專利名稱：一種拉繩脫離器的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種拉繩脫離器，屬于機械技術領域。
背景技術：
目前繩索的連接脫離裝置，一般依靠連接件的彈力，控制其脫離力的強度十分困難。

發明內容
為了克服上述現有技術結構的不足，本發明提供一種拉繩脫離器。
本發明解決技術問題所采用的技術方案是一種拉繩脫離器，包括塑料基座，內螺
紋管，網紋螺帽，彈簧，帶把鋼珠，插銷，密封圈， 塑料基座包裹內螺紋管，內螺紋管的管壁中部有孔并貫通出塑料基座，內螺紋管 兩端有內螺紋， 帶把鋼珠為圓柱連接鋼珠形狀，彈簧套在帶把鋼珠的圓柱外圓上，內螺紋管的兩 端分別有網紋螺帽將帶把鋼珠和彈簧擰入； 插銷的一端有插銷通孔，插銷的另一端的外圓周有密封槽和球形槽， 插銷插入內螺紋管的孔中，插銷的球形槽與帶把鋼珠的鋼珠匹配接觸，插銷的密
封槽安裝密封圈接觸在內螺紋管的孔中。 彈簧的壓力迫使(兩端帶把鋼珠)的鋼珠與插銷的球形槽緊密接觸，密封圈形成 插銷脫離塑料基座的摩擦力。 利用彈簧調節脫離時所需要的拉力。當達到所設定的拉力時插銷脫離塑料基座。
本發明的有益效果具體如下 拉繩脫離器是解決駕駛員騎摩托車碰到意外時，能利用摩托車的沖力啟動啟動裝 置后讓人車分離的作用。 塑料基座1與插銷6不會輕易脫離，避免誤動作。調節彈簧可調節拉力。


圖1本發明的塑料基座結構示意圖；
圖2本發明的塑料基座結構側面示意圖；
圖3本發明的網紋螺帽結構示意圖；
圖4本發明的帶把鋼珠結構示意圖；
圖5本發明的插銷結構示意圖；
圖6本發明的拉繩與插銷結構示意圖。
具體實施例方式
如圖1—6所示，一種拉繩脫離器，包括塑料基座1，內螺紋管2，網紋螺帽3，彈簧4，帶把鋼珠5，插銷6，密封圈7， 塑料基座1包裹內螺紋管2，內螺紋管2的管壁中部有孔10并貫通出塑料基座1，內螺紋管2兩端有內螺紋8、9， 帶把鋼珠5為圓柱連接鋼珠形狀，彈簧4套在帶把鋼珠5的圓柱外圓上，內螺紋管2的兩端分別有網紋螺帽3將帶把鋼珠5和彈簧4擰入； 插銷6的一端有插銷通孔12，插銷6的另一端的外圓周有密封槽和球形槽13，
插銷6插入內螺紋管2的孔中，插銷6的球形槽13與帶把鋼珠5的鋼珠匹配接觸，插銷6的密封槽安裝密封圈7接觸在內螺紋管2的孔10中。 彈簧4的壓力迫使鋼珠5的鋼珠與插銷6的球形槽緊密接觸，密封圈7形成插銷6脫離塑料基座1的摩擦力。 塑料基座1有孔11。孔11連接拉環，拉環的另一端連接啟動裝置。 插銷6的插銷通孔12連接繩索15，繩索15的另一端連接掛鉤環18，繩索15套有
壓頭套16、17。
權利要求
一種拉繩脫離器，其特征在于包括塑料基座，內螺紋管，網紋螺帽，彈簧，帶把鋼珠，插銷，密封圈，拉繩；塑料基座包裹內螺紋管，內螺紋管的管壁中部有孔并貫通出塑料基座，內螺紋管兩端有內螺紋，帶把鋼珠為圓柱連接鋼珠形狀，彈簧套在帶把鋼珠的圓柱外圓上，內螺紋管的兩端分別有網紋螺帽將帶把鋼珠和彈簧擰入；插銷的一端有插銷通孔，插銷的另一端的外圓周有球形槽，插銷插入內螺紋管的孔，插銷的球形槽與帶把鋼珠的鋼珠匹配接觸。
2. 根據權利要求1所述的一種拉繩脫離器，其特征在于塑料基座與內螺紋管注塑在一起。
3. 根據權利要求1所述的一種拉繩脫離器，其特征在于插銷的另一端的外圓周有密封 槽，插銷的密封槽安裝密封圈接觸在內螺紋管的孔中。
4. 根據權利要求1、2或3所述的一種拉繩脫離器，其特征在于塑料基座有孔。
5. 根據權利要求1、2或3所述的一種拉繩脫離器，其特征在于插銷的插銷通孔連接繩 索，繩索的另一端連接掛鉤環，繩索的兩端有壓頭套。
全文摘要
一種拉繩脫離器，塑料基座包裹內螺紋管，內螺紋管的管壁中部有孔并貫通出塑料基座，內螺紋管兩端有內螺紋，帶把鋼珠為圓柱連接鋼珠形狀，彈簧套在帶把鋼珠的圓柱外圓上，內螺紋管的兩端分別有網紋螺帽將帶把鋼珠和彈簧擰入；插銷的一端有插銷通孔，插銷的另一端的外圓周有密封槽和球形槽。彈簧的壓力迫使兩端帶把鋼珠的鋼珠與插銷的球形槽緊密接觸，密封圈形成插銷脫離塑料基座的摩擦力。利用彈簧調節脫離時所需要的拉力。當達到所設定的拉力時插銷脫離塑料基座。有益效果拉繩脫離器是解決駕駛員騎摩托車碰到意外時，能利用摩托車的沖力啟動啟動裝置后讓人車分離的作用。塑料基座與插銷不會輕易脫離，避免誤動作。調節彈簧可調節拉力。
文檔編號B62J23/00GK101700796SQ20091018094
公開日2010年5月5日 申請日期2009年10月22日 優先權日2009年10月22日
發明者吳陽子, 紀樹秋, 陳立德 申請人:陳立德;紀樹秋;吳陽子