本發明屬于物料輸送技術領域，尤其涉及一種新型車倉分離運輸車。

背景技術：

在現有的食品廠、藥廠的物料出料和廢料出渣工藝中，使用最廣泛的就是運輸車轉運的形式，現在針對其中有代表性的中藥提取罐出渣問題做個詳細說明。

由于空間、成本等多方面限制，在提取罐出渣過程中，一輛運輸車需要負責一條或多條提取線。在一臺提取罐出料或出渣的過程中，運輸車停放在提取罐下方，其他提取罐只能等待，出渣完成后，運輸車需將渣料送往下一工序返回后，才能進行下一臺提取罐的出渣。

此種出渣形式極為費時，常規兩條提取線24臺罐需要8小時才能全部除渣完成，此8小時中提取工序處于停止狀態，極大的影響了整條工藝線的工作流程。

同時，由于運輸車需要驟起驟停，電機容易過載出現故障，運輸車的超大體型又決定了不具備提前備件的條件，一旦運輸車出現故障，整條提取線(多個提取罐)的出渣都會受到影響。

技術實現要素：

本發明的目的在于克服現有技術不足，提供一種新型車倉分離運輸車。

本發明的技術方案是一種新型車倉分離運輸車，包括動力裝置，還包括與所述動力裝置相連的儲料裝置，所述儲料裝置與所述動力裝置可分離，所述動力裝置采用雙動力電機驅動。

所述動力裝置的上部設置有所述儲料裝置；所述動力裝置由內置動力電機，凸輪電機，裝卸托盤，托盤支撐以及運送滾輪組成；所述動力電機皮帶連接所述運送滾輪，所述凸輪電機與所述托盤支撐為皮帶連接，所述托盤支撐上部設置有裝卸托盤，所述托盤支撐由偏心凸輪構成；所述儲料裝置由倉斗，卸料裝置，卡槽和輔助滾輪組成；所述卡槽卡接所述裝卸托盤。

有益效果

1、本發明采用雙動力電機驅動形式，避免重心不穩，左右晃動的問題，延長了電機使用壽命，且由于車、倉分為兩個單體，車的體積輕巧，更換維修便利，可以作為備件備用。

2、本發明在提取罐底部空間不足的情況下能夠布置成車在前，倉在后的牽引形式，進一步降低運輸車的高度，節省出渣空間。

3、本發明將動力裝置和儲料裝置分成了兩個單體，使得一輛車可以配備多個料倉，滿足多臺提取罐同時除渣的需求，且運輸車運送廢渣到達下一工序的往返時間不再影響提取罐出渣，從而大大提高了提取罐出渣的效率，進而節約了整個提取工藝的時間，有效彌補了現有技術的缺陷。

附圖說明

圖1為本發明車倉分離新型運輸車的結構示意圖；

圖2為本發明動力裝置的結構示意圖；

圖3為本發明儲料裝置的結構示意圖。

附圖標記：

1、動力裝置2、儲料裝置

1.1、動力電機1.2、凸輪電機

1.3、裝卸托盤1.4、托盤支撐1.5、運送滾輪

2.1、倉斗2.2、卸料裝置

2.3、卡槽2.4、輔助滾輪。

具體實施方式

下面通過具體實施例和附圖對本發明作進一步的說明。本發明的實施例是為了更好地使本領域的技術人員更好地理解本發明，并不對本發明作任何的限制。

實施例：

如圖1所示，一種新型車倉分離運輸車，包括動力裝置1，還包括與所述動力裝置1相連的儲料裝置2，所述儲料裝置2與所述動力裝置1可分離，所述動力裝置1采用雙動力電機驅動；本實施例所述動力裝置1的上部設置有所述儲料裝置2；

