專利名稱：貨車節能自動升降式順風板的制作方法
技術領域：
本發明涉及的是一種貨車節能裝置，特別涉及的是一種可減小空氣阻 力節省燃油，自動升降式的順風板。
(二)
背景技術：
目前，安裝在貨車駕駛室上方的順風板，它的高度都是固定不變的，只 有當該車的貨物裝到一定的高度時，駕駛室上方的順風板才能起到減小空 氣阻力、節省燃油的目的。但是在實際的貨物運輸過程中，有很多的貨物 是重量大而體積小，裝到貨車上是沒有高度的。甚至有時貨車送貨后市空 車返回的。這時安裝在貨車駕駛室上的順風板就不能起到減小空氣阻力、 節省燃油的作用，只能起到相反左右，因此目前只有少數的箱式貨車安有 這一裝置，而大部分普通貨物運輸車都不愿安裝這一裝置。

發明內容
為了能解決安裝在駕駛室上方的順風板在需要它減小空氣阻力節省燃 油時就能讓它升起，在它起到相反作用時，或不需要它時，就讓它落下來 這一問題。本發明提供一種可自動升降式的順風板
本發明所采用的技術方案是
貨車節能自動升降式順風板，包括順風板、折頁、氣缸、橫桿、電磁鐵， 所述的折頁一邊安裝在駕駛室上蓋的前方，一邊與順風板的前部固定連接。 所述橫桿的兩端分別固定在駕駛室上蓋后部的兩側。所述的氣缸的底部， 安裝在橫桿的一端，并轉動連接，氣缸的上端頂在順風板后部一側的下端， 并形成轉動連接。所述的電磁鐵，安裝在橫桿的中部，與之相對應的鐵塊 安裝在順風板的下端。所述的空心膠條分別安裝在順風板的兩側。
該發明充分利用了貨車原有的氣壓和電能，使駕駛員通過安裝在駕駛室 內的開關便可控制該裝置。該發明的特點是當貨車的貨物裝到一定高度 時，為了減小車在行駛過程中空氣的阻力，達到節省燃油的目的，駕駛員 先按動斷開電磁鐵吸力的開關，然后再按動氣壓開關，使氣缸在氣壓的作 用下將順風板頂到所需要的高度。當貨車的貨物沒有高度時或送完貨后空
3車行駛而不需要順風板時，駕駛員先按動排氣開關，使順風板自動落下， 這時裝在順風板兩側的空心膠條會起到緩沖和減小震動的作用，此時裝在 橫桿中部的電磁鐵會自動將裝有鐵塊的順風板緊緊的吸在一起，起到固定 順風板的作用。該發明不但能起到貨車在行駛過程中減小空氣阻力、節省 燃油作用，而且還會在炎熱的夏天起到阻擋太陽光的照射、降低駕駛室內 的溫度，改善駕駛員工作環境的作用。
(四)


圖l是本發明升起時示意圖。
圖2是本發明落下時示意圖。
圖中1折頁，2氣缸，3順風板，4空心膠條，5橫桿，6電磁鐵，7鐵 塊，8駕駛室頂蓋。
(五)
具體實施例方式
在圖1中折頁(1)安裝在駕駛室(8)上蓋的前方，折頁(1)的另一 邊 與順風板(3)的前部相連接，氣缸(2)的上端頂在順風板(3)后部的下 端，并形成轉動連接。氣缸(2)的下端安裝在橫桿(5)的一端并也形成 轉動連接。橫桿(5)的兩端分別固定安裝在駕駛室(8)上蓋的兩端，橫 桿(5)的中部裝有電磁鐵(6)，與相對應處的順風板(3)裝有鐵塊(7)， 順風板的兩側分別裝有空心膠條(4)。
權利要求
1、貨車節能升降式順風板，是安裝在貨車駕駛室上方的一種減小空氣阻力、節省燃油的裝置，其特征是折頁的一邊安裝在駕駛室上蓋的前方，折頁的另一邊與順風板的前部相連接。氣缸的上端頂在順風板后部的下端，并形成活動連接，氣缸的下端安裝在橫桿的一端，也形成轉動連接。
2、 根據權利要求1所述的貨車節能升降式順風板，其特征是橫桿的兩端 分別固定在駕駛室上蓋后部的兩側，橫桿的中部裝有磁鐵，順風板與之相對應 處裝有鐵塊。
3、 根據權利要求1所述的貨車節能升降式順風板，其特征是順風板的兩 側分別裝有空心膠條。
全文摘要
貨車節能自動升降式順風板，包括順風板，折頁，氣缸，橫桿，鐵塊和電磁鐵，所述的折頁一邊安裝在駕駛室上蓋的前方，一邊與順風板的前部固定連接，所述的橫桿兩端分別固定在駕駛室上蓋后部的兩側。所述的氣缸的底部，安裝在橫桿的一端，并轉動連接。氣缸的上端頂在順風板后部一側的下端，并形成轉動連接。電磁鐵安裝在橫桿的中部，與之相對應的鐵塊安裝在順風板的下部。所述的空心膠條分別安裝在順風板的兩側。該發明充分的利用了貨車原有的氣壓和電能，使駕駛員通過安裝在駕駛室內的開關便可控制該裝置。其特點；當貨車的貨物裝到一定的高度時，駕駛員可將順風板升起，當貨車的貨物沒有高度或空車時，駕駛員便可將順風板自動落下。使貨車在行駛中減小空氣阻力，達到節省燃油的目的。同時該順風板還會在炎熱的夏天起到阻擋太陽光的照射，降低駕駛室內的溫度，改善駕駛員的工作環境的作用。
文檔編號B62D35/00GK101475028SQ20081001000
公開日2009年7月8日 申請日期2008年1月2日 優先權日2008年1月2日
發明者佟寶中 申請人:佟寶中