本發明涉及一種遮物簾，尤指一種能應用于機動車輛中，且具有折疊收合功能的折疊式遮物簾。

背景技術：

目前應用于機動車輛中，對機動車輛內后置物空間提供遮蔽功能的遮物簾組成構造，其主要是在一內有卷收器的簾布軸管中裝設一簾布，簾布能夠自簾布軸管中拉出展開，且能利用卷收器自動卷收至簾布軸管內部。該簾布軸管兩端各設有伸縮式定位構件，使該遮物簾裝設于機動車輛的后置物空間時，利用簾布軸管兩端的伸縮式定位構件插設固定于汽車后置物空間鄰近后座座椅的車體兩側壁上。該遮物簾為使其簾布拉伸展開后必須能被固定在汽車車體側壁，遮物簾于軟質的簾布后邊連接一后擋桿，再于該后擋桿相對于簾布的另一側連接一握把或一具有握把的簾布邊板，當遮物簾的簾布自簾布軸管中拉出展開后，利用后擋桿兩端的定位件卡接于汽車后置物空間后端的車體兩側側壁，使簾布得以展開定位，對機動車輛的后置物空間提供遮物功用。

前述已知的遮物簾雖能提供展開遮物與收合功能，但是，該遮物簾收合后，僅使簾布卷收至簾布軸管，由于簾布軸管的長度以及后擋桿的長度皆需與機動車輛后置物空間的車體兩側壁之間的長度相匹配，由于簾布軸管、后擋桿的長度偏長，且不具備縮短長度的功能，造成收合后遮物簾因長度偏長而有收納不便的問題。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是：提供一種折疊式遮物簾，解決現有遮物簾收合后因長度偏長而收納不便的問題。

本發明所提出的技術解決方案是：提供一種折疊式遮物簾，其特征在于，其包含：

一簾布，其相對的兩側邊分別為一第一連接邊與一第二連接邊；

一簾布定位桿組，其裝設于該簾布的第一連接邊，該簾布定位桿組包含兩定位桿以及兩伸縮定位構件，該兩定位桿連接該簾布的第一連接邊，該兩伸縮定位構件分別裝設于該兩定位桿中，且該兩伸縮定位構件分別伸出該簾布的第一連接邊兩端外側；

一后擋桿組，其裝設于該簾布的第二連接邊，該后擋桿組包含兩后擋桿以及兩擋桿定位件，該兩后擋桿連接該簾布的第二連接邊，該兩擋桿定位件分別裝設于該兩后擋桿中，且該兩擋桿定位件分別伸出該簾布的第二連接邊兩端外側；以及

兩折疊裝置，其分別設置于該簾布的第一連接邊及第二連接邊，其中一所述的折疊裝置連接該兩定位桿之間，使該兩定位桿能自軸向相對的狀態對折成該兩定位桿平行并列的狀態，以及反向彎折復位，另一所述折疊裝置連接于該兩后擋桿之間，使該兩后擋桿能自軸向相對的狀態對折成該兩后擋桿平行并列的狀態，以及反向彎折復位。

如上所述的折疊式遮物簾中，所述折疊裝置各包含一基座、兩折疊部件以及兩定位彈扣組，該基座包含兩間隔相對的座板以及位于該兩座板之間的一活動空間，該兩折疊部件包含一樞接頭以及位于該樞接頭一側的一連接部，所述樞接頭外周面包含一由多個嚙合齒構成的嚙合段，該兩折疊部件分別以其所述樞接頭結合一樞接件樞設于該基座的活動空間中，該兩折疊部件的嚙合段能相互嚙合而連動；該兩折疊裝置中的一所述折疊裝置是以其兩所述折疊部件的連接部固接該兩定位桿，另一所述折疊裝置是以其兩所述折疊部件的連接部固接該兩后擋桿；該兩定位彈扣組分別裝設于該兩折疊部件中，所述定位彈扣組能選擇性卡扣于所述座板中。

