專利名稱：一種雙層客車的車廂結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種客車車廂，具體涉及一種雙層客車的車廂。
背景技術：
目前雙層客車的整車高度都在4200ram，整車高度高，在城市中都是在特定的 線路運行，機動性較差，同時客車上層部分，在車輛行駛時，常會被路邊的樹枝 等刮蹭，會使乘坐在客車上層的乘客被刮傷。同時車輛高度過高會影響車輛的行 駛的穩定性和舒適性。

實用新型內容
本實用新型針對現有技術的不足，涉及開發出了一種能有效降低整車高度， 增加車輛行駛安全性、舒適性和穩定性的雙層客車車廂結構。
本實用新型是通過以下技術方案實現的
一種雙層客車的車廂結構，車廂本體內分為上下兩層，上下兩層地板上分設 有座椅，上下兩層均設有過道，所述的上層座椅設置在上層地板中央，過道分設 在上層座椅的兩側。
一種雙層客車的車廂結構，所述的上層地板中央設有一凸臺，上層座椅設置 在凸臺上。
本發明的上層地板的橫截面成co形，上層座椅固定在上層地板高階地板面 上，下層座席固定安裝下層地板面上，其位置位于上層地板的低階地板面的下方。 這樣使雙層公交客車的高度能控制在3800mm以內，使整車高度大大降低，增強 行車的穩定性及客車對道路的適應性，安全性能大大提高。同時也不會使窗外的 樹枝刮蹭到客車上層的乘客。

附圖為縱剖結構示意圖。
具體實施方式實施例l
參見附圖所示。
本發明車廂本體內分為上下兩層，上層地板2上設有上層座椅3，下層地 板5上設有下層座椅4，上層地板2中央設有一凸臺2，上層座椅3設置在凸臺 2上，過道1分設在上層座椅3的兩側。上層座椅3固定在上層地板高階地板面 上，下層座椅4固定安裝下層地板5上，其位置位于上層地板2的低階地板面的 下方。這樣使雙層公交客車的高度能控制在3800mra以內，使整車高度大大降低， 增強行車的穩定性及客車對道路的適應性，安全性能大大提高。同時也不會使窗 外的樹枝刮蹭到客車上層的乘客。
實施例2
本發明車廂本體內分為上下兩層，上下兩層地板上分設有座椅，上層座椅3 設置在上層地板2的中央，過道1分設在上層座椅3的兩側。 其余同實施例l。
權利要求1、一種雙層客車的車廂結構，車廂本體內分為上下兩層，上下兩層地板上分設有座椅，上下兩層均設有過道，其特征在于所述的上層座椅設置在上層地板中央，過道分設在上層座椅的兩側。
2、 根據權利要求1所述的一種雙層客車的車廂結構，其特征在于所述的上層地 板中央設有一凸臺，上層座椅設置在凸臺上。
專利摘要本實用新型涉及一種雙層客車的車廂結構，車廂本體內分為上下兩層，上下兩層地板上分設有座椅，上下兩層均設有過道，上層地板中央設有一凸臺，上層座椅設置在凸臺上。過道分設在上層座椅的兩側。本實用新型能有效降低整車高度，增加車輛行駛安全性、舒適性和穩定性。
文檔編號B62D31/04GK201410989SQ20092017245
公開日2010年2月24日 申請日期2009年6月5日 優先權日2009年6月5日
發明者張國光, 張立輝, 徐志漢, 洋 洪, 王江安 申請人:安徽安凱汽車股份有限公司