一種新型前下控制臂襯套結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車零部件的技術領域，具體涉及一種新型前下控制臂襯套結構。
【背景技術】
[0002]麥佛遜式懸架前下控制臂是連接前橋和轉向節的重要部件，在車輛前進或停止過程中，負責將車輪上面的力量傳遞給前副車架，從而帶動車身前進或停止，所以前下控制需要承載非常大的力量，同時需要隔絕來自車輪的振動，提供車輛舒適性，需要在前下控制臂上面使用液壓襯套和前副車架相連接，但是液壓襯套不能耐受很大載荷，在實際使用過程中，液壓襯套在大負荷使用過程中，經常發生破裂，液壓油泄漏導致車輛舒適性下降，因此，如何在使用過程中有效的保護液壓襯套成為本領域技術人員所要解決的問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型針對現有技術中存在的不足，提供了一種新型前下控制臂襯套結構，以解決現有技術中存在的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下:
[0005]—種新型前下控制臂襯套結構，其特征在于:包括環形支架、保護襯套、連接軸、液壓襯套以及前下控制臂，所述環形支架之間設有液壓襯套，所述液壓襯套中間設有連接軸，所述連接軸左端設有前下控制臂;所述液壓襯套與前下控制臂之間設有保護襯套，所述保護襯套包括第一保護襯套以及與第一保護襯套相對應的第二保護襯套，所述第一保護襯套為圓形保護襯套，所述第二保護襯套為圓形保護襯套，所述液壓襯套為環形液壓襯套，所述第一保護襯套包括金屬層、第一橡膠塊以及第二橡膠塊，所述第二保護襯套包括金屬層、第一橡膠塊以及第二橡膠塊，所述第一橡膠塊、第二橡膠塊均設置在金屬層內側。
[0006]作為本實用新型的一種改進，所述第一保護襯套下端與第二保護襯套上端之間的距離小于前下控制臂的寬度。
[0007]由于采用了以上技術，本實用新型較現有技術相比，具有的有益效果如下:
[0008]本實用新型是結構簡單、安全可靠、使用方便、成本低廉的一種新型前下控制臂襯套結構，通過設置保護襯套，有效防止在急剎車或者急加速的情況下，大載荷對液壓襯套的沖擊，延長液壓襯套的使用壽命；由于保護襯套只在主受力方向設置橡膠，并且和前下控制臂的連接軸不直接接觸，所以在車輛正常使用下，保護襯套不會影響液壓襯套的性能發揮。
【附圖說明】
[0009]圖1是本一種新型前下控制臂襯套結構的剖視圖；
[0010]圖中:1、環形支架，2、連接軸，3、液壓襯套，4、前下控制臂，5、第一保護襯套，6、第二保護襯套。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和【具體實施方式】，進一步闡明本實用新型。
[0012]結合附圖可見，一種新型前下控制臂襯套結構，包括環形支架1、保護襯套、連接軸
2、液壓襯套3以及前下控制臂4，所述環形支架I之間設有液壓襯套3，所述液壓襯套3中間設有連接軸2，所述連接軸2左端設有前下控制臂4;所述液壓襯套3與前下控制臂4之間設有保護襯套，所述保護襯套包括第一保護襯套5以及與第一保護襯套5相對應的第二保護襯套6，所述第一保護襯套5為圓形保護襯套，所述第二保護襯套6為圓形保護襯套，所述液壓襯套3為環形液壓襯套，所述第一保護襯套5包括金屬層、第一橡膠塊以及第二橡膠塊，所述第二保護襯套6包括金屬層、第一橡膠塊以及第二橡膠塊，所述第一橡膠塊、第二橡膠塊均設置在金屬層內側。
[0013]所述第一保護襯套5下端與第二保護襯套6上端之間的距離小于前下控制臂4的寬度。
[0014]當在急剎車或者急加速的情況下，連接軸2帶動前下控制臂4向右移動，控制臂4與保護襯套相接觸，設置在液壓襯套3左端的保護襯套可以有效減少大載荷對液壓襯套3的沖擊，延長液壓襯套3的使用壽命。
[0015]上述實施例僅為本實用新型的優選技術方案，而不應視為對于本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應以權利要求記載的技術方案，包括權利要求記載的技術方案中技術特征的等同替換方案為保護范圍，即在此范圍內的等同替換改進，也在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種新型前下控制臂襯套結構，其特征在于:包括環形支架、保護襯套、連接軸、液壓襯套以及前下控制臂，所述環形支架之間設有液壓襯套，所述液壓襯套中間設有連接軸，所述連接軸左端設有前下控制臂;所述液壓襯套與前下控制臂之間設有保護襯套，所述保護襯套包括第一保護襯套以及與第一保護襯套相對應的第二保護襯套，所述第一保護襯套為圓形保護襯套，所述第二保護襯套為圓形保護襯套，所述液壓襯套為環形液壓襯套，所述第一保護襯套包括金屬層、第一橡膠塊以及第二橡膠塊，所述第二保護襯套包括金屬層、第一橡膠塊以及第二橡膠塊，所述第一橡膠塊、第二橡膠塊均設置在金屬層內側。2.根據權利要求1所述的一種新型前下控制臂襯套結構，其特征在于:所述第一保護襯套下端與第二保護襯套上端之間的距離小于前下控制臂的寬度。
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型前下控制臂襯套結構，包括環形支架、保護襯套、連接軸、液壓襯套以及前下控制臂，環形支架之間設有液壓襯套，液壓襯套中間設有連接軸，連接軸左端設有前下控制臂；液壓襯套與前下控制臂之間設有保護襯套，保護襯套包括第一保護襯套以及與第一保護襯套相對應的第二保護襯套，第一保護襯套為圓形保護襯套，第二保護襯套為圓形保護襯套，第一保護襯套包括金屬層、第一橡膠塊以及第二橡膠塊，所述第一橡膠塊、第二橡膠塊均設置在金屬層內側；本實用新型是結構簡單、使用方便、成本低廉的一種新型前下控制臂襯套結構，通過設置保護襯套，有效防止在急剎車或者急加速的情況下，大載荷對液壓襯套的沖擊，延長液壓襯套的使用壽命。
【IPC分類】B60G7/00
【公開號】CN205326729
【申請號】CN201521119369
【發明人】支春雷
【申請人】長安馬自達汽車有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月30日