如上所述的折疊式遮物簾中，該兩座板中各設有兩定位孔，所述折疊部件的樞接頭外周面分別形成一穿孔，該兩定位彈扣組分別裝設于該兩折疊部件的穿孔中，所述定位彈扣組包含一壓縮彈簧以及兩卡扣件，該兩卡扣件分別設置于該壓縮彈簧兩端，使該兩卡扣件通過壓縮彈簧的彈性而能伸出所述折疊部件的穿孔外以及退縮至穿孔內。

如上所述的折疊式遮物簾中，所述折疊部件的樞接頭外周面分別形成一限位擋部，該基座于該兩座板頂部之間還設有一蓋板，該蓋板具有一板體，該板體底面具有一連接柱，以該連接柱兩端分別穿設于該兩座板中，該板體的兩側邊各具有一擋邊，所述擋邊能相對所述該兩折疊部件的限位擋部限位，而限制折疊部件的旋轉角度范圍。

如上所述的折疊式遮物簾中，所述折疊裝置于該兩座板外側面各設一外護殼，所述外護殼中形成多個卡勾，所述外護殼以所述卡勾卡扣固定于所述座板上。

如上所述的折疊式遮物簾中，該折疊式遮物簾包含一折疊式邊板組，該折疊式邊板組包含兩邊板以及一連接于該兩邊板之間彎折部，該兩邊板的一側邊分別連接該兩后擋桿上，該折疊式邊板能隨同該兩后擋桿對折而使該兩邊板并合。

本發明可達成的有益功效是，該折疊式遮物簾主要是利用簾布定位桿組與后擋桿組中分別結合一折疊裝置，使能簾布定位桿組與后擋桿組能夠展開伸長，具備能夠固定于機動車輛的后置物空間的車體兩側壁的基本功能外，且利用折疊裝置，使簾布定位桿組與后擋桿組能夠對折收合，而使其長度減半，增進該折疊式遮物簾收納的方便性，解決現有遮物簾收合后因長度偏長而收納不便的問題。

本發明還能進一步利用所述折疊裝置中，以兩折疊部件樞設于一基座中，且該兩折疊部件相互嚙合而連動，所述折疊部件還設有定位彈扣組能選擇性卡扣于所述座板中，使簾布定位桿組與后擋桿組分別利用折疊裝置彎折展開至該兩定位桿以及該兩后擋桿分別形成軸向相對的狀態后，能夠維持簾布定桿組與后擋桿展開伸長時平穩支撐狀態。

本發明還能進一步利用所述折疊裝置中，該基座的兩座板頂部之間設置一蓋板，所述折疊部件的樞接頭外周面分別形成一限位擋部，利用該蓋板兩側的擋邊對所述折疊部件的限位擋部的限位功能，而限制所述折疊部件的旋轉角度范圍，確保所述折疊部件不致于過度彎折。

