局于2015年08月26日公開了公告號為CN204596384U名稱為“一種車載旗桿”的實用新型專利，具體內容是，一種車載旗桿，包括安裝座和用于安裝旗幟的旗桿主體，其中，安裝座包括固定連接的安裝板和安裝柱，旗桿主體下部插裝固定在安裝柱上;安裝板上設置有若干個安裝孔，該安裝孔與發動機艙蓋內的車體結構緊固螺柱位置相適配，安裝座通過安裝孔與車體結構緊固螺柱固定安裝，并且，安裝板的上部厚度不大于發動機艙蓋、車體之間的縫隙寬度，安裝后安裝板的上部通過發動機艙蓋、車體之間的縫隙伸出車體外側。所述安裝座還包括座體，座體上設置有插裝孔，所述安裝柱預設在插裝孔內，所述旗桿主體下部插裝在插裝孔內。所述插裝孔為中心通孔結構，其下端口處向內設置有用于壓裝的臺階。所述安裝板上設置有所述安裝柱固定安裝的平面板、設置所述安裝孔的側板，平面板上設置有所述安裝柱插裝的通孔，側板為穿過發動機艙蓋、車體之間的縫隙的結構件。所述安裝柱的中部設置有凸臺、下端設置有螺紋部，所述安裝柱的下端穿過所述平面板上的通孔后通過螺母固定連接，并且，凸臺壓裝在所述臺階上，來將所述座體、安裝柱和安裝板整體固定。所述平面板的下部固定設置有橡膠墊，車載旗桿通過橡膠墊座裝在車體表面，該橡膠墊的安裝角度與車體表面的形狀相適配。所述旗桿主體包括空心管、上部裝飾體和中部用于固定旗幟的兩個定位卡環，空心管的下部內設有套管，該套管的上部設置有壓簧，套管的內壁上沿其軸線方向、從底端向上設置有一段長槽，長槽的上端沿套管的圓周向延續設置有一段導向槽，橫槽的端口沿套管的軸向向下延續設置有一段卡槽，長槽、導向槽和卡槽整體形成F型結構的定位槽。所述安裝柱的中部設置有定位柱，該定位柱與所述定位槽相適配，定位柱從長槽進入，所述安裝柱的上端逐步壓緊所述壓簧后抵達所述導向槽的端口，旋轉所述旗桿主體，定位柱移動換位至所述導向槽的另一端口，在所述壓簧的回力下，定位柱回彈至卡槽內形成定位狀態。所述定位卡環包括環體和彈性橡膠圈，環體內設置有彈性橡膠圈的容置槽，彈性橡膠圈的邊緣突出容置槽并柔性套裝在所述空心管上。這樣的車載旗桿在安裝時必須打開發動機艙蓋，與車體結構緊固螺柱固定安裝，在拆卸時還必須打開發動機艙蓋進行拆卸，折裝十分不便;安裝車載旗桿后，發動機艙蓋很有可能出現蓋不嚴的問題;車載旗桿的垂直度無法進行調節，無法實現一種車載旗桿用于不同種類的車體上。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種車載旗桿，該車載旗桿在安裝時不必打開發動機艙蓋，與車體結構緊固螺柱固定安裝，在拆卸時不必打開發動機艙蓋進行拆卸，折裝十分方便。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型的車載旗桿，包括用于連接車體和旗桿的底座，所述底座包括與車體連接的固定座和與該固定座可拆裝連接的可拆裝座。
[0005]所述固定座和所述可拆裝座之間的可拆裝連接是螺紋連接和/或卡合連接。
[0006]所述固定座和所述可拆裝座之間的螺紋連接是，所述固定座分布有至少兩個螺紋固定孔，相應地，所述可拆裝座分布有至少兩個透孔，所述固定座和所述可拆裝座之間通過緊固螺釘固定連接；
[0007]所述固定座和所述可拆裝座之間的卡合連接是，所述固定座分布有至少兩個卡口，相應地，所述可拆裝座分布有至少兩個卡頭，所述固定座和所述可拆裝座之間通過所述卡頭和所述卡口固定連接;或者，所述固定座分布有至少兩個卡頭，相應地，所述可拆裝座分布有至少兩個卡口，所述固定座和所述可拆裝座之間通過所述卡頭和所述卡口固定連接。
[0008]所述透孔是沉頭透孔，所述緊固螺釘是沉頭緊固螺釘;所述卡口呈縮口狀，所述卡頭呈縮頸狀。
[0009]所述固定座呈板狀結構，所述可拆裝座呈板狀結構。
[0010]所述固定座的形狀呈圓形、橢圓形、正方形、矩形、三角形或梯形，所述可拆裝座的形狀呈圓形、橢圓形、正方形、矩形、三角形或梯形。
[0011]所述固定座的形狀與所述可拆裝座的形狀相似或全等。
[0012]所述固定座的面積大于或等于或小于所述可拆裝座的面積。
[0013]所述固定座的頂面呈截頭錐面，所述可拆裝座的側面前部呈截頭錐面。
[0014]所述固定座的底面設置有將該固定座與車體表面粘貼在一起的膠面層，或者，所述固定座由永磁鐵制作面成，或者，所述固定座的底面設置有永磁鐵。
