一種機(jī)車面板啟閉機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種機(jī)車面板啟閉機(jī)構(gòu)，它是一種機(jī)車司機(jī)室頭罩前面安裝的上下活動的為機(jī)車開啟及關(guān)閉面板的機(jī)構(gòu)，它通過四連桿機(jī)構(gòu)，具有上下平行開啟及關(guān)閉的功能，為機(jī)車車鉤伸縮進(jìn)出提供通道。本機(jī)構(gòu)是采用不銹鋼結(jié)構(gòu)，它由玻璃鋼面板、兩個氣彈簧及四個力臂的動力系統(tǒng)、主安裝板組成的安裝系統(tǒng)、防落系統(tǒng)及緩沖系統(tǒng)等組成，在機(jī)車需要聯(lián)接時，通過人力作用，面板機(jī)構(gòu)上升打開并自動鎖死，車鉤伸出，車鉤脫鉤回縮到車頭內(nèi)部后，面板通過人力向下關(guān)閉鎖死，與車頭外罩貼合成流行性，該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，維修及操作方便，有效改善了機(jī)車外觀形象，同時也有效地減少空氣阻力，為城市軌道機(jī)車外觀質(zhì)量提供了保證。
【專利說明】一種機(jī)車面板啟閉機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機(jī)車面板啟閉機(jī)構(gòu)，它是一種機(jī)車司機(jī)室頭罩上下活動的前部面板，通過四連桿機(jī)構(gòu)上下平行開啟及關(guān)閉的功能，為機(jī)車車鉤伸縮進(jìn)出提供通道。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的機(jī)車車鉤是固定在機(jī)車頭前部的，機(jī)車聯(lián)接時只要兩機(jī)車車鉤聯(lián)接即可，而新型城市化軌道機(jī)車為了改善外觀形象，采用了隱藏式的車鉤，需要聯(lián)接時車鉤伸出，不用時隱藏在車頭內(nèi)部，因此需要在機(jī)車車鉤前面加裝ー種可以根據(jù)需要開啟及關(guān)閉的面板機(jī)構(gòu)，當(dāng)機(jī)車對接時前面板打開，車鉤伸出與拖車聯(lián)接，不用時車鉤縮回，面板落下關(guān)閉，與車頭外罩貼合成流行性，改善外觀形象，減少空氣阻力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服已有技術(shù)的不足和缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高，維修及操作方便，改善機(jī)車外觀，減少空氣阻力，是為機(jī)車開啟及關(guān)閉面板的機(jī)構(gòu)，通過四連桿機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動實(shí)現(xiàn)面板平行開啟及關(guān)閉，為機(jī)車車鉤伸縮進(jìn)出提供通道及為車體提供流線型外形，滿足城市對城際軌道機(jī)車外觀的需要的機(jī)車面板啟閉機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種機(jī)車面板啟閉機(jī)構(gòu)，特征是該機(jī)車面板啟閉機(jī)構(gòu)為機(jī)車開啟及關(guān)閉面板的機(jī)構(gòu)，本機(jī)車面板啟閉機(jī)構(gòu)分為左右兩個對稱的啟閉裝置；
所述的兩個對稱的啟閉裝置均包括面板、前支撐板、支撐板、主動カ臂、緩沖座、輔助力臂、主安裝板、安裝座、回位擋板、鎖鉤、回位彈簧、氣彈簧、止擋銷和力臂聯(lián)接板組合件；所述的組成單邊啟閉裝置的兩個主安裝板尺寸及結(jié)構(gòu)相同，主安裝板的板面上分布有兩個カ臂的安裝孔、三個與安裝座的聯(lián)接孔、氣彈簧座安裝孔和緩沖座安裝孔；主動カ臂與輔助力臂均為L形狀，并在兩端設(shè)有相同的安裝孔；主動カ臂鉆有與力臂聯(lián)接板組合件聯(lián)接的螺紋孔，輔助力臂鉆有與緩沖座及防落機(jī)構(gòu)聯(lián)接的螺紋孔，即輔助力臂上設(shè)有防止面板開啟后因機(jī)車行駛時落下的防落機(jī)構(gòu)；前支撐板分左右兩個對稱零件，是由不銹鋼板折彎成L形，兩個面分別鉆三個安裝孔，使其面板與力臂機(jī)構(gòu)90°聯(lián)接；