附圖說明

圖1是本發明折疊式遮物簾優選實施例展開狀態的立體示意圖。

圖2是圖1所示折疊式遮物簾優選實施例中的折疊裝置立體分解示意圖。

圖3是圖1所示折疊式遮物簾優選實施例中有關折疊裝置的局部剖面示意圖。

圖4是圖1所示折疊式遮物簾優選實施例中有關折疊裝置的另一觀視角度的剖面示意圖。

圖5是圖1所示折疊式遮物簾優選實施例準備對折的操作示意圖。

圖6是圖1所示折疊式遮物簾優選實施例于對折后的操作示意圖。

圖7是圖1所示折疊式遮物簾優選實施例于對折后,再將簾布卷繞在簾布定位桿組外側的示意圖。

附圖標記說明：

10簾布

11第一連接邊12第二連接邊

20簾布定位桿組

21、22定位桿23伸縮定位構件

30后擋桿組31、32后擋桿

33擋桿定位件

40a、40b折疊裝置

41基座411座板

412樞接孔413定位孔

414組接孔415外護殼

416卡勾

42折疊部件421樞接頭

422連接部423嚙合段

424限位擋部425穿孔

43樞接件

44定位彈扣組441壓縮彈簧

442卡扣件

45蓋板451板體

452擋邊453連接柱

50折疊式邊板組51、52邊板

53彎折部。

具體實施方式

以下配合附圖及本發明的優選實施例，進一步闡述本發明為達成預定發明目的所采取的技術手段。

如圖1所示，揭示本發明折疊式遮物簾的一優選實施例，該折疊式遮物簾包含一簾布10、一簾布定位桿組20、一后擋桿組30以及兩折疊裝置40a、40b。

該簾布10為軟性布材所制成的部件，該簾布10相對的兩側邊分別為一第一連接邊11與一第二連接邊12。

如圖1所示，該簾布定位桿組20包含兩定位桿21、22以及兩伸縮定位構件23，該兩定位桿21、22相對兩端分別具有一第一桿端與一第二桿端，該兩伸縮定位構件23是分別裝設于該兩定位桿21、22的第二桿端，該兩定位桿21、22裝設該簾布10的第一連接邊11，該兩定位桿21、22的第一桿端位置相鄰，且該兩定位桿21、22的第二桿端裝設的伸縮定位構件23分別伸出該簾布10的第一連接邊11兩端外側。

如圖1所示，該后擋桿組30包含兩后擋桿31、32以及兩擋桿定位件33，該兩后擋桿31、32相對兩端分別具有一第一端與一第二端，該兩擋桿定位件33是分別裝設于該兩后擋桿31、32的第二端。該兩后擋桿31、32裝設該簾布10的第二連接邊12，該兩后擋桿31、32的第一端位置相鄰，且該兩后擋桿31、32的第二端裝設的擋桿定位件33分別伸出該簾布10的第二連接邊12兩端外側。

如圖1至圖4所示，該兩折疊裝置40a、40b中的一所述折疊裝置40a位于該簾布10的第一連接邊11且連接于該兩定位桿21、22的第一桿端之間，通過所述折疊裝置40a、40b使該兩定位桿21、22能自軸向相對的狀態對折成該兩定位桿21、22平行并列的狀態，且能反向彎折復位。另一所述折疊裝置40b位于該簾布10的第二連接邊12，且連接于該兩后擋桿31、32的第一端之間，通過所述折疊裝置40a、40b使該兩后擋桿31、32能自軸向相對的狀態對折成該兩后擋桿31、32平行并列的狀態，且能反向彎折復位。

如圖2至圖3所示，所述折疊裝置40a、40b包含一基座41、兩折疊部件42以及兩定位彈扣組44，該基座41包含兩座板411，該兩座板411間隔相對設置，于該兩座板411之間具有一活動空間，該兩座板411中設有兩樞接孔412以及兩定位孔413，該兩折疊部件42包含一樞接頭421以及位于該樞接頭421一側的一連接部422，所述樞接頭421外周面包含一由多個嚙合齒構成的嚙合段423以及一限位擋部424，該兩折疊部件42分別以其樞接頭421結合一樞接件43樞設于該基座41的活動空間中，所述樞接件43穿設于該兩座板411的樞接孔412，該兩折疊部件42的嚙合段423能相互嚙合而連動。該兩折疊裝置40a、40b中的一所述折疊裝置40a是以其兩折疊部件42的連接部422固接該兩定位桿21、22的第一桿端，另一所述折疊裝置40b則是其兩折疊部件42的連接部422固接該兩后擋桿31、32的第一端。

如圖2及圖3所示，所述折疊部件42的限位擋部424中各形成一穿孔425，該兩定位彈扣組44分別裝設于該兩折疊部件42的穿孔425中，并在該兩折疊部件42相對于基座41呈橫向狀態時，所述定位彈扣組44能卡扣在所述座板411的定位孔413中。于本較佳實施例中，所述定位彈扣組44包含一壓縮彈簧441以及兩卡扣件442，該兩卡扣件442分別設置于該壓縮彈簧441兩端，使該兩卡扣件442通過壓縮彈簧441的彈性而能伸出折疊部件42的穿孔425外以及退縮至穿孔425內。