[0015]所述膠面層是M3膠面層。
[0016]所述膠面層覆蓋有覆膜層。
[0017]所述覆膜層由塑料制作面成。
[0018]所述永磁鐵是超強永磁鐵。
[0019]所述旗桿通過轉動體與所述可拆裝座固定連接。
[0020]所述轉動體設置有螺紋固定孔，所述旗桿的底部設置有螺紋固定頭，所述轉動體與所述旗桿之間通過所述螺紋固定孔和所述螺紋固定頭固定連接;或者，所述轉動體設置有螺紋固定頭，所述旗桿的底部設置有螺紋固定孔，所述轉動體與所述旗桿之間通過所述螺紋固定孔和所述螺紋固定頭固定連接。
[0021]所述可拆裝座設置有懸臂桿，所述轉動體設置有調節連接孔，所述懸臂桿的端頭位于所述轉動體的調節連接孔中，所述懸臂桿的端頭與所述轉動體之間為軸連接或萬向球連接，所述懸臂桿的端頭與所述轉動體之間通過固定部件固定連接;或者，所述可拆裝座設置有調節連接孔，所述轉動體設置有懸臂桿，所述懸臂桿的端頭位于所述可拆裝座的調節連接孔中，所述懸臂桿的端頭與所述可拆裝座之間為軸連接或萬向球連接，所述懸臂桿的端頭與所述可拆裝座之間通過固定部件固定連接。
[0022]所述懸臂桿的端頭設置有軸孔，所述軸孔軸線垂直于該懸臂桿，所述調節連接孔的形狀呈長方體，所述調節連接孔的寬度大于所述懸臂桿的寬度，所述調節連接孔的厚度與所述懸臂桿的厚度相應;或者，所述懸臂桿的端頭呈大球體，所述調節連接孔由圓錐形孔的頭部和球形孔相貫構成，所述球形孔的內徑與所述懸臂桿的大球體直徑相應，所述球形孔的內徑大于相貫線的直徑，所述相貫線的直徑大于所述懸臂桿的直徑。
[0023]所述固定部件是兼作鉸軸的螺釘，所述螺釘的頭部側面設置有螺紋，所述螺釘的尾部端面設置有工具擰緊槽，所述懸臂桿端頭的軸孔內設置有螺紋，所述轉動體對應所述調節連接孔設置有透孔，所述懸臂桿插入所述調節連接孔內，所述螺釘的頭部穿過所述透孔并與所述懸臂桿端頭螺紋連接;或者，所述固定部件是固定螺釘，所述轉動體對應所述調節連接孔設置有螺紋固定孔，所述懸臂桿端頭的大球體位于所述調節連接孔內，所述轉動體與所述懸臂桿端頭的大球體通過所述固定螺釘固定連接。
[0024]所述兼作鉸軸的螺釘是沉頭螺釘，所述透孔是沉頭透孔，或者，所述兼作鉸軸的螺釘是無帽螺釘，所述透孔是直通透孔，所述固定螺釘是無帽固定螺釘，所述螺紋固定孔是直通螺紋固定孔。
[0025]所述轉動體呈球體、正方體、長橢球體或扁橢球體。
[0026]所述旗桿是可伸縮式旗桿。
[0027]所述旗桿的端頭設置有球體擋頭。
[0028]所述旗桿配置有至少兩個卡環，所述卡環由彈性材料制作而成，所述卡環的形狀呈圓環形，所述卡環設置有開口。
[0029]所述底座、旗桿、轉動體由不銹鋼或鋼化塑料制作而成。
[0030]本實用新型的車載旗桿與現有技術相比具有以下有益效果。
[0031]1、本技術方案由于采用了所述底座包括與車體連接的固定座和與該固定座可拆裝連接的可拆裝座的技術手段，固定座可永久地固定在車體上，可通過拆裝可拆裝座就可達到拆裝車載旗桿的目的，所以，該車載旗桿在安裝時不必打開發動機艙蓋，與車體結構緊固螺柱固定安裝，在拆卸時不必打開發動機艙蓋進行拆卸，折裝十分方便。
[0032]2、本技術方案由于采用了所述固定座和所述可拆裝座之間的可拆裝連接是螺紋連接和/或卡合連接的技術手段，所以，可以根據客戶的需求生產出多種車載旗桿。
[0033]3、本技術方案由于采用了所述固定座和所述可拆裝座之間的螺紋連接是，所述固定座分布有至少兩個螺紋固定孔，相應地，所述可拆裝座分布有至少兩個透孔，所述固定座和所述可拆裝座之間通過緊固螺釘固定連接；
[0034]所述固定座和所述可拆裝座之間的卡合連接是，所述固定座分布有至少兩個卡口，相應地，所述可拆裝座分布有至少兩個卡頭，所述固定座和所述可拆裝座之間通過所述卡頭和所述卡口固定連接;或者，所述固定座分布有至少兩個卡頭，相應地，所述可拆裝座分布有至少兩個卡口，所述固定座和所述可拆裝座之間通過所述卡頭和所述卡口固定連接的技術手段，所以，根據實際情況生產出不同的車載旗桿。
[0035]4、本技術方案由于采用了所述透孔是沉頭透孔，所述緊固螺釘是沉頭緊固螺釘的技術手段，所以，可防止緊固螺釘碰傷人體。由于采用了所述卡口呈縮口狀，所述卡頭呈縮頸狀技術手段，所以，可大大提高固定座和可拆裝座之間的連接牢度。
[0036]5、本技術方案由于采用了所述固定座呈板狀結構，所述可拆裝座呈板狀結構的技術手段，所以，可使車載旗桿與車體之間更加緊湊。
