專利名稱：自發電led自行車前燈的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種發光裝置，特別涉及自發電LED自行車前燈。
背景技術：
自行車是我們日常主要交通工具之一。它輕便、環保的特點給我們的生活提供了 很多便利。一般的自行車前燈安裝在把手的圓管處，由電池供電。但由于車燈安裝位置過 高，電池供電電力有限等原因導致照明效果不是很清晰，本發明自發電LED自行車車前燈， 通過卡扣可便捷安裝在靠近前輪胎的圓管上，自行發電，用三個LED燈珠，光線亮，騎車人 可清晰的看到路面狀況，給過往的行人和車輛起到警示作用。

發明內容
本發明的目的在于提供一種給騎車人照明的自發電LED自行車前燈。自發電LED自行車車前燈的結構包括掛鉤A1，固定板2，自行車圓管3，緊固螺栓 4，卡扣5，自攻螺絲6，上燈殼7，線路板8，LED燈點9，導光板10，凹槽11，燈罩12，導熱硅 膠13，定位環14，下燈殼15，固定螺栓16，發電機17，摩擦輪18，螺母19，前車輪20，緊固螺 母21，導線22，掛鉤B23。LED燈點9由三個LED燈珠組成，焊接在線路板8上；線路板8用導熱硅膠13粘結 在導光板10上，導光板10用高光線傳導率材料制成，把LED燈點9發出的光很均勻的反射 出去；上燈殼7固定在下燈殼15上，由卡槽壓緊，上燈殼7和下燈殼15上有凹槽11和定位 環14，導光板10靠在定位環14上，把燈罩12壓進凹槽11內，導光板10和LED燈點9卡在 凹槽11和定位環14之間固定住，不會左右晃動；燈罩12用透明塑料制成，便于透光；上下 燈殼和卡扣5之間由自攻螺絲6固定，自攻螺絲6共有四只，均勻分布；卡扣5由緊固螺栓 4和緊固螺母21固定在自行車圓管3上，上下位置取決于摩擦輪18的位置；摩擦輪18必 須緊緊靠住前車輪20，自行車行駛時，前車輪20轉動，靠摩擦力帶動摩擦輪18飛快轉動，摩 擦輪18與發電機17相連，摩擦輪18飛快轉動帶動發電機17發電，發電機17發出的電通 過導線22給線路板8供電，點亮LED燈點9 ；發電機17由固定螺栓16、螺母19和固定板2 固定，固定螺栓16和螺母19各有四個，均勻分布；固定板2通過緊固螺栓4和緊固螺母21 與卡扣5固定在一起，固定板2由兩塊鐵片組成，中間由絞鏈24連接，一邊有掛鉤A1，另一 邊有掛鉤B23，固定板2有兩個位置，一個位置是在白天不用燈時(如附圖3位置時)，把掛 鉤B23松開，鉤上掛鉤A1，固定板2在掛鉤A1的作用下把摩擦輪18與發電機17吊起，松開 摩擦輪18，這時自發電LED自行車車前燈不工作，另一個位置是在晚上需要照明時(如附圖 4位置時)，松開掛鉤A1，鉤上掛鉤B23，此時，在掛鉤B23的作用下，摩擦輪18緊緊壓在前 車輪20上，摩擦輪18用橡導熱硅膠制成以增加摩擦力，前車輪20帶動摩擦輪18轉動，通 過發電機17發電。本發明自發電LED自行車前燈的優勢結構簡單，制作方便。采用多個LED發光，提高了發光亮度。滾輪摩擦，摩擦力小，不會增加前進的阻力。自發電，綠色環保，經久耐用。


圖1是自發電LED自行車前燈的主視圖局部剖面2是自發電LED自行車前燈的俯視3是自發電LED自行車前燈不發電時固定板2位置示意4是自發電LED自行車前燈發電時固定板2位置示意圖
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步描述自發電LED自行車車前燈的結構包括掛鉤A1，固定板2，自行車圓管3，緊固螺栓 4，卡扣5，自攻螺絲6，上燈殼7，線路板8，LED燈點9，導光板10，凹槽11，燈罩12，導熱硅 膠13，定位環14，下燈殼15，固定螺栓16，發電機17，摩擦輪18，螺母19，前車輪20，緊固螺 母21，導線22，掛鉤B23。LED燈點9由三個LED燈珠組成，焊接在線路板8上；線路板8用導熱硅膠13粘結 在導光板10上，導光板10用高光線傳導率材料制成，把LED燈點9發出的光很均勻的反射 出去；上燈殼7固定在下燈殼15上，由卡槽壓緊，上燈殼7和下燈殼15上有凹槽11和定位 環14，導光板10靠在定位環14上，把燈罩12壓進凹槽11內，導光板10和LED燈點9卡在 凹槽11和定位環14之間固定住，不會左右晃動；燈罩12用透明塑料制成，便于透光；上下 燈殼和卡扣5之間由自攻螺絲6固定，自攻螺絲6共有四只，均勻分布；卡扣5由緊固螺栓 4和緊固螺母21固定在自行車圓管3上，上下位置取決于摩擦輪18的位置；摩擦輪18必 須緊緊靠住前車輪20，自行車行駛時，前車輪20轉動，靠摩擦力帶動摩擦輪18飛快轉動，摩 擦輪18與發電機17相連，摩擦輪18飛快轉動帶動發電機17發電，發電機17發出的電通 