一種煤炭漏斗車的振動卸煤裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種煤炭漏斗車的振動卸煤裝置，其特征在于：它包括在卸煤區(qū)域內(nèi)鋪設(shè)的兩條鋼軌，兩條所述鋼軌根據(jù)卸煤狀況分為前、后兩段區(qū)域，兩條所述鋼軌的前段為自動卸煤區(qū)，兩條所述鋼軌的后段為振動卸煤區(qū)，所述自動卸煤區(qū)的兩條所述鋼軌為普通連接的鋼軌，所述振動卸煤區(qū)的兩條所述鋼軌為間隔鋪設(shè)的若干短節(jié)鋼軌，兩所述短節(jié)鋼軌之間留設(shè)有間隔縫隙。本實用新型可以廣泛用于鐵路煤炭漏斗車在軌道卸煤場地使用之中。
【專利說明】一種煤炭漏斗車的振動卸煤裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種卸煤裝置，特別是關(guān)于一種適用于鐵路運輸?shù)拿禾柯┒奋嚨恼駝有睹貉b置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)使用的煤炭漏斗車，主要是依靠貨物自重及煤炭安息角卸煤。如圖1所示，置于該煤炭漏斗車I中部的煤炭，在自重作用比較好下卸，但是置于煤炭漏斗車I兩端斜板2處的剩余煤炭往往卸不下來，再加之雨水及冰凍等原因，最后殘留的煤炭要么存留于煤炭漏斗車I內(nèi)，需要依靠人工作業(yè)清除，這既影響卸煤效率，還影響了運輸質(zhì)量，同時還增大了人工成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種無需輔助人工，且能提高漏斗車卸煤率及干凈度的煤炭漏斗車的振動卸煤裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術(shù)方案:一種煤炭漏斗車的振動卸煤裝置，其特征在于:它包括在卸煤區(qū)域內(nèi)鋪設(shè)的兩條鋼軌，兩條所述鋼軌根據(jù)卸煤狀況分為前、后兩段區(qū)域，兩條所述鋼軌的前段為自動卸煤區(qū)，兩條所述鋼軌的后段為振動卸煤區(qū)，所述自動卸煤區(qū)的兩條所述鋼軌為普通連接的鋼軌，所述振動卸煤區(qū)的兩條所述鋼軌為間隔鋪設(shè)的若干短節(jié)鋼軌，兩所述短節(jié)鋼軌之間留設(shè)有間隔縫隙。
[0005]每一所述短節(jié)鋼軌的長度可以在Im?2m范圍內(nèi)選取。
[0006]兩所述短節(jié)鋼軌之間留設(shè)有間隔縫隙可以在IOmm?20mm范圍內(nèi)選取。
[0007]本實用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點:1、本實用新型由于在振動卸煤區(qū)的兩條鋼軌均采用間隔鋪設(shè)的短節(jié)鋼軌，當(dāng)煤炭漏斗車在該區(qū)域內(nèi)行進過程中，將滯留煤炭漏斗車端部斜板處的煤炭實現(xiàn)邊行走、邊振動、邊卸載，因此既無需人工輔助，又能提高卸煤效率及干凈度。2、本實用新型由于煤炭漏斗車在自動卸煤區(qū)內(nèi)依靠貨物自重已將大部分煤炭自動卸掉，當(dāng)進入振動卸煤區(qū)內(nèi)，煤炭漏斗車重量已大大減輕，因此對間隔鋪設(shè)的短節(jié)鋼軌端部沖擊小，不會造成鋼軌及車體的損傷。3、本實用新型設(shè)計結(jié)構(gòu)巧妙，施工簡單，維護方便，因此投資少，便于實施，還可以節(jié)省大量人工成本。本實用新型可以廣泛用于鐵路煤炭漏斗車在軌道卸煤場地使用之中。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是現(xiàn)有煤炭漏斗車的裝載示意圖