[0037]6、本技術方案由于采用了所述固定座的形狀呈圓形、橢圓形、正方形、矩形、三角形或梯形，所述可拆裝座的形狀呈圓形、橢圓形、正方形、矩形、三角形或梯形的技術手段，所以，可根據客戶的需求生產出更多種車載旗桿。
[0038]7、本技術方案由于采用了所述固定座的形狀與所述可拆裝座的形狀相似或全等的技術手段，所以，結構簡單，制造容易，有利于降低生產成本。
[0039]8、本技術方案由于采用了所述固定座的面積大于或等于或小于所述可拆裝座的面積的技術手段，所以，可以根據客戶的需求生產出更多種車載旗桿。
[0040]9、本技術方案由于采用了所述固定座的頂面呈截頭錐面，所述可拆裝座的側面前部呈截頭錐面的技術手段，所以，有利于防止固定座和可拆裝座碰傷人體。
[0041]10、本技術方案由于采用了所述固定座的底面設置有將該固定座與車體表面粘貼在一起的膠面層，或者，所述固定座由永磁鐵制作面成，或者，所述固定座的底面設置有永磁鐵的技術手段，所以，不必在車體上打孔，可防止給車體表面造成嚴重損壞，在不損傷車體表面或在損傷車體表面極小的條件下就可將固定座固定在車體上，同時，不會發生發動機艙蓋蓋不嚴的問題。
[0042]11、本技術方案由于采用了所述膠面層是M3膠面層的技術手段，所以，不但可以提高固定座與車體之間的粘貼質量，而且，可以大大降低車載旗桿的生產成本。
[0043]12、本技術方案由于采用了所述膠面層覆蓋有覆膜層的技術手段，所以，可大大延長膠面層的有效壽命。
[0044]13、本技術方案由于采用了所述覆膜層由塑料制作面成的技術手段，所以，可以大大降低車載旗桿的生產成本。
[0045]14、本技術方案由于采用了所述永磁鐵是超強永磁鐵的技術手段，所以，可以大大提高固定座與車體之間的連接牢度。
[0046]15、本技術方案由于采用了所述旗桿通過轉動體與所述可拆裝座固定連接的技術手段，所以，有利于調節車載旗桿的垂直度，可實現一種車載旗桿用于不同種類的車體上，有利于降低生產成本。
[0047]16、本技術方案由于采用了所述轉動體設置有螺紋固定孔，所述旗桿的底部設置有螺紋固定頭，所述轉動體與所述旗桿之間通過所述螺紋固定孔和所述螺紋固定頭固定連接;或者，所述轉動體設置有螺紋固定頭，所述旗桿的底部設置有螺紋固定孔，所述轉動體與所述旗桿之間通過所述螺紋固定孔和所述螺紋固定頭固定連接。
[0048]17、本技術方案由于采用了所述可拆裝座設置有懸臂桿，所述轉動體設置有調節連接孔，所述懸臂桿的端頭位于所述轉動體的調節連接孔中，所述懸臂桿的端頭與所述轉動體之間為軸連接或萬向球連接，所述懸臂桿的端頭與所述轉動體之間通過固定部件固定連接;或者，所述可拆裝座設置有調節連接孔，所述轉動體設置有懸臂桿，所述懸臂桿的端頭位于所述可拆裝座的調節連接孔中，所述懸臂桿的端頭與所述可拆裝座之間為軸連接或萬向球連接，所述懸臂桿的端頭與所述可拆裝座之間通過固定部件固定連接的技術手段，可以根據客戶的需求生產出更多種車載旗桿。
[0049]18、本技術方案由于采用了所述懸臂桿的端頭設置有軸孔，所述軸孔軸線垂直于該懸臂桿，所述調節連接孔的形狀呈長方體，所述調節連接孔的寬度大于所述懸臂桿的寬度，所述調節連接孔的厚度與所述懸臂桿的厚度相應;或者，所述懸臂桿的端頭呈大球體，所述調節連接孔由圓錐形孔的頭部和球形孔相貫構成，所述球形孔的內徑與所述懸臂桿的大球體直徑相應，所述球形孔的內徑大于相貫線的直徑，所述相貫線的直徑大于所述懸臂桿的直徑的技術手段，所以，可根據實際情況生產出不同的車載旗桿。
[0050]19、本技術方案由于采用了所述固定部件是兼作鉸軸的螺釘，所述螺釘的頭部側面設置有螺紋，所述螺釘的尾部端面設置有工具擰緊槽，所述懸臂桿端頭的軸孔內設置有螺紋，所述轉動體對應所述調節連接孔設置有透孔，所述懸臂桿插入所述調節連接孔內，所述螺釘的頭部穿過所述透孔并與所述懸臂桿端頭螺紋連接;或者，所述固定部件是固定螺釘，所述轉動體對應所述調節連接孔設置有螺紋固定孔，所述懸臂桿端頭的大球體位于所述調節連接孔內，所述轉動體與所述懸臂桿端頭的大球體通過所述固定螺釘固定連接技術手段，所以，可根據實際情況生產出不同的車載旗桿。
