專利名稱：伸縮式方向盤助力器的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種方向盤助力器，具體是一種伸縮式方向盤助力器。
背景技術：
在駕駛汽車時，尤其是在倒車入庫或進行大角度的轉彎時駕駛員 必須不停的快速交叉雙手轉動方向盤，非常不便。為解決上述問題，
通常在方向盤上加裝助力器，如中國實用新型專利98238561. 7、 98203057.6、 99246592.3、 00239466.9、 01217469.6、 01246513.5， 均是采用利用杠桿原理，在方向盤邊沿設置一可轉動的手柄，單手握 持手柄做圓圈運動即可使方向盤轉動任意角度。在現有技術中采用的 方向盤助力器都是固定式的，只考慮到在倒車入庫或進行大角度的轉 彎時的操作需要，而忽略了多出的方向盤助力器在正常的駕駛活動在 會帶來諸多不便和安全隱患。比如正常駕駛時，突起的方向盤助力器 會阻擋駕駛員的手握持方向盤，在急剎車等情形下突起的方向盤助力 器甚至會對駕駛員造成傷害。 發明內容
本實用新型為彌補現有技術的不足，對現有的方向盤助力器進行 改進，提出了一種使用靈活方便、安全可靠的的伸縮式方向盤助力器。 為實現上述目的，本實用新型采用如下的技術方案。 伸縮式方向盤助力器，包括 固定裝置，包括底座和扣件，扣件設于底座一側；搖桿，包括手柄和連桿，手柄設于連桿頂部，連桿的底部設于底
座上；
所述的手柄底部中空，內設有軸套，軸套與連桿配合連接；所述 的連桿包括至少兩個相互嵌套并且可以伸縮的伸縮節，連桿內設有彈 簧，彈簧的一端板接在底座上，彈簧的另一端4氐接在軸套內。
使用時，通過扣件將底座固定在方向盤上，在彈簧的張力作用下 連桿的伸縮節展開，使手柄高出方向盤以便使用；如果在緊急剎車的 情形下駕駛員的身體因為慣性前傾^t氐壓到手柄時，彈簧受外力壓迫收 縮使伸縮節收回，此時手柄局限在方向盤的平面之下，避免突起傷害 駕駛員。
作為上述^t術方案的改進，所述的手柄的底部邊沿設有卡止件， 卡止件為設置在手柄底部邊沿的凸沿，所述的底座上則設有匹配卡止 件的卡擎件，卡擎件為一彈性倒勾。正常駕駛時，為保證安全不使用 方向盤助力器，此時將手柄下壓收回連桿的伸縮節，卡止件中的凸沿 滑過卡擎件的彈性倒勾，并且在彈簧的張力作用下形成卡持，此時手 柄牢固的局限在方向盤的表面之下，既不會妨礙正常駕駛，又避免了 在急剎車等情形下突起的方向盤助力器對駕駛員造成傷害。
作為上述技術方案的改進，所述的卡止件為不連續的多段，各段 之間的間隔恰能容納卡擎件通過。需要使用方向盤助力器時，略轉動 手柄，使卡止件上的間隔缺口與彈性倒勾對齊，在彈簧的張力作用下 手柄被推出，并且展開連桿的伸縮節。
作為上述技術方案的改進，所述的軸套套接在連桿最外的一個伸輪節上，軸套的中軸處還設有軸心，軸心套接在連桿最內的一個伸縮
節內；軸心的底部外沿設有掛鉤，連桿最內的一個伸縮節內壁則設有 配合掛鉤的臺階。通過軸心與連桿伸縮節的配合，大大增加了手柄的 受力極限，使用方向盤助力器更加安全可靠。
上述技術方案中，所述的軸套的底部內沿設有防滑出脫的阻擋 圏，所述的連桿最外的一個伸縮節的頂部則設有配合阻擋圈的阻擋 部。
上述技術方案中，所述的扣件為卡環，卡環設有開口，開口的兩 端用螺栓連接。
上述技術方案中，所述的卡環內表面具有復數個防滑突塊。 上述技術方案中，所述的卡環內設有襯墊，襯墊的形狀與卡環匹
配，襯墊的內表面也具有復數個防滑突塊。
與現有技術相比，本實用新型的積極作用在于
安裝牢固可靠，操作方便省力，只需輕輕撥動手柄就能快速有效
的轉動方向盤；而且具有伸縮結構，正常駕駛時可以隱藏方向盤助力
器，在緊急剎車等意外情況下方向盤助力器更能自動收回，避免傷害
駕駛員。


圖l是本實用新型的收縮狀態的結構示意圖。 圖2是本實用新型的伸開狀態的結構示意圖。 圖3是本實用新型的結構示意圖。 圖4是本實用新型的裝配結構示意圖。圖5是本實用新型的手柄的結構示意圖。 圖6是本實用新型的連桿的結構示意圖。 圖7是本實用新型的使用狀態參考圖。
具體實施方式

下面結合說明書附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步進行 說明，但本實用新型所保護的范圍并不局限于此，在此基礎上的同等 變換亦屬于本使用新型的保護范疇。
如圖1到圖7所示，伸縮式方向盤助力器，包括 固定裝置1,包括底座11和扣件12，扣件12設于底座11 一側； 搖桿2，包括手柄21和連桿22，手柄21設于連桿22頂部，連 桿22的底部設于底座11上；
