一種道岔尖軌與基軌密貼間距的精確監(jiān)測方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種道岔尖軌與基軌密貼間距的精確監(jiān)測方法，基于電磁渦流檢測原理，利用電磁渦流檢測中的電磁渦流傳感器的提離效應(yīng)原理，使用一個薄片形狀的電磁渦流檢測傳感器監(jiān)測道岔尖軌尖端與基軌之間的密貼間距，既可以監(jiān)測道岔是否扳動到位，又可以精確監(jiān)測道岔尖軌尖端與基軌之間的密貼間距，給出道岔運(yùn)行的完整安全評判指標(biāo)。
【專利說明】一種道岔尖軌與基軌密貼間距的精確監(jiān)測方法
所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種無損檢測方法，特別是涉及一種道岔尖軌與基軌密貼間距的精確監(jiān)測方法。

【背景技術(shù)】
[0002]道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。電動道岔是最重要的信號設(shè)備之一，也是車站使用最頻繁的信號設(shè)備，應(yīng)當(dāng)盡可能地減少電動道岔故障，以免影響行車，提高車站作業(yè)效率。但有些電動道岔安裝的環(huán)境不好，經(jīng)常有雜物或廢水落到道岔上，造成電動轉(zhuǎn)轍機(jī)不能工作，此外，道岔在使用過程中，容易出現(xiàn)道岔尖軌側(cè)彎、尖軌尖端不密貼等問題，如不及時發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)啦砑廛壖舛伺c基軌之間的密貼間距大于最大標(biāo)準(zhǔn)密貼間距(2mm)時，極易發(fā)生火車掉道脫軌，甚至?xí)霈F(xiàn)兩列火車同時出現(xiàn)在同一條鐵軌上，發(fā)生碰撞或追尾的嚴(yán)重事故。因此對于道岔尖軌密貼狀態(tài)的監(jiān)控十分有必要?，F(xiàn)在對道岔運(yùn)行監(jiān)控中，通常用是否有開關(guān)電流通過來確認(rèn)道岔是否扳動到位，這種方法具有較大的局限性，且只能判斷道岔是否搬動到位，無法監(jiān)測道岔尖軌與基軌的密貼間距，無法給出安全評判指標(biāo)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種道岔尖軌與基軌密貼間距的精確監(jiān)測方法，基于電磁渦流檢測原理，利用電磁渦流檢測中的電磁渦流傳感器的提離效應(yīng)原理，使用一個薄片形狀的電磁渦流檢測傳感器監(jiān)測道岔尖軌尖端與基軌之間的密貼間距，既可以監(jiān)測道岔是否扳動到位，又可以精確監(jiān)測道岔尖軌尖端與基軌之間的密貼間距，給出道岔運(yùn)行的完整安全評判指標(biāo)。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種道岔尖軌與基軌密貼間距的精確監(jiān)測方法，所述監(jiān)測方法包括首次標(biāo)定與實際監(jiān)測兩個過程，
所述首次標(biāo)定過程為，
a.將一個薄片形狀的電磁渦流檢測傳感器粘貼固定在道岔尖軌尖端與基軌密貼的垂直側(cè)面，電磁渦流檢測傳感器通過傳感器線纜連接至電磁渦流檢測儀器，所述一個薄片形狀的電磁渦流檢測傳感器中有一個或兩個檢測線圈，有一個檢測線圈時，該檢測線圈既為激勵線圈，同時又為接收線圈；有兩個檢測線圈時，其中一個檢測線圈為激勵線圈，另一個檢測線圈為接收線圈，兩個檢測線圈的檢測面大于一個檢測線圈，可增加被檢基軌中的電感耦合面積，提高檢測靈敏度；電磁渦流檢測傳感器的厚度小于道岔尖軌尖端與基軌之間的最大標(biāo)準(zhǔn)密貼間距；
