本實用新型涉及一種電動車系統，具體是一種電動車限速系統。

背景技術：

隨著科技的進步和環保意識的增強，電動車越來越多的取代摩托車和其他燃油助力車。電動車作為一種節能減排的新型交通工具，以其價廉、便捷、環保的優勢，愈發受到人們的青睞。電動車的行車安全也越來越受到人們的關注，如何讓使用者能夠充分了解車輛狀態，掌握其數據，成為迫在眉睫的問題。另外，隨著社會的發展，人們對電動車的智能化需求越來越多，現有的電動車控制系統監測、控制功能有限，智能化程度不高，難以滿足人們的需求。

隨著科技的進步和環保意識的增強，電動車越來越多的取代摩托車和其他燃油助力車。電動車作為一種節能減排的新型交通工具，以其價廉、便捷、環保的優勢，愈發受到人們的青睞。電動車的行車安全也越來越受到人們的關注，但是電動車的安全問題是大家關心的重點，由于電動車車身較輕，所以車速在限制是十分必要的，現在一般的電動車上并沒有限速裝置，或者限速裝置過于簡單，無法保證電動車的安全行駛。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種電動車限速系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種電動車限速系統，包括電動車總控制系統，所述電動車總控制系統分別連接速度傳感器、振蕩傳感器和語音模塊，電動車總控制系統連接限速模塊和單片機，單片機連接電機驅動模塊，電機驅動模塊連接電動機，單片機連接傾斜開關，傾斜開關連接限速模塊，電動車總控制系統連接空氣開關，空氣開關連接電源，電動車總控制系統連接調速處理裝置，調速處理裝置連接調速按鈕。

作為本實用新型進一步的方案：所述振蕩傳感器設置在電動車大梁上。

作為本實用新型進一步的方案：所述調速按鈕設置在右車把上。

作為本實用新型進一步的方案：所述空氣開關設置在電動車坐墊下端的儲物倉內。

作為本實用新型進一步的方案：所述電源包括四個蓄電池。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構新穎，限速穩定，在不同路況下有不同的限速方式，安全高效，保證行車安全，滿足了使用要求。

附圖說明

圖1為電動車限速系統的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種電動車限速系統，包括電動車總控制系統，電動車總控制系統分別連接速度傳感器、振蕩傳感器和語音模塊，電動車總控制系統連接限速模塊和單片機，單片機連接電機驅動模塊，電機驅動模塊連接電動機，單片機連接傾斜開關，傾斜開關連接限速模塊，電動車總控制系統連接空氣開關，空氣開關連接電源，電動車總控制系統連接調速處理裝置，調速處理裝置連接調速按鈕，振蕩傳感器設置在電動車大梁上，調速按鈕設置在右車把上，空氣開關設置在電動車坐墊下端的儲物倉內，電源包括四個蓄電池。

本實用新型結構新穎，限速穩定，本實用新型通過振蕩傳感器的設計，實現在顛簸的路面上行駛時，一旦速度過快，振蕩傳感器檢測的振蕩頻率過快，首先通過電動車總控制系統和語音模塊提醒車主，再通過單片機和電機驅動模塊控制電動機，實現限速功能，不但保證車主的安全，也防止動車受到顛簸，影響其使用壽命，通過傾斜開關的設計，實現在下坡路的時候，限制下行速度，通過速度傳感器的設計，實現監控電動車運行速度，通過調速按鈕和調速處理裝置，實現電動車的調速功能，滿足車主的不同車速選擇，通過空氣開關的設計，保證電路安全，防止漏電發生，本實用新型能夠實現在不同路況下有不同的限速方式，安全高效，保證行車安全，滿足了使用要求。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。