[0051]20、本技術方案由于采用了所述兼作鉸軸的螺釘是沉頭螺釘，所述透孔是沉頭透孔，或者，所述兼作鉸軸的螺釘是無帽螺釘，所述透孔是直通透孔，所述固定螺釘是無帽固定螺釘，所述螺紋固定孔是直通螺紋固定孔的技術手段，所以，不但有利于提高緊固效果，而且，還可以防止螺釘碰傷人體。
[0052]21、本技術方案由于采用了所述轉動體呈球體、正方體、長橢球體或扁橢球體的技術手段，所以，可根據客戶的不同需求生產出多種車載旗桿。
[0053]22、本技術方案由于采用了所述旗桿是可伸縮式旗桿的技術手段，所以，車載旗桿的使用更加方便。
[0054]23、本技術方案由于采用了所述旗桿的端頭設置有球體擋頭的技術手段，所以，可有效地防止旗幟脫出。
[0055]24、本技術方案由于采用了所述旗桿配置有至少兩個卡環，所述卡環由彈性材料制作而成，所述卡環的形狀呈圓環形，所述卡環設置有開口的技術手段，所以，不但可防止旗幟掉落，卡環的結構簡單，生產成本低。
[0056]25、本技術方案由于采用了所述底座、旗桿、轉動體由不銹鋼或鋼化塑料制作而成的技術手段，所以，可有效地防止車載旗桿銹蝕。
【附圖說明】

[0057]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型的車載旗桿作進一步的詳細描述。
[0058]圖1為本實用新型車載旗桿的結構示意圖。
[0059]圖2為圖1中可拆裝座與固定座第一種連接的主視結構示意圖(未安裝可拆裝座)。
[0060]圖3為圖1中可拆裝座與固定座第一種連接的主視結構示意圖(安裝有可拆裝座)。
[0061]圖4為圖1中可拆裝座與固定座第二種連接的主視結構示意圖。
[0062]圖5為圖1中第一種轉動體的主視剖視結構示意圖。
[0063]圖6為圖5中轉動體與懸臂桿端頭第一種緊固連接的結構示意圖。
[0064]圖7為圖5中轉動體與懸臂桿端頭第二種緊固連接的結構示意圖。
[0065]圖8為圖1中第二種轉動體的主視剖視結構示意圖。
[0066]圖9為圖1中旗桿的結構示意圖。
[0067]圖10為圖9中卡環的結構示意圖。
[0068]附圖標記說明如下。
[0069]I?底座；
[0070]1-1?固定座；
[0071]1_1_1?螺紋固定孔；
[0072]1-2?可拆裝座；
[0073]1-2-1?懸臂桿；
[0074]1-2-2?透孔；
[0075]1-2-3?卡頭；
[0076]1-4?膠面層；
[0077]1-5?覆膜層；
[0078]2?旗桿；
[0079]2-1?擋頭；
[0080]2-2?卡環；
[0081]3?轉動體；
[0082]3-1?調節連接孔；
[0083]3-2?螺紋固定孔；
[0084]3-3?沉頭透孔；
[0085]3-4?直通透孔；
[0086]3-5?螺紋固定孔。
【具體實施方式】
[0087]如圖1至圖10所示，本實施方式提供了一種車載旗桿，包括用于連接車體和旗桿2的底座I，所述底座I包括與車體連接的固定座1-1和與該固定座1-1可拆裝連接的可拆裝座卜2。
[0088]本實施方式由于采用了所述底座包括與車體連接的固定座和與該固定座可拆裝連接的可拆裝座的技術手段，固定座可永久地固定在車體上，可通過拆裝可拆裝座就可達到拆裝車載旗桿的目的，所以，該車載旗桿在安裝時不必打開發動機艙蓋，與車體結構緊固螺柱固定安裝，在拆卸時不必打開發動機艙蓋進行拆卸，折裝十分方便。
[0089]作為本實施方式的第一步改進，如圖2至圖3所示，所述固定座1-1和所述可拆裝座1-2之間的可拆裝連接是螺紋連接。當然，也可以是如圖4所示，所述固定座1-1和所述可拆裝座1-2之間的可拆裝連接是卡合連接。
[0090]本實施方式由于采用了所述固定座和所述可拆裝座之間的可拆裝連接是螺紋連接和/或卡合連接的技術手段，所以，可以根據客戶的需求生產出多種車載旗桿。
[0091]作為本實施方式的第二步改進，如圖2至圖3所示，所述固定座1-1和所述可拆裝座
1-2之間的螺紋連接是，所述固定座1-1分布有至少兩個螺紋固定孔1-1-1，相應地，所述可拆裝座1-2分布有至少兩個透孔1-2-2，所述固定座1-1和所述可拆裝座1-2之間通過緊固螺釘固定連接。
[0092]如圖4所示，所述固定座1-1和所述可拆裝座1-2之間的卡合連接是，所述固定座1-1分布有至少兩個卡口，相應地，所述可拆裝座1-2分布有至少兩個卡頭1-2-3，所述固定座