b.搬動道岔尖軌，使其與基軌密貼，道岔尖軌尖端與基軌之間的密貼間距等于最大標(biāo)準(zhǔn)密貼間距；
c.當(dāng)?shù)啦砑廛壟c基軌密貼到位后，電磁渦流檢測儀器激勵電磁渦流檢測傳感器中的激勵線圈，電磁渦流檢測傳感器中的激勵線圈在正對電磁渦流檢測傳感器檢測面的基軌側(cè)表面上激勵產(chǎn)生渦流場，電磁渦流檢測傳感器中的接收線圈接收基軌側(cè)表面反饋的渦流感應(yīng)信號，并將渦流感應(yīng)信號發(fā)送至電磁渦流檢測儀器，電磁渦流檢測儀器顯示該渦流感應(yīng)信號；根據(jù)該渦流感應(yīng)信號的幅度參數(shù)，設(shè)置并保存電磁渦流檢測儀器的信號報警閘門參數(shù)，當(dāng)渦流感應(yīng)信號幅度低于設(shè)置的信號報警閘門的高度時，電磁渦流檢測儀器就會輸出報警信號；
所述實際監(jiān)測過程為，
每當(dāng)?shù)啦砑廛壟c基軌密貼到位后，電磁渦流檢測儀器激勵一次電磁渦流檢測傳感器中的激勵線圈，電磁渦流檢測傳感器中的激勵線圈在正對電磁渦流檢測傳感器檢測面的基軌側(cè)表面上激勵產(chǎn)生渦流場，電磁渦流檢測傳感器中的接收線圈接收基軌側(cè)表面反饋的渦流感應(yīng)信號，并將渦流感應(yīng)信號發(fā)送至電磁渦流檢測儀器，電磁渦流檢測儀器顯示該渦流感應(yīng)信號；當(dāng)?shù)啦砑廛壟c基軌之間的密貼間距發(fā)生變化時，電磁渦流檢測傳感器與正對電磁渦流檢測傳感器檢測面的基軌側(cè)表面之間的距離也將發(fā)生變化，由于渦流提離效應(yīng)的影響，電磁渦流檢測儀器顯示的渦流感應(yīng)信號幅度也將發(fā)生變化，電磁渦流檢測傳感器距離基軌側(cè)表面越近，渦流感應(yīng)信號幅度越高，電磁渦流檢測傳感器距離基軌側(cè)表面越遠(yuǎn)，渦流感應(yīng)信號幅度越低；當(dāng)?shù)啦砑廛壖舛伺c基軌之間的密貼間距小于或等于最大標(biāo)準(zhǔn)密貼間距時，電磁渦流檢測儀器顯示的渦流感應(yīng)信號幅度將高于或等于信號報警閘門的高度；當(dāng)?shù)啦砑廛壖舛伺c基軌之間的密貼間距大于最大標(biāo)準(zhǔn)密貼間距時，電磁渦流檢測儀器顯示的渦流感應(yīng)信號幅度將低于信號報警閘門的高度，電磁渦流檢測儀器就會輸出報警信號。
[0005]本發(fā)明的有益效果是，一種道岔尖軌與基軌密貼間距的精確監(jiān)測方法，基于電磁渦流檢測原理，利用電磁渦流檢測中的電磁渦流傳感器的提離效應(yīng)原理，使用一個薄片形狀的電磁渦流檢測傳感器監(jiān)測道岔尖軌尖端與基軌之間的密貼間距，既可以監(jiān)測道岔是否扳動到位，又可以精確監(jiān)測道岔尖軌尖端與基軌之間的密貼間距，給出道岔運(yùn)行的完整安全評判指標(biāo)。
[0006]以下結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但本發(fā)明的一種道岔尖軌與基軌密貼間距的精確監(jiān)測方法不局限于實施例。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0008]圖1是本發(fā)明第一實施例的一個薄片形狀的電磁渦流傳感器的安裝位置示意圖。
[0009]圖2是本發(fā)明第一實施例的監(jiān)測示意圖。
[0010]圖3是本發(fā)明第一實施例的一個薄片形狀的電磁渦流傳感器的監(jiān)測工作原理示意圖。
[0011]圖4是本發(fā)明第二實施例的一個薄片形狀的電磁渦流傳感器的監(jiān)測工作原理示意圖。