[0009]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細(xì)的描述。[0011]如圖2所示，本實用新型裝置包括在卸煤區(qū)域內(nèi)鋪設(shè)的兩條鋼軌10，兩條鋼軌10根據(jù)卸煤狀況分為前、后兩段區(qū)域，兩條鋼軌10的前段為自動卸煤區(qū)11，兩條鋼軌的后段為振動卸煤區(qū)12，自動卸煤區(qū)11的兩條鋼軌10為普通連接的鋼軌，振動卸煤區(qū)12的兩條鋼軌10為間隔鋪設(shè)的若干短節(jié)鋼軌13，每一短節(jié)鋼軌13的長度可以在Im?2m范圍內(nèi)選取，兩短節(jié)鋼軌13之間留設(shè)有間隔縫隙14，間隔縫隙可以在IOmm?20mm范圍內(nèi)選取。
[0012]上述實施例中，煤炭漏斗車I在兩條鋼軌10前段自動卸煤區(qū)11內(nèi)依靠貨物自重已將大部分煤炭自動卸掉；煤炭漏斗車I進入兩條鋼軌10后段振動卸煤區(qū)12內(nèi)時，由于各短節(jié)鋼軌13之間間隔縫隙14的存在，煤炭漏斗車I在行進過程中，會發(fā)生較強的顛簸振動作用，使滯留在煤炭漏斗車I端部斜角的煤炭實現(xiàn)邊行走、邊振動、邊卸載，既無需人工輔助，又能提高卸煤效率及干凈度。特別是由于煤炭漏斗車在自動卸煤區(qū)，煤炭已被大量卸載，其自重較輕，因此不會對短接鋼軌14造成太大的傷害。
[0013]本實用新型煤炭漏斗車的振動卸煤方法包括以下內(nèi)容:
[0014]I)在卸煤區(qū)域內(nèi)鋪設(shè)的兩條鋼軌10，且兩條鋼軌10分為前段自動卸煤區(qū)11和后段振動卸煤區(qū)12，自動卸煤區(qū)11的兩條鋼軌10為普通連接的鋼軌，振動卸煤區(qū)12的兩條鋼軌10為間隔鋪設(shè)的短節(jié)鋼軌13，各短節(jié)鋼軌13之間留設(shè)有間隙；
[0015]2)將煤炭漏斗車I駛?cè)胱詣有睹簠^(qū)11，通過觸碰頭打開卸煤漏斗底門，煤炭依靠自重自動下卸，邊走邊卸。
[0016]3)煤炭漏斗車I繼續(xù)前行，當(dāng)駛?cè)胝駝有睹簠^(qū)12，煤炭漏斗車I在各短節(jié)鋼軌13之間間隔縫隙14的沖擊作用下，將滯留在煤炭漏斗車I端部斜板2處的煤炭3邊行走、邊振動、邊卸載，全部振動清理干凈。
[0017]上述各實施例僅用于說明本實用新型，其中各部件的結(jié)構(gòu)、連接方式等都是可以有所變化的，凡是在本實用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上進行的等同變換和改進，均不應(yīng)排除在本實用新型的保護范圍之外。
【權(quán)利要求】
1.一種煤炭漏斗車的振動卸煤裝置，其特征在于:它包括在卸煤區(qū)域內(nèi)鋪設(shè)的兩條鋼軌，兩條所述鋼軌根據(jù)卸煤狀況分為前、后兩段區(qū)域，兩條所述鋼軌的前段為自動卸煤區(qū)，兩條所述鋼軌的后段為振動卸煤區(qū)，所述自動卸煤區(qū)的兩條所述鋼軌為普通連接的鋼軌，所述振動卸煤區(qū)的兩條所述鋼軌為間隔鋪設(shè)的若干短節(jié)鋼軌，兩所述短節(jié)鋼軌之間留設(shè)有間隔縫隙。
2.如權(quán)利要求1所述的一種煤炭漏斗車的振動卸煤裝置，其特征在于:每一所述短節(jié)鋼軌的長度可以在Im?2m范圍內(nèi)選取。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種煤炭漏斗車的振動卸煤裝置，其特征在于:兩所述短節(jié)鋼軌之間留設(shè)有間隔縫隙可以在IOmm?20mm范圍內(nèi)選取。
【文檔編號】E01B23/02GK203625730SQ201320736845
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】張四梅, 陳時虎, 齊春花, 徐海濤, 付國華 申請人:南車二七車輛有限公司