1-1和所述可拆裝座1-2之間通過所述卡頭1-2-3和所述卡口固定連接。當然，也可以是，所述固定座1-1分布有至少兩個卡頭，相應地，所述可拆裝座1-2分布有至少兩個卡口，所述固定座1-1和所述可拆裝座1-2之間通過所述卡頭和所述卡口固定連接。
[0093]本實施方式由于采用了所述固定座和所述可拆裝座之間的螺紋連接是，所述固定座分布有至少兩個螺紋固定孔，相應地，所述可拆裝座分布有至少兩個透孔，所述固定座和所述可拆裝座之間通過緊固螺釘固定連接；
[0094]所述固定座和所述可拆裝座之間的卡合連接是，所述固定座分布有至少兩個卡口，相應地，所述可拆裝座分布有至少兩個卡頭，所述固定座和所述可拆裝座之間通過所述卡頭和所述卡口固定連接;或者，所述固定座分布有至少兩個卡頭，相應地，所述可拆裝座分布有至少兩個卡口，所述固定座和所述可拆裝座之間通過所述卡頭和所述卡口固定連接的技術手段，所以，根據實際情況生產出不同的車載旗桿。
[0095]作為本實施方式的第三步改進，如圖3所示，所述透孔1-2-2是沉頭透孔，所述緊固螺釘是沉頭緊固螺釘。如圖4所示，所述卡口呈縮口狀，所述卡頭1-2-3呈縮頸狀。
[0096]本實施方式由于采用了所述透孔是沉頭透孔，所述緊固螺釘是沉頭緊固螺釘的技術手段，所以，可防止緊固螺釘碰傷人體。由于采用了所述卡口呈縮口狀，所述卡頭呈縮頸狀技術手段，所以，可大大提高固定座和可拆裝座之間的連接牢度。
[0097]作為本實施方式的第四步改進，如圖1所示，所述固定座1-1呈板狀結構，所述可拆裝座1-2呈板狀結構。
[0098]本實施方式由于采用了所述固定座呈板狀結構，所述可拆裝座呈板狀結構的技術手段，所以，可使車載旗桿與車體之間更加緊湊。
[0099]作為本實施方式的第五步改進，如圖1至圖3所示，所述固定座1-1的形狀呈圓形。當然，也可以是，所述固定座1-1的形狀呈橢圓形、正方形、矩形、三角形或梯形。所述可拆裝座1-2的形狀呈圓形。當然，也可以是所述可拆裝座1-2的形狀呈橢圓形、正方形、矩形、三角形或梯形。
[0100]本實施方式由于采用了所述固定座的形狀呈圓形、橢圓形、正方形、矩形、三角形或梯形，所述可拆裝座的形狀呈圓形、橢圓形、正方形、矩形、三角形或梯形的技術手段，所以，可根據客戶的需求生產出更多種車載旗桿。
[0101]作為本實施方式的第六步改進，如圖1至圖3所示，所述固定座1-1的形狀與所述可拆裝座1-2的形狀相似。當然，也可以是所述固定座1-1的形狀與所述可拆裝座1-2的形狀全等。
[0102]本實施方式由于采用了所述固定座的形狀與所述可拆裝座的形狀相似或全等的技術手段，所以，結構簡單，制造容易，有利于降低生產成本。
[0103]作為本實施方式的第七步改進，如圖1至圖3所示，所述固定座1-1的面積大于所述可拆裝座1-2的面積。當然，也可以是，所述固定座1-1的面積等于所述可拆裝座1-2的面積。還可以是，所述固定座1-1的面積小于所述可拆裝座1-2的面積。
[0104]本實施方式由于采用了所述固定座的面積大于或等于或小于所述可拆裝座的面積的技術手段，所以，可以根據客戶的需求生產出更多種車載旗桿。
[0105]作為本實施方式的第八步改進，如圖1所示，所述固定座1-1的頂面呈截頭錐面，所述可拆裝座1-2的側面前部呈截頭錐面。
[0106]本實施方式由于采用了所述固定座的頂面呈截頭錐面，所述可拆裝座的側面前部呈截頭錐面的技術手段，所以，有利于防止固定座和可拆裝座碰傷人體。
[0107]作為本實施方式的第九步改進，如圖1所示，所述固定座1-1的底面設置有將該固定座1-1與車體表面粘貼在一起的膠面層1-4。當然，也可以是，所述固定座1-1由永磁鐵制作面成，還可以是，所述固定座1-1的底面設置有永磁鐵。
[0108]本實施方式由于采用了所述固定座的底面設置有將該固定座與車體表面粘貼在一起的膠面層，或者，所述固定座由永磁鐵制作面成，或者，所述固定座的底面設置有永磁鐵的技術手段，所以，不必在車體上打孔，可防止給車體表面造成嚴重損壞，在不損傷車體表面或在損傷車體表面極小的條件下就可將固定座固定在車體上，同時，不會發生發動機艙蓋蓋不嚴的問題。
[0109]作為本實施方式的第十步改進，如圖1所示，所述膠面層1-4是M3膠面層。
[0110]本實施方式由于采用了所述膠面層是M3膠面層的技術手段，所以，不但可以提高固定座與車體之間的粘貼質量，而且，可以大大降低車載旗桿的生產成本。
