專利名稱：一種水浮輕軌車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軌道運輸工具。
背景技術：
目前城市中交通運輸普遍采用汽車、地鐵或輕軌車，由于車箱的自重和運載物體重量，因而存在能源消耗大的問題。

發明內容
本實用新型的目的在于提供一種低能耗、安全的軌道運輸車車輛，眾所周知，“纖夫背纖”是目前人類實踐中最省能源的運輸方式。本實用新型運用這一原理，在利用水浮力的基礎上將動力直接作用于載體上，從而達到降低能耗，改善環境的目的。
本實用新型的水浮輕軌車，包括軌道車箱、輕軌車道、水道、梁，所述的軌道車箱底部設有浮箱，輕軌車道架設在水道的上方；輕軌車道是由豎墩、梁、鐵軌組成，梁是固定在豎墩上方，鐵軌固定在梁上方內側10厘米-15厘米處；軌道車箱是通過頂桿與浮箱相連，輕軌車道內設有水道，水道為U型半封閉式結構，水道上設有進水口、排水口，所述的水道采用，水道蓄水深度為80厘米-120厘米；浮箱置于水道內，浮箱在水道中運行。
本實用新型結構簡單、設計新穎，在利用水浮力的基礎上將動力直接作用于載體上，從而達到降低能耗，改善環境的目的。


附圖為本實用新型的結構示意圖。
圖中1、軌道車箱，2、頂桿，3、浮箱，4、鐵軌，5、梁，6、豎墩，7、水道，8、排水口，9、進水口。
具體實施方式
一種水浮輕軌車，包括軌道車箱1、輕軌車道、水道7，軌道車箱1底部設有浮箱3，輕軌車道架設在水道7的上方。水道7為U型水道，水道7上設有進水口9、排水口8，所述的水道7采用半封閉式結構，水道7蓄水深度為80厘米-120厘米。輕軌車道是由豎墩6、梁5、鐵軌4組成，梁5是固定在豎墩上方，鐵軌4固定在梁5上方內側10厘米-15厘米處。軌道車箱1，通過頂桿2與浮箱3相連，輕軌車道下設有水道1，浮箱3置于水道7內。
權利要求1.一種水浮輕軌車，包括軌道車箱(1)、輕軌車道、水道(7)，其特征在于所述的軌道車箱(1)底部設有浮箱(3)，輕軌車道架設在水道(7)的上方。
2.根據權利要求1所述的一種水浮輕軌車，其特征在于所述的水道(7)為U型半封閉式結構，水道(7)設有進水口(9)、排水口(8)，所述的水道(7)，水道(7)蓄水深度為80厘米-120厘米。
3.根據權利要求1所述的一種水浮輕軌車，其特征在于所述的輕軌車道是由豎墩(6)、梁(5)、鐵軌(4)組成，梁(5)是固定在豎墩(6)上方，鐵軌(4)固定在梁(5)上方內側10厘米-15厘米處。
4.根據權利要求1所述的一種水浮輕軌車，其特征在于所述的軌道車箱(1)，通過頂桿(2)與浮箱(3)相連，輕軌車道下設有水道(1)，浮箱(3)置于水道(7)內。
專利摘要本實用新型涉及一種水浮輕軌車，目的在于提供一種低能耗、安全的軌道運輸車輛。一種水浮輕軌車，包括軌道車箱、輕軌車道、水道，其特征在于所述的軌道車箱底部設有浮箱，輕軌車道架設在水道的上方。眾所周知，“纖夫背纖”是目前人類實踐中最省能源的運輸方式。本實用新型運用這一原理，在利用水浮力的基礎上將動力直接作用于載體上，從而達到降低能耗，改善環境的目的。
文檔編號B61B13/08GK2936864SQ20062005079
公開日2007年8月22日 申請日期2006年4月28日 優先權日2006年4月28日
發明者李安平 申請人:李安平