[0012]圖中，1.一個薄片形狀的電磁渦流檢測傳感器，2.道岔尖軌，3.基軌，10.電磁渦流檢測傳感器中的激勵線圈，11.電磁渦流檢測傳感器中的接收線圈，L.道岔尖軌尖端與基軌之間的密貼間距。

【具體實施方式】
[0013]圖1、圖2、圖3所示的第一實施例中，一種道岔尖軌與基軌密貼間距的精確監(jiān)測方法，所述監(jiān)測方法包括首次標(biāo)定與實際監(jiān)測兩個過程，
所述首次標(biāo)定過程為，
a.將一個薄片形狀的電磁渦流檢測傳感器I粘貼固定在道岔尖軌2尖端與基軌3密貼的垂直側(cè)面，電磁渦流檢測傳感器I通過傳感器線纜連接至電磁渦流檢測儀器，所述一個薄片形狀的電磁渦流檢測傳感器I中有兩個檢測線圈，其中一個檢測線圈為激勵線圈10，另一個檢測線圈為接收線圈11，電磁渦流檢測傳感器I的厚度小于道岔尖軌2尖端與基軌3之間的最大標(biāo)準(zhǔn)密貼間距；
b.搬動道岔尖軌2，使其與基軌3密貼，道岔尖軌2尖端與基軌3之間的密貼間距L等于最大標(biāo)準(zhǔn)密貼間距；
c.當(dāng)?shù)啦砑廛?與基軌3密貼到位后，電磁渦流檢測儀器激勵電磁渦流檢測傳感器I中的激勵線圈10，電磁渦流檢測傳感器I中的激勵線圈10在正對電磁渦流檢測傳感器I檢測面的基軌3側(cè)表面上激勵產(chǎn)生渦流場，電磁渦流檢測傳感器I中的接收線圈11接收基軌3側(cè)表面反饋的渦流感應(yīng)信號，并將渦流感應(yīng)信號發(fā)送至電磁渦流檢測儀器，電磁渦流檢測儀器顯示該渦流感應(yīng)信號；根據(jù)該渦流感應(yīng)信號的幅度參數(shù)，設(shè)置并保存電磁渦流檢測儀器的信號報警閘門參數(shù)，當(dāng)渦流感應(yīng)信號幅度低于設(shè)置的信號報警閘門的高度時，電磁渦流檢測儀器就會輸出報警信號；
所述實際監(jiān)測過程為，
每當(dāng)?shù)啦砑廛?與基軌3密貼到位后，電磁渦流檢測儀器激勵一次電磁渦流檢測傳感器I中的激勵線圈10，電磁渦流檢測傳感器I中的激勵線圈10在正對電磁渦流檢測傳感器I檢測面的基軌3側(cè)表面上激勵產(chǎn)生渦流場，電磁渦流檢測傳感器I中的接收線圈11接收基軌3側(cè)表面反饋的渦流感應(yīng)信號，并將渦流感應(yīng)信號發(fā)送至電磁渦流檢測儀器，電磁渦流檢測儀器顯示該渦流感應(yīng)信號；當(dāng)?shù)啦砑廛?與基軌3之間的密貼間L距發(fā)生變化時，電磁渦流檢測傳感器I與正對電磁渦流檢測傳感器I檢測面的基軌3側(cè)表面之間的距離也將發(fā)生變化，由于渦流提離效應(yīng)的影響，電磁渦流檢測儀器顯示的渦流感應(yīng)信號幅度也將發(fā)生變化，電磁渦流檢測傳感器I距離基軌3側(cè)表面越近，渦流感應(yīng)信號幅度越高，電磁渦流檢測傳感器I距離基軌3側(cè)表面越遠(yuǎn)，渦流感應(yīng)信號幅度越低；當(dāng)?shù)啦砑廛?尖端與基軌3之間的密貼間距L小于或等于最大標(biāo)準(zhǔn)密貼間距時，電磁渦流檢測儀器顯示的渦流感應(yīng)信號幅度將高于或等于信號報警閘門的高度；當(dāng)?shù)啦砑廛?尖端與基軌3之間的密貼間距L大于最大標(biāo)準(zhǔn)密貼間距時，電磁渦流檢測儀器顯示的渦流感應(yīng)信號幅度將低于信號報警閘門的高度，電磁渦流檢測儀器就會輸出報警信號。
[0014]圖4所示的第二實施例中，與第一實施例不同之處在于，所述一個薄片形狀的電磁渦流檢測傳感器I中有一個檢測線圈，該檢測線圈既為激勵線圈10，同時又為接收線圈11。
