專利名稱：自行車剎車線四合一止栓導管座結構的制作方法
技術領域：
本實用新型與自行車剎車線導管座結構有關，更詳而言之，尤指一種結合牢固且快速方便并多功能的自行車剎車線四合一止栓導管座結構，屬自行車配件。
其中，本體上所設之弧狀管路座內部設一止擋緣并形成管路座另面開口空間縮減，據此，可供剎車導線內的索線穿伸。
本實用新型優點是結構簡單，剎車線結合快速方便且牢靠，使用安全。其結構可依導管樣式使用，實用性好。一體結構強度穩固，使用壽命延長。具工業生產價值，市場競爭力強。
圖2本實用新型之另面立體示意圖。
圖3A本實用新型之組合圖。
圖3B圖3A中A-A’向剖示圖。
圖4本實用新型之實施示意圖。
圖5本實用新型之實施示意圖。
圖6本實用新型之實施示意圖。
圖7本實用新型之實施示意圖。
圖8本實用新型之實施示意圖。
圖9A本實用新型另一實施示意圖。
圖9B本實用新型另一實施示意圖。


圖10A本實用新型另一實施示意圖。
圖10B
圖10A中A-A’向剖示圖。
圖中標號如下10導管座 20車管 11、12管路座111、121止擋緣 13凹弧槽座 131孔槽30剎車導線 31索線 40套管當組裝操作實施時，請繼續參閱
圖1至圖8之示意圖，首先，本實用新型之導管座10可分別實施，如圖4至圖6，或者，當不同導管多條時，亦可一起實施使用，如圖7使用，均非常方便，并且整體使用上亦非常整齊美觀，如圖8所示；值得一提的是，本實用新型之導管座10之弧狀管路座11、12與凹弧槽座13的位置可因應而變制成，使消費者更多選擇使用，如圖9所示；另者，本實用新型亦有另一實施式樣，即，系將該凹弧槽座13上設一孔槽131，如此，可搭配一套管40座落固定，而剎車導線30則可穿伸入此套管40使用，如
圖10A、
圖10B所示。
因此，本實用新型不僅突破以往止栓導管座制成之結構，更因此得以更具有實用性及方便性，整體之實用進步性倍受肯定。
權利要求1.一種自行車剎車線四合一止栓導管座結構，該導管座系呈一弧狀塊體，底部呈弧面可與自行車車管表面貼合固定，其特征在于其本體上分設成四部分，即，二相對應對稱的弧狀管路座，以及另側邊一弧狀管路座，而在此管路座之間設有一開放式凹弧槽座。
2.根據權利要求1所述的一種自行車剎車線四合一止栓導管座結構，其特征在于其中，本體上所設之弧狀管路座內部設一止擋緣并形成管路座另面開口空間縮減。
專利摘要一種自行車剎車線四合一止栓導管座結構，該導管座系呈一弧狀塊體，底部呈弧面可與自行車車管表面貼合固定，其特征在于其本體上分設成四部分，即，二相對應對稱的弧狀管路座，以及另側邊一弧狀管路座，而在此管路座之間設有一開放式凹弧槽座，可分別供不同剎車導線座落使用。其中，本體上所設之弧狀管路座內部設一止擋緣并形成管路座另面開口空間縮減，據此，可供剎車導線內的索線穿伸。結構簡單，剎車線結合快速方便且牢靠，使用安全。其結構可依導管樣式使用，實用性好。一體結構強度穩固，使用壽命延長。具工業生產價值，市場競爭力強。
文檔編號B62J99/00GK2586643SQ0228160
公開日2003年11月19日 申請日期2002年10月11日 優先權日2002年10月11日
發明者廖英宏 申請人:廖英宏