[0111]作為本實施方式的第十一步改進，如圖1所示，所述膠面層1-4覆蓋有覆膜層1-5。
[0112]本實施方式由于采用了所述膠面層覆蓋有覆膜層的技術手段，所以，可大大延長膠面層的有效壽命。
[0113]作為本實施方式的第十二步改進，如圖1所示，所述覆膜層1-5由塑料制作面成。
[0114]本實施方式由于采用了所述覆膜層由塑料制作面成的技術手段，所以，可以大大降低車載旗桿的生產成本。
[0115]作為本實施方式的第十三步改進，如圖1所示，所述永磁鐵是超強永磁鐵。
[0116]本實施方式由于采用了所述永磁鐵是超強永磁鐵的技術手段，所以，可以大大提高固定座與車體之間的連接牢度。
[0117]作為本實施方式的第十四步改進，如圖1所示，所述旗桿2通過轉動體3與所述可拆裝座1-2固定連接。
[0118]本實施方式由于采用了所述旗桿通過轉動體與所述可拆裝座固定連接的技術手段，所以，有利于調節車載旗桿的垂直度，可實現一種車載旗桿用于不同種類的車體上，有利于降低生產成本。
[0119]作為本實施方式的第十五步改進，如圖1、圖5和圖8所示，所述轉動體3設置有螺紋固定孔3-2，所述旗桿2的底部設置有螺紋固定頭，所述轉動體3與所述旗桿2之間通過所述螺紋固定孔3-2和所述螺紋固定頭固定連接。當然，也可以是，所述轉動體3設置有螺紋固定頭，所述旗桿2的底部設置有螺紋固定孔，所述轉動體3與所述旗桿2之間通過所述螺紋固定孔3-2和所述螺紋固定頭固定連接。
[0120]本實施方式由于采用了所述轉動體設置有螺紋固定孔，所述旗桿的底部設置有螺紋固定頭，所述轉動體與所述旗桿之間通過所述螺紋固定孔和所述螺紋固定頭固定連接；或者，所述轉動體設置有螺紋固定頭，所述旗桿的底部設置有螺紋固定孔，所述轉動體與所述旗桿之間通過所述螺紋固定孔和所述螺紋固定頭固定連接。
[0121]作為本實施方式的第十六步改進，如圖5和圖8所示，所述可拆裝座1-2設置有懸臂桿1-2-1，所述轉動體3設置有調節連接孔3-1，所述懸臂桿1-2-1的端頭位于所述轉動體3的調節連接孔3-1中，所述懸臂桿1-2-1的端頭與所述轉動體3之間為軸連接或萬向球連接，所述懸臂桿1-2-1的端頭與所述轉動體3之間通過固定部件固定連接。當然，也可以是，所述可拆裝座1-2設置有調節連接孔，所述轉動體3設置有懸臂桿，所述懸臂桿的端頭位于所述可拆裝座1-2的調節連接孔中，所述懸臂桿的端頭與所述可拆裝座1-2之間為軸連接或萬向球連接，所述懸臂桿的端頭與所述可拆裝座1-2之間通過固定部件固定連接。
[0122]本實施方式由于采用了所述可拆裝座設置有懸臂桿，所述轉動體設置有調節連接孔，所述懸臂桿的端頭位于所述轉動體的調節連接孔中，所述懸臂桿的端頭與所述轉動體之間為軸連接或萬向球連接，所述懸臂桿的端頭與所述轉動體之間通過固定部件固定連接;或者，所述可拆裝座設置有調節連接孔，所述轉動體設置有懸臂桿，所述懸臂桿的端頭位于所述可拆裝座的調節連接孔中，所述懸臂桿的端頭與所述可拆裝座之間為軸連接或萬向球連接，所述懸臂桿的端頭與所述可拆裝座之間通過固定部件固定連接的技術手段，可以根據客戶的需求生產出更多種車載旗桿。
[0123]作為本實施方式的第十七步改進，如圖5所示，所述懸臂桿1-2-1的端頭設置有軸孔，所述軸孔軸線垂直于該懸臂桿1-2-1，所述調節連接孔3-1的形狀呈長方體，所述調節連接孔3-1的寬度大于所述懸臂桿1-2-1的寬度，所述調節連接孔3-1的厚度與所述懸臂桿1-
2-1的厚度相應。當然，也可以是如圖8所示，所述懸臂桿1-2-1的端頭呈大球體，所述調節連接孔3-1由圓錐形孔的頭部和球形孔相貫構成，所述球形孔的內徑與所述懸臂桿1-2-1的大球體直徑相應，所述球形孔的內徑大于相貫線的直徑，所述相貫線的直徑大于所述懸臂桿
1-2-1的直徑。
[0124]本實施方式由于采用了所述懸臂桿的端頭設置有軸孔，所述軸孔軸線垂直于該懸臂桿，所述調節連接孔的形狀呈長方體，所述調節連接孔的寬度大于所述懸臂桿的寬度，所述調節連接孔的厚度與所述懸臂桿的厚度相應;或者，所述懸臂桿的端頭呈大球體，所述調節連接孔由圓錐形孔的頭部和球形孔相貫構成，所述球形孔的內徑與所述懸臂桿的大球體直徑相應，所述球形孔的內徑大于相貫線的直徑，所述相貫線的直徑大于所述懸臂桿的直徑的技術手段，所以，可根據實際情況生產出不同的車載旗桿。