[0015]上述實施例僅用來進(jìn)一步說明本發(fā)明的一種道岔尖軌與基軌密貼間距的精確監(jiān)測方法，但發(fā)明并不局限于實施例，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均落入本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種道岔尖軌與基軌密貼間距的精確監(jiān)測方法，其特征在于:所述監(jiān)測方法包括首次標(biāo)定與實際監(jiān)測兩個過程， 所述首次標(biāo)定過程為， a.將一個薄片形狀的電磁渦流檢測傳感器粘貼固定在道岔尖軌尖端與基軌密貼的垂直側(cè)面，電磁渦流檢測傳感器通過傳感器線纜連接至電磁渦流檢測儀器，所述一個薄片形狀的電磁渦流檢測傳感器中有一個或兩個檢測線圈，有一個檢測線圈時，該檢測線圈既為激勵線圈，同時又為接收線圈；有兩個檢測線圈時，其中一個檢測線圈為激勵線圈，另一個檢測線圈為接收線圈，兩個檢測線圈的檢測面大于一個檢測線圈，可增加被檢基軌中的電感耦合面積，提高檢測靈敏度；電磁渦流檢測傳感器的厚度小于道岔尖軌尖端與基軌之間的最大標(biāo)準(zhǔn)密貼間距； b.搬動道岔尖軌，使其與基軌密貼，道岔尖軌尖端與基軌之間的密貼間距等于最大標(biāo)準(zhǔn)密貼間距； c.當(dāng)?shù)啦砑廛壟c基軌密貼到位后，電磁渦流檢測儀器激勵電磁渦流檢測傳感器中的激勵線圈，電磁渦流檢測傳感器中的激勵線圈在正對電磁渦流檢測傳感器檢測面的基軌側(cè)表面上激勵產(chǎn)生渦流場，電磁渦流檢測傳感器中的接收線圈接收基軌側(cè)表面反饋的渦流感應(yīng)信號，并將渦流感應(yīng)信號發(fā)送至電磁渦流檢測儀器，電磁渦流檢測儀器顯示該渦流感應(yīng)信號；根據(jù)該渦流感應(yīng)信號的幅度參數(shù)，設(shè)置并保存電磁渦流檢測儀器的信號報警閘門參數(shù)，當(dāng)渦流感應(yīng)信號幅度低于設(shè)置的信號報警閘門的高度時，電磁渦流檢測儀器就會輸出報警信號； 所述實際監(jiān)測過程為， 每當(dāng)?shù)啦砑廛壟c基軌密貼到位后，電磁渦流檢測儀器激勵一次電磁渦流檢測傳感器中的激勵線圈，電磁渦流檢測傳感器中的激勵線圈在正對電磁渦流檢測傳感器檢測面的基軌側(cè)表面上激勵產(chǎn)生渦流場，電磁渦流檢測傳感器中的接收線圈接收基軌側(cè)表面反饋的渦流感應(yīng)信號，并將渦流感應(yīng)信號發(fā)送至電磁渦流檢測儀器，電磁渦流檢測儀器顯示該渦流感應(yīng)信號；當(dāng)?shù)啦砑廛壟c基軌之間的密貼間距發(fā)生變化時，電磁渦流檢測傳感器與正對電磁渦流檢測傳感器檢測面的基軌側(cè)表面之間的距離也將發(fā)生變化，由于渦流提離效應(yīng)的影響，電磁渦流檢測儀器顯示的渦流感應(yīng)信號幅度也將發(fā)生變化，電磁渦流檢測傳感器距離基軌側(cè)表面越近，渦流感應(yīng)信號幅度越高，電磁渦流檢測傳感器距離基軌側(cè)表面越遠(yuǎn)，渦流感應(yīng)信號幅度越低；當(dāng)?shù)啦砑廛壖舛伺c基軌之間的密貼間距小于或等于最大標(biāo)準(zhǔn)密貼間距時，電磁渦流檢測儀器顯示的渦流感應(yīng)信號幅度將高于或等于信號報警閘門的高度；當(dāng)?shù)啦砑廛壖舛伺c基軌之間的密貼間距大于最大標(biāo)準(zhǔn)密貼間距時，電磁渦流檢測儀器顯示的渦流感應(yīng)信號幅度將低于信號報警閘門的高度，電磁渦流檢測儀器就會輸出報警信號。
【文檔編號】B61L5/10GK104276186SQ201310269246
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2013年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月1日
【發(fā)明者】林俊明 申請人:北京中研國辰測控技術(shù)有限公司