專利名稱：能顯示剩余油量行駛里程的摩托車油箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩托車油箱，更具體涉及能顯示剩余油量行駛里 程的摩托車油箱。 背條技術
現有摩托車油量顯示裝置只能告訴駕駛者油箱里的油量是充足 的，還是到了使用備用油箱里油的狀態。這顯然不能滿足摩托車駕駛 者的實際需求。當油箱里的油可行駛200千米以上時，油箱里的油到 底能行駛300千米，還是能行駛500千米，這對駕駛者而言， 一般情 況下是不重要的。但當油箱里的油只能行駛不到200千米時，駕駛者 往往需要比較確切地知道，備用油箱里的油到底能行駛30千米，還 是能行駛80千米。例如當摩托車駕駛者駕駛摩托車到一個高速公 路路口，過這段高速公路有60千米，路中間沒有加油站，而回頭去 加油要跑IO千米，這時，摩托車駕駛者就非常需要知道油箱中的剩 余油量能否跑完這段高速公路，到達下一個加油站。如果答案是肯定 的，便可免去跑回頭路。如果答案是否定的，只好回去加油，避免行 駛到高速公路中油用光的尷她狀況。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種能顯示剩余油量行駛里程的摩托 車油箱。該油箱以油箱中油的多少帶動浮筒的升降，由浮筒上的條形 齒通過齒輪傳動，使指針轉動，指針所指位置上的刻度標有兩個數值， 一個數值與油箱中的油量相對應，另一數值是使用該油箱的摩托車在 這樣的油量下能行駛的里程數。本實用新型的優點是可顯示摩托車 油箱剩余油量，及該油量能行駛的里程數，滿足駕駛者的需求。 為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案 能顯示剩余油量行駛里程的摩托車油箱包含箱體、圓筒、浮筒、 條形齒輪、刻度面板、固定桿、轉筒、轉軸、圓形和錐形齒輪、指針。 圓筒的周邊設有圓孔，與箱體連通，圓筒的一端固定在箱體的底 部，浮筒為密封中空的圓柱體，能在油中浮起，浮筒的外徑與圓筒的 內徑相匹配，浮筒能在圓筒內上下滑動，但不會晃動，條形齒輪是有 一邊為齒輪的長方體，垂直固定在浮筒的頂端；刻度面板的中心處開 有圓孔，以圓孔的圓心為圓心，標有半圓形刻度，刻度上標有油量值 和該油量摩托車能行駛的里程數，在圓孔和半圓形刻度之間開有半圓 形縫隙，刻度面板四周密封固定在箱體頂面，并與箱體頂面間留有空 隙；固定桿的一端為有外螺紋的螺桿，中間為直徑大于螺桿的圓柱體， 另一端為寬度與圓柱體直徑相同的長方體，長方體中間有內螺紋的圓 孔，轉筒為圓筒形，頂部封蓋的中心有圓孔，底端圓周為扇形齒輪， 圓筒形的內徑與固定桿圓柱體的外徑相匹配，封蓋圓孔的直徑與固定 桿螺桿的直徑相匹配，轉筒的扇形齒輪端從固定桿的螺桿一端套入， 螺桿穿過轉筒封蓋的圓孔，將螺桿用螺帽固定在刻度面板的圓孔處， 但要使轉筒能在固定桿的圓柱體上旋轉；轉軸是一端為外螺紋的圓桿，轉軸的外螺紋與固定桿長方體端的內螺紋相匹配，并旋入內螺紋 中，圓形和錐形齒輪的圓周是與條形齒輪相匹配的齒輪，圓形和錐形 齒輪有一面是與轉筒底端扇形齒輪相匹配的錐形齒輪，圓形和錐形齒 輪的圓心處有與轉軸直徑相匹配的圓孔，圓形和錐形齒輪穿入轉軸 中，兩端設卡，使得圓形和錐形齒輪能旋轉，但不能滑動；上述條形 齒輪與圓形和錐形齒輪圓周的齒輪咬合，轉筒底端的扇形齒輪與圓形 和錐形齒輪的錐形齒輪咬合；指針的一端固定在轉筒的頂部封蓋上， 另一端穿過刻度面板半圓形縫隙呈90度轉彎后與刻度面板平行，指 向刻度面板的半圓形刻度。
