專利名稱：一種高性能叉車車轎的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種車轎，特別是涉及一種可提高叉車作業性能的叉車車轎。
背景技術：
目前，叉車已成為裝卸貨物的主要工程機械，以其機動靈活、操作方便等特點，受 到了運輸、裝卸等部門的歡迎，眾所周知，車轎是叉車的主要組成部分，它主用承載叉車自 身的各個組件的重量，更是叉車設計的基礎，車轎自身設計的好壞直接決定叉車各種性能 的好壞，傳統叉車車轎多為標準平行結構設計，這種結構的設計很大程度上限制了叉車的 作業環境，只能在道路比較平坦的環境中作業，如果碰到道路崎嶇，上下汽車作業坡度較
大，在通過時可能形成擱底現象，致使叉車無法正常作業。

發明內容
本發明的目的在于提供一種高性能叉車車轎，其不僅結構簡單，易于實現；而且能
很大程度上提高叉車多種作業環境的作業性能。 本發明的目的是通過以下技術方案來實現 —種高性能叉車車轎，所述叉車車轎包括前，后車轎，其中，所述前，后車轎的鉸接 部還設置有頂伸裝置。 所述前，后車轎均為"U"型結構設計。
所述頂伸裝置的一側還設置有轉向油缸。 所述頂伸裝置包括頂伸油缸，所述頂伸油缸的一端通過平行軸連接設置于前車轎
的油缸固定板，其另一端通過旋轉軸連接設置于后車轎的旋轉軸定位板。 本發明的有益效果為，所述高性能叉車車轎通過于前，后車轎的鉸接部設置頂伸
裝置，遇到道路崎嶇時，可控制頂伸油缸伸出，使前、后車轎形成一個拱形，大幅度提高了通
過性，不僅結構簡單，易于實現；而且很大程度上提高叉車多種作業環境的作業性能。


下面根據附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。
圖1為本發明高性能叉車車轎的結構示意圖，
圖2為本發明高性能叉車車轎的側視圖。
圖中 1、前車轎；2、后車轎；3、頂伸裝置；30、油缸固定板；31、平行軸；32、頂伸油缸； 33、旋轉軸；34、旋轉軸定位板；4、轉向油缸。
具體實施例方式
請參照圖1及圖2所示，圖1為本發明高性能叉車車轎的結構示意圖，圖2為本發 明高性能叉車車轎的側視圖。
—種高性能叉車車轎，于本實施例中，所述高性能叉車車轎上裝配有叉車驅動系 統(圖中未繪示)，所述叉車車轎包括前車轎1和后車轎2，所述前車轎1和后車轎2均采用 "U"型結構設計，以使"U"型叉內的空間可裝配任意設備，所述前車轎1和后車轎2的"U" 型底部之間還設置有頂伸裝置3，所述頂伸裝置3包括頂伸油缸32，所述頂伸油缸32的一 端連接平行軸31，所述平行軸31設置于油缸固定板30之上，所述油缸固定板30設置于前 車轎1之上，且所述頂伸油缸32的另一端連接旋轉軸33，所述旋轉軸33設置于旋轉軸定位 板34上，所述旋轉軸定位板34設置于后車轎2之上，且所述前車轎1和后車轎2的"U"型 底部之間還設置有轉向油缸4，所述轉向油缸4設置于頂伸裝置3的一側。
所述高性能叉車車轎通過轉向油缸4的伸縮，前車轎1和后車轎2作左右轉向動 作，在平坦道路上，頂伸油缸32處于回位狀態下，前車轎1和后車轎2呈標準平行狀態作 業，如果碰到道路崎嶇，可以控制頂伸油缸32伸出，使前車轎1和后車轎2形成一個拱形， 避免了車轎擱底，大幅度提高了通過性，可使叉車在多種路況下正常作業。
權利要求
一種高性能叉車車轎，所述叉車車轎包括前，后車轎，其特征在于所述前，后車轎的鉸接部還設置有頂伸裝置。
2. 根據權利要求1所述的高性能叉車車轎，其特征在于所述前，后車轎均為"U"型結 構設計。
3. 根據權利要求1或2所述的高性能叉車車轎，其特征在于所述頂伸裝置的一側還 設置有轉向油缸。
4. 根據權利要求1-3任一項所述的高性能叉車車轎，其特征在于所述頂伸裝置包括 頂伸油缸，所述頂伸油缸的一端通過平行軸連接設置于前車轎的油缸固定板，其另一端通 過旋轉軸連接設置于后車轎的旋轉軸定位板。
全文摘要
本發明公開一種高性能叉車車轎，所述高性能叉車車轎包括“U”型前，后車轎，所述“U”型前，后車轎之間還設置有頂伸裝置，所述頂伸裝置的一側設置有轉向油缸，所述頂伸裝置包括頂伸油缸，所述頂伸油缸的一端通過平行軸連接設置于前車轎的油缸固定板，其另一端通過旋轉軸連接設置于后車轎的旋轉軸定位板，上述高性能叉車車轎在平坦道路上，頂伸油缸處于回位狀態，前車轎和后車轎呈標準平行狀態作業，如果碰到道路崎嶇，可以控制頂伸油缸伸出，使前車轎和后車轎形成一個拱形，避免了車轎擱底，大幅度提高了通過性，可使叉車在多種路況下正常作業。
文檔編號B62D12/00GK101774333SQ20101013010
公開日2010年7月14日 申請日期2010年3月23日 優先權日2010年3月23日
發明者季亞偉 申請人:無錫匯豐機器有限公司