專利名稱：一種新型電動車的制作方法
技術領域：
本發明涉及電動車技術領域，具體涉及一種新型電動車。
技術背景
當前生活中常見的拉貨電動車通常是電動三輪車，電動三輪車是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車以其適用性強，機動錄活，維護簡單，維修方便，價格低廉，環保等優點，廣泛應用于家庭、城鄉、個體出租、廠區、礦區、環衛、社區保潔等短途運輸領域。然而電動三輪車太過普通，不夠美觀，而且品牌眾多，技術門檻較低，在環境優美的公園、小區、普通的三輪車的?？繒绊懎h境的美觀，更沒有那家公司會選擇普通的三輪車作為廣告車或者或者展覽用車，而且三輪車由于車廂小的原因，裝載貨量也實在有限。發明內容
本發明所要解決的技術問題在于提供一種在電動三輪車的基礎上發明而來的具有長車廂，外觀美觀的新型電動車。
本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現。
一種新型電動車，包括車頭部件及與車頭部件連接的車托部件，其特征在于所述的車頭部件包括前底盤、連接于底盤前部的前輪機構、設于前底盤上部的電源、位于電源上方的座椅及設于前底盤后部下方的驅動輪機構，所述的驅動輪機構與電源電連接，所述的前底盤后部上方設有連接軸孔，所述的車托部件包括后底盤、設于后底盤上部的車廂、設于后底盤下部的后輪機構，所述的后底盤前端通過軸與連接軸孔連接。
所述的驅動輪機構包括電機、與電機輸出端連接的轉軸及設于轉軸兩端的驅動輪，所述的電機與電源電連接。
所述的電源安裝于電源箱內。
所述的車廂上安裝有車篷支撐架。
所述的后底盤底部前端對稱設有兩個支撐腳。
所述的支撐腳通過銷軸與后底盤活動連接，在車托部件需要支撐的時候，可將支撐腳打開，用于支撐。
車輛在行駛的過程中是由電源提供電力給電機使之旋轉帶動驅動輪旋轉，從而帶動整車的運行，由于前底盤與后底盤之間通過軸連接，使得車頭部件與車托部件之間能夠進行轉彎。
本發明的有益效果是本發明結構簡單，車體外觀看上去修長，美觀大方，能承載更多的東西，上下車及裝卸貨物方便，維護簡單，環保節能等優點。
圖1為本發明結構示意圖。
具體實施方式
為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。
如圖1所示，一種新型電動車，包括車頭部件1及與車頭部件1連接的車托部件2， 車頭部件1包括前底盤10、連接于底盤10前部的前輪機構11、設于前底盤10上部的電源、 位于電源上方的座椅13及設于前底盤10后部下方的驅動輪機構14，驅動輪機構14與電源電連接，前底盤10后部上方設有連接軸孔，車托部件2包括后底盤20、設于后底盤20上部的車廂21、設于后底盤20下部的后輪機構22，后底盤20前端通過軸23與前底盤上的連接軸孔連接。
驅動輪機構14包括電機140、與電機140輸出端連接的轉軸及設于轉軸兩端的驅動輪141，電機140與電源電連接，電源安裝于電源箱12內，車廂21上安裝有車篷支撐架 24,后底盤20底部前端對稱設有兩個支撐腳25，支撐腳25通過銷軸與后底盤20活動連接， 在車托部件需要支撐的時候，可將支撐腳25打開，用于支撐。
車輛在行駛的過程中是由電源提供電力給電機140使之旋轉帶動驅動輪141旋轉，從而帶動整車的運行，由于前底盤10與后底盤20之間通過軸23連接，使得車頭部件1 與車托部件2之間能夠進行轉彎及分離。
以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求
1.一種新型電動車，包括車頭部件及與車頭部件連接的車托部件，其特征在于所述的車頭部件包括前底盤、連接于底盤前部的前輪機構、設于前底盤上部的電源、位于電源上方的座椅及設于前底盤后部下方的驅動輪機構，所述的驅動輪機構與電源電連接，所述的前底盤后部上方設有連接軸孔，所述的車托部件包括后底盤、設于后底盤上部的車廂、設于后底盤下部的后輪機構，所述的后底盤前端通過軸與連接軸孔連接。
2.根據權利要求1所述的一種新型電動車，其特征在于所述的車廂通過一個旋轉軸與底盤連接。
3.根據權利要求1所述的一種加長型電動五輪車，其特征在于所述的電源安裝于電源箱內。
4.根據權利要求1所述的一種新型電動車，其特征在于所述的車廂上安裝有車篷支撐架。
5.根據權利要求1所述的一種新型電動車，其特征在于所述的后底盤底部前端對稱設有兩個支撐腳。
6.根據權利要求5所述的一種新型電動車，其特征在于所述的支撐腳通過銷軸與后底盤活動連接。
全文摘要
一種新型電動車，涉及電動車技術領域，包括車頭部件及與車頭部件連接的車托部件，其特征在于所述的車頭部件包括前底盤、連接于底盤前部的前輪機構、設于前底盤上部的電源、位于電源上方的座椅及設于前底盤后部下方的驅動輪機構，所述的驅動輪機構與電源電連接，所述的前底盤后部上方設有連接軸孔，所述的車托部件包括后底盤、設于后底盤上部的車廂、設于后底盤下部的后輪機構，所述的后底盤前端通過軸與連接軸孔連接。本發明車體外觀看上去修長，美觀大方，能承載更多的東西，維護簡單，維修方便，環保等優點。
文檔編號B62M7/12GK102490836SQ20111038248
公開日2012年6月13日 申請日期2011年11月25日 優先權日2011年11月25日
發明者呂艷武, 李建忠 申請人:安徽雙鹿車業有限公司