本實用新型的優點是可顯示摩托車油箱剩余油量，及該油量能 行駛的里程數，滿足摩托車駕駛者的需求。 附圖說期
圖1為能顯示剩余油量行駛里程的摩托車油箱結構示意圖。
其中l為箱體、2為圓筒、3為浮筒、4為條形齒輪、5為刻度 面板、6為固定桿、7為轉筒、8為轉軸、9為圓形和錐形齒輪、10 為指針。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明-
由
圖1可知,能顯示剩余油量行駛里程的摩托車油箱包含箱體1、 圓筒2、浮筒3、條形齒輪4、刻度面板5、固定桿6、轉筒7、轉軸 8、圓形和錐形齒輪9、指針IO。
圓筒2的周邊設有圓孔，與箱體1連通，圓筒2的一端固定在箱
體1的底部，浮筒3為密封中空的圓柱體，能在油中浮起，浮筒3的 外徑與圓筒2的內徑相匹配，浮筒3能在圓筒2內上下滑動，但不會 晃動，條形齒輪4是有一邊為齒輪的長方體，垂直固定在浮筒3的頂 端；刻度面板5的中心處開有圓孔，以圓孔的圓心為圓心，標有半圓 形刻度，刻度上標有油量值和該油量摩托車能行駛的里程數，在圓孔 和半圓形刻度之間開有半圓形縫隙，刻度面板5四周密封固定在箱體 l頂面，并與箱體l頂面間留有空隙；固定桿6的一端為有外螺紋的 螺桿，中間為直徑大于螺桿的圓柱體，另一端為寬度與圓柱體直徑相 同的長方體，長方體中間有內螺紋的圓孔，轉筒7為圓筒形，頂部封 蓋的中心有圓孔，底端圓周為扇形齒輪，圓筒形的內徑與固定桿6圓 柱體的外徑相匹配，封蓋圓孔的直徑與固定桿6螺桿的直徑相匹配， 轉筒7的扇形齒輪端從固定桿6的螺桿一端套入，螺桿穿過轉筒7封 蓋的圓孔，將螺桿用螺帽固定在刻度面板5的圓孔處，但要使轉筒7 能在固定桿6的圓柱體上旋轉；轉軸8是一端為外螺紋的圓桿，轉軸 8的外螺紋與固定桿6長方體端的內螺紋相匹配，并旋入內螺紋中， 圓形和錐形齒輪9的圓周是與條形齒輪4相匹配的齒輪，圓形和錐形 齒輪9有一面是與轉筒底端扇形齒輪相匹配的錐形齒輪，圓形和錐形 齒輪9的圓心處有與轉軸直徑相匹配的圓孔，圓形和錐形齒輪9穿入 轉軸8中，兩端設卡，使得圓形和錐形齒輪9能旋轉，但不能滑動； 上述條形齒輪4與圓形和錐形齒輪9圓周的齒輪咬合，轉筒7底端的 扇形齒輪與圓形和錐形齒輪9的錐形齒輪咬合；指針10的一端固定 在轉筒的頂部封蓋上，另一端穿過刻度面板5半圓形縫隙呈90度轉
彎后與刻度面板平行，指向刻度面板5的半圓形刻度。 本實用新型的工作過程
當油加滿時，油箱里的油可行駛里程超過刻度能顯示的里程時， 指針(10)指向最大值。當油箱中的油量隨著使用逐漸減少時，浮筒
(3)由于重力的作用，逐漸下降，浮筒(3)帶動條形齒輪(4)下 降，條形齒輪(4)帶動圓形和錐形齒輪(9)旋轉，圓形和錐形齒輪