[0125]作為本實施方式的第十八步改進，如圖6和圖7所示，所述固定部件是兼作鉸軸的螺釘，所述螺釘的頭部側面設置有螺紋，所述螺釘的尾部端面設置有工具擰緊槽，所述懸臂桿1-2-1端頭的軸孔內設置有螺紋，所述轉動體3對應所述調節連接孔3-1設置有透孔，所述懸臂桿1-2-1插入所述調節連接孔3-1內，所述螺釘的頭部穿過所述透孔并與所述懸臂桿1-
2-1端頭螺紋連接。當然，也可以是如圖8所示，所述固定部件是固定螺釘，所述轉動體3對應所述調節連接孔3-1設置有螺紋固定孔3-5，所述懸臂桿1-2-1端頭的大球體位于所述調節連接孔3-1內，所述轉動體3與所述懸臂桿1-2-1端頭的大球體通過所述固定螺釘固定連接。
[0126]本實施方式由于采用了所述固定部件是兼作鉸軸的螺釘，所述螺釘的頭部側面設置有螺紋，所述螺釘的尾部端面設置有工具擰緊槽，所述懸臂桿端頭的軸孔內設置有螺紋，所述轉動體對應所述調節連接孔設置有透孔，所述懸臂桿插入所述調節連接孔內，所述螺釘的頭部穿過所述透孔并與所述懸臂桿端頭螺紋連接;或者，所述固定部件是固定螺釘，所述轉動體對應所述調節連接孔設置有螺紋固定孔，所述懸臂桿端頭的大球體位于所述調節連接孔內，所述轉動體與所述懸臂桿端頭的大球體通過所述固定螺釘固定連接技術手段，所以，可根據實際情況生產出不同的車載旗桿。
[0127]作為本實施方式的第十九步改進，如圖6所示，所述兼作鉸軸的螺釘是沉頭螺釘，所述透孔是沉頭透孔3-3。當然，也可以是如圖7所示，所述兼作鉸軸的螺釘是無帽螺釘，所述透孔是直通透孔3-4。如圖8所示，所述固定螺釘是無帽固定螺釘，所述螺紋固定孔3-5是直通螺紋固定孔。
[0128]本實施方式由于采用了所述兼作鉸軸的螺釘是沉頭螺釘，所述透孔是沉頭透孔，或者，所述兼作鉸軸的螺釘是無帽螺釘，所述透孔是直通透孔，所述固定螺釘是無帽固定螺釘，所述螺紋固定孔是直通螺紋固定孔的技術手段，所以，不但有利于提高緊固效果，而且，還可以防止螺釘碰傷人體。
[0129]作為本實施方式的第二十步改進，如圖1所示，所述轉動體3呈球體。當然，也可以是所述轉動體3呈正方體、長橢球體或扁橢球體。
[0130]本實施方式由于采用了所述轉動體呈球體、正方體、長橢球體或扁橢球體的技術手段，所以，可根據客戶的不同需求生產出多種車載旗桿。
[0131]作為本實施方式的第二十一步改進，如圖9所示，所述旗桿2是可伸縮式旗桿。
[0132]所述旗桿2的端頭本實施方式由于采用了所述旗桿是可伸縮式旗桿的技術手段，所以，車載旗桿的使用更加方便。
[0133]作為本實施方式的第二十二步改進，如圖9所示，設置有球體擋頭2-1。
[0134]本實施方式由于采用了所述旗桿的端頭設置有球體擋頭的技術手段，所以，可有效地防止旗幟脫出。
[0135]作為本實施方式的第二十三步改進，如圖10所示，所述旗桿2配置有兩個卡環2-2，當然，也可以是所述旗桿2配置有多個卡環2-2。所述卡環2-2由彈性材料制作而成，所述卡環2-2的形狀呈圓環形，所述卡環2-2設置有開口。
[0136]本實施方式由于采用了所述旗桿配置有至少兩個卡環，所述卡環由彈性材料制作而成，所述卡環的形狀呈圓環形，所述卡環設置有開口的技術手段，所以，不但可防止旗幟掉落，卡環的結構簡單，生產成本低。
[0137]作為本實施方式的第二十四步改進，如圖1所示，所述底座1、旗桿2、轉動體3由不銹鋼或鋼化塑料制作而成。
[0138]本實施方式由于采用了所述底座、旗桿、轉動體由不銹鋼或鋼化塑料制作而成的技術手段，所以，可有效地防止車載旗桿銹蝕。
【主權項】
1.一種車載旗桿，包括用于連接車體和旗桿(2)的底座(I)，其特征在于:所述底座(I)包括與車體連接的固定座(1-1)和與該固定座(1-1)可拆裝連接的可拆裝座(1-2)，所述固定座(1-1)的底面設置有將該固定座(1-1)與車體表面粘貼在一起的膠面層(1-4)。2.根據權利要求1所述的車載旗桿，其特征在于:所述固定座(1-1)和所述可拆裝座(1-2)之間的可拆裝連接是螺紋連接和/或卡合連接。3.