所述的主安裝板為ニ個各5mm不銹鋼板組成，ニ個主安裝板組成一體夾裝在安裝座上；該主安裝板上裝有主動カ臂、輔助力臂、安裝座、回位擋板、鎖鉤、止擋銷，其中，主動カ臂、輔助力臂、安裝座和止擋銷設(shè)置于兩個主安裝板之間，通過緊固件使其聯(lián)接成ー個整體，兩個主安裝板裝有確保各運(yùn)動件運(yùn)轉(zhuǎn)靈活的隔套，
所述的左右兩個對稱的機(jī)車面板啟閉機(jī)構(gòu)通過前支撐板與面板聯(lián)接，面板為玻璃材料，該面板通過前支撐板與支撐板聯(lián)接，氣彈簧兩端的萬向節(jié)與主動カ臂及主安裝板聯(lián)接，所述的氣彈簧一端通過氣彈簧安裝座與主安裝板聯(lián)接，另一端通過カ臂連接板組合件與主動カ臂聯(lián)接，從而確保機(jī)構(gòu)運(yùn)動中氣彈簧的力能夠有效地傳遞到主動カ臂上，主動カ臂與輔助力臂通過支撐板及前支撐板與面板聯(lián)接起來組成啟閉裝置的一個單邊，其中安裝座與車體聯(lián)接； 所述的支撐板與主動カ臂、輔助力臂及主安裝板組成ー個四連桿機(jī)構(gòu)；其中:輔助力臂上裝有帶回位彈簧的鎖鉤，輔助力臂運(yùn)行時與安裝在主安裝板上的緩沖座相觸限位。
[0005]所述的組成單邊啟閉裝置中設(shè)有防止面板I開啟后因機(jī)車行駛時落下的防落機(jī)構(gòu)，該防落機(jī)構(gòu)包括回位擋板、鎖鉤、回位彈簧、止擋銷、防落機(jī)構(gòu)安裝板、手柄、彈簧安裝銷、安裝軸及套，其中:防落機(jī)構(gòu)安裝板通過安裝軸及套安裝在輔助力臂上；手柄設(shè)置在鎖鉤的前部，兩個彈簧安裝銷設(shè)置在鎖鉤的后部；回位彈簧設(shè)置在兩個彈簧安裝銷上。
[0006]本發(fā)明是一種機(jī)車司機(jī)室頭罩前面安裝的上下活動的面板機(jī)構(gòu)，它是一種通過四連桿機(jī)構(gòu)，具有上下平行開啟及關(guān)閉的功能，為機(jī)車車鉤伸縮進(jìn)出提供通道。本機(jī)構(gòu)除面板及氣彈簧外，均采用不銹鋼結(jié)構(gòu)，本機(jī)構(gòu)采用四連桿機(jī)構(gòu)的平行移動的原理，它由玻璃鋼面板、兩個氣彈簧及四個カ臂的動カ系統(tǒng)、主安裝板組成的安裝系統(tǒng)、防落系統(tǒng)及緩沖系統(tǒng)等組成，在機(jī)車需要聯(lián)接時，通過人力作用，面板機(jī)構(gòu)上升打開并自動鎖死，車鉤可以伸出，車鉤脫鉤回縮到車頭內(nèi)部后，面板通過人力向下關(guān)閉鎖死，與車頭外罩貼合成流行性，該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，維修及操作方便，有效改善了機(jī)車外觀形象，同時也有效地減少空氣阻力，為城市軌道機(jī)車外觀質(zhì)量提供了保證。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的立體安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的開啟狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明的關(guān)閉狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為防落機(jī)構(gòu)及氣彈簧安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為防落機(jī)構(gòu)鎖死狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為防落機(jī)構(gòu)鎖鉤回位過程示意圖；
