專利名稱：畜動力車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種非機械動力車，特別是一種畜動力車。
背景技術(shù)：
目前，公知的汽車大多數(shù)都是使用以燃油或燃氣為動力的發(fā)動機，發(fā)動機運轉(zhuǎn)后車輛才能行進，該車有車底盤，在車底盤的底面上安裝有車輪，在車底盤的上面有車外殼，在車外殼內(nèi)有方向盤、制動器、發(fā)動機和車座，這種燃油或者燃氣的車輛行駛時需要不斷添加燃料，需要消耗大量的不可再生的資源，而發(fā)動機燃燒后排出的尾氣又對大氣造成污染；還有使有人力車既人力三輪車進行運輸，該人力車承載少、速度慢等缺點。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種不消耗不可再生資源，而對大氣沒有污染的畜動力車。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在底盤上的右前部設(shè)置一個履帶滑動床，在履帶滑動床的一側(cè)有履帶鏈輪，在履帶滑動床后方設(shè)置一個畜力固定環(huán)；在底盤的中間位置有一個變速箱，變速箱與車后橋連接，變速箱上有離合鏈輪，離合鏈輪位于履帶滑動床一側(cè)，在履帶鏈輪與離合鏈輪之間連接有鏈條。
履帶滑動床有二根滑動軸，位于履帶滑動床的二端，在滑動軸的一端連接有履帶鏈輪。
有益效果由于采用上述方案，利用輕質(zhì)材料制成一個畜的車底盤總成，在底盤總成的上端面、右前部設(shè)置一個履帶滑動床，并在其上部連接一個畜力滑動履帶，在履帶滑動軸的一側(cè)裝置履帶鏈輪，并用鏈條連接離合鏈輪，在履帶滑動床后方設(shè)置一個畜力固定環(huán)，工作時，將牲畜套上并固定在畜力固定環(huán)上，牲畜用力行進時，由于受畜力固定環(huán)的固定，使足下的履帶在履帶滑動床上滑動，帶動履帶鏈輪經(jīng)鏈條傳遞到離合鏈輪，控制離合鏈輪能使車輛行進或停止，不消耗不可再生資源，而對大氣沒有污染，達到了本實用新型的目的。該畜動力車克服了現(xiàn)有汽車消耗燃油、排出的尾氣對大氣污染的不足，同時又解決了人力車承載少、速度慢的不足，利用畜力為動力，節(jié)省了大量能源、承載量大，對大氣無污染，使用安全、結(jié)構(gòu)簡單。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
實施例1該車有底盤1，在底盤1的底面上安裝有車輪4，在底盤的上面有車外殼，在車外殼內(nèi)有方向盤、制動器、發(fā)動機和車座，在底盤1的右前部設(shè)置一個履帶滑動床3，在履帶滑動床的二端有滑動軸，在滑動軸的一側(cè)有履帶鏈輪5，在滑動軸上有履帶，在履帶滑動床3后方設(shè)置一個畜力固定環(huán)2；在底盤的中間位置有一個變速箱8，變速箱與車后橋連接，變速箱上有離合鏈輪7，離合鏈輪位于履帶滑動床一側(cè)，在履帶鏈輪與離合鏈輪之間連接有鏈條6。
權(quán)利要求1.一種畜動力車，該車有車底盤，在車底盤的底面上安裝有車輪，在車底盤的上面有車外殼，在車外殼內(nèi)有方向盤、制動器、發(fā)動機和車座，其特征是在底盤的右前部設(shè)置一個履帶滑動床，在履帶滑動床的一側(cè)有履帶鏈輪，在履帶滑動床后方設(shè)置一個畜力固定環(huán)；在底盤的中間位置有一個變速箱，變速箱與車后橋連接，變速箱上有離合鏈輪，離合鏈輪位于履帶滑動床一側(cè)，在履帶鏈輪與離合鏈輪之間連接有鏈條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的畜動力車，其特征是所述的履帶滑動床有二根滑動軸，位于履帶滑動床的二端，在滑動軸的一端連接有履帶鏈輪。
專利摘要一種畜動力車，屬于非機械動力車。該車有車底盤，在車底盤的底面上安裝有車輪，在車底盤的上面有車外殼，在車外殼內(nèi)有方向盤、制動器、發(fā)動機和車座，在底盤的右前部設(shè)置一個履帶滑動床，在履帶滑動床的一側(cè)有履帶鏈輪，在履帶滑動床后方設(shè)置一個畜力固定環(huán)；在底盤的中間位置有一個變速箱，變速箱上有離合鏈輪，離合鏈輪位于履帶滑動床一側(cè)，在履帶鏈輪與離合鏈輪之間連接有鏈條；履帶滑動床有二根滑動軸，位于履帶滑動床的二端，在滑動軸的一端連接有履帶鏈輪。該畜動力車克服了現(xiàn)有汽車消耗燃油、排出的尾氣對大氣污染的不足，同時又解決了人力車承載少、速度慢的不足，利用畜力為動力，節(jié)省了大量能源、承載量大，對大氣無污染，使用安全、結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號B62C5/00GK2892615SQ20062007117
公開日2007年4月25日 申請日期2006年5月1日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月1日
發(fā)明者張勇 申請人:張勇