1.一種高速內燃動車組用車下布置動力集成系統，其特征在于：包括柴油發電機組、柴油機輔助系統、冷卻系統、電控系統和安裝框架；
所述柴油發電機組包括柴油機和與柴油機通過連接法蘭固定的發電機；
所述柴油機輔助系統包括設置在所述柴油發電機組兩側的進氣空氣濾清器、排氣SCR后處理系統、燃油系統和機油系統，所述空氣濾清器與柴油機的進氣口相連，所述排氣SCR后處理系統與柴油機的出氣口相連；
所述冷卻系統包括靜液壓泵、冷卻裝置、膨脹水箱和靜液壓油箱，所述冷卻裝置包括冷卻風扇和驅動冷卻風扇的靜液壓馬達，所述靜液壓泵通過彈性聯軸器與柴油機的自由端相連，為冷卻系統提供動力源，所述冷卻系統設置于柴油發電機組的尾端；
所述柴油發電機組和冷卻裝置通過彈性橡膠減震器固定在安裝框架上，所述安裝框架通過彈性橡膠減震器吊掛在車輛的地板面下方。
2.根據權利要求1所述的高速內燃動車組用車下布置動力集成系統，其特征在于：所述發電機為永磁同步交流發電機，所述發電機的殼體由鋁合金制成。
3.根據權利要求1所述的高速內燃動車組用車下布置動力集成系統，其特征在于：所述排氣SCR后處理系統包括尿素罐、尿素泵、計量控制單元、混合器和催化反應處理器，所述催化反應處理器通過彈性橡膠減震器安裝在安裝框架上。
4.根據權利要求3所述的高速內燃動車組用車下布置動力集成系統，其特征在于：所述安裝框架包括三根橫梁、兩根垂直于橫梁的縱梁和兩根分別位于縱梁兩側的邊梁，所述柴油發電機組通過彈性橡膠減震器固定在邊緣處的一根橫梁和兩根縱梁上，所述冷卻裝置通過彈性橡膠減震器固定在遠離柴油發電機組的一側的橫梁上和中間的橫梁上，兩個催化反應處理器通過彈性橡膠減震器分別安裝在兩個邊梁上，其他組成部分均直接剛性安裝在安裝框架上。
5.根據權利要求1所述的高速內燃動車組用車下布置動力集成系統，其特征在于：所述柴油機輔助系統包括兩個進氣空氣濾清器、兩套排氣SCR后處理系統，一套燃油系統和一套機油系統，兩個進氣空氣濾清器分別布置于柴油發電機組的兩側，兩套排氣SCR后處理系統分別布置于柴油發電機組的兩側，一套燃油系統和一套機油系統分別布置于柴油發電機組的兩側。
6.根據權利要求1所述的高速內燃動車組用車下布置動力集成系統，其特征在于：所述電控系統包括電控箱和超級電容箱，所述柴油機通過超級電容箱內的超級電容啟動。
7.根據權利要求1所述的高速內燃動車組用車下布置動力集成系統，其特征在于：所述冷卻系統還包括用于控制冷卻風扇轉速的溫控調節閥，所述溫控調節閥與電控系統相連。