圖7為本發(fā)明的落下后回位狀態(tài)示意圖 圖8為本發(fā)明的開啟后鎖死狀態(tài)示意圖 圖9為本發(fā)明的啟閉裝置在整車的安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]參看上述附圖，一種機(jī)車面板啟閉機(jī)構(gòu)，它是為機(jī)車開啟及關(guān)閉面板的機(jī)構(gòu)，通過四連桿機(jī)構(gòu)上下平行開啟及關(guān)閉面板，為機(jī)車對接車鉤提供伸縮通道及為車體提供流線型外形，滿足城市對城際軌道機(jī)車外觀的需要而設(shè)計的一種機(jī)車面板啟閉機(jī)構(gòu)，該機(jī)車面板啟閉機(jī)構(gòu)分為左右兩個對稱的啟閉裝置；
所述的兩個對稱的啟閉裝置均包括面板1、前支撐板2、支撐板3、主動カ臂4、緩沖座5、輔助力臂6、主安裝板7、安裝座8、回位擋板9、鎖鉤10、回位彈簧11、氣彈簧12、止擋銷13和力臂聯(lián)接板組合件14 ；
所述的組成單邊啟閉裝置的兩個主安裝板7尺寸及結(jié)構(gòu)相同，主安裝板7的板面上分布有兩個カ臂的安裝孔、三個與安裝座8的聯(lián)接孔、氣彈簧座安裝孔和緩沖座安裝孔；主動カ臂4與輔助力臂6均為L形狀，并在兩端設(shè)有相同的安裝孔；主動カ臂4鉆有與力臂聯(lián)接板組合件14聯(lián)接的螺紋孔，輔助力臂6鉆有與緩沖座及防落機(jī)構(gòu)聯(lián)接的螺紋孔，即輔助カ臂6上設(shè)有防止面板I開啟后因機(jī)車行駛時落下的防落機(jī)構(gòu)；前支撐板2分左右兩個對稱零件，是由不銹鋼板折彎成L形，兩個面分別鉆三個安裝孔，使其面板I與力臂機(jī)構(gòu)90°聯(lián)接；
本發(fā)明除面板為玻璃鋼材料及氣彈簧外，其余材料均采用0Crl8Ni9不銹鋼材料制造，其中前支撐板2、支撐板3、主安裝板7均為5mm不銹鋼板材料制造，安裝座8為不銹鋼鍛件，主動カ臂4輔助力臂6為20X25mm不銹鋼方鋼制造，其余零件為不銹鋼棒料加工，緩沖座5是由ー個由類似螺栓的不銹鋼件，六角頭端面挖槽后加TOEM橡膠整體硫化的產(chǎn)品，組成單邊啟閉裝置的兩個主安裝板7尺寸及結(jié)構(gòu)相同，板面上分布有兩個カ臂的安裝孔，三個與安裝座8的聯(lián)接孔，氣彈簧座安裝孔及緩沖座安裝孔等。
[0009]所述的左右兩個對稱的啟閉裝置的機(jī)車面板啟閉機(jī)構(gòu)通過前支撐板2與面板I聯(lián)接，面板I為玻璃鋼面板，該面板I通過前支撐板2與后支撐板3聯(lián)接，氣彈簧12兩端的萬向節(jié)與主動カ臂4及力臂聯(lián)接板組合件14聯(lián)接，
所述的主安裝板7為ニ個各5mm不銹鋼板組成，ニ個主安裝板7組成一體夾裝在安裝座8上；該主安裝板7上裝有主動カ臂4、輔助力臂6、安裝座8、回位擋板9、鎖鉤10、止擋銷13，其中，主動カ臂4、輔助力臂6、安裝座8和止擋銷13設(shè)置于兩個主安裝板7之間，通過緊固件使其聯(lián)接成ー個整體，兩個主安裝板7裝有確保各運(yùn)動件運(yùn)轉(zhuǎn)靈活的隔套，
所述的氣彈簧12 —端通過氣彈簧安裝座與主安裝板7聯(lián)接，另一端通過カ臂連接板組合件14與主動カ臂4聯(lián)接，從而確保機(jī)構(gòu)運(yùn)動中氣彈簧12的力能夠有效地傳遞到主動カ臂4上，主動カ臂4與輔助力臂6通過支撐板3及前支撐板2與面板I聯(lián)接起來組成啟閉裝置的一個單邊，其中安裝座8與車體聯(lián)接；
所述的支撐板3與主動カ臂4、輔助力臂6及主安裝板7組成ー個四連桿機(jī)構(gòu)；其中:輔助力臂6上裝有帶回位彈簧11的鎖鉤10，輔助力臂6運(yùn)行時與安裝在主安裝板7上的緩沖座5相觸限位。
[0010]所述的組成單邊啟閉裝置中設(shè)有防止面板I開啟后因機(jī)車行駛時落下的防落機(jī)構(gòu)，該防落機(jī)構(gòu)包括回位擋板9、鎖鉤10、回位彈簧11、止擋銷13、防落機(jī)構(gòu)安裝板15、手柄16、彈簧安裝銷17、安裝軸18及套，其中:防落機(jī)構(gòu)安裝板15通過安裝軸18及套安裝在輔助力臂6上；手柄16設(shè)置在鎖鉤10的前部，兩個彈簧安裝銷17設(shè)置在鎖鉤10的后部；回位彈簧11設(shè)置在兩個彈簧安裝銷17上。
