本實用新型涉及一種汽車防抱死制動液壓調節器用減壓電磁閥，屬于汽車制動用電磁閥技術領域。

背景技術：

現有汽車防抱死制動液壓調節器用減壓電磁閥，一般由閥體、閥座、動鐵芯組件、復位彈簧、定鐵和套管組成，其中套管包覆在動鐵芯組件和定鐵外，并與閥體擠壓聯接成一體。這種由擠壓變形的硬密封結構，可以滿足一般的使用需求，但是在使用一段時間后，個別減壓電磁閥會出現不同程度的輕微滲漏，從而影響整個汽車防抱死制動液壓調節器的工作性能。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種設計合理，結構緊湊，加工方便的汽車防抱死制動液壓調節器用減壓電磁閥，能有效改善其密封性能，提高使用壽命和安全可靠性。具體采用如下技術方案：

一種汽車防抱死制動液壓調節器用減壓電磁閥，包括閥體、自下而上置于閥體內腔的閥座、動鐵芯組件、復位彈簧、定鐵、包覆在動鐵芯組件和定鐵外的開口朝下的套管；其特征在于所述閥體與所述套管連接的端面上設有一個環形凹槽，所述環形凹槽內置有一個密封圈。

上述的汽車防抱死制動液壓調節器用減壓電磁閥，其優點在于：

1.密封性好，安全可靠，使用壽命長。所述閥體與所述套管連接的端面上設有一個環形凹槽，所述環形凹槽內置有一個密封圈，對于長期使用后個別出現輕微滲漏的情況，又多了一道保障，避免制動液滲漏造成的不良后果，從而延 長了產品的使用壽命。

2.結構簡單，設計合理。所述密封圈安裝簡單，沒有增加繁復的工藝流程，依舊可以使用原先的工裝夾具進行裝配和測試。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖中，1：套管，2：定鐵，3：復位彈簧，4：動鐵芯組件，5：環形凹槽，6：閥體，7：閥座，8：密封圈

具體實施方式

如圖1所示，一種汽車防抱死制動液壓調節器用減壓電磁閥，包括閥體6、自下而上置于閥體6內腔的閥座7、動鐵芯組件4、復位彈簧3、定鐵2、包覆在所述動鐵芯組件4和所述定鐵2外的開口朝下的套管1，所述的汽車防抱死制動液壓調節器用減壓電磁閥，其特征在于所述閥體6與所述套管1連接的端面上設有一個環形凹槽5，所述環形凹槽5內置有一個密封圈8。在通常情況下，制動液順著流道孔進入所述閥體6的內腔，通過擠壓塑性變形的聯接處，基本上可以起到良好的密封作用，阻止制動液的外泄漏，但是在使用一段時間后，有個別會出現制動液沿著擠壓的縫隙輕微滲漏出去的情況，這時候所述密封圈就起到雙保險的作用，密封圈的延展性更具優勢，彌補金屬間擠壓可能存在的縫隙，密封性能大大提高，也保證了整個汽車防抱死制動液壓調節器的穩定可靠和安全性。