過導線22給線路板8供電，點亮LED燈點9 ；發電機17由固定螺栓16、螺母19和固定板2 固定，固定螺栓16和螺母19各有四個，均勻分布；固定板2通過緊固螺栓4和緊固螺母21 與卡扣5固定在一起，固定板2由兩塊鐵片組成，中間由絞鏈24連接，一邊有掛鉤A1，另一 邊有掛鉤B23，固定板2有兩個位置，一個位置是在白天不用燈時(如附圖3位置時)，把掛 鉤B23松開，鉤上掛鉤A1，固定板2在掛鉤A1的作用下把摩擦輪18與發電機17吊起，松開 摩擦輪18，這時自發電LED自行車車前燈不工作，另一個位置是在晚上需要照明時(如附圖 4位置時)，松開掛鉤A1，鉤上掛鉤B23，此時，在掛鉤B23的作用下，摩擦輪18緊緊壓在前 車輪20上，摩擦輪18用橡導熱硅膠制成以增加摩擦力，前車輪20帶動摩擦輪18轉動，通 過發電機17發電。本發明自發電LED自行車前燈的工作原理LED燈點9由三個組成，焊接在線路板8上；線路板8用導熱硅膠13粘結在導光 板10上，上燈殼7固定在下燈殼15上，由卡槽壓緊，上燈殼7和下燈殼15上有凹槽11和 定位環14，導光板10靠在定位環14上，把燈罩12壓進凹槽11內，導光板10和LED燈點 9卡在凹槽11和定位環14之間固定住，不會左右晃動；燈殼和卡扣5之間由自攻螺絲6固 定，自攻螺絲6共有四只，均勻分布；卡扣5由緊固螺栓4和緊固螺母21固定在自行車圓管 3上，上下位置取決于摩擦輪18的位置；摩擦輪18與發電機17相連，發電機17由固定螺栓16和螺母19與固定板2固定，固定螺栓16和螺母19各有四個，均勻分布；固定板2通 過緊固螺栓4和緊固螺母21與卡扣5固定在一起，固定板2由兩塊鐵片組成，中間由絞鏈 24連接，一邊有掛鉤A1，另一邊有掛鉤B23。固定板2有兩個位置，一個位置是在白天不用 燈時(如附圖3位置時)，把掛鉤B23松開，鉤上掛鉤A1，固定板2在掛鉤A1的作用下把摩 擦輪18與發電機17吊起，松開磨擦輪18，這時自發電LED自行車車前燈不工作，另一個位 置是在晚上需要照明時(如附圖4位置時)，松開掛鉤A1，鉤上掛鉤B23，此時，在掛鉤B23 的作用下，摩擦輪18緊緊壓在前車輪20上，摩擦輪18用橡導熱硅膠制成以增加摩擦力，前 車輪20帶動摩擦輪18轉動，通過發電機17發電，發電機17發出的電通過導線22給線路 板8供電，點亮LED燈點9。
權利要求
自發電LED自行車前燈由掛鉤A(1)，固定板(2)，自行車圓管(3)，緊固螺栓(4)，卡扣(5)，自攻螺絲(6)，上燈殼(7)，線路板(8)，LED燈點(9)，導光板(10)，凹槽(11)，燈罩(12)，導熱硅膠(13)，定位環(14)，下燈殼(15)，固定螺栓(16)，發電機(17)，摩擦輪(18)，螺母(19)，前車輪(20)，緊固螺母(21)，導線(22)，掛鉤B(23)、鉸鏈(24)組成，其特征在于LED燈點(9)焊接在線路板(8)上；線路板(8)用導熱硅膠(13)粘結在導光板(10)上，上燈殼(7)和下燈殼(15)上有凹槽(11)和定位環(14)，導光板(10)靠在定位環(14)上，把燈罩(12)壓進凹槽(11)內，上下燈殼和卡扣(5)之間由自攻螺絲(6)固定；卡扣(5)由緊固螺栓(4)和緊固螺母(21)固定在自行車圓管(3)上，上下位置取決于摩擦輪(18)的位置；摩擦輪(18)必須緊緊靠住前車輪(20)，摩擦輪(18)與發電機(17)相連，發電機(17)發出的電通過導線(22)給線路板(8)供電，發電機(17)由固定螺栓(16)、螺母(19)和固定板(2)固定。
2.根據權利要求1所述的自發電LED自行車前燈，其特征在于固定板(2)由兩塊鐵 片組成，中間由絞鏈(24)連接，一邊有掛鉤A(I)，另一邊有掛鉤B (23)。
全文摘要
本發明自發電LED自行車前燈通過卡扣可便捷安裝在靠近前輪胎的圓管上，上下位置取決于摩擦輪的位置。摩擦輪與發電機相連，發電機由固定螺栓和螺母與固定板固定，固定板由兩塊鐵片組成，中間由絞鏈連接。固定板有兩個位置，一個位置是在白天不用燈時，把掛鉤B松開，在掛鉤A的作用下把摩擦輪與發電機吊起，松開摩擦輪，這時自發電LED自行車車前燈不工作。另一個位置是在晚上需要照明時松開掛鉤A，在掛鉤B的作用下，摩擦輪緊緊壓在前車輪上，摩擦輪用橡導熱硅膠制成以增加摩擦力，前車輪帶動摩擦輪轉動，通過發電機發電，發電機發出的電通過導線給線路板供電，點亮LED燈點。
文檔編號B62J6/02GK101992821SQ201010516729
公開日2011年3月30日 申請日期2010年10月21日 優先權日2010年10月21日
發明者王菊, 王靜靜, 陳雷中 申請人:無錫愛迪信光電科技有限公司