[0011]本發(fā)明考慮到位于機(jī)車前端，因此基本原則是采用不銹鋼制造，分左右兩個對稱部分，單個部分主要由安裝座8、主安裝板7、主動カ臂4、輔助力臂6、氣彈簧12、鎖鉤10、前支撐板2、支撐板3、力臂聯(lián)接板組合14件等組成，左右兩部分通過前支撐板2與面板I聯(lián)接，安裝座8與車體聯(lián)接，采用不銹鋼鍛造，主安裝板7為5mm不銹鋼板組成，ニ個組成一體夾裝在安裝座8上，主動カ臂4、輔助力臂6等其他零件基本上都組裝在主安裝板7上，支撐板3與主動カ臂4、輔助力臂6及主安裝板7組成ー個四連桿機(jī)構(gòu)，面板I通過前支撐板2與支撐板3聯(lián)接，氣彈簧12兩端的萬向節(jié)與主動カ臂4及力臂聯(lián)接板組合14件聯(lián)接，使用時通過人力向上拉動或向下推動面板1，實(shí)現(xiàn)面板I的開啟及關(guān)閉，為了減輕人力，操作輕松以及在上下位置都有一定的鎖緊力，我們采用了氣彈簧作為輔助支撐力，氣彈簧12彈力大小是根據(jù)面板等需要托起的重量計算得出，通過カ的平衡，使得面板能夠輕松開啟及關(guān)閉，同時關(guān)閉后還產(chǎn)生一定的背壓，防止機(jī)車運(yùn)行過程中有抖動，
防落機(jī)構(gòu)是專門為防止面板I開啟后因機(jī)車行駛時落下而設(shè)計的，該機(jī)構(gòu)由鎖鉤10、回位彈簧11、止擋銷13、回位擋板9、防落機(jī)構(gòu)安裝板、彈簧安裝銷、安裝軸及手柄、套等零件組成，材料均采用不銹鋼制造，鎖鉤10及防落鎖安裝板采用5_不銹鋼板制造，回位擋板9采用2_板制造，其余為棒料加工，工作過程是當(dāng)面板I抬起后鎖鉤10碰到止擋銷13，繼續(xù)上升時鎖鉤10前面的引導(dǎo)邊使得鎖鉤漸漸抬起，面板到位后，通過回位彈簧11自動鉤住止擋銷13，需要落下時必須手動將鎖鉤10與止擋銷13解開，落下后通過回位擋板9推動鎖鉤13尾部，使其復(fù)位，借助彈簧カ鎖緊。為了保證面板I能夠停留在規(guī)定的位置，該機(jī)構(gòu)設(shè)前后左右及上下都能夠進(jìn)行微調(diào)，并設(shè)有橡膠緩沖塊減輕沖擊及振動；
本發(fā)明的操作(啟閉)過程:需要打開活動面板I時，手動鉤在面板中部向上提起，到了一定的位置后氣彈簧開始起作用，將面板推到上面最高位置，防落機(jī)構(gòu)鎖鉤鉤住止擋銷，即開啟完畢:關(guān)閉時，手指鉤住鎖鉤上的銷向外拉，解開兩邊防落鎖，再用手鉤在面板I中部向下拉，到一定位置后面板自動落下即完成關(guān)閉。
[0012]本發(fā)明的工作原理:
面板I裝在前支撐板2上，在人力作用下主動カ臂4轉(zhuǎn)動，輔助力臂6隨之轉(zhuǎn)動，根據(jù)四連桿機(jī)構(gòu)原理，面板I向斜上方平移，實(shí)現(xiàn)面板I的開啟及關(guān)閉功能，為了保證面板I開啟及關(guān)閉時能夠穩(wěn)定的停留在相應(yīng)的位置，同時減輕操作者力度，我們采用了氣彈簧12作為支撐平衡力，通過合理的設(shè)計，確保面板開啟及關(guān)閉時人工所施加的開啟及關(guān)閉カ大大小于面板系統(tǒng)本身的質(zhì)量，并且在相應(yīng)的開啟及關(guān)閉位置安裝了限位緩沖座5，減少開啟及關(guān)閉時的沖擊及振動。面板開啟且車鉤聯(lián)接后，機(jī)車隨拖車行駛時面板I可能因振動而向下跌落，我們設(shè)計了專門的防落機(jī)構(gòu)，能夠保證當(dāng)面板I升到最大位置時機(jī)構(gòu)自動鎖死，即鎖鉤10鉤住止擋銷13，如需落下必須手動打開鎖鉤10，當(dāng)面板I落下來到位后，通過回位擋板9頂在鎖鉤10尾部位置，使鎖鉤10彈回，在回位擋板9產(chǎn)生的推力F作用下鎖鉤10由位置I轉(zhuǎn)動位置2 (如圖5所示)；防落機(jī)構(gòu)自動復(fù)位。