專利名稱：嬰兒車折合關節結構的制作方法
技術領域：
本實用新型有關于一種嬰兒車折合關節結構。
背景技術：
一般小孩于還未學會行走時，不論去到何處，皆是由父母抱著行走移 動，尤其是母親更是無時無刻細心抱著小孩、呵護著小孩，也因此許多父 母常會因小孩抱久產生腰酸背痛的現象；而隨著小孩長大開始學會行走時， 由于腳步不穩，于許多場合中，為避免小孩跌倒發生危險，使得父母還是 時常把小孩抱在手上，加上小孩年紀小，于行走跑跳一段時間后容易產生 疲累、想睡覺，造成父母同樣還是要在小孩疲累、想睡覺時予以抱在手上。
也因此，為降低父母小孩抱久產生腰酸背痛情況，減少父母的這種甜 蜜負擔，即有業者研發出各式的嬰兒車，該嬰兒車主要是于一骨架底端設 有輪子，于該骨架設有乘坐部供小孩坐于其中，且于該骨架上端設有手把， 以讓父母能推著該嬰兒車，令該嬰兒車以其底部的輪子移動，而可減少父 母抱著小孩的時間，降低父母手部的疲勞。
然而，上述嬰兒車雖可達到供嬰兒乘坐的預期功效，但于其實際使用 上卻發現，該結構普遍皆為一固定式結構，其余不使用時并無法進行折合 收置，不僅在收置儲放上極為占據空間，且欲于外出攜帶時，更是顯得極 為麻煩不便，令該嬰兒車在其整體使用上仍存有改進的空間
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種嬰兒車折合關節結構，以能大幅減少 嬰兒車于收置儲放上所占據的空間，令其在收納上更為簡便，而在其整體 使用上更具實用便利性。
本實用新型的目的是這樣實現的， 一種嬰兒車折合關節結構，在嬰兒 車兩側后骨架間樞設有后支撐骨架，且該后支撐骨架由定位裝置予以限制 定位；其中
該后支撐骨架，其是分別設有兩相對應于內側端相互樞設結合的上橫 桿及兩相對應于內側端相互樞設結合的下橫桿，該上、下橫桿的外端皆與 該嬰兒車兩側的后骨架相樞設結合，于兩相互樞設結合的上橫桿及兩相互
樞設結合的下橫桿的中央樞設處之間另樞設有立桿，該立桿開設有穿孔；
該定位裝置，其設有一定位座，該定位座組固于后支撐骨架的立桿上， 且該定位座對應該立桿的穿孔開設有相配合的穿孔，于定位座外側端面凹 設有容置槽，該容置槽中設有按壓塊，該按壓塊內側端凸設有接合桿，該 接合桿穿設于定位座與立桿的穿孔，于該接合桿外套設有彈性頂撐元件， 該彈性頂撐元件的另端頂撐設于定位座的容置槽內側，由該彈性頂撐元件 向外頂撐按壓塊，另設有一嵌掣塊，該嵌掣塊對應下橫桿凹設有嵌掣槽， 且于嵌掣塊上開設有接合孔，由一接合件穿過接合孔及穿孔與按壓塊的接 合桿接合，該嵌掣塊與按壓塊相互組設接合、同步作動。
該后支撐骨架于立桿上套設有活動座，該活動座兩側樞設有斜桿，該 斜桿另端則與下橫桿外端一并與嬰兒車的后骨架相樞設結合。
該嬰兒車于兩側設有前骨架，該前骨架間及該后骨架與前骨架間皆設 有樞接骨架。
該嬰兒車于兩側設有前骨架，該前骨架是由下段支桿與上段支桿相互 樞設組合而成，于該下段支桿頂端凹設有定位凹槽，且于該定位凹槽前端 面具有頂抵端面，該上段支桿于下端面則對應下段支桿的定位凹槽凸設有 定位凸桿。該嬰兒車的前骨架于上段支桿內設有補強桿。 該嬰兒車的前骨架于上段支桿內的補強桿為金屬材質制作。 由上所述，本實用新型與現有結構相比，本實用新型由于是在嬰兒車 兩側后骨架間樞設有后支撐骨架，令該后支撐骨架在嬰兒車不使用時，可 予以進行折合，讓兩側的后骨架能向中間靠攏，而于該后支撐骨架展開使 用時，則能利用定位裝置予以將該后支撐骨架限制定位，令其無法進行收 折，另于該嬰兒車兩側的前骨架則也能令其下段支桿往上段支桿彎折收合， 以能大幅減少嬰兒車于收置儲放上所占據的空間，令其在收納上更為簡便， 在其整體使用上更具實用便利性。


