一種發動機艙線束護套擴孔結構的制作方法
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及護套制造領域，具體涉及一種發動機艙線束護套擴孔結構。
【背景技術】
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[0002]為了保護發動機艙線束，延長其使用壽命，通常在線束上安裝護套。現有的線束與護套裝配時需使用四爪擴孔鉗對護套安裝孔進行擴張，由于擴孔拉爪與護套孔口直接接觸，在擴張過程中，拉爪易損傷護套密封筋，破壞護套結構，從而降低護套的防塵防水能力。
【實用新型內容】:
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種結構簡單、裝配方便的發動機艙線束護套擴孔結構。
[0004]本實用新型所要解決的技術問題采用以下的技術方案來實現:
[0005]—種發動機艙線束護套擴孔結構，包括護套本體，所述護套本體上設有安裝手柄和護套孔，所述護套孔內壁設有密封筋，護套孔外側均勻設有四個與護套孔相切的拉爪孔。
[0006]所述護套本體前端設有卡扣，底部設有密封卡槽。
[0007]所述護套本體為一體化成型結構。
[0008]本實用新型的工作原理:
[0009](I)通過在護套孔口外緣增加四個拉爪孔，使拉爪在擴孔過程中與密封筋不直接接觸，避免對密封筋的損傷；
[0010](2)增加安裝手柄，使安裝更加簡便；
[0011](3)增加卡扣，方便護套與鈑金固定；
[0012](4)增加密封卡槽，使護套與鈑金緊密貼合，從而達到防塵防水的目的。
[0013]本實用新型的有益效果是:通過拉爪孔和安裝手柄的設計，避免裝配時對密封筋的損傷，提高裝配效率；卡扣與密封卡槽的設計，方便護套與鈑金固定，并且達到更好防塵防水的目的。
【附圖說明】
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[0014]圖1為現有技術的結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的結構示意圖；
[0016]其中:1_護套本體；2_安裝手柄；3_護套孔；4_密封筋；5_拉爪孔；6-卡扣；7-密封卡槽。
【具體實施方式】
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[0017]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0018]如圖1、2所示，一種發動機艙線束護套擴孔結構，包括護套本體1，護套本體上設有安裝手柄2和護套孔3，護套孔內壁設有密封筋4，護套孔外側均勻設有四個與護套孔相切的拉爪孔5。護套本體前端設有卡扣6，底部設有密封卡槽7。護套本體為一體化成型結構。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種發動機艙線束護套擴孔結構，包括護套本體，其特征在于:所述護套本體上設有安裝手柄和護套孔，所述護套孔內壁設有密封筋，護套孔外側均勻設有四個與護套孔相切的拉爪孔。2.根據權利要求1所述的發動機艙線束護套擴孔結構，其特征在于:所述護套本體前端設有卡扣，底部設有密封卡槽。3.根據權利要求1所述的發動機艙線束護套擴孔結構，其特征在于:所述護套本體為一體化成型結構。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發動機艙線束護套擴孔結構，涉及護套制造領域，包括護套本體，所述護套本體上設有安裝手柄和護套孔，所述護套孔內壁設有密封筋，護套孔外側均勻設有四個與護套孔相切的拉爪孔。本實用新型通過拉爪孔和安裝手柄的設計，避免裝配時對密封筋的損傷，提高裝配效率；卡扣與密封卡槽的設計，方便護套與鈑金固定，并且達到更好防塵防水的目的。
【IPC分類】B62D25/08, B60R16/02
【公開號】CN204845793
【申請號】CN201520513230
【發明人】湯楊林
【申請人】寧國市正道橡塑零部件有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月14日