專利名稱：一種嬰兒車的收折骨架結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種嬰兒車的收折骨架結構。
背景技術：
一般承載嬰兒的嬰兒車，通常以彼此樞接的桿件形成一連桿的形態，它是由一釋放機構控制一設置于桿件間的關節組，并可由關節組當中的鎖扣機構的釋放與鎖扣，而具有一展開可載送嬰兒的展開使用位置，以及一可折收置放之收折位置。如美國專利5,772,235號專利案，以及中國臺灣專利公報第175901號專利案，但由于此種嬰兒車的連桿組合相當的復雜，不僅在組裝上相當的困難，在手續也十分煩瑣，也容易造成骨架于收折時不順暢的問題。
發明內容本實用新型的目的在于為解決上述現有的嬰兒車骨架復雜以及收折不順暢的缺點，提供一種組裝方便、收折順暢的嬰兒車的收折骨架結構。
本實用新型的目的是這樣實現的一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，其包括一前支架，其包括有一上支架及一下支架，在下支架的下端裝置有一前輪組；一后支架，其上端樞接該前支架，其下端裝置有一后輪組；一滑套，其可滑動的與該前支架套接，并卡掣在前支架；一收折支架，其包括彼此樞接的一前收折桿及一后收折桿，該收折支架樞接在前支架與后支架之間；及一連桿，其連接在該滑套與收折支架之間。
如上所述的一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，所述的滑套設置有一插座，在插座上裝有座位。
如上所述的一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，所述的上支架與該下支架為一體成型。
如上所述的一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，所述的上支架與下支架樞接，并形成一封閉的橢圓狀。
如上所述的一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，所述的連桿的一端與前收折桿和該后收折桿樞接，并樞接在同一點上。
如上所述的一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，所述的前收折桿和該后收折桿的一側分別與一樞接座樞接，所述的連桿的一端與樞接座樞接。
如上所述的一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，所述的滑套延伸出一定位片。
如上所述的一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，所述的下支架設有一定位凸粒，并與該定位片卡掣定位，所述的上支架設有一定位凸粒與該定位片卡掣定位。
如上所述的一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，所述的滑套設有一定位槽，定位槽與一裝置于骨架上的彈性凸粒卡掣定位。
如上所述的一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，所述的前支架裝置有一連接座，連接座樞接后支架。
如上所述的一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，所述的滑套與連接座卡掣定位。
如上所述的一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，所述的后收折桿設有一握持部。
本實用新型在前支架上裝置一可滑動的滑套，且在前支架與后支架樞接有一收折支架，并于該滑套與收折支架之間連接有一連桿，其中該收折支架樞接于前、后支架之間，且由彼此樞接的前收折桿與后收折桿所組成，當滑套與骨架卡掣時，可使骨架呈展開固定狀態，而在解除滑套對骨架卡掣時，則可操作該收折支架而驅動前、后架彼此靠攏收折，進而達到組裝方便、收折順暢的效果。
圖1是本實用新型的骨架展開立體示意圖。
圖2是本實用新型的滑座部份放大示意圖。
圖3是本實用新型的骨架展開固定側視示意圖。
圖4是本實用新型在滑座設置定位槽示意圖。
圖5是本實用新型的收折支架裝置樞接座示意圖。
圖6是本實用新型的骨架折收動作示意圖。
圖7是本實用新型的骨架折收狀態示意圖。
圖號說明10骨架 20座位1前支架11上支架12下支架 13前輪組
14連接座15定位凸粒2后支架 21后輪組3滑套 31定位片32定位槽16彈性凸粒33插座 4收折支架41前收折桿 42后收折桿40樞接座421握持部5連桿具體實施方式首先請參閱圖1-2所示，其中嬰兒車包括一骨架10，可供操作者折收，或在展開時架設一連接座位20，利用連接座位20乘載嬰童。本實施例的骨架10包括一前支架1、一后支架2、一滑套3、一收折支架4及一連桿5。
前支架1，包括有一上支架11與下支架12，其中上支架11主要是提供操作者在推動嬰兒車時使用，而下支架12由上支架11向下直線延伸，利用下支架12的下端連接一前輪組13，該上支架11與下支架可以是一體成型。
在本實施例當中，該上支架11是樞接下支架12，并各自略呈U字型，在骨架10呈展開狀態時，共同形成一類似橢圓的封閉形狀。如圖6所示，可以讓上支架11在骨架10折收時向下支架12折彎靠攏，以減少骨架10收折后的體積，也可以是，使上支架11在下支架12內或外部滑動伸縮(圖中未示)，以調整其操作高度，并減少骨架10在收折后的體積。最好是，設一連接座14，利用連接座14與下支架12固定。
如圖3所示，后支架2的上端與連接座14樞接，其下端則連接后輪組21。而滑套3，其可滑動的套接于下支架12。最好是，將滑套3暫時與骨架10卡掣定位，在骨架10展開后再固定。
