專利名稱：汽車轉向機的閥殼部位結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車轉向機，尤其涉及一種汽車轉向機的閥殼部位。
背景技術：
在機械行業有一種常見的密封方式為壓鋼球密封。由圖1可見現有技術中在汽車轉向機的閥殼部位(高壓油區域)，也通常運用這 種方式。圖中鋼球3，第一油管的循環油口 1以及第二油管的循環油口 2;在閥殼的油孔 部位有貫穿的交叉孔，孔的外口倒角處壓入鋼球后鉚壓，以求達到密封的效果。但此結構形 式，對鋼球和孔口倒角都有很高的要求，若過程控制不穩，密封效果就會很差，給安全行車 帶來隱患。
發明內容本實用新型需要解決的技術問題是提供了一種汽車轉向機的閥殼部位結構，旨在 解決上述的問題。為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的本實用新型包括汽車轉向機的閥本體；在所述的汽車轉向機的閥本體內包括第 一油管和第二油管；所述的第一油管和第二油管的一端在汽車轉向機的閥本體內采用角向 鉆孔的形式直接相通。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是由于直接從閥體內部鉆通油路，避免 了閥殼表面油的泄露。

圖1是現有技術中汽車轉向機的閥殼部位結構示意圖；圖2是本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述由圖2可見本實用新型包括汽車轉向機的閥本體10 ；在所述的汽車轉向機的 閥本體10內包括第一油管11和第二油管12 ；所述的第一油管11和第二油管12的一端在 汽車轉向機的閥本體10內采用角向鉆孔的形式直接相通。本實用新型技術的目的在于解決原設計缺陷，消除行車隱患。同時可以減少零件 數量，降低加工難度，降低生產成本，便于管理。本實用新型取消原直通的帶倒角的孔加工，取消壓鋼球的工步，直接從閥體內部 鉆通油路，即采用角向鉆孔的形式與油路貫通。本實用新型讓油路貫通而又不破壞相關表面。讓油孔貫穿只需幾毫米的行程即 可，閥殼材質又為易切削的鋁合金，只要采用氣動的角向鉆機構就能輕松解決。
權利要求一種汽車轉向機的閥殼部位結構，包括汽車轉向機的閥本體；在所述的汽車轉向機的閥本體內包括第一油管和第二油管；其特征在于所述的第一油管和第二油管的一端在汽車轉向機的閥本體內采用角向鉆孔的形式直接相通。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車轉向機的閥殼部位結構，包括汽車轉向機的閥本體；在所述的汽車轉向機的閥本體內包括第一油管和第二油管；所述的第一油管和第二油管的一端在汽車轉向機的閥本體內采用角向鉆孔的形式直接相通；本實用新型的有益效果是由于直接從閥體內部鉆通油路，避免了閥殼表面油的泄露。
文檔編號B62D5/06GK201610165SQ20102023341
公開日2010年10月20日 申請日期2010年6月22日 優先權日2010年6月22日
發明者葉泉, 徐滿紅, 沈明明, 蔣學明, 陳富根 申請人:上海華迅汽車配件有限公司