圖l:本實用新型的整體立體結構圖。 圖2:本實用新型的整體后視結構圖。 圖3:本實用新型的前骨架立體結構示意圖。 圖4:本實用新型的前骨架立體分解圖。 圖5:本實用新型的立體分解圖。 圖6:本實用新型的展開狀態后視圖。 圖7:本實用新型的展開狀態側視剖視圖。 圖8:本實用新型的收合狀態后視圖。 圖9:本實用新型的收合狀態側視剖視圖。 圖10:本實用新型的整體收合狀態立體圖。 圖ll:本實用新型的整體收合狀態后視圖。 圖12:本實用新型的整體收合狀態側視圖。 附圖標號-
1嬰兒車 11后骨架
12前骨架 121下段支桿1211定位凹槽1212頂抵端面
122上段支桿1221定位凸桿
123補強桿13樞接骨架
2后支撐骨架21上橫桿
22下橫桿23立桿
231穿孔24活動座
25斜桿3定位裝置
31定位座311穿孔
312容置槽32按壓塊
321接合桿33彈性頂撐元件
34嵌掣塊341嵌掣槽
342接合孔35接合件
具體實施方式
首先，請參閱圖1本實用新型的整體立體結構圖及圖2本實用新型的 整體后視結構圖所示，本實用新型主要是于嬰兒車1兩側后骨架11間樞設 有后支撐骨架2，且于該后支撐骨架2利用定位裝置3予以限制定位，并于 該嬰兒車1兩側前骨架12間及該后骨架11與前骨架12間皆設有樞接骨架 13;其中
該嬰兒車1，請一并參閱圖3本實用新型的前骨架立體結構示意圖及圖 4本實用新型的前骨架立體分解圖所示，前骨架12是由下段支桿121與上 段支桿122相互樞設組合而成，于該下段支桿121頂端凹設有定位凹槽 1211，且于該定位凹槽1211前端面具有頂抵端面1212，該上段支桿122于 下端面則對應下段支桿121的定位凹槽1211凸設有定位凸桿1221，另于該 上段支桿122內則設有金屬材質的補強桿123,使得于該前骨架12展開時， 該上段支桿122的定位凸桿1221恰能于該下段支桿121的定位凹槽1211中限制定位，且該定位凸桿1221恰能頂撐定位于該定位凹槽1211的頂抵 端面1212處限位，并同時利用上段支桿122內的補強桿123具有補強功效、 防止其彎折斷裂。
該后支撐骨架2，請一并參閱圖5本實用新型的后支撐骨架立體分解圖 所示，其是分別設有兩相對應于內側端相互樞設結合的上橫桿21及兩相對 應于內側端相互樞設結合的下橫桿22，該上、下橫桿21、 22的外端皆與該
嬰兒車1兩側的后骨架11相樞設結合，于兩相互樞設結合的上橫桿21及 兩相互樞設結合的下橫桿22的中央樞設處之間另樞設有立桿23，該立桿 23幵設有穿孔231，于該立桿23上套設有活動座24，該活動座24兩側樞 設有斜桿25，該斜桿25另端則與下橫桿22外端一并與嬰兒車1的后骨架 ll相樞設結合。
該定位裝置3，其設有一定位座31，該定位座31組固于后支撐骨架2 的立桿23上，且該定位座31對應該立桿23的穿孔231開設有相配合的穿 孔311，于定位座31外側端面凹設有容置槽312，該容置槽312中設有按 壓塊32，該按壓塊32內側端凸設有接合桿321，該接合桿321可供穿設于 定位座31與立桿23的穿孔231、 311，于該接合桿321外套設有彈性頂撐 元件33，該彈性頂撐元件33的另端頂撐設于定位座31的容置槽312內側， 以能利用該彈性頂撐元件33將按壓塊32向外頂撐，另設有一嵌掣塊34， 該嵌掣塊34對應下橫桿22凹設有嵌掣槽341，且于嵌掣塊34上開設有接 合孔342，以供利用接合件35由接合孔342經穿孔231、 311與按壓塊32 的接合桿321接合，讓該嵌掣塊34與按壓塊32相互組設接合、同步作動。
如此一來，請一并參閱圖6本實用新型的后支撐骨架展開狀態后視圖 及圖7本實用新型的后支撐骨架展開狀態側視剖視圖所示，使得當將該嬰 兒車1兩側后骨架11展開使用時，該后骨架11即會拉動后支撐骨架2的 上、下橫桿21、 22及斜桿25向外展開，待該后骨架11帶動上、下橫桿21、 22及斜桿25完全向外展開后，該兩相對應的下橫桿22恰能滑入定位裝置3的嵌掣塊34的嵌掣槽341中，令該嵌掣塊34恰能以其嵌掣槽341供下橫 桿22中央樞設位置所嵌掣，且利用該按壓塊32的接合桿321外所套設的 彈性頂撐元件33向外頂撐，而帶動與該按壓塊32的接合桿321利用接合 件35接合定位的嵌掣塊34穩固與下橫桿22中央樞設位置處嵌掣定位，讓 后支撐骨架2無法折合。
