專利名稱：帶有后輪轉向的裝載機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械領域，具體地說是一種帶有后輪轉向的裝載機。
技術背景
目前，現有的裝載機主要是由發動機、變速箱、工作裝置、電器設備、底盤 構成，底盤分前車架和后車架，前車架和后車架相鉸連，通過前車架與后車架 的相對位置實現直行和轉向， 一般應用于作業場地相對寬闊的施工現場，作業 時，旋轉的角度大，很難適應小型廠礦和室內轉載的需要，其轉向一般采用折 腰轉向，使裝載機在窄小的場地作業時很不靈活。
發明內容
本實用新型的目的是克服上述現有技術的不足，提供一種結構合理、操作 方便、轉角大、轉向半徑小的帶有后輪轉向的裝載機。
本實用新型可以通過以下措施達到一種帶有后輪轉向的裝載機，是由發動機、變速箱、工作裝置、電器設備、 底盤構成，底盤分前車架和后車架，前車架和后車架相鉸連，其特征在于后車 架的后橋設有轉向裝置，后車架上設有雙向等量伸縮臂的助力油缸，助力油缸 一端的伸縮臂經拉桿與轉向裝置的旋轉支臂相連接，另一端的伸縮臂經拉桿與 前車架相連接，本實用新型利用轉向裝置連桿機構的原理，使旋轉支臂經拉桿 帶動雙向等量伸縮臂在助力油缸內作前后等量移動，來達到裝載機在窄小空間
作業的目的。
本實用新型由于采用上述結構，具有結構合理、使用靈便、特別適合窄小 空間作業等優點。


附圖是本實用新型的結構示意圖。
附圖標記轉向裝置l、旋轉支臂2、助力油缸3、伸縮臂4、拉桿具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述
一種帶有后輪轉向的裝載機，是由發動機、變速箱、工作裝置、電器設備、 底盤構成，底盤分前車架和后車架，前車架和后車架相鉸連，裝載機各組成部 分的連接關系、轉向裝置1與旋轉支臂2以及助力油缸3與拉桿5的連接關系 都與現有技術相同，此不贅述，其特征在于后車架的后橋設有轉向裝置l，后車
架上設有雙向等量伸縮臂4的助力油缸3，助力油缸3 —端的伸縮臂4經拉桿5 與轉向裝置1的旋轉支臂2相連接，另一端的伸縮臂4經拉桿5與前車架相連 接，本實用新型利用轉向裝置1連桿機構的原理，使旋轉支臂2經拉桿3帶動 雙向等量伸縮臂4在助力油缸3內作前后等量移動，來達到裝載機在窄小空間 作業的目的，操作時，在驅動狀態下，轉向裝置1帶動后輪向右轉動時，拉動 助力油缸3內的拉桿4向后運動，致使前輪向左轉動，達到左轉的目的，轉向 裝置1帶動后輪向左轉動時，推動助力油缸3內的拉桿4向前運動，致使前輪 向右轉動，達到右轉的目的，本實用新型由于采用上述結構，很適合窄小空間 作業，具有結構合理、操作靈便、提高工作效率等優點。
權利要求1、一種帶有后輪轉向的裝載機，是由發動機、變速箱、工作裝置、電器設備、底盤構成，底盤分前車架和后車架，前車架和后車架相鉸連，其特征在于后車架的后橋設有轉向裝置，后車架上設有雙向等量伸縮臂的助力油缸，助力油缸一端的伸縮臂經拉桿與轉向裝置的旋轉支臂相連接，另一端的伸縮臂經拉桿與前車架相連接。
專利摘要本實用新型涉及工程機械領域，具體地說是一種帶有后輪轉向的裝載機，是由發動機、變速箱、工作裝置、電器設備、底盤構成，底盤分前車架和后車架，前車架和后車架相鉸連，其特征在于后車架的后橋設有轉向裝置，后車架上設有雙向等量伸縮臂的助力油缸，助力油缸一端的伸縮臂經拉桿與轉向裝置的旋轉支臂相連接，另一端的伸縮臂經拉桿與前車架相連接，本實用新型由于采用上述結構，具有結構合理、使用靈便、特別適合窄小空間作業等優點。
文檔編號B62D12/02GK201193049SQ200820020378
公開日2009年2月11日 申請日期2008年4月11日 優先權日2008年4月11日
發明者衣成雙 申請人:衣成雙