本機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡單，操作輕巧，結(jié)構(gòu)可靠，井能夠上下左右以及前后進(jìn)行調(diào)整，保證與面板與機(jī)車頭貼合到位，完全滿足了機(jī)車的使用功能及外觀要求。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)車面板啟閉機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的一種機(jī)車面板啟閉機(jī)構(gòu)為機(jī)車開啟及關(guān)閉面板的機(jī)構(gòu)，該機(jī)車面板啟閉機(jī)構(gòu)分為左右兩個對稱的啟閉裝置； A、所述的兩個對稱的啟閉裝置均包括面板(I)、前支撐板(2)、支撐板(3)、主動カ臂(4)、緩沖座(5)、輔助力臂(6)、主安裝板(7)、安裝座(8)、回位擋板(9)、鎖鉤(10)、回位彈簧(11)、氣彈簧(12)、止擋銷(13)和力臂聯(lián)接板組合件(14)； B、所述的組成單邊啟閉裝置的兩個主安裝板(7)尺寸及結(jié)構(gòu)相同，主安裝板(7)的板面上分布有兩個カ臂的安裝孔、三個與安裝座(8)的聯(lián)接孔、氣彈簧座安裝孔和緩沖座安裝孔；主動カ臂(4)與輔助力臂(6)均為L形狀，并在兩端設(shè)有相同的安裝孔；主動カ臂(4)鉆有與力臂聯(lián)接板組合件(14)聯(lián)接的螺紋孔，輔助力臂(6)鉆有與緩沖座及防落機(jī)構(gòu)聯(lián)接的螺紋孔，即輔助力臂(6)上設(shè)有防止面板(I)開啟后因機(jī)車行駛時落下的防落機(jī)構(gòu)；前支撐板(2)分左右兩個對稱零件，是由不銹鋼板折彎成L形，兩個面分別鉆三個安裝孔，使其面板(I)與力臂機(jī)構(gòu)90°聯(lián)接； C、所述的主安裝板(7)為ニ個各5mm不銹鋼板組成，ニ個主安裝板(7)組成一體夾裝在安裝座(8 )上；該主安裝板(7 )上裝有主動カ臂(4 )、輔助力臂(6 )、安裝座(8 )、回位擋板(9)、鎖鉤(10)、止擋銷(13)，其中，主動カ臂(4)、輔助力臂(6)、安裝座(8)和止擋銷(13)設(shè)置于兩個主安裝板(7)之間，通過緊固件使其聯(lián)接成ー個整體，兩個主安裝板(7)裝有確保各運(yùn)動件運(yùn)轉(zhuǎn)靈活的隔套， 所述的氣彈簧(12)—端通過氣彈簧安裝座與主安裝板(7)聯(lián)接，另一端通過カ臂連接板組合件(14)與主動カ臂(4)聯(lián)接，從而確保機(jī)構(gòu)運(yùn)動中氣彈簧(12)的力能夠有效地傳遞到主動カ臂(4)上，主動カ臂(4)與輔助力臂(6)通過支撐板(3)及前支撐板(2)與面板(I)聯(lián)接起來組成啟閉裝置的一個單邊，其中安裝座(8)與車體聯(lián)接； D、所述的支撐板(3)與主動カ臂(4)、輔助力臂(6)及主安裝板(7)組成ー個四連桿機(jī)構(gòu)；其中:輔助力臂(6)上裝有帶回位彈簧(11)的鎖鉤(10)，輔助力臂(6)運(yùn)行時與安裝在主安裝板(7)上的緩沖座(5)相觸限位。
2.如權(quán)利要求1所述的ー種機(jī)車面板啟閉機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的防落機(jī)構(gòu)包括回位擋板(9)、鎖鉤(10)、回位彈簧(11)、止擋銷(13)、防落機(jī)構(gòu)安裝板(15)、手柄(16)、彈簧安裝銷(17)、安裝軸(18)及套，其中:防落機(jī)構(gòu)安裝板(15)通過安裝軸(18)及套安裝在輔助カ臂(6)上；手柄(16)設(shè)置在鎖鉤(10)的前部，兩個彈簧安裝銷(17)設(shè)置在鎖鉤(10)的后部；回位彈簧(11)設(shè)置在兩個彈簧安裝銷(17)上。
【文檔編號】B61D17/02GK103569143SQ201310572783
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】葉正兵 申請人:株洲聯(lián)誠集團(tuán)有限責(zé)任公司