另，請一并參閱圖8本實用新型的后支撐骨架收合狀態后視圖及圖9 本實用新型的后支撐骨架收合狀態側視剖視圖所示，當欲將該嬰兒車1進 行收合時，則是將該按壓塊32向內按壓入定位座31的容置槽312內，使 得該接合桿321即穿設過定位座31與立桿23的穿孔231、 311，將該嵌掣 塊34向外頂出，使其嵌掣槽341脫離與下橫桿22的嵌掣結合，即可將后 支撐骨架2各樞接結合處予以進行折合，令嬰兒車l兩側后骨架ll向內靠 攏，同時也令該嬰兒車1于兩側前骨架12間及該后骨架11與前骨架12間 的樞接骨架13皆一并予以向內靠隴收折，再令該前骨架12由該下段支桿 121與上段支桿122樞設處為軸心，將下段支桿121往上段支桿122彎折， 即可達到收合的目的(請一并參閱圖10本實用新型的整體收合狀態立體圖、 圖11本實用新型的整體收合狀態后視圖及圖12本實用新型的整體收合狀 態側視圖所示)。
雖然本實用新型已以具體實施例揭示，但其并非用以限定本實用新型， 任何本領域的技術人員，在不脫離本實用新型的構思和范圍的前提下所作 出的等同組件的置換，或依本實用新型專利保護范圍所作的等同變化與修 飾，皆應仍屬本專利涵蓋之范疇。
權利要求1. 一種嬰兒車折合關節結構，其特征在于在嬰兒車兩側后骨架間樞設有后支撐骨架，且該后支撐骨架由定位裝置予以限制定位；其中該后支撐骨架，其是分別設有兩相對應于內側端相互樞設結合的上橫桿及兩相對應于內側端相互樞設結合的下橫桿，該上、下橫桿的外端皆與該嬰兒車兩側的后骨架相樞設結合，于兩相互樞設結合的上橫桿及兩相互樞設結合的下橫桿的中央樞設處之間另樞設有立桿，該立桿開設有穿孔；該定位裝置，其設有一定位座，該定位座組固于后支撐骨架的立桿上，且該定位座對應該立桿的穿孔開設有相配合的穿孔，于定位座外側端面凹設有容置槽，該容置槽中設有按壓塊，該按壓塊內側端凸設有接合桿，該接合桿穿設于定位座與立桿的穿孔，于該接合桿外套設有彈性頂撐元件，該彈性頂撐元件的另端頂撐設于定位座的容置槽內側，由該彈性頂撐元件向外頂撐按壓塊，另設有一嵌掣塊，該嵌掣塊對應下橫桿凹設有嵌掣槽，且于嵌掣塊上開設有接合孔，由一接合件穿過接合孔及穿孔與按壓塊的接合桿接合，該嵌掣塊與按壓塊相互組設接合、同步作動。
2. 如權利要求1所述的嬰兒車折合關節結構，其特征在于該后支撐 骨架于立桿上套設有活動座，該活動座兩側樞設有斜桿，該斜桿另端則與 下橫桿外端一并與嬰兒車的后骨架相樞設結合。
3. 如權利要求1所述的嬰兒車折合關節結構，其特征在于該嬰兒車 于兩側設有前骨架，該前骨架間及該后骨架與前骨架間皆設有樞接骨架。
4. 如權利要求1所述的嬰兒車折合關節結構，其特征在于該嬰兒車 于兩側設有前骨架，該前骨架是由下段支桿與上段支桿相互樞設組合而成， 于該下段支桿頂端凹設有定位凹槽，且于該定位凹槽前端面具有頂抵端面， 該上段支桿于下端面則對應下段支桿的定位凹槽凸設有定位凸桿。
5. 如權利要求4所述的嬰兒車折合關節結構，其特征在于該嬰兒車的前骨架于上段支桿內設有補強桿。
6.如權利要求5所述的嬰兒車折合關節結構，其特征在于該嬰兒車的前骨架于上段支桿內的補強桿為金屬材質制作。
專利摘要本實用新型為一種嬰兒車折合關節結構，該結構主要是于嬰兒車兩側后骨架間樞設有后支撐骨架，該后支撐骨架在嬰兒車不使用時，可予以進行折合，讓嬰兒車兩側的后骨架能向中間靠攏，而于該后支撐骨架展開使用時，則能利用定位裝置予以將該后支撐骨架限制定位，令其無法進行收折，另于該嬰兒車兩側的前骨架則也能令其下段支桿往上段支桿彎折收合；由此，以能大幅減少嬰兒車于收置儲放上所占據的空間，令其在收納上更為簡便，而在其整體使用上更具實用便利性。
文檔編號B62B7/06GK201257999SQ20082013111
公開日2009年6月17日 申請日期2008年7月25日 優先權日2008年7月25日
發明者程英雄 申請人:程英雄