再請參考圖2所示，滑套3可延伸出一具有彈性的定位片31，與設置于前支架1上的定位凸粒15相互卡掣定位；滑套3與骨架10之間的定位有多種方式，如使滑套3與連接座14形成卡掣(圖中未示)；或如圖4所例示，在滑套3設置定位槽32，使其與裝置在下支架12上的彈性凸粒16卡掣定位。最好是，在該滑套3上設置有一插座33，在插座33上安裝座位20，并使骨架10被收折時，所安裝的座位20也可隨滑套3一起移動而折收。
如圖5所示，收折支架4是樞接于前支架1與后支架2之間，該收折支架4包括前收折桿41及后收折桿42；其中前收折桿41與前支架1樞接，而后收折桿42與后支架2樞接，前收折桿41與后收折桿42的另一端彼此樞接，最好是，用一樞接座40樞接前收折桿41與后收折桿42。還可在后收折桿42的后側設置有一握持部421，以便使操作者在收折骨架10時用來握持拉動。
連桿5，其連接于該滑套3與收折支架4之間，在本實施例當中該連桿5的另一端與前、后收折桿41、42共同樞接一點，或連接于該樞接座40。
參閱圖5，當滑套3與骨架10卡掣于該下支架12上方位置時，骨架10呈展開固定狀態，此時前收折桿41與后收折桿42大約呈同一平面位置；再參閱圖6與圖7所示，當操作者要收折骨架10時，先解除滑套3與骨架10間的卡掣(在本實施例當中，是使定位片31脫離定位凸粒15)，此時，操作者可操作后收折桿42的握持部421向上施力提起而使其轉動，進而由連桿5使滑套3沿下支架12向下滑動，并使前收折桿41與后收折桿42呈V字型折收，并帶動前支架1與后支架2彼此靠攏，而形成收折狀態，達到收折方便的效果。
權利要求1.一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，其包括一前支架(1)，其包括有一上支架(11)及一下支架(12)，在下支架(12)的下端裝置有一前輪組(13)；一后支架(2)，其上端樞接該前支架(1)，其下端裝置有一后輪組(21)；一滑套(3)，其可滑動的與該前支架(1)套接，并卡掣在前支架(1)；一收折支架(4)，其包括彼此樞接的一前收折桿(41)及一后收折桿(42)，該收折支架(4)樞接在前支架(1)與后支架(2)之間；及一連桿(5)，其連接在該滑套(3)與收折支架(4)之間。
2.根據權利要求1所述的一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，所述的滑套(3)設置有一插座(33)，在插座(33)上裝有座位(20)。
3.根據權利要求1所述的一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，所述的上支架(11)與該下支架(12)為一體成型。
4.根據權利要求1或3所述的一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，所述的上支架(11)與下支架(12)樞接，并形成一封閉的橢圓狀。
5.根據權利要求1所述的一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，所述的連桿(5)的一端與前收折桿(41)和該后收折桿(42)樞接，并樞接在同一點上。
6.根據權利要求1所述的一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，所述的前收折桿(41)和該后收折桿(41)的一側分別與一樞接座(40)樞接，所述的連桿(5)的一端與樞接座(40)樞接。
7.根據權利要求1或2所述的一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，所述的滑套(3)延伸出一定位片(31)。
8.根據權利要求1所述的一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，所述的下支架(12)設有一定位凸粒(15)，并與該定位片(31)卡掣定位，所述的上支架(11)設有一定位凸粒(15)與該定位片(31)卡掣定位。
9.根據權利要求1或2所述的一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，所述的滑套(3)設有一定位槽(32)，定位槽(32)與一裝置于骨架(10)上的彈性凸粒(16)卡掣定位。
10.根據權利要求1所述的一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，所述的前支架(1)裝置有一連接座(14)，連接座(14)樞接后支架(2)。
11.根據權利要求10所述的一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，所述的滑套(3)與連接座(14)卡掣定位。
12.根據權利要求1所述的一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，所述的后收折桿(42)設有一握持部(421)。
專利摘要本實用新型公開了一種嬰兒車的收折骨架結構，其特征在于，其包括一前支架，其包括有一上支架及一下支架，在下支架的下端裝置有一前輪組；一后支架，其上端樞接該前支架，其下端裝置有一后輪組；一滑套，其可滑動的與該前支架套接，并卡掣在前支架；一收折支架，其包括彼此樞接的一前收折桿及一后收折桿，該收折支架樞接在前支架與后支架之間；及一連桿，其連接在該滑套與收折支架之間。本實用新型當滑套與骨架卡掣時，可使骨架呈展開固定狀態，而在解除滑套對骨架卡掣時，則可操作該收折支架而驅動前、后架彼此靠攏收折，進而達到組裝方便、收折順暢的效果。
文檔編號B62B7/06GK2883118SQ20062005756
公開日2007年3月28日 申請日期2006年4月6日 優先權日2006年4月6日
發明者楊正帆, 侯宏忠, 江森永 申請人:中山市隆成日用制品有限公司