(9)的錐形齒輪帶動轉筒(7)旋轉，這時，固定在轉筒(7)上的 指針(10)隨著轉筒(7)旋轉，使得指針(10)指向刻度面板(5) 半圓形刻度上對應于油液面高度時所對應的刻度，這時對應剩余油量 可計算得到的，在指針(10)指向的該刻度所標記的就是這個剩余油 量，對于不同車型，只要給定油量，行駛里程也就可以計算得到，因 此，在上述同一刻度所標記的里程也是可以事先標記的，這樣，即可 以得到剩余油量，同時也可以得到剩余行駛里程。
權利要求1、能顯示剩余油量行駛里程的摩托車油箱，其特征在于，該油箱包含箱體(1)、圓筒(2)、浮筒(3)、條形齒輪(4)、刻度面板(5)、固定桿(6)、轉筒(7)、轉軸(8)、圓形和錐形齒輪(9)、指針箱體(10)；圓筒(2)的周邊設有圓孔與箱體(1)連通，圓筒(2)的一端固定在箱體(1)的底部，浮筒(3)為密封中空的圓柱體，其外徑與圓筒(2)的內徑相匹配，條形齒輪(4)是有一邊為齒輪的長方體，垂直固定在浮筒(3)的頂端；刻度面板(5)的中心處開有圓孔，半圓形刻度上標有油量和該油量摩托車能行駛的里程數，在圓孔和半圓形刻度之間開有半圓形縫隙，刻度面板(5)固定在箱體(1)頂面，固定桿(6)的一端為有外螺紋的螺桿，中間為直徑大于螺桿的圓柱體，另一端為寬度與圓柱體直徑相同的長方體，長方體中間有內螺紋的圓孔，轉筒(7)為圓筒形，頂部封蓋的中心有圓孔，底端圓周為扇形齒輪，圓筒形的內徑與固定桿(6)圓柱體的外徑相匹配，封蓋圓孔的直徑與固定桿(6)螺桿的直徑相匹配，轉筒(7)的扇形齒輪端從固定桿(6)的螺桿一端套入，螺桿穿過轉筒(7)封蓋的圓孔，將螺桿用螺帽固定在刻度面板(5)的圓孔處；轉軸(8)是一端為外螺紋的圓桿，轉軸(8)的外螺紋與固定桿(6)長方體端的內螺紋相匹配，并旋入內螺紋中，圓形和錐形齒輪(9)的圓周是與條形齒輪(4)相匹配的齒輪，圓形和錐形齒輪(9)有一面是與轉筒(7)底端扇形齒輪相匹配的錐形齒輪，圓形和錐形齒輪(9)的圓心處有與轉軸(8)直徑相匹配的圓孔，圓形和錐形齒輪(9)穿入轉軸8中，兩端設卡；條形齒輪(4)與圓形和錐形齒輪(9)圓周的齒輪咬合，轉筒(7)底端的扇形齒輪與圓形和錐形齒輪(9)的錐形齒輪咬合；指針(10)的一端固定在轉筒的頂部封蓋上，另一端穿過刻度面板(5)半圓形縫隙呈90度轉彎后與刻度面板平行，指向刻度面板(5)的半圓形刻度。
專利摘要本實用新型公開了一種能顯示剩余油量行駛里程的摩托車油箱，涉及摩托車油箱。該油箱以油箱中油的多少帶動浮筒(3)的升降，由浮筒(3)上的條形齒輪(4)通過齒輪傳動，使指針(10)轉動，指針(10)所指位置上的刻度標有兩個數值，一個數值與油箱中的油量相對應，另一數值是使用該油箱的摩托車在這樣的油量下能行駛的里程數。本實用新型的優點是可顯示摩托車油箱剩余油量，及該油量能行駛的里程數，滿足駕駛者的需求。
文檔編號B62J35/00GK201176214SQ200720084200
公開日2009年1月7日 申請日期2007年4月16日 優先權日2007年4月16日
發明者胡仁軍 申請人:胡仁軍