根據權利要求2所述的車載旗桿，其特征在于:所述固定座(1-1)和所述可拆裝座(1-2)之間的螺紋連接是，所述固定座(1-1)分布有至少兩個螺紋固定孔(1-1-1)，相應地，所述可拆裝座(1-2)分布有至少兩個透孔(1-2-2)，所述固定座(1-1)和所述可拆裝座(1-2)之間通過緊固螺釘固定連接； 所述固定座(1-1)和所述可拆裝座(1-2)之間的卡合連接是，所述固定座(1-1)分布有至少兩個卡口，相應地，所述可拆裝座(1-2)分布有至少兩個卡頭(1-2-3)，所述固定座(1-1)和所述可拆裝座(1-2)之間通過所述卡頭(1-2-3)和所述卡口固定連接;或者，所述固定座(1-1)分布有至少兩個卡頭，相應地，所述可拆裝座(1-2)分布有至少兩個卡口，所述固定座(1-1)和所述可拆裝座(1-2)之間通過所述卡頭和所述卡口固定連接。4.根據權利要求1所述的車載旗桿，其特征在于:所述固定座(1-1)呈板狀結構，所述可拆裝座(1-2)呈板狀結構。5.根據權利要求1所述的車載旗桿，其特征在于:所述旗桿(2)通過轉動體(3)與所述可拆裝座(1-2)固定連接。6.根據權利要求5所述的車載旗桿，其特征在于:所述轉動體(3)設置有螺紋固定孔(3-2)，所述旗桿(2)的底部設置有螺紋固定頭，所述轉動體(3)與所述旗桿(2)之間通過所述螺紋固定孔(3-2)和所述螺紋固定頭固定連接;或者，所述轉動體(3)設置有螺紋固定頭，所述旗桿(2)的底部設置有螺紋固定孔，所述轉動體(3)與所述旗桿(2)之間通過所述螺紋固定孔(3-2)和所述螺紋固定頭固定連接。7.根據權利要求6所述的車載旗桿，其特征在于:所述可拆裝座(1-2)設置有懸臂桿(1-2-1)，所述轉動體(3)設置有調節連接孔(3-1)，所述懸臂桿(1-2-1)的端頭位于所述轉動體(3)的調節連接孔(3-1)中，所述懸臂桿(1-2-1)的端頭與所述轉動體(3)之間為軸連接或萬向球連接，所述懸臂桿(1-2-1)的端頭與所述轉動體(3)之間通過固定部件固定連接;或者，所述可拆裝座(1-2)設置有調節連接孔，所述轉動體(3)設置有懸臂桿，所述懸臂桿的端頭位于所述可拆裝座(1-2)的調節連接孔中，所述懸臂桿的端頭與所述可拆裝座(1-2)之間為軸連接或萬向球連接，所述懸臂桿的端頭與所述可拆裝座(1-2)之間通過固定部件固定連接。8.根據權利要求7所述的車載旗桿，其特征在于:所述懸臂桿(1-2-1)的端頭設置有軸孔，所述軸孔軸線垂直于該懸臂桿(1-2-1)，所述調節連接孔(3-1)的形狀呈長方體，所述調節連接孔(3-1)的寬度大于所述懸臂桿(1-2-1)的寬度，所述調節連接孔(3-1)的厚度與所述懸臂桿(1-2-1)的厚度相應;或者，所述懸臂桿(1-2-1)的端頭呈大球體，所述調節連接孔(3-1)由圓錐形孔的頭部和球形孔相貫構成，所述球形孔的內徑與所述懸臂桿(1-2-1)的大球體直徑相應，所述球形孔的內徑大于相貫線的直徑，所述相貫線的直徑大于所述懸臂桿(1-2-1)的直徑。9.根據權利要求8所述的車載旗桿，其特征在于:所述固定部件是兼作鉸軸的螺釘，所述螺釘的頭部側面設置有螺紋，所述螺釘的尾部端面設置有工具擰緊槽，所述懸臂桿(1-2-1)端頭的軸孔內設置有螺紋，所述轉動體(3)對應所述調節連接孔(3-1)設置有透孔，所述懸臂桿(1-2-1)插入所述調節連接孔(3-1)內，所述螺釘的頭部穿過所述透孔并與所述懸臂桿(1-2-1)端頭螺紋連接;或者，所述固定部件是固定螺釘，所述轉動體(3)對應所述調節連接孔(3-1)設置有螺紋固定孔(3-5)，所述懸臂桿(1-2-1)端頭的大球體位于所述調節連接孔(3-1)內，所述轉動體(3)與所述懸臂桿(1-2-1)端頭的大球體通過所述固定螺釘固定連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載旗桿，包括用于連接車體和旗桿的底座，底座包括與車體連接的固定座和與該固定座可拆裝連接的可拆裝座。固定座和可拆裝座之間的可拆裝連接是螺紋連接和/或卡合連接。旗桿通過轉動體與可拆裝座固定連接。轉動體設置有螺紋固定孔，旗桿的底部設置有螺紋固定頭，轉動體與旗桿之間通過螺紋固定孔和螺紋固定頭固定連接；或者，轉動體設置有螺紋固定頭，旗桿的底部設置有螺紋固定孔，轉動體與旗桿之間通過螺紋固定孔和螺紋固定頭固定連接。該車載旗桿在安裝時不必打開發動機艙蓋，與車體結構緊固螺柱固定安裝，在拆卸時不必打開發動機艙蓋進行拆卸，折裝十分方便。
【IPC分類】B60R9/06, B60R13/00
【公開號】CN205387103
【申請號】CN201620081479
【發明人】高海建
【申請人】高海建
【公開日】2016年7月20日
【申請日】2016年1月28日