如圖2所示，所述動力裝置1由內置動力電機1.1、凸輪電機1.2、裝卸托盤1.3、托盤支撐1.4以及4個運送滾輪1.5組成；所述動力電機1.1皮帶連接所述運送滾輪1.5，所述凸輪電機1.2與所述托盤支撐1.4為皮帶連接，所述凸輪電機1.2通過皮帶帶動所述托盤支撐1.4轉動，所述托盤支撐1.4上部設置有裝卸托盤1.3，所述托盤支撐1.4由偏心凸輪構成，凸輪在凸輪電機帶動下旋轉，長半徑端垂直于裝卸托盤時，裝卸托盤被抬高；短半徑端垂直于裝卸托盤時，裝卸托盤被落下，所述偏心凸輪長半徑抬起，所述裝卸托盤1.3隨著托盤支撐1.4的轉動慢慢升高。

如圖3所示，所述儲料裝置為儲存藥渣用，由倉斗2.1、卸料裝置2.2、卡槽2.3、和4個輔助滾輪2.4組成；所述倉斗2.1外部設置有所述卸料裝置2.2，所述倉斗2.1的底部四個方位設置有輔助滾輪2.4，所述卡槽2.3與所述裝卸托盤1.3相匹配卡合所述裝卸托盤1.3，所述動力電機1.1運轉將所述儲料裝置2運至下一個工序指定地點，開啟所述卸料裝置2.2，排除藥渣后，所述動力裝置1再將所述儲料裝置2運至待出渣提取罐下方，分離車、倉。

初始狀態時，動力裝置1和儲料裝置2分離，當儲料裝置2需要被運走時，動力裝置1靠近儲料裝置2，停放于儲料裝置2的正下方，動力裝置1轉動凸輪電機1.2，帶動裝卸托盤1.3升起，裝卸托盤1.3頂部接觸到儲料裝置2底部卡槽2.3后卡合上，此時動力裝置1和儲料裝置2成為一個整體，而后動力電機1.1運轉，帶動運送滾輪1.5轉動，儲料裝置2的輔助滾輪2.4隨之滾動，將儲料裝置2運至下一工序指定地點，卸料裝置2.2打開，排出藥渣后，動力裝置1再將儲料裝置2運至待出渣提取罐下方。

動力裝置1轉動凸輪電機1.2，帶動裝卸托盤1.3降低，裝卸托盤1.3頂部離開卡槽2.3，動力裝置1和儲料裝置2分離。

提取罐出渣時，儲料裝置2置于提取罐下方，動力裝置1分離開，逐一將待出渣完成的儲料裝置2運往下一個工序。此時多臺提取罐可以同時出料，大大縮短出料時間，而提取罐出料完成后就可以再進行下一批的提取工序，動力裝置1將儲料裝置2運往下一個工序的往返時間不再是制約提取出渣的影響因素。

本發明采用雙動力電機形式，避免重心不穩，左右晃動的問題，電機使用壽命更高，且由于車、倉分為兩個單體，車的體積小了很多，體積輕巧，更換維修都更為便利，完全可以作為備件備用一輛。

應當理解的是，這里所討論的實施方案及實例只是為了說明，對本領域技術人員來說，可以加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應屬于本發明所附權利要求的保護范圍。

技術特征：

技術總結
本發明屬于物料輸送技術領域，尤其涉及一種新型車倉分離運輸車，包括動力裝置，還包括與所述動力裝置相連的儲料裝置，所述儲料裝置與所述動力裝置可分離，所述動力裝置采用雙動力電機驅動。本發明將動力裝置和儲料裝置分成了兩個單體，使得一輛車可以配備多個料倉，滿足多臺提取罐同時除渣的需求，且運輸車運送廢渣到達下一工序的往返時間不再影響提取罐出渣，從而大大提高了提取罐出渣的效率，進而節約了整個提取工藝的時間，有效彌補了現有技術的缺陷。

技術研發人員：王世慶;張丹
受保護的技術使用者：天津宜諾醫藥工業設計有限公司
技術研發日：2017.05.23
技術公布日：2017.09.15