本技術涉及防撞，具體為一種蒸汽小火車的防碰撞結構。

背景技術：

1、蒸汽小火車，作為一種傳統的軌道交通工具，具有獨特的歷史價值和文化意義。它們通常用于觀光、旅游和某些特殊的運輸場合。蒸汽小火車的運行依賴于蒸汽機，這種動力方式具有其固有的特點，如熱效率較低、環境污染較大；然而，它們也具有獨特的魅力，能夠吸引游客和鐵路愛好者；然而在被觀光以及運輸的過程中，易產生碰撞從而導致小火車損傷，傳統防碰撞結構僅僅為簡單的保險杠，保護不夠，故提出一種蒸汽小火車的防碰撞結構。

技術實現思路

1、(一)解決的技術問題

2、針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種蒸汽小火車的防碰撞結構，具有實時監測，保護效果好等優點，解決了傳統防碰撞結構僅僅為簡單的保險杠，保護不夠的問題。

3、(二)技術方案

4、為實現上述實時監測，保護效果好的目的，本實用新型提供如下技術方案：

5、一種蒸汽小火車的防碰撞結構，包括防撞組件和監測組件；

6、所述防撞組件包括防撞板，所述防撞板的頂部安裝有前板，所述防撞板的兩側安裝有保險杠，所述保險杠的底部安裝有固定裝置，所述保險杠的底部左側安裝有保險桿，所述防撞板的中部安裝有橫梁，所述前板的頂部安裝有頂板，所述防撞板的頂部中間安裝有安裝孔；

7、所述監測組件包括傳感器，所述傳感器的底部安裝有傳感器信號座，所述傳感器信號座的底部安裝有安裝座。

8、作為本實用新型的一種優選技術方案，所述前板位于防撞板的頂部且通過焊接連接，所述保險杠位于防撞板的兩側且通過螺栓連接。

9、作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定裝置位于保險杠的底部且通過螺栓連接，所述保險桿位于保險杠的底部左側且通過螺栓連接。

10、作為本實用新型的一種優選技術方案，所述橫梁位于防撞板的中部且通過螺栓連接，所述頂板位于前板的頂部且通過焊接連接。

11、作為本實用新型的一種優選技術方案，所述安裝座位于傳感器信號座的底部且通過螺栓安裝，所述安裝座位于防撞板的后側且通過焊接連接。

12、(三)有益效果

13、與現有技術相比，本實用新型提供了一種蒸汽小火車的防碰撞結構，具備以下有益效果：

14、防撞組件通過吸收和分散撞擊力，顯著提高了蒸汽小火車在碰撞時的安全性；傳感器和監測組件的穩定安裝確保了對周圍環境的持續和準確監測，有助于預防碰撞事故的發生；螺栓連接和焊接連接的結合使用，提供了靈活的安裝和維護方式，同時也增強了結構的穩定性和可靠性；通過控制系統的及時響應，可以有效地避免或減輕碰撞帶來的損害，保護乘客和火車的安全；整體結構考慮了維護的便利性，使得在必要時可以快速進行組件的更換或修復，減少了維護時間和成本。

技術特征：

1.一種蒸汽小火車的防碰撞結構，包括防撞組件和監測組件；

2.根據權利要求1所述的一種蒸汽小火車的防碰撞結構，其特征在于：所述前板(1)位于防撞板(3)的頂部且通過焊接連接，所述保險杠(2)位于防撞板(3)的兩側且通過螺栓連接。

3.根據權利要求1所述的一種蒸汽小火車的防碰撞結構，其特征在于：所述固定裝置(9)位于保險杠(2)的底部且通過螺栓連接，所述保險桿(10)位于保險杠(2)的底部左側且通過螺栓連接。

4.根據權利要求1所述的一種蒸汽小火車的防碰撞結構，其特征在于：所述橫梁(4)位于防撞板(3)的中部且通過螺栓連接，所述頂板(8)位于前板(1)的頂部且通過焊接連接。

5.根據權利要求1所述的一種蒸汽小火車的防碰撞結構，其特征在于：所述安裝座(7)位于傳感器信號座(5)的底部且通過螺栓安裝，所述安裝座(7)位于防撞板(3)的后側且通過焊接連接。

技術總結
本技術涉及防撞技術領域，一種蒸汽小火車的防碰撞結構，包括防撞組件和監測組件；所述防撞組件包括防撞板，所述防撞板的頂部安裝有前板，所述防撞板的兩側安裝有保險杠，所述保險杠的底部安裝有固定裝置，所述保險杠的底部左側安裝有保險桿，所述防撞板的中部安裝有橫梁，所述前板的頂部安裝有頂板，所述防撞板的頂部中間安裝有安裝孔。本裝置的防撞組件防撞組件通過吸收和分散撞擊力，顯著提高了蒸汽小火車在碰撞時的安全性；通過控制系統的及時響應，可以有效地避免或減輕碰撞帶來的損害，保護乘客和火車的安全；整體結構考慮了維護的便利性，使得在必要時可以快速進行組件的更換或修復，減少了維護時間和成本。

技術研發人員：穆華城,王保倫,崔峰,李冬倫
受保護的技術使用者：連云港品碩新能源觀光車有限公司
技術研發日：20240530
技術公布日：2025/3/20