如圖2及圖3所示，該基座41于該兩座板411頂部之間還設有一蓋板45，該蓋板45具有一板體451，該板體451底面具有一連接柱453，該兩座板411各設有一組接孔414，該蓋板45以該連接柱453兩端分別穿設于該兩座板411的組接孔414中，該板體451的兩側邊各具有一擋邊452，所述擋邊452能對所述樞接頭421限位擋部424產生限位阻擋功能，用以限制折疊部件42的旋轉角度范圍。

如圖2所示，所述折疊裝置40a、40b中還可于該兩座板411外側面各設一外護殼415，所述外護殼415中形成多個卡勾416，所述外護殼415以所述卡勾416卡扣固定于座板411上。

本發明折疊式遮物簾還可增設一折疊式邊板組50，該折疊式邊板組50包含兩邊板51、52以及一連接于該兩邊板51、52之間彎折部53，該兩邊板51、52的一側邊分別連接于相應的后擋桿31、32上，使該折疊式邊板51、52能隨同該兩后擋桿31、32對折至并列狀態而使該兩邊板51、52并合，或使該兩邊板51、52隨同該兩后擋桿31、32旋轉至軸向相對的狀態而展開形成一大面積的板體。

本發明折疊式遮物簾應用于機動車輛的后置物空間時，如圖1所示，該折疊式遮物簾是以簾布定位桿組20的兩定位桿21、22結合一折疊裝置40a組設于簾布10的第一連接邊11，后擋桿組30的兩后擋桿31、32結合另一折疊裝置40b組設于簾布10的第二連接邊12，故分別結合折疊裝置40a、40b的簾布定位桿組20與后擋桿組能夠伸展長度，并以結合折疊裝置40a的簾布定位桿組20裝設于機動車輛的后座椅的后側，以該兩定位桿21、22側端的伸縮定位構件23固定于機動車輛車體的兩側壁上，再拉伸簾布10展開，以結合折疊裝置40b的后擋桿組30裝設于后置物空間后方的車體兩側壁定位，即使展開的簾布對后置物空間提供遮物的功能。

前述中，所述折疊裝置40a、40b是利用兩折疊部件42樞設于一基座41中，且該兩折疊部件42相互嚙合而連動，所述折疊部件42還設有定位彈扣組44能選擇性卡扣于所述座板411中，使簾布定位桿組20與后擋桿組30分別利用折疊裝置40a、40b彎折展開至該兩定位桿21、22以及該兩后擋桿31、32分別形成軸向相對的狀態后，能夠維持簾布定位桿組20與后擋桿組30展開伸長時平穩支撐狀態。所述折疊裝置40a、40b中，還利用設置于該基座41的兩座板411頂部之間的蓋板45兩側的擋邊452對所述折疊部件42的限位擋部424的限位功能，限制所述折疊部件42的旋轉角度范圍，確保所述折疊部件42不致于過度彎折，使結合折疊裝置40a、40b的簾布定位桿組20以及結合折疊裝置40a、40b的后擋桿組30能夠穩固地支撐展開的簾布10。

當該折疊式遮物簾不使用時，如圖1與圖5至圖6所示，該折疊式遮物簾是利用分別組設于該簾布定位桿組20與后擋桿組30中的折疊裝置40a、40b，使簾布定位桿組20與后擋桿組30能夠對折收合，使其整體長度減半，如圖6至圖7所示，簾布10則可卷繞在對折收合的該簾布定位桿組20的定位桿21、22外側，并可進一步將對折收合后的折疊式遮物簾放置在一收納袋，增進該折疊式遮物簾收納的方便性。

以上所述僅是本發明的優選實施例而已，并非對本發明做任何形式上的限制，雖然本發明已以優選實施例披露如上，然而并非用以限定本發明，任何本領域的技術人員，在不脫離本發明技術方案的范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發明技術方案的內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發明技術方案的范圍內。