所述的手柄21底部中空，內設有軸套23,軸套23與連桿21配 合連接；所述的連桿22包括至少兩個相互嵌套并且可以伸縮的伸縮 節221,連桿21內設有彈簧24,彈簧24的一端4氐接在底座11上， 彈簧24的另一端抵接在軸套23內。
所述的手柄21的底部邊沿設有卡止件211，卡止件211為設置 在手柄21底部邊沿的凸沿，所述的底座11上則設有匹配卡止件211 的卡擎件lll,卡擎件111為一彈性倒勾。所述的卡止件211為不連
續的多段，各段之間的間隔恰能容納卡擎件ni通過。
所述的軸套23套接在連桿22最外的一個伸縮節上，軸套23的 中軸處還設有軸心24,軸心24套接在連桿22最內的一個伸縮節內； 軸心24的底部外沿設有掛鉤241,連桿22最內的一個伸縮節內壁則設有配合掛鉤241的臺階221。
所述的軸套23的底部內沿設有防滑出脫的阻擋圏231,所述的 連桿22最外的一個伸縮節的頂部則設有配合阻擋圏的阻擋部222。
所述的扣件12為卡環，卡環設有開口 121,開口 121的兩端用 螺栓連接。所述的卡環內表面具有復數個防滑突塊122。所述的卡環 內設有襯墊13,襯墊13的形狀與卡環12匹配，襯墊13的內表面也 具有復數個防滑突塊131。
使用時，通過扣件將底座固定在方向盤上。正常駕駛時，為保證 安全不使用方向盤助力器，同樣也將手柄下壓收回連桿的伸縮節，卡 止件中的凸沿滑過卡擎件的彈性倒勾，并且在彈簧的張力作用下形成 卡持，此時手柄牢固的局限在方向盤的表面之下，既不會妨礙正常駕 駛，又避免了在急剎車等情形下突起的方向盤助力器對駕駛員造成傷 害；需務使用方向盤助力器時，略轉動手柄，使卡止件上的間隔缺口 與彈性倒勾對齊，在彈簧的張力作用下手柄被推出，并且展開連桿的 伸縮節。
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權利要求1、伸縮式方向盤助力器，其特征在于包括固定裝置，包括底座和扣件，扣件設于底座一側；搖桿，包括手柄和連桿，手柄設于連桿頂部，連桿的底部設于底座上；所述的手柄底部中空，內設有軸套，軸套與連桿配合連接；所述的連桿包括至少兩個相互嵌套并且可以伸縮的伸縮節，連桿內設有彈簧，彈簧的一端抵接在底座上，彈簧的另一端抵接在軸套內。
2、 根據權利要求1所述的伸縮式方向盤助力器，其特征在于 所述的手柄的底部邊沿設有卡止件，卡止件為設置在手柄底部邊沿的 凸沿，所述的底座上則設有匹配卡止件的卡擎件，卡擎件為一彈性倒 勾。
3、 根據權利要求2所述的伸縮式方向盤助力器，其特征在于 所述的卡止件為不連續的多段，各段之間的間隔恰能容納卡擎件通 過。
4、 根據權利要求1所述的伸縮式方向盤助力器，其特征在于 所述的軸套套接在連桿最外的一個伸縮節上，軸套的中軸處還"i殳有軸 心，軸心套接在連桿最內的一個伸縮節內；軸心的底部外沿設有掛鉤， 連桿最內的 一個伸縮節內壁則設有配合掛鉤的臺階。
5、 根據權利要求1或2或3或4所述的伸縮式方向盤助力器， 其特征在于所述的軸套的底部內沿設有防滑出脫的阻擋團，所述的 連桿最外的 一個伸縮節的頂部則設有配合阻擋圈的阻擋部。
6、 根據權利要求5所述的伸縮式方向盤助力器，其特征在于所述的扣件為卡環，卡環設有開口，開口的兩端用螺栓連接。
7、 根據權利要求6所述的伸縮式方向盤助力器，其特征在于 所述的卡環內表面具有復數個防滑突塊。
8、 根據權利要求7所述的伸縮式方向盤助力器，其特征在于 所述的卡環內設有襯墊，襯墊的形狀與卡環匹配，襯墊的內表面也具 有復數個防滑突塊。
專利摘要本實用新型是一種方向盤助力器，具體是一種伸縮式方向盤助力器，包括固定裝置和搖桿，固定裝置包括底座和扣件，扣件設于底座一側，搖桿包括手柄和連桿，手柄設于連桿頂部，連桿的底部設于底座上；所述的手柄底部中空，內設有軸套，軸套與連桿配合連接；所述的連桿包括至少兩個相互嵌套并且可以伸縮的伸縮節，連桿內設有彈簧，彈簧的一端抵接在底座上，彈簧的另一端抵接在軸套內。本實用新型提供的伸縮式方向盤助力器，安裝牢固可靠，操作方便省力，只需輕輕撥動手柄就能快速有效的轉動方向盤；而且具有伸縮結構，正常駕駛時可以隱藏方向盤助力器，在緊急剎車等意外情況下方向盤助力器更能自動收回，避免傷害駕駛員。
文檔編號B62D1/12GK201276145SQ20082020073
公開日2009年7月22日 申請日期2008年9月19日 優先權日2008年9月19日
發明者蕭進雄 申請人:蕭進雄