鐵路客車用集便污物箱懸吊結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種鐵路客車用集便污物箱懸吊結(jié)構(gòu)屬于鐵路客車枕內(nèi)污物箱吊裝裝置領(lǐng)域，該懸吊結(jié)構(gòu)包括橫梁(1)、L型吊梁(2)和L型加強板(3)，橫梁(1)為開口朝右的U型結(jié)構(gòu)，其上下邊均開有用于與L型吊梁(2)進行焊接的坡口(1-1)，橫梁(1)的兩端設(shè)有用于與小橫梁對接的豁口(1-2)；L型吊梁(2)設(shè)有用于污物箱安裝定位的污物箱安裝孔(2-1)，L型加強板(3)的立面與橫梁(1)、L型吊梁(2)的底面焊接。本發(fā)明的污物箱懸吊結(jié)構(gòu)減少了施工時間，減輕了施工復(fù)雜程度，整體搭接結(jié)構(gòu)減少焊縫受力，提高了結(jié)構(gòu)可靠性，可廣泛應(yīng)用于設(shè)有枕內(nèi)污物箱的客車。
【專利說明】鐵路客車用集便污物箱懸吊結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于鐵路客車枕內(nèi)污物箱吊裝裝置領(lǐng)域，具體涉及一種鐵路客車用集便污物箱懸吊結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]為避免車載直排式廁所對鐵路沿線環(huán)境的污染和對列車轉(zhuǎn)向架的腐蝕，傳統(tǒng)的列車直排式廁所正在陸續(xù)被改裝為真空集便裝置。既有鐵路客車吊梁結(jié)構(gòu)并非專門針對采用真空集便裝置式廁所的車型所設(shè)計，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)采用分體橫梁吊裝結(jié)構(gòu)，但車下結(jié)構(gòu)受限，因此，現(xiàn)有吊梁會與改裝車輛地板下方的管線等車下結(jié)構(gòu)發(fā)生沖突，并且，吊裝結(jié)構(gòu)現(xiàn)場焊縫較多，焊縫受力較大，存在一定的安全風(fēng)險，從而無法滿足枕內(nèi)污物箱的吊裝需求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有吊裝結(jié)構(gòu)存在的分體式結(jié)構(gòu)在車下受限，焊縫多，存在安全隱患而無法滿足枕內(nèi)污物箱吊裝需求的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種鐵路客車用集便污物箱懸吊結(jié)構(gòu)，其將吊梁設(shè)計成整體型式，搭接焊接，減少焊縫受力，減少車下結(jié)構(gòu)限制，方便吊裝。
[0004]本發(fā)明解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案如下:
[0005]鐵路客車用集便污物箱懸吊結(jié)構(gòu)，包括橫梁、L型吊梁和L型加強板，橫梁為開口朝右的U型結(jié)構(gòu)，其上下邊均開有用于與L型吊梁進行焊接的坡口，橫梁的兩端設(shè)有用于與小橫梁對接的豁口山型吊梁設(shè)有用于污物箱安裝定位的污物箱安裝孔，L型加強板的立面與橫梁、L型吊梁的底面焊接。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:該污物箱懸吊結(jié)構(gòu)減少了施工時間，減輕了施工復(fù)雜程度，整體搭接結(jié)構(gòu)減少焊縫受力，提高了結(jié)構(gòu)可靠性，可廣泛應(yīng)用于設(shè)有枕內(nèi)污物箱的客車。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明鐵路客車用集便污物箱懸吊結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本發(fā)明鐵路客車用集便污物箱懸吊結(jié)構(gòu)的另一個角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是本發(fā)明中的橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4是本發(fā)明中的L型吊梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖5是本發(fā)明中的L型加強板的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細說明。
[0013]如圖1至圖5所示，本發(fā)明的鐵路客車用集便污物箱懸吊結(jié)構(gòu)包括橫梁1、L型吊梁2和L型加強板3。
[0014]橫梁I由4mm厚耐候鋼板制成，其為開口朝右的U型結(jié)構(gòu)，主要作用為補強及與原車小橫梁連接。橫梁I的上下邊均開有用于與L型吊梁2進行焊接的坡口 1-1，橫梁I的兩端設(shè)有用于與小橫梁嚴密對接的豁口 1-2。
[0015]L型吊梁2由8mm耐候鋼板制成，為枕內(nèi)污物箱吊梁主要部件，其上部與橫梁I焊接成一體，下部為平面結(jié)構(gòu)，下部的平面結(jié)構(gòu)設(shè)有用于污物箱安裝定位的污物箱安裝孔2-1。
[0016]L型加強板3由8mm耐候鋼板制成，起補強作用，其立面與橫梁1、L型吊梁2的底面焊接。
【權(quán)利要求】
1.鐵路客車用集便污物箱懸吊結(jié)構(gòu)，其特征在于，該懸吊結(jié)構(gòu)包括橫梁(I)、L型吊梁(2)和L型加強板(3)，橫梁(I)為開口朝右的U型結(jié)構(gòu)，其上下邊均開有用于與L型吊梁(2)進行焊接的坡口(1-1)，橫梁(I)的兩端設(shè)有用于與小橫梁對接的豁口(1-2) ;L型吊梁(2)設(shè)有用于污物箱安裝定位的污物箱安裝孔(2-1)，L型加強板(3)的立面與橫梁(I)、L型吊梁⑵的底面焊接。
2.如權(quán)利要求1所述的鐵路客車用集便污物箱懸吊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述橫梁(I)由4mm厚耐候鋼板制成，L型吊梁⑵和L型加強板(3)均由8mm耐候鋼板制成。
【文檔編號】B61D35/00GK104071170SQ201410353337
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月23日
【發(fā)明者】張沛隆, 從雯, 徐小龍 申請人:長春軌道客車裝備有限責(zé)任公司